S-Klasse Zerstörer (1917) - S-class destroyer (1917)

Tenedos mit hoher Geschwindigkeit unterwegs, 1921
Klassenübersicht
Bauherren	Alexander Stephen und Söhne , Linthouse John Brown & Company , Clydebank William Denny & Brothers , Dumbarton Swan Hunter & Wigham Richardson , Wallsend auf Tyne William Doxford & Sons , Sunderland Fairfield Shipbuilding & Engineering Company , Govan Palmers Shipbuilding & Iron Company , Hebburn on Tyne Scott's Shipbuilding & Engineering Company , Greenock J. Samuel White & Company , Cowes William Beardmore & Company , Dalmuir R. & W. Hawthorn Leslie & Company , Hebburn on Tyne John I. Thornycroft & Company , Woolston Schafgarbe and Company , Scotstoun
Betreiber	Königliche Marine  Königlich Australische Marine  Königlich-kanadische Marine  Kaiserlich Japanische Marine
Vorangestellt	W-Klasse
gefolgt von	Modifizierte W-Klasse
Unterklassen	Thornycroft und Schafgarbe "Specials"
In Kommission	1918–1945
Geplant	69
Vollendet	67
Abgesagt	2
Hat verloren	6 zerstört oder versenkt 2 konstruktiver Totalschaden 1 gefangen (später zurückgegeben)
Allgemeine Eigenschaften
Verschiebung	1.000  Tonnen (normal) 1.220 Tonnen (Volllast)
Länge	265 Fuß (80,8 m) (pp) 276 Fuß (84,1 m) (oa)
Strahl	26 Fuß 8 Zoll (8,1 m)
Luftzug	9 Fuß 10 Zoll (3,0 m)
Installierter Strom	27.000  PS (20.134 kW)
Antrieb	2 Wellen ; 2 Getriebeturbinen 3 × Schafgarbenkessel 301 Ölkraftstoff
Geschwindigkeit	32,5 Knoten (60,2 km/h; 37,4 mph) (tief) 36 Knoten (67 km/h; 41 mph) (normal)
Bereich	2.750 sm (5.090 km; 3.160 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph)
Ergänzen	90
Rüstung	3 × QF 4-Zoll (102 mm) Mark IV Kanonen auf CP III Halterung (120 Schuss pro Kanone) 1 × QF 2-Pfünder (40 mm) "Pom-Pom" -Flugabwehrkanone auf HAII-Montage (1000 Schuss) 1 x 0,303 Zoll (8 mm) Maxim Maschinengewehr (5000 Schuss) 4 × 21 Zoll (533 mm) Mk.IV Torpedorohre (zwei Zwillingshalterungen); 4 Mk.II oder Mk. IV Torpedos. 2 × 18 Zoll (457 mm) Torpedorohre (zwei Einzelhalterungen); kalte Torpedos. 4 Wasserbombe Rutschen (zwei manuelle, zwei Hydraulik)

Die S - Klasse (ursprünglich bekannt als die Modified Trenchant Klasse ) war eine Klasse von 67 Zerstörern für die bestellte Royal Navy im Jahr 1917. Sie die aktiven Dienst in den letzten Monaten des sah Ersten Weltkrieges und in den russischen und irischen Bürgerkriegen während der frühen 1920er Jahre. Die meisten wurden Mitte der 1920er Jahre in die Reserve verbannt und anschließend gemäß den Bedingungen des Londoner Marinevertrags verschrottet . Elf Überlebende haben während des Zweiten Weltkriegs viel erlebt .

Hintergrund

Anfang 1917 dauerte der Erste Weltkrieg zweieinhalb Jahre. Trotz des enttäuschenden Ergebnisses der Schlacht von Jütland im Vorjahr konnte die britische Grand Fleet , bestehend aus Schlachtschiffen , Kreuzern und Zerstörern und in Nordschottland stationiert, die deutsche Überwassermarine erfolgreich auf die Deutsche Bucht beschränken , während sie gleichzeitig eine Blockade der Deutschen durchsetzte Seehandel mit der ganzen Welt. In der südlichen Nordsee behielten die Harwich Force und die Dover Patrol , die beide aus Kreuzern und Zerstörern bestanden, die Kontrolle über die östlichen Zugänge zum Ärmelkanal und zur Themsemündung und sicherten die britische Kommunikation mit Frankreich. Die deutschen U-Boot-Angriffe auf den britischen Handel wurden im Herbst 1916 immer effektiver, und bald begann der uneingeschränkte U-Boot-Krieg; wirksame Gegenmaßnahmen zu finden, wurde für die Admiralität zunehmend anstrengend. Im Mittelmeer unterstützte die Royal Navy die französische und italienische Flotte bei der Abwehr der Bedrohung durch die österreichisch-ungarische und türkische Flotte. All diese vielfältigen Marineverpflichtungen stellten enorme Anforderungen an die Ressourcen der Royal Navy; insbesondere war der Bedarf an einer großen Zahl von Zerstörern dringend.

Seit Mitte 1916 konzentrierte sich die Zerstörerproduktion auf die großen und mächtigen V- und W-Klassen , die den großen deutschen Zerstörern entsprechen sollten, die sich im Bau befanden. Die Admiralität hatte jedoch zu schätzen gelernt, dass diese Geheimdienstberichte übertrieben waren, sodass die nächsten Aufträge auf die kleineren Zerstörer der Modified R-Klasse vom März 1916 zurückgreifen konnten, die in großen Stückzahlen schnell und kostengünstig gebaut werden konnten. Das resultierende Design, das im Februar 1917 formuliert wurde, beinhaltete einige Lehren und Vorschläge aus der Kriegszeit von Zerstöreroffizieren, die mit der Flotte dienten, und wurde somit als eine neue Klasse identifiziert.

