Eiserner Adler -Iron Eagle

Eiserner Adler
Eiserner Adler.jpg
Kinostartplakat
Unter der Regie von Sidney J. Furie
Geschrieben von Kevin Alyn Elders
Sidney J. Furie
Produziert von Ron Samuels
Joe Wizan
Lou Lenart
Kevin Alyn Elders
Mit
Kinematographie Adam Greenberg
Bearbeitet von George Grenville
Musik von Basilikum Poledouris

Produktionsunternehmen
TriStar Pictures
Delphi Films
Vertrieben von TriStar Bilder
Veröffentlichungsdatum
Laufzeit
117 Minuten
Länder Vereinigte Staaten
Kanada
Sprache Englisch
Budget 18 Millionen US-Dollar
Theaterkasse 24.159.872 $ (USA)

Iron Eagle ist ein 1986 Militär- Action - Film unter der Regie von Sidney J. Furie , geschrieben von Kevin Alyn Elders und mit Jason Gedrick und Louis Gossett Jr. Während es negativen Bewertungen erhalten, ist ungünstigVergleich zu der ähnlich themed Top Gun veröffentlichte die gleichen Jahr verdiente der Film 24.159.872 US-Dollar an den US-Kinokassen. Auf Iron Eagle folgten drei Fortsetzungen: Iron Eagle II , Aces: Iron Eagle III und Iron Eagle on the Attack , wobei Gossett der einzige Schauspieler war, der in allen vier Filmen auftrat.

Die Grundlage der Geschichte bezieht sich auf reale Angriffe der Vereinigten Staaten gegen Libyen über den Golf von Sidra , insbesondere den Vorfall im Golf von Sidra von 1981 .

Parzelle

Doug Masters, Sohn des erfahrenen US Air Force Piloten Col. Ted Masters, ist ein hochkarätiger Zivilpilot, der hofft, in die Fußstapfen seines Vaters zu treten. Seine Hoffnungen werden enttäuscht, als er von der Air Force Academy eine Absage erhält . Erschwerend kommt hinzu, dass sein Vater bei einer Patrouille über das Mittelmeer vom fiktiven arabischen Staat Bilya abgeschossen und gefangen genommen wurde .

Trotz des Vorfalls über internationalen Gewässern spricht das Gericht des arabischen Staates Col. Masters des Eindringens in ihr Territorium für schuldig und verurteilt ihn zum Tode innerhalb von drei Tagen. Da die US-Regierung nichts unternehmen wird, um das Leben seines Vaters zu retten, beschließt Doug, die Sache selbst in die Hand zu nehmen und eine eigene Rettungsmission zu starten. Er bittet Col. Charles "Chappy" Sinclair um Hilfe, einen vietnamesischen Veteranenpiloten, der sich derzeit in der Air Force Reserve befindet der Typ." Chappy ist zunächst skeptisch; aber Doug überzeugt ihn, dass er mit seinen Freunden vollen Zugriff auf die Informationen und Ressourcen des Luftwaffenstützpunkts hat und ihm einen F-16-Jäger für die Mission zur Verfügung stellen kann. Zu Dougs Überraschung hatte Chappy bereits selbst mit der Planung einer Rettungsaktion begonnen, nachdem er das Ergebnis des Prozesses gegen Col. Masters erfahren hatte. Die gemeinsamen Bemühungen von Chappys und Dougs Team führen zu einer sorgfältig geplanten Mission und der Beschaffung von zwei schwer bewaffneten F-16B-Jets, wobei Doug die zweite Einheit fliegt.

Am Tag der geplanten Hinrichtung von Col. Masters fliegen Doug und Chappy mit ihren Jets zum Mittelmeer und überqueren den Luftraum von Bilyan. Das Militär von Bilyan reagiert und in der folgenden Schlacht nehmen Doug und Chappy drei MiG-23- Jäger aus und zerstören einen Flugplatz, wobei Chappys Flugzeug von Flak getroffen wird. Er sagt Doug, er solle auf eine große Höhe klettern und das Band abspielen, das er in der Nacht zuvor gemacht hat, dann versagt sein Motor und Doug hört zu, wie Chappys Jäger abstürzt. Chappys aufgezeichnete Stimme gibt Doug Ermutigung und Details, die ihm helfen, die Mission abzuschließen und seinen Vater zu retten. Doug lässt den Feind glauben, er führe ein Geschwader an und droht dem feindlichen Staat, seinen Vater zur Abholung freizulassen.

