Oreca 07 - Oreca 07
Kategorie | Le Mans-Prototyp 2 | ||||
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Konstrukteur | Oreca | ||||
Designer(s) | David Floury | ||||
Vorgänger | Oreca 05 | ||||
Technische Spezifikationen | |||||
Chassis | Monocoque aus Kohlefaser | ||||
Federung (vorne) | Doppelquerlenker , Schubstangenbetätigung über Dämpfer | ||||
Federung (hinten) | Doppelquerlenker , Schubstangenbetätigung über Dämpfer | ||||
Länge | 4.745 mm (186,8 Zoll) | ||||
Breite | 1.895 mm (74,6 Zoll) | ||||
Höhe | 1.045 mm (41,1 Zoll) | ||||
Achsspur | vorn 1.570 mm (61,8 Zoll) hinten 1.550 mm (61,0 Zoll) |
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Radstand | 3.005 mm (118,3 Zoll) | ||||
Motor | Oreca 07 / Alpine A470 / Aurus 01 Gibson GK-428 4,2 Liter V8 Saugmotor Acura ARX-05 Acura HR35TT 3,5 Liter V6 Twin-Turbo Mittelmotor , längs eingebaut |
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Übertragung | X-Trac 6-Gang sequentielles Schaltgetriebe | ||||
Leistung | 603 PS | ||||
Gewicht | 930 kg (2.050 lb) | ||||
Kraftstoff |
Motul Total VP Racing Fuels |
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Schmierstoffe | Pennzoil | ||||
Reifen |
Michelin Dunlop Continental |
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Wettbewerbsgeschichte | |||||
Bemerkenswerte Teilnehmer | Oreca 07 Jackie Chan DC Racing Jota Sport High Class Racing United Autosports Graff TDS Racing Algarve Pro Racing Duqueine Engineering RLR Msport IDEC Sport Vaillante Rebellion CEFC Manor TRS Racing DragonSpeed K2 Uchino Racing G-Drive Racing Phoenix Racing Era Motorsport Racing Team India High Class Racing United Autosports Panis Barthez Competition Duqueine Engineering BHK Motorsport Cool Racing Phoenix Racing Alpine A470 Signatech Alpine Matmut Richard Mille Racing Team Aurus 01 G-Drive Racing mit Algarve Acura ARX-05 Acura Team Penske Meyer Shank Racing mit Curb-Agajanian Wayne Taylor Racing |
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Debüt | 24 Stunden von Daytona 2017 | ||||
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Mannschaftsmeisterschaften | 11 ( 2017 ELMS , 2017 FIA WEC , 2018 ELMS , 2018–19 FIA WEC , 2019 ELMS , 2019 IMSA SCC , 2019-20 Asian LMS , 2019–20 FIA WEC , 2020 ELMS , 2020 IMSA SCC , 2021 Asian LMS ) | ||||
Fahrermeisterschaften | 11 ( 2017 ELMS , 2017 FIA WEC , 2018 ELMS , 2018–19 FIA WEC , 2019 ELMS , 2019 IMSA SCC , 2019-20 Asian LMS , 2019–20 FIA WEC , 2020 ELMS , 2020 IMSA SCC , 2021 Asian LMS ) |
Der Oreca 07 ist ein Le-Mans-Prototyp, der vom französischen Hersteller Oreca gebaut wurde , um die 2017er FIA- und ACO- LMP2-Vorschriften zu erfüllen . Es gab sein offizielles Renndebüt beim Eröffnungslauf der IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2017 , den 24 Stunden von Daytona und sein Debüt in der FIA World Endurance Championship bei den 6 Stunden von Silverstone 2017 . Das Auto ist der Nachfolger des Oreca 05 .
Entwicklung
Die Vorbereitung des Prototyps geht auf die Entwicklung des Oreca 05 zurück. Der Oreca 05 wurde unter Berücksichtigung der Erkenntnisse des Werks über die neuen technischen Regeln für die LMP2-Klasse in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2017 entwickelt Aufgrund der Leistung von Oreca 05 entschied sich das französische Team, ein neues Auto zu entwickeln und basierte es auf dem Vorgänger. Orecas Ziel war es, die Leistung durch Konzentration auf den Energie- und Ressourcenverbrauch zu maximieren. Das Team entschied sich für diese Strategie, um nicht nur ein Auto auf Basis eines bewährten Vorgängers zu bauen, sondern es den Teams auch zu ermöglichen, ihre Oreca 05 im Rahmen des Kostenrahmens auf den neuesten Stand zu bringen. Das Chassis des Oreca 07 basiert hauptsächlich auf dem 05, wobei das Monocoque nicht viel auf das Auto ausgerichtet ist. Die Innenausstattung des Oreca 07 ist mit einem Gibson GK-428 V8-Motor ausgestattet.
Das Auto absolvierte seinen ersten Shakedown-Test im Werk Ende Oktober 2016 auf dem Circuit Paul Ricard .
Alpen A470
Der französische Automobilhersteller Alpine fuhr den Alpine A470 in der FIA World Endurance Championship mit dem Team Signatech Alpine Matmut . Dieses Auto ist technisch identisch mit dem Oreca 07, verwendet das gleiche Chassis und die gleichen Einbauten und trägt das Alpine-Branding. Dies ist der Nachfolger des Alpine A460 , mit dem Alpine in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2016 gefahren ist und die LMP2-Kategorie gewonnen hat.
Acura ARX-05
Eine Variante des Prototyps, die Acura ARX-05, wurde erstellt IMSA ‚s WeatherTech SportsCar Meisterschaft Prototype - Klasse unter den DPi Vorschriften. Das Auto wurde in Zusammenarbeit mit Honda Performance Development und Oreca entwickelt . Das Triebwerk des Fahrzeugs ist ein seriennaher 3,5-Liter-V6-Biturbo-Acura AR35TT. Andere Änderungen gegenüber dem 07 beinhalten eine Acura-spezifische Karosserie.
Von 2018 bis 2020 setzte Team Penske ein Paar ARX-05 ein und gewann den Titel in den letzten beiden Saisons. Für 2021 , Wayne Taylor Racing und Meyer Shank Racing werben eine der ARX-05s zuvor von Penske laufen.
Aurus 01
G-Drive Racing trat 2017 und 2018 mit Oreca 07 an. Der russische Automobilhersteller Aurus Motors hat sich 2019 mit ihnen zusammengetan, um es in Aurus 01 umzubenennen und in der European Le Mans Series zu fahren . Dieses Auto ist technisch identisch mit dem Oreca 07, verwendet das gleiche Chassis und die gleichen Einbauten und trägt das Aurus-Branding.
Rebellion R13
Externe Links
Medien zu Oreca 07 bei Wikimedia Commons