Gestaltung und Konstruktion

Die neue Klasse hatte zwei Schornsteine , ein langes Vorschiff und eine hohe Brücke , die sich ungewöhnlicherweise hinter dem Bruch im Hauptdeck befand . Nach Konsultationen mit Seeoffizieren wurden mehrere neue Funktionen aufgenommen, hauptsächlich um die Seetüchtigkeit bei rauem Wetter und die Kampffähigkeit bei Nachteinsätzen zu verbessern. Es wurde erwogen, ein Brunnendeck vor der Brücke mit einem zusätzlichen Paar Torpedorohre in Anlehnung an zeitgenössische deutsche Hochseetorpedoboote zu haben , aber diese Anordnung wurde abgelehnt, da sie der Schiffsabfertigung bei rauem Wetter abträglich wäre. Das Design hatte einen stark geneigten Stiel und schiere nach vorn, eine leichte Sonde auf dem fo'c's'le Deck und eine abgerundete Brücke vorne soll deflect Wellen. Zwei einzelne 18-Zoll (450 mm) Torpedorohre wurden unter der Brücke auf einzelnen drehbaren Halterungen Backbord und Steuerbord montiert, die bei Nachteinsätzen direkt vom Kommandanten mit Kippseilen abgefeuert werden sollten, und der Scheinwerfer wurde nach achtern verlegt und oben montiert der hinteren Torpedorohre (um zu vermeiden, dass die Brückenoffiziere bei Nachtaktionen durch seine Blendung geblendet werden). Die einzelnen 18-Zoll-Torpedorohre erwiesen sich als wenig nützlich und wurden bald in den meisten Schiffen als Gewichtseinsparungsmaßnahme entfernt (nur Tara , Tintagel und Trojan behielten ihre).

Die S-Klasse wurde in zwei Chargen gebaut, die ersten 33 bestellten am 9. April 1917 und die zweite Charge von 36 im Juni 1917. Die meisten wurden nach dem Entwurf der Admiralität ("Admiralty S-Klasse") gebaut, der am 3. Juli 1917 fertiggestellt wurde. Wie im Ersten Weltkrieg üblich, ließ die Admiralität zwei spezialisierten Zerstörerbauern, Thornycrofts und Yarrows, freie Hand bei der Entwicklung ihre eigenen Entwürfe basierten auf den aktuellen Entwürfen der Admiralität, mit deren Bau andere Werften beauftragt wurden. Im Allgemeinen hatten diese "Specials" erheblich höhere Geschwindigkeiten; Diese Leistungssteigerung resultierte größtenteils aus der höheren Verarbeitungsqualität dieser spezialisierten Bauherren und nicht aus Mängeln der Admiralty-Designs. So wurden die sieben bei Yarrow bestellten Schiffe nach einem eigenen Design gebaut ("Yarrow S-Klasse"); ähnlich waren die fünf von Thornycroft bestellten die "Thornycroft S-Klasse".

Maschinenbau

Die meisten der Admiralty S-Klasse hatten Brown-Curtis-Einfachuntersetzungs-Getriebeturbinen; sieben Schiffe ( Steadfast , Sterling , Stonehenge , Stormcloud , Tilbury , Tintagel und Strenuous ) hatten stattdessen Parsons - Impulsreaktionsturbinen . Drei Yarrow-Kessel (maximaler Druck 250  psi (1.700 kPa)) waren in allen mit Ausnahme der von Whites gebauten Behälter (die White-Forster-Kessel hatten ) eingebaut . Die höchste Versuchsgeschwindigkeit der Admiralty S-Klasse betrug 35.837 Knoten (66.370 km/h; 41.240 mph) von Senator (mit 28.076 Wellen-PS (20.936,3 kW), 360,1 U/min) bei einer Verdrängung von 1.019 Tonnen.

Flugzeug

Senator führte im Juni 1918 Versuche durch , um die Machbarkeit eines Fliegens von der Plattform nach hinten zu testen, mit der Absicht, ein Flugzeug zu starten, während das Schiff mit voller Geschwindigkeit nach achtern fuhr; jedoch machte die Sprühmenge diesen Vorschlag unausführbar. Später (ca. 1927-28) wurden sowohl Stronghold als auch Thanet mit einem Kordit-Katapult ausgestattet, um Flugzeuge aus ihrem Vorfeld zu starten (das vordere Geschütz wurde entfernt); sie wurden verwendet , um den Larynx zu testen , einen frühen experimentellen Typ von Marschflugkörpern .

Verschiedene Zerstörer der S-Klasse wurden in den 1920er und 1930er Jahren zu verschiedenen Zeiten als Begleitschiffe für Flugzeugträger eingesetzt: Searcher in der Mittelmeerflotte und Tyrian , Sesame , Sturdy und Stronghold in der Home Fleet . Ihre Bewaffnung wurde entfernt (um das Schiff für maximale Geschwindigkeit zu erleichtern) und ein Davit auf dem Vorschiff installiert, um abgestürzte Flugzeuge zu bergen.

