Israir-Fluggesellschaften - Israir Airlines

Israir ישראייר

IATA ICAO Rufzeichen 6H ESR ISRAIR
Gegründet	1989 (als Knafei HaEmek) 1996 (als Israir Airlines)
Betriebsstätten	Flughafen Ben Gurion Flughafen Ramon
Naben	Flughafen Haifa
Flottengröße	8
Reiseziele	19 geplant
Muttergesellschaft	Rami Levy-Gruppe (als BGI)
Hauptquartier	Tel Aviv, Israel
Schlüsselpersonen	Uri Sirkis, CEO
Webseite	www .israir .co .il www .israirairlines .com

Israir Airlines Ltd. , besser bekannt als Israir , ist eine israelische Fluggesellschaft mit Hauptsitz in Tel Aviv . Es betreibt nationale geplant und Lufttaxi - Flüge von Ben Gurion International Airport , Ramon Flughafen und Haifa Flughafen sowie internationale Charter - Dienstleistungen von Ben Gurion International Airport nach Europa und Asien. Sie führt auch VIP-Flüge durch und ist nach El Al die zweitgrößte Fluggesellschaft Israels , die Arkia Israel Airlines während der Coronavirus-Pandemie überholt und rund 350 Mitarbeiter beschäftigt.

Geschichte

Israir A320-200

Israir ATR 72-200

Israir Airlines wurde 1989 als Kanfei HaEmek (Valley Wings) gegründet, bevor es 1996 in Israir Airlines umbenannt wurde. Heute ist es vollständig im Besitz der Ganden Group. Die Fluggesellschaft begann mit Inlandsflügen vom Flughafen Eilat, dem internationalen Flughafen Ben Gurion, dem Flughafen Sde Dov und dem Flughafen Haifa im Norden des Landes. 1999 weitete sie ihre Aktivitäten aus und begann mit internationalen Charterflügen , baute ein Streckennetz auf, das heute einen Großteil Europas abdeckt, und fliegt regelmäßig zu anderen Zielen in Asien, Afrika und Nordamerika. Dabei soll sich die Airline dem US- Low-Cost- Carrier JetBlue nachempfunden haben .

Der Flugbetrieb über den erweiterten Atlantik , wenn regelmäßigen Charter - Service nach New York City John F. Kennedy International Airport im Juni 2004 gestartet wurde Erlaubnis der Fluggesellschaft erteilt wurde , dies zu regelmäßigem Liniendienst von der israelischen Regierung und der konvertieren FAA im Mai 1, 2006. Dieser Service wurde im September 2008 aufgrund steigender Treibstoffpreise und der Erwartung eines Rückgangs der Passagierzahlen aufgrund der damaligen Dollarschwäche eingestellt. Nachdem Israir die Erlaubnis für den Linienverkehr auf der lukrativen Strecke New York-Tel Aviv erhalten hatte, nahm das Unternehmen auch Gespräche mit Boeing und Airbus über die Anschaffung neuer Flugzeuge in seiner Flotte und den Austausch seiner bestehenden Jets auf. Das Unternehmen soll mit Airbus über das A350-Modell verhandeln. Es unterzeichnete auch einen Kaufvertrag für Airbus A320- Flugzeuge. Dies war ein bedeutender Meilenstein in der israelischen Luftfahrt, da noch keine Fluggesellschaft Airbus-Flugzeuge gekauft hatte. Im April 2008 erhielt die Airline für ihre New Yorker Flüge einen Airbus A330 als Ersatz für die zuvor im Wet-Leasing betriebene Boeing 767 . Israir fliegt jedoch mittlerweile nicht mehr nach New York und hat inzwischen alle Langstreckenflugzeuge eingestellt.

Anfang 2007 kündigte die Fluggesellschaft an, in jedem ihrer Flugzeuge Sky-Torah- Schriftrollen einzuführen . Dies waren praktisch Tora- Rollen, die an Bord ihres Fluges für jüdische Passagiere zum Gebet getragen wurden. Dies ist eine Premiere für eine israelische Fluggesellschaft und wurde von vielen als ein Mittel angesehen, viele Haredi- Passagiere zu einer Zeit zu locken, als sie große Unzufriedenheit mit dem Erzrivalen El Al zeigten , nachdem sie am Schabbat Flugzeuge geflogen waren . Später im Jahr 2007 gab ein Israir-Passagier bekannt, dass er eine Klage gegen die Fluggesellschaft wegen falscher Werbung für die angebotene Beinfreiheit in ihrem Flugzeug einreichen werde.

