Norwalk Harbour - Norwalk Harbor

Norwalk Harbour
Ort
Land Vereinigte Staaten
Ort Norwalk, Connecticut
Koordinaten 41 ° 05'24 "N 73 ° 24'21" W  /.  41.0900968 ° N 73.4059520 ° W.  / 41.0900968; -73,4059520 Koordinaten : 41 ° 05'24 "N 73 ° 24'21" W.  /.  41.0900968 ° N 73.4059520 ° W.  / 41.0900968; -73,4059520
Einzelheiten
Art des Hafens Freizeit- und Kleinwerbung
Verfügbare Liegeplätze 1800 Liegeplätze, mehr als 500 Liegeplätze (kleines Boot)
Kais 5
Hafenmeister Michael Griffin
Statistiken
Jährliche Frachttonnage 512.000 kurze Tonnen (im Jahr 2001)
Website
http://www.norwalkct.org/HarborComm/index.htm

Norwalk Harbor ist ein Erholungs - und Handelshafen und Hafenstadt an der Mündung des Norwalk - Flusses , wo es fließt in Long Island Sound in Norwalk , Connecticut , USA .

Der letzte Teil des Norwalk River vom Schifffahrtsleiter in der Nähe der Wall Street in Central Norwalk bis zum Long Island Sound bildet den Norwalk Harbour. Es ist ein Bundesnavigationskanal der Sorte "Freizeit- und kleiner Handelshafen".

In und um den Hafen gibt es 15 Yachthäfen, 13 private Clubs mit Bootseinrichtungen und 5 kommerzielle Hafenanlagen. Es gibt mehr als 1800 Liegeplätze und mehr als 500 Hafenliegeplätze. Etwa 800 Boote können von Lagerregalen in Yachthäfen und Clubs sowie über die von der Stadt unterhaltene Startrampe im Veterans Park gestartet werden. Jedes Jahr finden mehr als 2700 Handelsschiffe zum und vom Hafen statt. Der Haupthafenkanal ist klein genug, um die Größe der Schiffe zu beschränken, die versuchen könnten, ihn zu nutzen. Im Jahr 2001 belief sich der Handel mit Wasser im Hafen auf insgesamt 512.000 Tonnen (464.000 t). Typische Fracht waren Heizöl , Sand , Kies , Stein und Schalentiere (insbesondere Austern und Hummer ).

Beschreibung

Sheffield Island von Rowayton aus gesehen über den südwestlichen Eingang des Hafens von Sheffield zum Hafen von Norwalk
Die Stroffolino- Klappbrücke führt die Washington Street am Anfang des inneren Hafens über den Fluss.

Vom Sound aus liegt die Hauptzufahrt zum Hafen südwestlich von Rowayton und Sheffield Island. Der breitere und tiefere südwestliche Ansatz ist auch als "Sheffield Harbour" bekannt, während der engere und flachere östliche Ansatz als "Cockenoe Harbour" bekannt ist. Es gibt einen 7,6 km langen Kanal, der sich vom äußeren Hafen bis zum Kopf erstreckt Der Kanal ist 3,7 m tief und 61 m breit vom Außenhafen bis zum Gregory Point in East Norwalk , wo er sich bis zu den Kais auf 46 m verengt in South Norwalk . der Kanal erweitert sich dann auf 250 Fuß (76 m) entlang des Kais an der Washington Street (Stroffolino) Brücke. Vor der Washington Straße des Innenhafen liegt entlang 1,5 Meilen (2,4 km) des Flusses überbrückt. den Kanal Der innere Hafen ist 3,0 m tief und zwischen 30 und 61 m breit, bis er an der Wall Street-Brücke im Zentrum von Norwalk an der Spitze des Hafens endet. Es gibt einen Ankerplatz von 10 Fuß (3,0 m) tief und 6,9 ha groß auf der Ostseite des Kanals in der Nähe von Fitch Zeigen Sie in East Norwalk. Es gibt auch einen 0,97 km langen, sechs Fuß tiefen Kanal mit einer Breite von 38 bis 46 m, der sich nordöstlich vom 3,0 m langen Ankerplatz gegenüber dem Fitch Point zum Hafenleiter bei East Norwalk. Ein weiterer sechs Fuß tiefer Ankerplatz liegt neben dem Hafenkopf von East Norwalk.

Liste der inneren Hafenübergänge

Vom Navigationsleiter an der Wall Street, der zum Außenhafen fährt, gibt es:

Es gibt keine Brücken über den Außenhafen oder die Zufahrtskanäle.

Geschichte

Adriaen Blocks Karte von New Netherland von seiner Reise 1614 zeigt die Südküste von Connecticut

1614 erkundete der niederländische Seefahrer Adriaen Block die Küste von Connecticut an Bord der Onrust und kartierte die Norwalk-Inseln, die an der Außengrenze des Hafens liegen. Er bezeichnete die Inselgruppe als " Archipel ".