Bevor Doug seine F-16 landet, wird Col. Masters von einem Scharfschützen erschossen, was dazu führt, dass Doug den Luftwaffenstützpunkt zerstört und die Landebahn mit Napalm verschlingt , um die Armee in Schach zu halten, während er landet und seinen verwundeten Vater abholt . Gerade als sie abheben, treffen Doug und sein Vater auf eine andere Gruppe von MiGs, die von Col. Akir Nakesh angeführt wird, der selbst ein Ass-Pilot ist . Die einsame F-16 und Nakeshs MiG liefern sich einen Luftkampf, bis eine Rakete von Doug Nakesh vernichtet. Die F-16 hat wenig Treibstoff und Munition und wird von den anderen feindlichen MiGs verfolgt, als ein Geschwader von F-16 der US Air Force auftaucht und die MiGs abwehrt, bevor sie Doug und seinen Vater zum Luftwaffenstützpunkt Ramstein in Westdeutschland eskortieren .

Während Col. Masters wegen seiner Wunden behandelt wird, trifft Doug wieder auf Chappy, der aus seinem Flugzeug geschleudert wurde und von einem ägyptischen Fischtrawler aufgegriffen wurde . Die beiden werden wegen ihres rücksichtslosen Handelns von einer Air Force-Justiz vorgeladen. Angesichts der Tatsache, dass jede Form der Bestrafung des Duos einen peinlichen Fehler in der Sicherheit der Air Force aufdecken würde, verzichtet das Gremium auf eine strafrechtliche Verfolgung, solange Doug und Chappy mit niemandem über ihre Operation sprechen. Darüber hinaus überzeugt Chappy das Gremium, Doug die Zulassung zur Air Force Academy zu gewähren. Tage später kehrt ein vom Präsidenten zugewiesenes Flugzeug in die USA zurück und vereint Doug, Chappy und Col. Masters mit Familie und Freunden.

Werfen

Produktion

Laut Autor/Regisseur Sidney J. Furie war der Arbeitstitel des Films Junior Eagle . Das Drehbuch wurde von jedem Studio abgelehnt, bevor es von Joe Wizan, dem ehemaligen Chef von 20th Century Fox, abgeholt wurde . Wizan übergab das Drehbuch dann dem Produzenten Ron Samuels , der es mit den alten John-Wayne- Western verglich . Die Vorarbeiten zur Produktion begannen Ende 1984.

Obwohl ihre F-16 auf dem Filmplakat zu sehen sind, verfolgt die US-Luftwaffe seit langem eine Politik, bei Filmen über den Diebstahl eines Flugzeugs nicht mitzuarbeiten. Konsequenterweise wandten sich die Filmemacher für die notwendigen Luftaufnahmen an die israelische Luftwaffe . Die Dreharbeiten in Israel dauerten sechs Wochen, wobei die Flugsequenzen von Jim Gavin choreografiert wurden, zu dessen früheren Arbeiten Blue Thunder gehört .

Die Dreharbeiten fanden sowohl in Kalifornien als auch in Israel statt. Um die oberirdischen Einrichtungen eines typischen USAF-Stützpunkts zu simulieren, wurde eine Kombination aus Hangars und Kasernen in Camarillo und dem Planes of Fame Air Museum in Chino, Kalifornien , verwendet. Die meisten israelischen Luftwaffenstützpunkte befinden sich in unterirdischen Hangars, Wartungswerkstätten und Mannschaftsquartieren.

Die Flugzeuge, die sowohl für die amerikanische als auch die bilyanische Luftwaffe verwendet wurden, waren israelische Jets: einsitzige F-16As, zweisitzige F-16B und F-21/C-2 Kfirs , die MiG-23 simulieren und mit fiktiven nationalen Markierungen bemalt sind. Die von Masters gegen den Flugplatz von Bilyan eingesetzte "Hades"-Bombe war eine fiktive Waffe, obwohl ihre Wirkung dem echten Napalm ähnelte .