Zielschiffskontrollschiff

Shikari , 1929, zeigt ihre Konfiguration als Kontrollschiff für funkgesteuerte Ziele

Shikari wurde 1924 mit der Sonderrolle als Kontrollschiff für die Zielschiffe der Flotte (zunächst Agamemnon , ersetzt durch Centurion 1926) fertiggestellt. Alle Bewaffnung wurde entfernt und eine Funksenderantenne hinzugefügt. Diese Funktion hatte sie bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs inne, als sie als Einsatzeinheit umgerüstet wurde.

Benennung

Die Klasse, die ursprünglich als "Modified Trenchant- Klasse" bezeichnet wurde, wurde im November 1917 vom Admiralty Board offiziell als "S-Klasse" bezeichnet (obwohl 26 von 67 Schiffen Namen trugen, die mit T begannen). Einige der R-Klasse hatten auch Namen, die mit S oder T begannen, was zu Verwirrung führen kann.

Einige hatten eher obskure Namen: Sardonyx ist ein roter Onyx- Edelstein; Seabear ( in einigen Quellen falsch geschrieben Sea Bear ) ist ein archaischer Begriff für Eisbären ; Seafire ist ein Begriff für marine Biolumineszenz ; Seawolf ist ein archaischer Begriff für verschiedene Arten von gefräßigen Fischen (wie dem Seewolf ) oder Meeressäugern (wie dem See-Elefanten oder Seelöwen ); Sepoy war ein Infanterist der indischen Armee ; Seraph ist eine Art Engel ; Serapis war ein alter griechisch-ägyptischer Gott ; Shikari ist ein Urdu-Begriff für einen Großwildjäger oder Jagdführer in Britisch-Indien ; Simoom ( in einigen Quellen falsch Simoon geschrieben ) ist ein trockener Wüstenwind in der Sahara (es gab auch einen Zerstörer der R-Klasse mit diesem Namen, der am 23. Januar 1917 versenkt wurde); Sirdar in einem persischen Adelstitel bezeichnete Prinzen, Adlige und andere Aristokraten; es wurde als Titel für den Kommandeur der anglo-ägyptischen Armee verwendet ; Tara war der traditionelle Sitz des Hochkönigs von Irland ; Tryphon (Τρύφων) ist ein griechischer Vorname und bedeutet "sanft" oder "süß" (berühmte historische Persönlichkeiten, die den Namen tragen, sind ein seleukidischer Kaiser des zweiten Jahrhunderts v. Chr. , ein griechischer Grammatiker im ersten Jahrhundert v. Chr . und ein christlicher Heiliger aus dem 3. Jahrhundert ); Tyrian ist ein kostbarer Purpurfarbstoff, der in der Antike in königlichen Gewändern verwendet wurde.

Sterling wurde ursprünglich mit dem Namen Stirling bestellt , anscheinend aufgrund eines Tippfehlers.

Schiffe in der Klasse

Abkürzungen : BU: zerlegt für Schrott ; RAN: Royal Australian Navy ; RCN: Royal Canadian Navy ; IJN: Kaiserlich Japanische Marine .

Admiralität S-Klasse

Thornycroft S-Klasse

John I. Thornycroft & Company Limited mit Sitz in Woolston, Southampton, war ein Schiffbauunternehmen, das sich auf den Bau von Zerstörern und anderen schnellen Schiffen spezialisiert hatte. Diese fünf Schiffe wurden nach Thornycrofts eigenem Design gebaut, basierend auf einer modifizierten Version ihres R-Klasse-Zerstörers Rosalind . Thornycrofts betonte eine verbesserte Leistung durch größere, leistungsstärkere Maschinen. Um größere Heizkessel einzuarbeiten, wurde der Strahl von 8 Zoll erhöht (203 mm) (mit einer metazentrischen Höhe 2,85 Fuß (0,87 m)). Die erhöhte Stabilität ein höherer Montage für die Vorwärtspistole erlaubt, die auf einem getätigt Überbau , dass fungierte als Wellenbrecher. Sie hatten eine ausgelegte Leistung von 29.000 PS (22.000 kW); bei Erprobungen erreichte Tobago 38,31 Knoten (70,95 km/h; 44,09 mph) mit 34,245 PS (25,536 kW), bei einer Verdrängung von 979 Tonnen. Die ersten beiden wurden im April 1917 und die letzten drei im Juni 1917 bestellt. Die 18-Zoll-Torpedos unter der Brücke waren querschiffig befestigt und nicht wie bei der Admiralty S-Klasse drehbare Halterungen.

Schafgarbe S-Klasse

Yarrow & Company, Limited mit Sitz in Scotstoun im Westen von Glasgow war ein weiteres Unternehmen, das sich auf den Bau von Zerstörern und ähnlichen Schiffen spezialisiert hatte. Diese sieben Schiffe wurden nach Yarrows eigenem Design gebaut, basierend auf einer modifizierten Version von Ulleswater ( Yarrow R-Klasse ). Durch die Reduzierung des Gewichts von Rumpf und Maschinen konnten Yarrows viel schnellere Schiffe produzieren. Um Gewicht zu sparen, verfügten sie über direkt tauchende Brown-Curtis-Turbinen mit einer Leistung von nur 23.000 PS (17.000 kW); jedoch auf Studien tyrischen gemacht 39,72 Knoten (73,56 km / h; 45,71 Stundenmeilen) mit 31.364 SHP (23.388 kW) auf 786 Tonnen Verdrängung.

