Kleine Schiffe von Dünkirchen - Little Ships of Dunkirk

Die kleinen Schiffe von Dünkirchen waren etwa 850 private Boote , die von segelte Ramsgate in England nach Dünkirchen in Nordfrankreich zwischen dem 26. Mai und 4. Juni 1940 im Rahmen der Operation Dynamo und helfen mehr als 336.000 Briten, Französisch und andere alliierte Soldaten zu retten, waren während des Zweiten Weltkriegs an den Stränden von Dünkirchen gefangen .

Überblick

Die Lage der Truppen, die durch eine Zangenbewegung der deutschen Wehrmacht von ihrem Vormarsch nach Frankreich abgeschnitten worden waren, betrachtete der britische Premierminister Winston Churchill als die größte militärische Niederlage seit Jahrhunderten; es schien Großbritannien wahrscheinlich den Krieg zu kosten, da die Mehrheit der britischen Expeditionstruppen gefangen war und das Land anfällig für eine Invasion durch Deutschland war . Wegen des flachen Wassers konnten britische Zerstörer sich den Stränden nicht nähern, und Soldaten mussten zu den Booten waten, von denen viele stundenlang im schultertiefen Wasser warteten.

Am 27. Mai rief die Kleinbootabteilung des britischen Schifffahrtsministeriums Bootsbauer an der Küste an und forderte sie auf, alle Boote mit "flachem Tiefgang " abzuholen, die in den seichten Gewässern navigieren könnten. Die Aufmerksamkeit wurde auf die Vergnügungsboote, Privatyachten und Barkassen gelenkt, die auf der Themse und entlang der Süd- und Ostküste festgemacht sind . Einige von ihnen wurden mit Erlaubnis der Eigner mitgenommen – und die Eigner bestanden darauf, dass sie sie segeln würden –, während andere von der Regierung requiriert wurden, ohne dass die Eigner kontaktiert werden konnten. Die Boote wurden auf Seetüchtigkeit überprüft, betankt und nach Ramsgate gebracht , um nach Dünkirchen in See zu stechen. Sie wurden von Offizieren der Royal Navy , Ratings und erfahrenen Freiwilligen bemannt. Außer Fischern und ein oder zwei anderen segelten nur sehr wenige Eigner mit ihren eigenen Schiffen.

Als sie Frankreich erreichten, fungierten einige der Boote als Shuttles zwischen den Stränden und den Zerstörern und brachten Soldaten zu den Kriegsschiffen. Andere trugen Hunderte von Soldaten zurück nach Ramsgate, England, die von der Royal Air Force vor den Angriffen der Luftwaffe geschützt wurden .

Nach Angaben der Association of Dunkirk Little Ships gilt der Begriff "Little Ship" für alle Fahrzeuge, die sich ursprünglich in Privatbesitz befanden, und umfasst Handelsschiffe wie Lastkähne, Fischereifahrzeuge und Freizeitdampfer ; Der Verband umfasst einige ehemalige Dienstschiffe, die sich jetzt in Privatbesitz befinden, und ehemalige Rettungsboote.

