U-Bahn-Station Mile End - Mile End tube station
Meilenende 
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  Meilenende Lage von Mile End im Großraum London
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| Standort | Meilenende |
| Gemeinde | London Borough of Tower Hamlets |
| Verwaltet von | Londoner U-Bahn |
| Eigentümer | Transport nach London |
| Stationscode | MIE |
| Anzahl der Plattformen | 4 |
| Tarifzone | 2 |
| Jährliche Ein- und Ausfahrt der Londoner U-Bahn | |
| 2015 |
 16,31 Millionen |
| 2016 |
 15,75 Millionen |
| 2017 |
15,75 Millionen |
| 2018 |
14,11 Millionen |
| 2019 |
14,97 Millionen |
| Eisenbahnunternehmen | |
| Ursprüngliches Unternehmen | Whitechapel und Bow Railway |
| Schlüsseldaten | |
| 2. Juni 1902 | Geöffnet |
| 4. Dezember 1946 | Mittellinie gestartet |
| 1950 | Eigentum an London Transport übertragen |
| Andere Informationen | |
| Externe Links |
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| WGS84 | 51°31′30″N 0°01′59″W / 51,525°N 0,033°W Koordinaten : 51,525°N 0,033°W51°31′30″N 0°01′59″W / |
 Londoner Verkehrsportal
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Mile End ist eine Londoner U-Bahn- Station in Mile End , London . Es wird von den Linien Hammersmith & City , District und Central bedient . Dieser Bahnhof verfügt über einen bahnsteigübergreifenden Anschluss in beide Richtungen, wobei die Linien District und Hammersmith & City auf den Innengleisen und die Central Line auf den Außengleisen halten. Es befindet sich in der Travelcard-Zone 2 .
Geschichte
Der Bahnhof wurde am 2. Juni 1902 von der Whitechapel & Bow Railway (W&BR) eröffnet. Der elektrifizierte Dienst begann 1905. Die ersten Dienste wurden von der Bezirksbahn (heute Bezirksbahn) bereitgestellt ; die Metropolitan-Linie folgte 1936 (im Jahr 1988 wurde dieser Abschnitt der Metropolitan in Hammersmith & City-Linie umbenannt ). Im Jahr 1946 wurde die Station erweitert und durch den Chief Architect von London Underground, umgebaut Stanley Heaps und seinem Assistenten Thomas Bilbow, als Teil der Mittellinie östlichen Erweiterung, mit Dienstleistungen am 4. Dezember beginnen 1946. Nach der Verstaatlichung des Joint - Venture - Inhabers von der W&BR, das vollständige Eigentum der Station ging 1950 an die London Underground über.
Während der Entwicklung der Docklands Light Railway (DLR) in den 1980er Jahren sollte es sich um ein Straßenbahnsystem handeln, wobei die bevorzugte nördliche Option darin bestand, die DLR entlang der Mile End Road in Richtung einer Endstation an der U-Bahnstation Mile End zu führen. Allerdings wurde die Stratford-Route gewählt und das System wurde stattdessen zu einer Light Metro.
Der Bahnhof wurde 2007 renoviert. Metronet , ein Unternehmen in einer öffentlich-privaten Partnerschaft mit Transport for London (TfL), schaffte es sogar, den Bahnhof leer zu machen, bevor das Unternehmen 2008 zusammenbrach. Nach einer kurzen Umstellungsphase führte TfL die Renovierungsarbeiten.
Am 5. Juli 2007 wurde ein Mittelbahnzug entgleist, als er auf eine Rolle Löschdecke prallte, die durch den starken Seitenwind aus einem Quergang zwischen den beiden Tunneln geblasen worden war.
Im November 2009 brach ein Teil einer Plastikbarriere von einem abfahrenden Central Line-Zug ab und traf drei Pendler. Eine Frau erlitt einen Schnitt von 5 cm in der Stirn, und London Underground Ltd drohte eine Geldstrafe von bis zu 20.000 GBP, nachdem sie die Verantwortung für den Fall anerkannt hatte.
Design und Layout
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Mile End–Bow Road |
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Mile End ist die einzige Station in einem Tunnel im Netzwerk, die einen plattformübergreifenden Austausch zwischen Tiefröhren (Central Line) und unterirdischen (District und Hammersmith & City Line) Zügen bietet . Der Bahnhof hat seinen Namen von der A11 Mile End Road, die selbst nach einem Meilenstein benannt ist, der den Punkt eine Meile (1,6 km) östlich der Grenze der City of London bezeichnet . Die Position des Steins war jedoch näher an Stepney Green als an der Mile End Station selbst, die weiter östlich an der Kreuzung mit der Burdett Road liegt.
Bemerkenswerte lokale Orte
Der Bahnhof liegt in der Nähe des Victoria Parks und des Mile End Parks sowie des Regent's Canal . Die Queen Mary University of London , das Mile End Hospital und das inzwischen geschlossene St. Clements Hospital – Teil des Royal London Hospital – befinden sich in der Nähe.
Anschlüsse
London Buses Strecken 25 , 205 , 277 , 323 , 339 , 425 , D6 , D7 und Nachtrouten N25 , N205 und N277 dienen die Station. In der Mile End Road/Maplin Street neben dem Bahnhof befindet sich ein Taxistand des Public Carriage Office .
