Sims -Klasse Zerstörer - Sims-class destroyer
USS Sims vor Gericht im Jahr 1939
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Klassenübersicht | |
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Name | Sims- Klasse |
Bauherren | |
Betreiber | Marine der Vereinigten Staaten |
Vorangestellt | Benham- Klasse |
gefolgt von | Benson- Klasse |
Gebaut | 1937–40 |
In Kommission | 1939–46 |
Vollendet | 12 |
Hat verloren | 5 |
Im Ruhestand | 7 |
Allgemeine Eigenschaften | |
Typ | Zerstörer |
Verschiebung |
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Länge | 348 Fuß 3 Zoll (106,15 m) |
Strahl | 36 Fuß 1 Zoll (11,00 m) |
Luftzug | 13 Fuß 4 Zoll (4,06 m) |
Installierter Strom |
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Antrieb | 2 Wellen |
Geschwindigkeit | 37 Knoten (69 km/h; 43 mph) bei Trials |
Bereich | 5.640 nmi (10.450 km; 6.490 mi) bei 12 Knoten (22 km/h; 14 mph) |
Ergänzen |
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Rüstung |
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Anmerkungen | Kraftstoffkapazität: 444 Tonnen |
Die Zerstörer der Sims- Klasse wurden für die United States Navy gebaut und in den Jahren 1939 und 1940 in Dienst gestellt. Diese zwölf Schiffe waren die letzten Zerstörerklassen der Vereinigten Staaten, die vor dem amerikanischen Eintritt in den Zweiten Weltkrieg fertiggestellt wurden . Alle Schiffe der Sims- Klasse waren im Zweiten Weltkrieg im Einsatz und sieben überlebten den Krieg. Kein Schiff dieser Klasse wurde nach 1946 in Dienst gestellt. Sie wurden im Rahmen des zweiten Londoner Flottenvertrags gebaut , in dem die Grenze für die Standardverdrängung von Zerstörern aufgehoben wurde, aber eine Gesamtgrenze blieb. Um die Anzahl der Zerstörer zu maximieren und die Entwicklung eines völlig neuen Designs zu vermeiden, war die Sims- Klasse nur 70 Tonnen größer als frühere Zerstörer. Sie werden normalerweise zu den 1500-Tonnen-Klassen gruppiert und waren die sechste Zerstörerklasse seit der Wiederaufnahme der Produktion mit der Farragut- Klasse im Jahr 1932.
Die Klasse diente ausgiebig im Zweiten Weltkrieg , und fünf der Klasse gingen im Krieg verloren. Von den fünf verlorenen Schiffen befanden sich vier in der Hand der Japaner und eines in der Hand der Deutschen . Die Klasse diente 1940-41 auf Neutralitätspatrouillen im Atlantik. Außer Roe , Wainwright und Buck wurde die Klasse kurz nach dem Angriff auf Pearl Harbor in den Pazifik verlegt . Alle Schiffe erlebten einen umfangreichen Kampfdienst. Bei Kriegsende im August 1945 wurden drei der sieben Überlebenden unvollendet überholt und schließlich verschrottet. Die verbleibenden vier seetüchtigen Schiffe wurden 1946 während der Atomtests der Operation Crossroads auf dem Bikini Atoll als Ziele verwendet . Eine wurde bei der ersten Explosion versenkt, während die anderen drei zwei Jahre später als Versuchsplattformen versenkt wurden.
Entwurf
Im Vergleich mit der Benham s , die Sims wurden Klasse steigt um 8 Fuß (2,4 m) in einer Rumpflänge und einen Trend der zunehmenden Größe begann das führte zu den zahlreichen größeren 2100-Tonnen - Zerstörer - Klassen , die während des Krieges Konstruktion gekennzeichnet. Die Klasse wurde von Gibbs & Cox entworfen . Sie beinhalteten eine Stromlinienformung der Brückenstruktur und des vorderen Teils des Rumpfes, um die Geschwindigkeit zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern. Sie hatten auch eine zusätzliche 5-Zoll-Kanone, wobei die Torpedorohre neu angeordnet waren, so dass eine Vierfachhalterung weniger verwendet werden konnte, während eine Breitseite mit acht Rohren beibehalten wurde.