Bemerkenswerte Boote

Ps Medway Queen, 2016
  • MV  Königs Narzisse  (1939) - bereits im Einsatz für Truppen am 23. Mai requiriert vom Transport Allgemeine Dampfschifffahrtsgesellschaft von London, evakuierte 7.461 Servicepersonal von Dünkirchen in fünf Fahrten zwischen dem 28. Mai bis 2. Juni, darunter die Französisch Historiker Marc Bloch , der als Kapitän der französischen Armee im Feldzug diente. Dies war die größte Zahl, die von einem einzelnen Passagierschiff in der Operation evakuiert wurde. Am 2. Juni wurde sie von sechs deutschen Flugzeugen angegriffen. Eine von ihnen abgeworfene Bombe durchschlug zwei ihrer Decks und sprengte ein Loch unter die Wasserlinie, aber sie humpelte zurück nach Backbord.
  • Medway Queen – die in der 10. Minenräumflottille diente, machte der Raddampfer die meisten Rundfahrten – sieben –, rettete 7.000 Mann und verdiente sich den Spitznamen „Heldin von Dünkirchen“. Sie wurde 2013 restauriert und umgewidmet und kann nun am Gillingham Pier in Kent besichtigt werden.
  • Massey Shaw – das in London ansässige Feuerlöschboot fuhr zunächst nach Dünkirchen, um bei der Brandbekämpfung zu helfen, unternahm jedoch drei Fahrten über den Kanal und rettete über 500 Soldaten, darunter 30 Soldaten der Emil de Champ , die eine Mine im Kanal getroffen hatten.
  • Sundowner – eine Motoryacht von Charles Lightoller , dem ehemaligen zweiten Offizier der Titanic , wurde am 30. Mai von der Admiralität requiriert. Lightoller bestand darauf, dass, wenn jemand sie nach Dünkirchen bringen würde, er und sein ältester Sohn Roger zusammen mit Sea Scout Gerald Ashcroft sein würden. Die Männer transportierten 127 Soldaten nach Ramsgate zurück , die Berichten zufolge wie Sardinen zusammengepackt waren und fast kenterten, als sie das Ufer erreichten. Sie ist ein Museumsschiff im Ramsgate Maritime Museum .
  • Bluebird of Chelsea – die Yacht machte zwei Rundreisen nach Kent und trug Hunderte von Männern.
  • Tamzine – ein Fischerboot von weniger als 4,6 m Länge; das kleinste Boot, das an der Evakuierung teilnahm und jetzt vom Imperial War Museum aufbewahrt wird .
  • Marchioness – Baujahr 1923, 1989 war sie in eine Kollision mit Bowbelle auf der Themse verwickelt, bei der 51 Menschen ums Leben kamen.
  • Firefly – eine 26-Fuß-Motoryacht aus Holz, die 1923 von Cole & Wiggins Ltd. aus Leigh-on-Sea, Essex, gebaut wurde. Im Mai 1940 stand Firefly unter der Leitung von Commander Bowen. Corporal Denis Kinnell (1918–2008) war einer von denen, die 1940 von Commander Bowen und Firefly aus Dünkirchen gerettet wurden .

RNLI-Rettungsboote in Dünkirchen

Walmer Rettungsboot Charles Dibdin
Siehe auch: Rettungsboote der Royal National Lifeboat Institution

Siehe in vielen Fällen auch einzelne Stationen für weitere Informationen.

Segelschiffe auf der Themse

SB Ena liegt im Schlamm bei Hoo, 2018

Dreizehn Themse-Segelkähne machten die Überfahrt, sechs von R & W Paul Ltd, Getreide- und Agrarhändlern aus Harwich.

  • Ena - An den Stränden von Dünkirchen wurde ihrer Crew befohlen, sie im Stich zu lassen. Sie wurde gestrandet, aber dann von Oberstleutnant WG McKay und Männern des 19. Feldregiments, Royal Artillery , wieder flott gemacht und ohne Hilfe nach Ramsgate zurückgebracht.
  • Greta - Erbaut im Jahr 1892, gilt sie als das älteste noch aktive kleine Schiff.

Niederländische Untersetzer

39 niederländische Küstenschiffe waren der Besetzung der Niederlande durch die Deutschen am 10. Mai 1940 entkommen und wurden vom niederländischen Schifffahrtsbüro in London oder von der Royal Navy um Hilfe gebeten. Die niederländischen Küstenmotorschiffe, die sich aufgrund ihres flachen Bodens den Stränden sehr nah nähern konnten, retteten insgesamt 22.698 Mann.

Die MV  Rian , ein 35 Meter langes Schiff mit 300 Tonnen tdw, gebaut 1934 in der Provinz Groningen , rettete zwischen dem 28. und 31. Mai 1940 unter Kapitän D. Buining 2.542 Mann, die meisten unter den niederländischen Küstenschiffen. Das Schiff hatte bereits am 30. Januar 1940 die Besatzung des britischen Küstenmotorschiffs SS  Highwave gerettet. Weitere niederländische Küstenmotorschiffe, die jeweils mehr als 1.000 Mann retteten, waren:

Von diesen Schiffen gingen sieben bei Dünkirchen oder bei der Evakuierung vor der britischen Küste verloren.