Im April 1917 sollten zunächst fünf bestellt werden, jedoch kamen zwei weitere ( Torch und Tomahawk ) hinzu und ersetzten frühere Bestellungen für zwei Zerstörer der W-Klasse ( Wayfarer und Woodpecker ). Diese Änderung wurde auf Wunsch von Sir Alfred Yarrow vorgenommen , um die Produktion zu rationalisieren; andernfalls hätte sein Hof drei verschiedene Designs gleichzeitig im Bau gehabt.

Betriebsservice

Diese Schiffe wurden vergleichsweise wenig genutzt, die meisten wurden in der Schlussphase oder nach dem Ende des Ersten Weltkriegs fertiggestellt und vor Beginn des Zweiten Weltkriegs verschrottet.

Erster Weltkrieg

Der erste S-Klasse Zerstörer abgeschlossen werden, Simoom , trat den Grand Fleet im April 1918. Der Commodore (F) befiehlt die Grand Fleet Zerstörer - Flottillen nicht von dem Entwurf zustimmen, vor allem wegen der 18-Zoll - Torpedos, die in Betracht gezogen wurden nutzlos. Der C-in-C, Admiral David Beatty , stimmte zu; er hatte dem Entwurf nur unter der Voraussetzung zugestimmt, dass sie in Harwich oder Dover eingesetzt werden würden, während die Grand Fleet Schiffe der W-Klasse mit sechs 21-Zoll-Torpedorohren erhielt. Die meisten davon wurden jedoch trotz seines Wunsches nach Fertigstellung der Grand Fleet zugeteilt. Senator und Sikh waren von Juni bis August 1918 bei der Dover Patrol , bevor sie ins Mittelmeer gingen, wo Shark , Tilbury und Tribune folgten. Zum Zeitpunkt des Waffenstillstands im November 1918 waren 27 Schiffe in Dienst, die wie folgt aufgeteilt waren

• 5. Zerstörerflottille ( Mudros ): Senator , Sikh , Hai , Tilbury , Tribüne .
• 10. Zerstörerflottille ( Harwich Force ): Schwalbe .
• 12. Zerstörerflottille (Große Flotte): Scimitar , Scotsman , Scout , Scythe , Seabear , Sepoy , Simoom , Sirdar , Speedy , Tomahawk , Torch , Trinidad , Tryphon .
• 14. Zerstörerflottille (Große Flotte): Sabre , Seafire , Seraph , Somme , Sparrowhawk , Splendid , Tactician , Tobago (zu verbinden: Searcher , Sportive , Tara , Trojan , Tumult ).

Nachkriegsdienst, 1919–1932

Die Royal Navy wurde im März und April 1919 in drei Hauptflotten reorganisiert: die Atlantikflotte (bestehend aus den neuesten Schlachtschiffen und Schlachtkreuzern mit unterstützenden Kreuzern und Zerstörern in Heimatgewässern), die Heimatflotte (die etwas weniger moderne Schiffe in niedrigeren Gewässern umfasste). Ergänzung; am 1. November 1919 wurde sie in Reserveflotte umbenannt ) und die Mittelmeerflotte ; Darüber hinaus gab es verschiedene Übersee-Staffeln zur Überwachung des Imperiums ( Afrika-Station , Ostindien-Station , China-Station und Nordamerika- und Westindien-Station ), die Dominion-Marinestreitkräfte und Kommandos, die an den wichtigsten Marinestützpunkten im Vereinigten Königreich (dh Portsmouth , Plymouth , Chatham (The Nore) und Rosyth ), die eine große Anzahl stillgelegter Schiffe enthielten, die mit Skelettbesatzungen in Reserve gehalten wurden. Im Rahmen dieses Schemas wurden die Zerstörerflottillen komplett neu organisiert, mit einer Standardzusammensetzung von zwei Anführern und 16 Zerstörern. Die 1., 2. und 3. Flottillen (Zerstörer der V/W-Klasse ) befanden sich in der Atlantikflotte; Die Heimatflotte hatte zwei Flottillen (4. und 5.) von R-Klasse- Schiffen; Die 6. Flottille, bestehend aus Zerstörern der S-Klasse, wurde an die Mittelmeerflotte geschickt, während die 7. Flottille, ebenfalls aus Zerstörern der S-Klasse, in Rosyth eine einsatzbereite Reserve bildete.

Organisation, Juli 1919:

• 6. Zerstörerflottille (Mittelmeerflotte, alle in voller Kommission): Senator , Seraph , Shark , Sikh , Spear , Speedy , Sportive , Steadfast , Swallow , Tilbury , Tobago , Tomahawk , Torch , Tribune , Tryphon , Tumult .
• 7. Zerstörerflottille (Rosyth-Reservat): in voller Kommission: Scout , Seabear , Seafire , Somme , Sparrowhawk ; in Reserve: Sabre , Scimitar , Scotsman , Scythe , Searcher , Sepoy , Serapis , Simoom , Sirdar , Splendid , Trinidad .
• Angeschlossen an andere Flottillen (alle in voller Kommission): Taktiker , Trojan (beide mit 3. DF, Atlantikflotte); Sterling (vorübergehend mit 4th DF, Home Fleet).
• andere Aufgaben : Seawolf (Tender für Defiance , Devonport), Strenuous (Tender für Vernon , Portsmouth), Truant (Tender für Victory , Portsmouth).
• In Reserve : an der Nore: Stalwart , Success , Tara , Tasmanien , Tattoo , Tenedos , Tintagel ; in Portsmouth: Saladin , Stronghold , Swordsman , Torbay , Toreador , Trusty , Türkis , Toskanisch ; in Plymouth: Sardonyx , Serene , Sesam , Spindrift .
• Gebäude : Shamrock , Shikari , Stonehenge , Stormcloud , Sturdy , Thanet , Thracian , Turmalin , Turbulent , tyrischen .