Als sich Anderson , der erste der Anfang 1939 ausgelieferten Klasse, als 150 Tonnen übergewichtig und aufgrund unzureichender metazentrischer Höhe gefährlich kopflastig herausstellte, löste er eine Neukonstruktion und einen Umbau der Klasse aus. Eine 5-Zoll (127 mm) Kanone (Nr. 3) und eine Quad- Torpedorohrhalterung wurden entfernt, wobei eine andere Torpedorohrhalterung auf die Mittellinie verlegt wurde. Es wurde festgestellt, dass eine Unterschätzung des Gewichts einer neuen Maschinenkonstruktion durch das Bureau of Engineering verantwortlich war und dass das Bureau of Construction and Repair nicht über ausreichende Befugnisse verfügte, um den Fehler während des Konstruktionsprozesses zu erkennen oder zu korrigieren. Der amtierende Marineminister Charles Edison schlug eine Zusammenlegung der Konstruktionsabteilungen der beiden Büros vor. Als sich die Bürochefs nicht einigen konnten, ersetzte er im September 1939 beide Chefs. Die Zusammenlegung zum neuen Bureau of Ships erfolgte schließlich durch ein am 20. Juni 1940 vom Kongress verabschiedetes Gesetz.
Maschinenbau
Die Sims- Klasse duplizierte fast die fortschrittlichen Maschinen der vorherigen Benham- Klasse, aber weitere Verbesserungen würden in der nachfolgenden Benson- Klasse erfolgen . Die Sims- Klasse war die letzte, die aufgrund der größeren Kessel als in den nachfolgenden Klassen mit den Kesselräumen nach vorne und den Maschinenräumen nach hinten gebaut wurde; das bedeutete, dass sie die letzten einstackigen US-Zerstörer waren. Die Benson- Klasse und ihre Nachfolger hatten gestufte (oder abwechselnde) Kessel- und Maschinenräume für eine erhöhte Überlebensfähigkeit, was zu zwei Stapeln führte. Bei der gestaffelten Anordnung würde ein Verlust von zwei benachbarten Abteilen immer noch einen Heizraum und einen Maschinenraum betriebsbereit lassen. Der Dampfdruck betrug 600 psi (4.100 kPa) (eine Referenz sagt 565 psi), überhitzt auf 715 °F (379 °C). Merkmale , dass eine verbesserte Kraftstoffverbrauch enthalten Kessel Economizer , doppelte Untersetzung Getriebe und Cruising - Turbinen. Die Hauptturbinen entwickelten bei Sims' Versuchen 51.138 shp (38.134 kW) und wurden von Westinghouse hergestellt .
Rüstung
Die Sims- Klasse führte das fortschrittliche Mark 37 Gun Fire Control System ein . Mit einem Revolver montierte Waffe Direktor wie in früheren Systemen, die Mark 37 System integriert den Ford Mark 1 Fire Control - Computer montierte in einem Plotten Raum tief im Rumpf, die von Kanonen zielen automatische aktiviert gegen die Oberfläche oder Luftziele mit dem Brennen Lösungen in der Nähe von Echtzeit. Das System würde sich weiterentwickeln und umfassend zur Steuerung der meisten 5-Zoll-Geschütze auf Zerstörern und größeren Schiffen einsetzen und blieb bis in die 1970er Jahre auf US-Schiffen im Einsatz.
Die Klasse wurde mit fünf 5-Zoll- Doppelzweckgeschützen (Anti-Surface und Flak (AA)) vervollständigt ; die beiden vorderen Halterungen und die hinterste Halterung waren beigelegt . Die Klasse erwies sich als kopflastig, und 1941 wurden eine Vierfach-Torpedohalterung und eine 5-Zoll-Kanone (Nr. 3) entfernt und Steuerbord, während spätere Schiffe fertiggestellt wurden (und alle schließlich modifiziert wurden) mit acht in zwei Quad-Montierungen, alle auf der Mittellinie. Der Torpedo Mark 15 wurde ausgerüstet. Die 5-Zoll-Geschütze wurden in den meisten Fällen einige Zeit nach dem Entfernen der Torpedorohre entfernt.