Der Charakter von Colonel Charles "Chappy" Sinclair wurde wahrscheinlich vom echten US-Luftwaffengeneral Daniel "Chappie" James Jr. inspiriert . James war Mitglied der berühmten komplett schwarzen Tuskegee Airmen und flog auch Kampfjets im Koreakrieg und im Vietnamkrieg. Später wurde er der erste schwarze Vier-Sterne-General in der US-Geschichte.

Tonspur

Das Soundtrack-Album wurde von Capitol Records auf LP und Kassette und später auf CD herausgegeben. Es enthält Songs von Queen , King Kobra , Eric Martin , Dio , Adrenalin , George Clinton und mehr.

2008 veröffentlichte Varèse Sarabande die Originalmusik von Basil Poledouris als Teil ihres CD-Clubs.

Rezeption

Theaterkasse

Iron Eagle verdiente 24.159.872 US-Dollar an den US-Kinokassen. Obwohl der Film im Kino kein großer Erfolg war, generierte er 11 Millionen US-Dollar an Heimvideoverkäufen, genug, um eine Fortsetzung zu rechtfertigen.

Kritische Antwort

Filmkritiker waren im Allgemeinen negativ; Kevin Thomas von der Los Angeles Times nannte den Film "lächerlich", "absurd" und "eine totale Zeitverschwendung" und sagte, er "erreiche eine Art Perfektion des Schrecklichen, die nur ernsthafte Anstrengung hervorbringen kann".

Der Filmhistoriker und Rezensent Leonard Maltin tat den Film als "...einen dummen Comic-Film...voller chaotischer Ideale und zweifelhafter Ethiken ab, zusammen mit Menschen, die sterben und dann auf wundersame Weise wieder zum Leben erweckt werden. Nicht langweilig, nur" dumm."

Joe Kane, auch bekannt als "The Phantom of the Movies", schien zuzustimmen: "... Iron Eagle bietet die heißeste Rockmusik aller Kriegsfilme seit Apocalypse Now . Leider endet die Ähnlichkeit dort. Vergiss das Bild und kaufe das Soundtrack-Album Stattdessen; King Kobras Titelmusikvideo Never Say Die ist besser gemacht als der Film selbst."

Das Magazin Variety kommentierte, dass der Film "halsbrecherische Action und einige Dandy-Luftkämpfe" habe, aber die Dialoge seien "einfach lächerlich".

Janet Maslin von der New York Times hingegen gab dem Film eine positive Kritik und sagte, er habe ein "spaßliebendes Gefühl" und "für jeden etwas", was sowohl Teenager als auch Militärflieger anspricht, die "gekonnt" sind done" Luftkampfsequenzen, zusammen mit der herzerwärmenden, väterlich anmutenden interrassischen Beziehung zwischen Chappy und dem jungen Doug.

Obwohl Benutzerrezensionen dem Film im Allgemeinen eine Bewertung von 56% gaben, hat der Film auf Rotten Tomatoes eine Bewertung von 20% basierend auf den Bewertungen von fünf Kritikern.

Heimmedien

Iron Eagle wurde 1986 von CBS/FOX Video auf VHS , Betamax und LaserDisc veröffentlicht . Am 1. Oktober 2002 wurde es auf DVD veröffentlicht und am 3. Februar 2009 wurde es von Sony Pictures Home Entertainment im Doppel auf DVD neu aufgelegt -Funktion mit dem Film Last Action Hero aus dem Jahr 1993 .

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Literaturverzeichnis

  • Beck, Simon D. Der Film- und Fernsehbegleiter des Flugzeug-Spotters . Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, 2016. ISBN  9-781476-663494 .
  • Maltin, Leonard. Leonard Maltins Filmführer 2007 . New York: New American Library, 2006. ISBN  978-0-451-21916-9 .
  • Orriss, Bruce. Als Hollywood den Himmel regierte: Die Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg . Hawthorne, Kalifornien: Aero Associates Inc., 2018. ISBN  978-0-692-03465-1 .

Externe Links