Russischer Bürgerkrieg

Eine Zerstörer-Division, bestehend aus vier dieser Schiffe, Seafire , Scotsman , Scout und Seabear (unter Commander AB Cunningham in Seafire ), war Teil von Admiral Walter Cowans Geschwader von März bis Mai 1919 während des britischen Feldzugs in der Ostsee (1918-19 .). ) . Unter anderem waren sie am Lettischen Unabhängigkeitskrieg beteiligt und vereitelten einen Putschversuch deutscher Truppen im Hafen von Libau .

In den Jahren 1919-20 nahmen die Zerstörer der S-Klasse im Mittelmeer an der britischen Intervention in Südrussland teil und leisteten den weißrussischen Streitkräften unter den Generälen Denikin und Wrangel militärische Hilfe . Insbesondere Tomahawk und Tribune halfen im Januar 1920 bei der Verteidigung der Perekop-Linie; Sportlicher Look bei der Evakuierung der Weißen Truppen aus Odessa im Februar 1920; Standhaft , Sikh und Seraph waren an der Evakuierung von Novorossik im März 1920 beteiligt; und Seraph und Shamrock bei der endgültigen Evakuierung von der Krim im November 1920, während Turmalin und Tobago vor Novorossisk und Tuapse patrouillierten, um alle sowjetischen Einmischungsversuche abzufangen ( Tobago traf während dieser Operationen auf eine Mine und wurde folglich verschrottet).

Irischer Bürgerkrieg

Nach der Gründung des irischen Freistaats am 6. Dezember 1922 behielt die Royal Navy das Recht, Schiffe in drei Vertragshäfen zu stationieren : Berehaven , Queenstown/Cobh und Lough Swilly . Um eine Marinepräsenz in diesen Häfen aufrechtzuerhalten, wurden Seawolf , Scythe und Sesame in den 1920er Jahren in reduzierter Besetzung als unabhängige Kommandos in irischen Gewässern in Auftrag gegeben. Scythe hatte eine geringfügige Beteiligung am irischen Bürgerkrieg, als Maschinengewehrfeuer auf sie gerichtet wurde, als sie am 21. März 1924 auf Spike Island (Queenstown Harbour) vor Anker lag. Die S-Klasse, die in irischen Gewässern diente, war bis 1931 alle durch modernere Schiffe ersetzt worden.

Mittelmeer, Atlantikflotte und China

1921 wurden britische Zerstörerflottillen in Formationen mit einem Anführer plus acht Zerstörern neu organisiert. Die Zerstörer der S-Klasse, die damals die Zerstörerstreitkräfte der Mittelmeerflotte bildeten, wurden zur 7. und 8. Flottille.

Organisation, Januar 1923 :

• 7. Zerstörerflottille (Mittelmeerflotte): Anführer Stuart ; Hai , Sikh , Sepoy , Trinidad , Tribüne , Speer , Sparrowhawk , Senator .
• 8. Zerstörerflottille (Mittelmeerflotte): Anführer Montrose ; Sidar , Sportlich , Prächtig , Turmalin , Seraph , Serapis , Somme , Schwalbe .
• Queenstown-Kommando : Seewolf , Tilbury .
• Royal Australian Navy : Tasmanien , Standhaft ; in Reserve: Erfolg , Schwertkämpfer , Tattoo .
• andere Aufgaben : Tara (Ausschreibung für Vernon , Devonport), Truant (Ausschreibung für Victory , Portsmouth).
• In Reserve : bei The Nore: Thracian , Shamrock , Steadfast , Sabre , Tenedos , Thanet , Turbulent , Tintagel ; in Portsmouth: Saladin , Türkis , Tyrian , Stronghold , Sturdy , Trojan , Trusty , Torbay , Toreador ; bei Plymouth: Sterling , Stormcloud , Strenuous , Scimitar , Schotte , Scout , Simoom , Sense , Seabear , Seafire , Searcher , Serene , Sesam , Spindrift , Sardonyx , Tactician ; auf Malta: Tomahawk , Fackel , Tumult , Toskanisch .
• Gebäude : Shikari .

HMS Sepoy im Dienst mit der 8. Zerstörerflottille auf der China Station, c. 1930

Die 7. Flottille kehrte im Juli 1923 nach Home Waters zurück, um Teil der Atlantikflotte zu werden; sie wurde 1925 als 9. Flottille umgestaltet, bevor sie im Februar 1926 auf Reserve reduziert wurde. Die 8. Flottille folgte im Oktober 1923 und blieb bis 1927 als Teil der Atlantikflotte in Dienst (mit 40% Ergänzungen). Die Flottille war dann während der Spannungen, die durch die Bedrohung britischer Zugeständnisse in Shanghai ausgelöst wurden, auf der China Station stationiert (siehe Shanghai Defence Force ).