Die leichte Flak- Bewaffnung von vier Kaliber .50 (12,7 mm), die gleiche wie bei früheren 1500-Tonnen-Klassen, war unzureichend. Dies wurde teilweise behoben, indem die Anzahl der Geschütze bis 1941 auf acht erhöht wurde. Wie bei den meisten Kriegsschiffen der US Navy wurde die leichte Fla-Bewaffnung innerhalb von 18 Monaten nach dem Angriff auf Pearl Harbor durch 40-mm-Bofors- und 20-mm-Oerlikon- Geschütze ersetzt . Anfangs waren dies vier 40-mm-Geschütze in zwei Doppellafetten und vier einzelne 20-mm-Geschütze. Im Jahr 1945, mit der aufkommenden Kamikaze- Bedrohung und der schwindenden Bedrohung durch japanische Überwasserschiffe, ließen Mustin , Morris und Russell alle Torpedorohre zugunsten von vier zusätzlichen 40-mm-Geschützen für insgesamt acht in vier Doppellafetten entfernen und erhielten den autorisierten Ersatz von die 20 mm Einzelhalterungen durch Doppelhalterungen; der letzte Teil wurde nicht abgeschlossen.
Die As-Built - anti-U - Boot - Bewaffnung von zwei Wasserbombe Racks um bis zu sechs erweitert K-gun Wasserbombe Werfer während des Krieges.
Service
Die Klasse diente ausgiebig im Zweiten Weltkrieg, und fünf der Klasse gingen im Krieg verloren. Von den fünf verlorenen Schiffen befanden sich vier in der Hand der Japaner und eines in der Hand der Deutschen. Die Klasse diente 1940-41 auf Neutralitätspatrouillen im Nordatlantik , in der Karibik und im Südatlantik. Mit Ausnahme von Roe , Wainwright und Buck wurde die Klasse kurz nach dem Angriff auf Pearl Harbor in den Pazifik verlegt , wo sie oft Flugzeugträger überprüften . Zwei wurden als direktes Ergebnis dieser Pflicht von denselben Torpedos versenkt, die ihre Träger töteten; Hammann eskortiert die USS Yorktown in der Schlacht um Midway und O'Brien eskortiert die USS Wasp am 15. September 1942 ( O'Brien sank erst am 19. Oktober). Im Atlantik eskortierte Wainwright den unglückseligen Konvoi PQ 17 und unterstützte mit Roe die Operation Torch , die Invasion Nordafrikas. Buck , der bei einer Kollision beschädigt wurde, verfehlte Torch, wurde jedoch 1943 vor Salerno , Italien, von einem U-Boot versenkt . Der Rest der Klasse erlebte harten Dienst im Pazifik. Bei Kriegsende im August 1945 wurden drei der sieben Überlebenden unvollendet überholt und schließlich verschrottet. Die verbleibenden vier seetüchtigen Schiffe wurden 1946 während der Atomtests der Operation Crossroads auf dem Bikini Atoll als Ziele verwendet . Eine wurde bei der ersten Explosion versenkt, während die anderen drei zwei Jahre später als Versuchsplattformen versenkt wurden.
