Linie Podilsko - Vyhurivska - Podilsko–Vyhurivska line
 Linie Podilsko-Vyhurivska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Überblick | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gebietsschema | Kiew , Ukraine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bedienung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Art | Schneller Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Kiewer U-Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber | Kyivskyi Metropoliten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geschichte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geöffnet | Bauarbeiten im Gange | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technisch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite | 1.520 mm ( 4 ft 11 27 ⁄ 32 in ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Podilsko-Vyhurivska Linie ( Ukrainisch : Подільсько-Вигурівська лінія ) früher Podilsko-Voskresenska Linie ( Подільсько-Воскресенська лінія ) wird die vierte neben seinem Kiew ‚s U - Bahn - System . Derzeit im Bau, wird es nach seiner Fertigstellung 16 Stationen enthalten und ungefähr 20 Kilometer lang sein. Diese Linie wird als wichtige Erleichterung für vorhandene und überdehnte Übergabepunkte dienen. Das erste Segment soll nach 2017 eröffnet werden. Das Projekt wird bis 2030 vollständig abgeschlossen sein. Diese Linie ist auf den Karten orange gefärbt.
Plan und Bau
Wie die meisten U-Bahn-Linien in Kiew wird es in mehreren Stufen geöffnet. Das erste ist ein dreistufiges Tiefseesegment, das von der bestehenden Vokzalna- Station der Linie Sviatoshynsko - Brovarska nach Norden nach Hlybochytska verlaufen soll. Dies wird ein Transfer zum Bahnhof Lukianivska auf der Strecke Syretsko - Pecherska sein . Das zweite Segment wird dann nach Osten in die Region Podil in Kiew, über den Dnepr auf einer kombinierten Automobilbrücke durch die Insel Trukhaniv und in die nördlichen Bezirke am linken Ufer fortgesetzt . Die meisten Stationen des zweiten Segments werden flach oder erhöht sein.
Obwohl das Vokzalna-Hlybochytska-Segment zuerst eröffnet werden soll, ist es auch wahrscheinlich, dass die oben beschriebenen Segmente der ersten Stufe in umgekehrter Reihenfolge geöffnet werden. Dies liegt daran , dass die derzeit im Bau befindliche neue Brücke derzeit von größter Bedeutung ist, um die Überlastung von Kraftfahrzeugen zu verringern. Auf diese Weise wird der bereits erweiterte Kurenivsky- Radius der Linie Obolonsko - Teremkivska , auf der die Passagiere aus dem Bezirk Obolon befördert werden, nun diejenigen hinzufügen, die von und nach Troyeshchyna reisen . Die beiden Bezirke sind die größten in Kiew, und es gibt ernsthafte Bedenken, dass die ältere Linie den neuen Anstieg der Passagierlast bewältigen kann. Daher ist es wahrscheinlicher, dass die gesamte erste Stufe gleichzeitig geöffnet wird.
Eröffnungsplan
Zwei nachfolgende Erweiterungen folgen der ersten Stufe. Der erste wird der Radius von Voskresenky im Südwesten mit fünf Stationen sein. Es wird die Linie vom Bahnhof über das Solomianskyi Raion bis zum internationalen Flughafen Kiew in Zhuliany und den Wohngebieten auf der Ringstraße fortsetzen . Die nordöstliche Ausdehnung ist etwas komplexer, da sich die Linie teilt. Die erste Abzweigung wird mit zwei Stationen nach Bratislavska parallel zur bestehenden Linie Sviatoshynsko - Brovarska nach Osten fortgesetzt. Der zweite Zweig im Norden wird die gesamte zweite Straßenbahnlinie von Kiew annektieren und auf Metro-Standards umstellen. Es wird erwartet, dass das Zweigstellensystem in Betrieb sein wird, bis die künftige Livoberezhna-Linie Mitte der 2030er Jahre den nördlichen Zweig von Podilsko-Vyhurivska nehmen wird.
Siehe auch
Verweise
- Спорудження Подільско-Вигурівської лінії (Bau der Strecke Podilsko - Vyhurivska), offizielle Website der U-Bahn Kiew
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit Podilsko-Vyhurivska Line bei Wikimedia Commons
- (auf Ukrainisch) Linie Podilsko - Vyhurivska , offizielle Website der Kiewer U-Bahn