Organisation, Oktober 1930 :

• 8. Zerstörerflottille (China Station): Anführer Bruce ; Sepoy , Seraph , Sirdar , Somme , Serapis , Sterling , Sturmwolke , Thraker ,
• Übersee-Wachschiffe : bei Gibraltar: Splendid , Turmalin ; in irischen Vertragshäfen: Seawolf , Scythe .
• Königliche kanadische Marine : Champlain , Vancouver .
• andere Aufgaben : Shikari (Flottenzieldienst), Tara (Tender für Vernon , Devonport), Truant (Tender für Victory , Portsmouth), Sesame (angehängt an Home Fleet Aircraft Carriers)
• In Reserve : in Plymouth: Steadfast , Thanet , Tintagel ; im Nore: Trinidad ; in Portsmouth: Tribüne , Tilbury , Shamrock ; bei Rosyth: Tuscan , Senator , Hai , Sperber , Schwalbe , Sportive , Anstrengend , Scimitar , Scotsman , Simoom , Seabear , Seafire , Searcher , Serene , Spindrift , Sardonyx , Taktiker , Säbel , Tenedos , Turbulent , Saladin , Türkis , Festung , Sturdy , Trojaner , Trusty , Scout ; in Australien: Tasmanien , Erfolg , Schwertkämpfer , Stalwart , Tattoo .

Die Zerstörer der S-Klasse der 8. Flottille blieben bis 1931 in China, wurden dann durch Schiffe der V/W-Klasse ersetzt und kamen nach Hause, um sich auszuzahlen. Bis 1933 blieben nur noch fünf im britischen Dienst aktiv: Shamrock und Searcher als Gibraltar-Wachschiffe, Shikari im Flottenzieldienst und Stronghold und Sardonyx als Tender in Portsmouth.

Dienst in den Marinen des Dominion

Australien
Fünf der Admiralty S-Klasse, Stalwart , Success , Swordsman , Tasmania und Tattoo , wurden zusammen mit dem Anführer Anzac im Juni 1919 der Royal Australian Navy übergeben . Die Schiffe wurden alle am 27. Januar 1920 in Großbritannien in Dienst gestellt und segelten für Australien im folgenden Monat, Ankunft in Sydney am 29. April 1920. Sie verbrachten einen Großteil ihrer Karriere in der Reserve oder operierten in der Nähe von Sydney; Stalwart besuchte Neuguinea im Juni-Juli 1924. Tattoo unternahm im September 1932 eine Reise nach Neuguinea und zu den Salomonen. Alle wurden am 4. Juni 1937 zur Verschrottung verkauft und bei Penguin Ltd. in Balmain aufgelöst ; Die Hulks von Swordsman und Stalwart wurden 1939 vor Sydney versenkt.

Kanada

Champlain (ex- Torbay ), c.1932, zeigt die erhöhte Geschützplattform nach vorne, charakteristisch für die Thornycroft S-Klasse

Zwei der Thornycroft S-Klasse, Torbay und Toreador , wurden 1927 an die Royal Canadian Navy ausgeliehen und am 1. März 1928 in Dienst gestellt. Sie wurden in Champlain bzw. Vancouver umbenannt. Champlain diente an der Ostküste, Vancouver im Westen, beide waren hauptsächlich im Seetraining tätig. Sie zahlten sich am 25. November 1936 aus und wurden 1937 in Kanada verschrottet.

Rücklage und Veräußerungen, 1926–1938

Von 67 fertiggestellten Schiffen gingen vier verloren oder verschrotteten infolge von Schäden im aktiven Dienst in den Jahren 1919-1922; fünf (Fairfield's Spear und Sikh sowie die Yarrow Specials Tomahawk , Tumult und Torch ) wurden Ende der 1920er Jahre verschrottet.

Am 31. Dezember 1930 trat der Londoner Flottenvertrag in Kraft, der RN-Zerstörer bis zum 31. Dezember 1936 auf insgesamt 150.000 Tonnen begrenzte. die nur geringfügig mehr Hubraum hatten), wurden verschrottet: 13 1931, 9 1932, 6 1934 und 10 1935. Die Bedingungen des Londoner Vertrags liefen Ende 1936 aus, dennoch wurden 8 weitere 1937 verschrottet ( alle außer einem waren RCN/RAN-Schiffe) und 1 im Jahr 1938. Elf Schiffe überlebten, um während des Zweiten Weltkriegs Dienst zu leisten, sechs in europäischen Gewässern, fünf im Fernen Osten.

Zweiter Weltkrieg Dienst, europäische Gewässer

Nach Kriegsausbruch wurden sowohl Shikari (das entwaffnete Fernsteuerungsschiff für Zielschiffe) als auch Sabre (die als Flugzeugbombardement-Zielschiff entwaffnet worden war) für den aktiven Dienst als Begleitschiffe umgerüstet. Stabile , die als wieder angebracht worden waren Minenleger , segelte nach Hong Kong im Jahr 1939, wurde aber im Mittelmeer als Begleiter Zerstörer zu dem beibehaltenen Flugzeugträger Argus , die als Ausbildungsträger betrieben basierend auf Toulon zwischen November 1939 und dem Französisch Zusammenbruch im Juni 1940 , woraufhin sie in die Heimatgewässer zurückkehrte. Sabre wurde zu Beginn des Krieges durch einen Unfall beschädigt und war bis zum Frühjahr 1940 in Reparatur. Zum Zeitpunkt der Evakuierung von Dünkirchen im Mai 1940 waren Sabre , Scimitar und Shikari bei der 16. Zerstörerflottille in Harwich und Saladin bei der 11. Zerstörerflottille in Devonport; alle nahmen an der Evakuierung teil und trugen über 12.000 Soldaten zwischen sich. Saladin wurde am 28. Mai 1940 durch einen Luftangriff schwer beschädigt, während Shikari das letzte Schiff war, das Dünkirchen (4. Juni 1940 um 03:40 Uhr) verließ, wobei feindliche Truppen nur 4,8 km entfernt waren.