Als Anfang 2008 die Beschränkungen für die Ziele israelischer Fluggesellschaften aufgehoben wurden, beantragte Israir den Status einer designierten Fluggesellschaft auf Strecken von Israel nach London, Paris, Berlin, Moskau, Amsterdam , Rom, Budapest , Las Vegas und Miami – von denen einige Ziele waren von der Airline damals als Charterrouten bedient.

Israir erhielt das erste der beiden ATR 72- Flugzeuge, die es Anfang Juli 2011 bestellt hatte, um die ATR 42 zu ersetzen , und das zweite wird voraussichtlich im Laufe des Monats folgen.

2014 verzeichnete die Airline Verluste von 18,4 Millionen Schekel . Am 25. Mai 2015 wurde ein Airbus A320-200 von Israir von den portugiesischen Behörden in Lissabon beschlagnahmt, weil er 2008 Schulden gegenüber der portugiesischen euroAtlantic Airways für einen Leasingvertrag hatte.

Ebenfalls im Mai 2015 bestätigte El Al , in Gesprächen über die Fusion seiner Tochtergesellschaft Sun D'Or mit Israir Airlines zu sein. Während Sun D'Or aufgelöst würde, würde El Al stattdessen Anteile an Israir gewinnen.

Im Oktober 2020 wurde bekannt, dass das Unternehmen versteigert wird, die Gebote müssen bis zum 8. November abgegeben werden. Am 4. Oktober wurde das erste Gebot von Rami Levy und Shalom Haim über BGI Investments abgegeben. Am 13. Oktober hat die in Dubai ansässige NY Koen Group unter der Leitung von Naum Koen ihre Absicht bekannt gegeben, an der Auktion teilzunehmen.

Reiseziele

Flotte

Die Israir-Flotte besteht aus folgenden Flugzeugen (Stand August 2021):

Vorfälle und Unfälle

• Im Juni 2001 wurde eines der ATR 42-320- Flugzeuge von Israir nach einer schweren Landung auf dem Flughafen Ben Gurion irreparabel beschädigt. Obwohl das Flugzeug abgeschrieben wurde, wurden bei diesem Vorfall keine Passagiere verletzt.
• Am 6. Juli 2005 rollte eine voll beladene Israir 767 versehentlich auf eine aktive Start- und Landebahn bei JFK , und ein Frachtflugzeug vom Typ Douglas DC-8 entging nur knapp einer Kollision, indem es mit Vollgas über ihnen abhob, mit nur 45 Fuß Freiraum über der 767 Piloten und mehrere hochrangige Israir-Beamte wurden daraufhin entlassen.
• Im Mai 2007 wurde ein Flugzeug der Israir Airlines auf einem Testflug von israelischen F-16- Jets beinahe abgeschossen, nachdem es eine Demarkationszone erreicht hatte, in der sich die Fluggesellschaften ausweisen müssen.
• Noch im selben Monat, am 23. Mai, musste ein Israir-Flug nach einer Rauchentwicklung in der Kabine beim Anflug auf den Flughafen Berlin-Schönefeld notlanden . Verletzt wurde bei dem Vorfall niemand.
• Im Juli 2008 flog ein Flugzeug der Israir Airlines mit einem kleinen Loch im Rahmen vom Flughafen Eilat zum internationalen Flughafen Ben Gurion . Das Loch wurde von Mechanikern bei Ben Gurion entdeckt und es gibt eine laufende Untersuchung, ob Israir von dem Loch wusste oder nicht, das, wie sich herausstellte, von Israir-Arbeitern in Eilat verursacht wurde, als sie eine mobile Treppe in den Körper des Flugzeugs stürzten . Das Flugzeug sollte von Tel Aviv nach Italien fliegen, und in einer Höhe von über 10.000 Metern hätte das Flugzeug höchstwahrscheinlich eine Dekompression erfahren.

Verweise

Externe Links

Medien im Zusammenhang mit Israir bei Wikimedia Commons

• Offizielle Website