Belgische Schiffe

Die belgische Armee unter dem Kommando von König Leopold III . hatte sich am 28. Mai den Deutschen ergeben. An der Operation Dynamo waren jedoch zahlreiche Schiffe der Fischereiflotte und des kleinen Corps de Marine beteiligt. Insgesamt nahmen 65 belgische Schiffe teil, darunter 54 Fischerboote, vier Einheiten des Corps de Marine , vier Schlepper und zwei Patrouillenschiffe. Die belgische Fischereiflotte selbst transportierte 4.300 britische und französische Soldaten an die englische Küste.

Zu den bemerkenswerten belgischen Schiffen, die an der Evakuierung teilnahmen, gehörten:

Ergebnisse

In neun Tagen wurden 192.226 britische und 139.000 französische Soldaten – insgesamt mehr als 331.000 – von den 700 kleinen Schiffen und rund 220 Kriegsschiffen gerettet. Die Rettungsaktion verwandelte eine militärische Katastrophe in eine Heldengeschichte, die dazu diente, die Moral der Briten zu heben.

In der Beschreibung des Erfolgs der Operation vor dem Unterhaus am 4. Juni 1940 hielt Churchill seine berühmte Rede „ Wir werden an den Stränden kämpfen “:

Wir werden bis zum Ende weitermachen, wir werden in Frankreich kämpfen, wir werden auf den Meeren und Ozeanen kämpfen, wir werden mit wachsendem Vertrauen und wachsender Stärke in der Luft kämpfen, wir werden unsere Insel verteidigen, um jeden Preis, wir werden Kämpfe an den Stränden, wir werden auf den Landeplätzen kämpfen, wir werden auf den Feldern und auf den Straßen kämpfen, wir werden in den Hügeln kämpfen; Wir werden niemals aufgeben ...

Erbe

ST- Herausforderung

Der Ausdruck "Dünkirchener Geist" wird immer noch verwendet, um Mut und Solidarität in der Not zu beschreiben.

Die Association of Dunkirk Little Ships (ADLS) ist eine 1965 gegründete Vereinigung der Besitzer von Dunkirk Little Ships. Die Association organisiert alle fünf Jahre eine Gedenkfahrt der Little Ships nach Dünkirchen, begleitet von der Royal Navy. Seine Flagge ist das St. George's Cross , das mit den Armen von Dünkirchen verunstaltet ist, die vom Jack-Stab geflogen werden , bekannt als der Dünkirchen- Jack . Die Rückkehr 2020 wurde in der Hoffnung verschoben, dass die Flotte stattdessen im Mai 2021 überqueren würde, aber die ADLS musste den Besuch aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf die Pläne der Behörden in Dünkirchen absagen .

Der Dünkirchen Little Ships Restoration Trust ist eine eingetragene Wohltätigkeitsorganisation, die 1993 gegründet wurde, um Dünkirchen Little Ships zu erhalten und zu restaurieren. Zu seiner Sammlung gehört der Dampfschlepper ST Challenge , ein Schiff der National Historic Fleet .

Mindestens zwölf tatsächliche Little Ships wurden 2017 im Film Dünkirchen verwendet .

Eines der Little Ships, der Red Funnel Raddampfer PS  Princess Elizabeth , befindet sich heute im Besitz der Stadt Dünkirchen und liegt als schwimmendes Konferenzzentrum dauerhaft im Hafen vor Anker.

Siehe auch

Anmerkungen

Weiterlesen

  • Barker, AJ (1977). Dünkirchen: Die große Flucht . London: Delle.
  • Knowles, David J. (2000). Flucht vor der Katastrophe: 1940 – Dünkirchen . Knowles Publishing.

Externe Links

Schiffe