HMS Saladin unterwegs als Begleitschiff während des Zweiten Weltkriegs

Bis Juni 1940 bildeten Sabre , Shikari , Sturdy , Scimitar , Saladin und Sardonyx (zusammen mit dem letzten Zerstörer der R-Klasse , Skate ) die 22. Zerstörerflottille in Portsmouth; Sie blieben dort, um eine deutsche Invasion abzuwehren , bis sie im Herbst als Eskorte für Atlantikkonvois eingesetzt wurden. Robust wurde am 30. Oktober 40 während dieses Dienstes verloren. 1941/42 wurden sie als Begleitschiffe umgerüstet: Die vordere 4-Zoll-Kanone wurde beibehalten, aber die anderen Geschütze und Torpedorohre wurden gelandet; an ihrer Stelle wurden zwei vierfache 0,5-Zoll-Flugabwehrgeschütze (AA) zwischen den Schornsteinen montiert; eine einzige 12-Pfünder-Flugabwehrkanone ersetzte die vordere Rohrbank, und acht Wasserbombenwerfer sowie zwei Heckgestelle wurden hinzugefügt (40-70 Wasserbomben wurden getragen). Später ersetzten vier einzelne 20 mm Flak die 0,5-Zoll-Maschinengewehre, und die Anzahl der Wasserbombenwerfer wurde auf vier reduziert. Typ 291 Radar wurde hinzugefügt. Die Verdrängung bei tiefen Lasten stieg auf 1385-1400 Tonnen; Ihre Überladung ließ sie bei rauem Wetter im Nordatlantik fürchterlich rollen. Von Januar 1941 wurden sie alle zu Atlantic Konvoi zugeteilt Eskorte Gruppen auf der Grundlage Derry , und später der 21. Escort - Gruppe mit Sitz in Island, 1942-1944. Ihr einziger Erfolg gegen deutsche U-Boote war am 29. Juni 1941, als Scimitar den Konvoi HX 133 eskortierte und an der Zerstörung von U.651 südlich von Island teilnahm. Als die Flotte mehr und mehr modernere Schiffe erreichte, wurden sie Ende 1943-Mitte 1944 zur Küstenkonvoi-Arbeit in Home Waters verlegt. Scimitar und Saladin waren im April 1944 am Debakel der Übung Tiger beteiligt . Die meisten von ihnen wurden als Schulschiffe oder bezahlt Ende 1944 zu reservieren, obwohl Sabre am VE-Tag noch als Küsteneskorte aktiv war.

Dienst im Zweiten Weltkrieg, Fernost

Tenedos , 3. Februar 1942, neben einem beschädigten Handelsschiff in der Straße von Bangka . Beachten Sie ihr neu konfiguriertes Heck, das zum Minenlegen verändert wurde.

Thanet , Thracian , Scout , Tenedos und Stronghold wurden für den Dienst im Fernen Osten als lokale Verteidigungszerstörer umgerüstet ( Sturdy , Scimitar und Sardonyx sollten sich ihnen 1939/40 anschließen und so eine vollständige Flottille schaffen). Sturdy , Tenedos und Stronghold wurden zu Minenlegern umgerüstet, ihre Torpedorohre und Achtergeschütze wurden durch Stauräume für 40 Minen ersetzt. Tenedos und Stronghold legten 1939-41 defensive Minenfelder um Singapur und Malaya herum. Bei Ausbruch des Krieges mit Japan am 7. Dezember 1941 befanden sich Tenedos und Stronghold in Singapur, während Thanet , Thracian und Scout in Hongkong waren. Scout und Thanet wurden am 8. Dezember 1941 nach Singapur beordert, während Thracian blieb, um an der Verteidigung Hongkongs teilzunehmen , und am 19. Dezember 1941 versenkt wurde. Tenedos bildete während des unglücklichen Ausfalls vom 8. bis 10. Dezember 1941 Teil der Force Z in dem Prince of Wales und Repulse versenkt wurden. Thanet und Stronghold wurden während des Falls der Malaiischen Barriere von Januar bis März 1942 versenkt, während Scout und Tenedos der ABDA Western Striking Force zugeteilt wurden und im März 1942 nach der japanischen Invasion von Java nach Ceylon flohen. Tenedos wurde später am 5. April 1942 in Colombo von japanischen Trägerflugzeugen versenkt, während Scout bis Dezember 1943 im Indischen Ozean im Einsatz blieb; ihre Überholung in Bombay wurde als unwirtschaftlich aufgegeben und sie wurde im Juni 1944 in Trincomalee als Unterkunftsschiff aufgelegt; sie wurde im Dezember 1945 nach Großbritannien zurückgebracht und verschrottet.

Thraker im japanischen Dienst als IJN- Patrouillenboot Nr. 101 im Jahr 1942

Thracian wurde von den Japanern geborgen und als Patrouillenschiff Nr . 101 (第101号哨戒艇) verwendet (am 10. Juli 1942 wieder flottgemacht , am 25. November 1942 in Dienst gestellt); sie wurde 1943 dem Marinebezirk Yokosuka als Küsteneskorte in japanischen Gewässern zugeteilt, bevor sie im März 1944 ein Radarschulungsschiff in Yokosuka wurde; Sie wurde im Oktober 1945 der RN-Kontrolle in Hongkong zurückgegeben und im Februar 1946 vor Ort verschrottet.