Schiffe in Klasse
Name | Rumpf Nr. | Baumeister | Flach gelegt | Gestartet | In Auftrag gegeben | Stillgelegt | Schicksal |
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Sims | DD-409 | Badeisenwerke | 15. Juli 1937 | 8. April 1939 | 1. August 1939 | N / A | Versenkt von japanischen Flugzeugen in der Schlacht im Korallenmeer , 7. Mai 1942 (14 Überlebende) |
Hughes | DD-410 | 15. September 1937 | 17. Juni 1939 | 21. September 1939 | 28. August 1946 | Beschädigt während der Atomtests der Operation Crossroads auf dem Bikini-Atoll , Juli 1946. Als Ziel versenkt, 16. Oktober 1948. | |
Anderson | DD-411 | Bundesschiffbau , Kearny, New Jersey | 15. November 1937 | 4. Februar 1939 | 19. Mai 1939 | 28. August 1946 | Versenkt während der Atomtests der Operation Crossroads (Test "Able"), im Bikini Atoll , 1. Juli 1946 |
Hammann | DD-412 | 17. Januar 1938 | 11. August 1939 | N / A | Versenkt durch das japanische U - Boot I-168 während der Schlacht um Midway mit der gleichen Torpedo-Spreizung (Salve), die auch die USS Yorktown versenkte , 6. Juni 1942. (80 Tote) | ||
Mustin | DD-413 | Newport News Schiffbau | 20. Dezember 1937 | 8. Dezember 1938 | 15. September 1939 | 29. August 1946 | Beschädigt während der Atomtests der Operation Crossroads im Bikini Atoll , Juli 1946. Versenkt vor Kwajalein , 18. April 1948. |
Russell | DD-414 | 3. November 1939 | 15. November 1945 | Als Schrott verkauft, September 1947 | |||
O'Brien | DD-415 | Boston Navy Yard | 31. Mai 1938 | 20. Oktober 1939 | 2. März 1940 | N / A | Torpediert vom japanischen U - Boot I-19 , mit der gleichen Torpedoausbreitung (Salve), die auch die USS Wasp versenkte und die USS North Carolina am 15. September 1942 beschädigte. Am 19. Oktober 1942 sank sie , nachdem sie Suva , Fidschi auf dem Weg nach Pearl Harbor für Reparaturen verlassen hatte. |
Walke | DD-416 | 27. April 1940 | Versenkt in der Seeschlacht von Guadalcanal , 15. November 1942 (88 Tote) | ||||
Morris | DD-417 | Norfolk Navy Yard | 7. Juni 1938 | 1. Juni 1939 | 5. März 1940 | 9. November 1945 | Als Schrott verkauft, 2. August 1947 |
Rogen | DD-418 | Charleston Navy Yard | 23. April 1938 | 21. Juni 1939 | 5. Januar 1940 | 30. Oktober 1945 | Als Schrott verkauft, August 1947 |
Wainwright | DD-419 | Norfolk Navy Yard | 7. Juni 1938 | 1. Juni 1939 | 15. April 1940 | 29. August 1946 | Beschädigt bei den Atomtests der Operation Crossroads im Bikini Atoll , Juli 1946. Als Ziel im Pazifik versenkt, 5. Juli 1948. |
Bock | DD-420 | Philadelphia Marinewerft | 6. April 1938 | 22. Mai 1939 | 15. Mai 1940 | N / A | Versenkt von U-616 vor Salerno , Italien , 9. Oktober 1943 (150 Tote) |
Siehe auch
- Zerstörer der Benham- Klasse
- Zerstörer der Gridley- Klasse
- Liste der Zerstörerklassen der United States Navy
- Liste der Verluste der United States Navy im Zweiten Weltkrieg
Verweise
Zitate
Quellen
- Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Schiffsregister der US Navy, 1775-1990: Major Combatants . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Friedmann, Norman (2004). US Destroyers: An Illustrated Design History (Revised Edition) . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-442-3.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1922-1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
- Silverstone, Paul H. (1965). US-Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs . London: Ian Allan.
- Zajkowski, Edward J.; Wright, Christopher C. (Juni 2021). "Frage 4/58". Kriegsschiff International . LVIII (2): 101-115. ISSN 0043-0374 .
- Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships .
Externe Links
- Zerstörer der Sims- Klasse bei der Destroyer History Foundation
- Tin Can Sailors @ Destroyers.org - Artikel über Zerstörer der Sims- Klasse
- Tin Can Sailors @ Destroyers.org - Sims Klasse Zerstörer Specs
- Sims- Klasse bei DestroyersOnline.com
- "Goldplater" -Zerstörer bei der Destroyer History Foundation
- Vergleich von 1500-Tonnen-Klassen bei der Destroyer History Foundation
- USS Sims und USS Hughes Allgemeines Informationsbuch mit Bestandsdaten der Destroyer History Foundation
- NavSource-Zerstörer-Fotoindexseite