Als Hilfe für die Navigation am Eingang des Hafenkanals war das Sheffield Island Light 1826 in Betrieb (auf der damaligen "Smith Island"). 1872 begann das US Army Corps of Engineers seine ersten Arbeiten zur Hafenverbesserung in Norwalk. Am 21. Januar 1897 stimmte der Kongress der Vereinigten Staaten zu, 73.100,00 USD für Navigationshilfen im Hafen von Norwalk einschließlich Lichtern und Nebelsignalen auszugeben. Infolge der Ausgaben war Greens Ledge Light 1902 in Betrieb und Pecks Ledge Light war 1906 in Betrieb. Das Sheffield Island Light wurde als staatlich gewartete Navigationshilfe eingestellt, als das Greens Ledge Light aktiviert wurde.

Der Ischoda Yacht Club wurde 1886 am Westufer des Norwalk Harbour in South Norwalk gegründet und gehört zu den ältesten Yachtclubs Amerikas. Der Norwalk Yacht Club wurde im August 1894 in Wilson's Cove gegründet.

Das Ingenieurkorps der US-Armee hat 1950 den Hafen ausgebaggert.

Im Oktober 1955 spülte eine große Flut den Norwalk River hinunter und zerstörte viele der an die Flussufer angrenzenden Gebäude. Der heutige Freese Park entlang der Main Avenue war vor Oktober 1955 ein bebauter Handelsblock. Die Flut hinterließ eine Zerstörung im Hafen, deren Erholung lange dauerte.

Der Connecticut Turnpike wurde 1956-1958 über dem Fluss gebaut. Die Salzwiesen südlich des Yankee Doodle Brücke am Westufer des Flusses wurde in eine Müllhalde verwandelt, hat aber seit geschlossen, verschlossen und verwandelte sich in „Oyster Shell Park“ (nicht mit den nativen verwechselt werden Siwanoy Schale middens über der Fluss am Ostufer in der Nähe von "Oyster Bend").

Die Norwalk Harbour Commission wurde 1984 vom Norwalk City Council gegründet. Die Kommission ist verantwortlich für die Aufrechterhaltung eines Hafenmanagementplans, der die Aufrechterhaltung der sicheren Navigation im Hafen, die Richtlinien für den Hafenmeister, die Förderung des Hafens und die Wartung des Besucherdocks im Veterans Park umfasst .

Das US Army Corps of Engineers beendete 1980 und 2006 die Projekte zum erneuten Ausbaggern von Häfen. Es wird ein neues Baggerprojekt für den inneren und den Flussabschnitt des Hafens geben.

Im Frühjahr 2007 startete die Marineeinheit der Norwalk Police Department ein neues 12 m langes Polizeiboot, die Riva . Am 10. Juli 2007 gab die Feuerwehr von Norwalk ihr erstes Feuerlöschboot in Betrieb, das Harry Bower zu Ehren eines 2005 verstorbenen Feuerwehrmanns benannt wurde. Im Herbst 2007 besuchte die Seafair eine 69 m lange Motoryacht. Der Besuch der Seafair wurde von privaten Besichtigungen von Objekten in den Kunstgalerien des Schiffes begleitet.

Ein Versorgungsprojekt im Herbst 2007 ersetzte eine Stromübertragungsleitung, die von Connecticut nach Long Island führt. Sieben flüssigkeitsgefüllte Kabel, die ursprünglich 1969 verlegt wurden, wurden durch drei neue feste dielektrische Kabel ersetzt. Die vorhandenen Kabel werden im ölbefeuerten Umspannwerk auf Manresa Island im Hafen von Norwalk miteinander verbunden. Von dort aus überqueren sie den Norwalk Harbour und den Long Island Sound, um sich im Umspannwerk der Long Island Power Authority im Dorf Northport in New York zu verbinden . Die drei neuen 18 km langen Kabel wurden mindestens 2 m unter dem Grund des Klangs vergraben.

Die Skyline Princess , eine 37 m lange Motoryacht außerhalb von New York, macht im Veterans Park Halt.

Siehe auch: Norwalk Bahnunfall

Geologie

Der Hafen ist ein "ertrunkenes Flusstal", das überflutet wurde, als das Meer am Ende der letzten Eiszeit aufstieg. Bedrock unter dem Hafen und in der Harborview und Calf Pasture Beach ist ineinandergeschichtet Ordovizium Falle fällt Gneise und Harrison Gneis mit dunklen Mineralien Hornblende- , Biotit und Granat . Das Grundgestein hat im Hafengebiet zwei Falten. Das frühere, südlichere wurde zur gleichen Zeit wie die Taconic Mountains gebildet . Dieser Fehler verläuft von Bell Island über Manresa Island nach Sprite Island. Die zweite (die während des akadischen Bergbauereignisses vor 485 bis 440 Millionen Jahren erstellt wurde) verläuft entlang einer Linie nördlich von Noroton Point am Hafen von Sheffield Island in Richtung Ausfahrt 15 der Interstate 95.

Siehe auch

Anmerkungen und Referenzen

Externe Links