Verluste

• Tryphon strandete am 4. Mai 1919 auf Felsen vor Mudros in der Ägäis und lag drei Wochen an Backbord, bis er im Juni 1919 von Melita geborgen wurde ; sie wurde nach Malta geschleppt und für Totalschaden erklärt; ihr Wrack wurde am 27. September 1920 an Agius Bros of Malta verkauft und verschrottet.
• Stonehenge , neu vom Atlantik im Mittelmeer angekommen, wurde am 6. November 1920 in der Nähe von Smyrna zerstört
• Tobago stieß am 12. November 1920 etwa 16 km nordöstlich von Trapezunt im Schwarzen Meer auf eine Mine . Sie erlitt schwere Schäden mit einem 7,9 m × 4,9 m großen Loch an der Backbordseite ihres Maschinenraums; sie wurde vom leichten Kreuzer Calypso von Trapezunt nach Istanbul geschleppt ; nach provisorischen Reparaturen wurde sie vom Schlachtschiff Centurion nach Malta geschleppt , aber es wurde festgestellt, dass sie wirtschaftlich nicht mehr zu reparieren ist; Sie wurde anschließend am 9. Februar 1922 zur Verschrottung auf Malta verkauft.
• Speedy wurde während der Chanak-Krise am 24. September 1922 während der Chanak-Krise bei einer Kollision mit einem Schlepper im Marmarameer versenkt (10 Tote).
• Sturdy wurde am 30. Oktober 1940 während eines Sturms auf den Felsen bei Sandaig an der Westküste von Tiree ( 56°29′N 6°59′W / 56,483°N 6,983°W / 56,483; -6.983 ( HMS Robust ) ) zerstört, als sie den Konvoi SC.8 (5 Menschenleben verloren) begleitete.
• Thracian wurde während der Schlacht um Hongkong durch einen Luftangriff beschädigt und am 16. Dezember 1941 durch absichtliches Grundieren auf Round Island in der Repulse Bay ( 22°13′N 114°11′E / 22.217°N 114.183°E / 22.217; 114,183 ( HMS Thraker ) ) versenkt; ihre Besatzung nahm anschließend an den Landkämpfen teil (17 Tote oder Verwundete).
• Thanet wurde durch Schüsse des japanischen Kreuzers Sendai und der Zerstörer Shirayuki , Yūgiri , Fubuki , Asagiri , Amagiri und Hatsuyuki während der Nachtaktion vor Endau , Malaya ( 2°40′N 103°42′E / 2.667 ° N 103.700 ° E / 2.667; 103.700 ( HMS Thanet ) ), 04:18 Uhr versenkt. 27. Januar 1942; 38 im Kampf getötet (oder von den Japanern hingerichtet).
• Bollwerk : Nach der japanischen Invasion von Java , Festung trug Evakuierten auf dem Weg von Tjilatjap , Java nach Australien, als sie abgefangen und wurde von der japanischen Kreuzer versenkt Maya und Zerstörer Arashi und Nowaki , 1858 Stunden 2. März 1942 an der Position 12 ° 20 ′S 112°00′E / 12.333°S 112.000°O / -12,333; 112.000 ( HMS-Festung ) (ca. 300 Meilen südlich von Tulungagung, Java). Ungefähr fünfzig Überlebende wurden von dem (gefangenen) kleinen niederländischen Händler Bintoehan abgeholt , der sie später nach Maya überführte .; 83 wurden im Kampf getötet, darunter der Kommandant Lt.Cdr. Giles Robert Pretor-Pinney.
• Tenedos wurde während des Angriffs japanischer Trägerflugzeuge in Colombo , Ceylon, am 5. April 1942 versenkt ; sie wurde achtern von zwei direkten Bombentreffern getroffen, nach zwei Beinahe-Unfällen (einer achtern, der andere neben ihrem Vortrichter); 33 wurden im Einsatz getötet. Das Wrack wurde 1944 entfernt.

Meinung

Admiral Cunningham, der berühmteste Admiral der Royal Navy im Zweiten Weltkrieg, hatte eine hohe Meinung von dieser Klasse:

In den Jahren 1918-1919, als ich in Seafire diente , war ich sehr beeindruckt von den Schiffen derselben 'S'-Klasse, von denen 1917 neunundsechzig bestellt worden waren Verdrängung von etwa 1.000 Tonnen; eine Bewaffnung von drei 4-Zoll-Geschützen und zwei Doppeltorpedorohren; eine Geschwindigkeit von etwa 33 Knoten; gute Ausdauer; gute Seetüchtigkeit bei schlechtem Wetter; faire Bewohnbarkeit; und eine unauffällige Silhouette. Sie waren auch mäßig billig und schnell gebaut, einige waren, glaube ich, innerhalb von sechs Monaten fertiggestellt worden. Mehr als fünfzig dieser nützlichen Fahrzeuge waren am Ende des Ersten Weltkriegs übrig geblieben, wurden aber später in die Reserve verbannt, wo aus falscher Sparsamkeit die Männer und das Geld für ihren Unterhalt und Unterhalt nicht zur Verfügung standen. Sie waren nach und nach verrostet und als Altmetall entsorgt worden. 1939 waren nicht mehr als zehn im Dienst.

Anmerkungen

Hinweise zu Schiffstabellen

Verweise

Literaturverzeichnis

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Externe Links