Lakehurst-Hangar Nr. 1 - Lakehurst Hangar No. 1

Für andere Verwendungen siehe Hangar One .
Hangar Nr. 1, Lakehurst Naval Air Station
Hindenburg Disaster Marker.jpg
Der Hindenburg- Katastrophenmarker
Lakehurst Hangar Nr. 1 befindet sich in New Jersey
Lakehurst Hangar Nr. 1
Lakehurst Hangar Nr. 1 befindet sich in den Vereinigten Staaten
Lakehurst Hangar Nr. 1
Standort JB MDL Lakehurst , Manchester Township, New Jersey
Koordinaten 40°1′44.44″N 74°18′59.79″W / 40.0290111°N 74.3166083°W / 40.0290111; -74.3166083 Koordinaten: 40°1′44.44″N 74°18′59.79″W / 40.0290111°N 74.3166083°W / 40.0290111; -74.3166083
Bereich 211.434 Quadratfuß (19.640 m 2 )
Gebaut 1921 ( 1921 )
NRHP-Referenz-  Nr. 68000031
Wichtige Termine
Zu NRHP hinzugefügt 23. Mai 1968
Ausgewiesene NHLD 23. Mai 1968

Hangar Nr. 1 ist ein Luftschiffhangar in der Naval Air Engineering Station Lakehurst in Manchester Township im Ocean County , New Jersey , USA. Es war das vorgesehene Ziel des starren Luftschiffs LZ 129 Hindenburg vor der Hindenburg- Katastrophe am 6. Mai 1937, als es bei der Landung brannte. Es wurde 1921 erbaut und ist eines der ältesten erhaltenen Bauwerke, die mit der Entwicklung des Leichter-als-Luft- Fluges in dieser Zeit verbunden sind. Es wurde 1968 zum National Historic Landmark erklärt .

Beschreibung

1921 errichtete die US Navy die Lakehurst Naval Air Station als Hauptquartier für Leichter-als-Luft- Flüge. Die neue Basis wurde zum Zentrum für Experimente und Entwicklung von starren Luftschiffen für strategische und kommerzielle Zwecke sowie zur Kontrollstation für alle Leichter-als-Luft-Flüge der Marine. Hangar Nr. 1 war die erste große Anlage, die in Lakehurst gebaut wurde, um die riesigen mit Helium gefüllten Luftschiffe zu beherbergen .

Der Hangar wurde 1921 von der Lord Construction Company fertiggestellt, wobei die Traversen von der Bethlehem Steel Company errichtet wurden. Der Hangar ist 294 m lang, 110 m breit und 68 m hoch und hat eine Grundfläche von 1.964 ha. Der Hangar ist typisch für Luftschiff-Hangar-Designs des Ersten Weltkriegs und verwendet Gegengewichtstüren, die den in Großbritannien gebauten Hangars ähneln . An jedem Ende befinden sich zwei Paare massiver Stahltüren, die auf Eisenbahnschienen montiert sind. Diese Doppeltüren sind strukturell vom Hangar selbst getrennt. Jede Tür mit Gegengewicht wiegt 1.350 Tonnen und wird von zwei 20- PS- Motoren angetrieben, obwohl Vorkehrungen getroffen wurden, um die Türen manuell zu öffnen, was die versammelte Arbeitskraft von neun Männern erforderte. Service- Mezzanines befinden sich auf jeder Seite des Hangars. Der Hangar verfügte auch über ein Schienensystem , das zu den Liegeplätzen außerhalb des Hangars führte. Der Hangar war groß genug, um zwei starre Luftschiffe sowie weitere nicht starre Luftschiffe ( Blimps ) unterzubringen .

Betrieb

Shenandoah (links) und Los Angeles machten 1924 im Hangar Nr. 1 fest

Der Hangar diente von 1922 bis 1923 zum Bau der USS Shenandoah (ZR-1) . Am 4. September 1923 absolvierte das Schiff einen kurzen Jungfernflug in der Nähe von Lakehurst und wurde am 10. Oktober 1923 getauft. 1924 wurde die US Navy erhielt ihr zweites starres Luftschiff, das in Deutschland gebaut und als Reparationszahlung an die Vereinigten Staaten geliefert wurde. Die USS Los Angeles (ZR-3) teilte sich den Hangar Nr. 1 mit der USS Shenandoah . Der Hangar diente auch anderen Luftschiffen wie der Graf Zeppelin (LZ 127) , der USS Macon (ZRS-5) , der USS Akron (ZRS-4) sowie der deutschen LZ 129 Hindenburg während ihrer Transatlantikflüge.

Heute beherbergt der Hangar ein nachgebautes Flugzeugträger- Flugdeck , das als Trainingseinrichtung für das Personal des Flugzeugträger- Flugdecks verwendet wird.

Der East Coast Indoor Modelers Club, ein gecharterter Club unter der Schirmherrschaft der offiziellen Luftfahrtorganisation der Vereinigten Staaten, der Academy of Model Aeronautics , darf den Hangar seit 1926 zum Fliegen von Indoor-Freiflugmodellen nutzen , diese selbstfahrenden Flugzeuge Modelle profitieren von der großen windfreien Freifläche des Hangars.

Seit 1994 betreibt die Ocean County Vocational Technical School ihr Career & Technical Institute im Hangar, das Institut bietet Erwachsenen-Tech- Programme in den Bereichen Luftfahrt und elektronische Technologien an.

Neben Hangar Nr. 1 gibt es in Lakehurst fünf weitere Luftschiffhangars, die heute für Training, Test und Lagerung genutzt werden.

  • USS Shenandoah (ZR-1) im Bau im Luftschiffhangar Nr. 1 im Jahr 1923.

  • Hindenburg Ankunft in Lakehurst, 9. Mai 1936. Mit Hangar One und USS Los Angeles (ZR-3) im Hintergrund festgemacht.

  • Hangar Nr. 1 auf der Naval Air Station Lakehurst, ca. 1946/47.

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Literaturverzeichnis

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material aus dem Dokument des National Park Service : "Hangar No. 1, Lakehurst Naval Air Station" . Abgerufen am 28. Dezember 2011 .