US-Route 281 in Texas - U.S. Route 281 in Texas
US-Highway 281 | |
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Routeninformationen | |
Verwaltet von TxDOT | |
Länge | 934,398 km |
Vorhanden | 1935–heute |
Wichtige Kreuzungen | |
Südende |
US-77-Bus. / SH 48 in Brownsville, TX |
I-2 / US 83 in Pharr I-69C von Pharr nach Edinburgh |
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Nordende | I-44 / US 277 / US 281 bei Texas - Oklahoma State Line in Burkburnett |
Ort | |
Landkreise | Cameron , Hidalgo , Brooks , Jim Wells , Live Oak , Atascosa , Bexar , Comal , Blanco , Burnet , Lampasas , Coryell , Hamilton , Erath , Palo Pinto , Jack , Archer , Wichita |
Autobahnsystem | |
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US Route 281 ( US 281 ) ist ein nummerierter Highway der Vereinigten Staaten , der von der mexikanischen Grenze im Rio Grande Valley bis zur kanadischen Grenze bei Dunseith, North Dakota, verläuft . Im Bundesstaat Texas ist die Autobahn ein wichtiger Süd-Nord-Korridor, der Brownsville mit der Staatsgrenze von Oklahoma am Red River in Burkburnett verbindet . Mehrere Abschnitte der US 281 verlaufen parallel zu den Interstate-Strecken , darunter die I-69C im Rio Grande Valley , die I-37 in San Antonio und die I-44 nördlich von Wichita Falls .
Routenbeschreibung
US 281 hat zwei ausgeschilderte Abschnitte in der Nähe seiner südlichen Endstation im Rio Grande Valley , die beide von West nach Ost ausgeschildert sind. Der östliche Abschnitt, der von TxDOT als Hauptstrecke US 281 bezeichnet wird , beginnt in Brownsville an einer Kreuzung mit Business US 77 und SH 48 etwa 3,2 km von der mexikanischen Grenze entfernt und führt nach Westen durch mehrere Gemeinden entlang der Grenze nach Pharr . Das westliche Segment, das von TxDOT offiziell als Stichverbindung aufgeführt und auf Karten oft als US 281 Spur gekennzeichnet ist, beginnt direkt nördlich der McAllen-Hidalgo-Reynosa International Bridge in Hidalgo und führt nach Norden über den International Boulevard, bevor er nach Osten auf die Coma Avenue abbiegt und in die Pharr. Die beiden Segmente (zusammen mit Spur 600, die Zugang zur Pharr-Reynosa International Bridge bietet ) treffen sich am Cage Boulevard, wo die Beschilderung nach Süden-Norden wechselt und die Autobahn nach Norden abbiegt. Nördlich des Anschlusses mit I-2 ist US 281 gleichzeitig mit I-69C zum nördlichen Endpunkt dieser Route (Stand Dezember 2015) in Edinburg . Die US 281 fährt durch kleine Städte und dünn besiedelte Gebiete, wechselt zwischen einer geteilten Autobahn und einer Hauptstraße und passiert einen Grenzkontrollpunkt südlich von Falfurrias , bis sie nördlich von Three Rivers auf die I-37 trifft . Die beiden Routen teilen sich südlich von Pleasanton und fahren getrennt nach Norden nach San Antonio .
In San Antonio überlappt US 281 die I-410 auf der Südseite der Stadt bis zu einem weiteren Autobahnkreuz mit der I-37. US 281 und I-37 überschneiden sich dann nach Norden in die Innenstadt von San Antonio, bis die I-37 an der I-35 endet . Die US 281 führt von Downtown San Antonio nach Norden als McAllister Freeway und kreuzt die I-410 erneut an einem Stack-Austausch in Uptown San Antonio , mit Zugang zum San Antonio International Airport . Die Autobahn endet bei Loop 1604 und die US 281 führt als Superstreet durch Bexar County . In Zentraltexas dient sie als Hauptstraße von Blanco, bevor eine Parallelität mit der US 290 südlich von Johnson City beginnt . Während die US 290 in Richtung Austin weiterfährt, bieten die US 281 und die US 290 eine landschaftlich reizvolle und weniger überlastete Alternative zur I-35 zwischen San Antonio und Austin. Die beiden Routen teilen sich in der Stadt, wobei die US 281 weiter in Richtung Marble Falls , Burnet und Lampasas führt .
Nördlich von Stephenville überquert die US 281 die I-20 und führt weiter durch North Central Texas , vorbei an Mineral Wells und Jacksboro . Nach Erreichen der Wichita Falls wird die US 281 zu einer Autobahn. Es beginnt eine Parallelität mit der I-44 am westlichen Endpunkt dieser Route, und die beiden Routen führen nach Norden und überqueren den Red River in Oklahoma in der Nähe von Burkburnett .
Geschichte
Ein Projekt zum Bau eines Stack-Austauschs an der I-410 (dem "San Antonio Web") wurde am 9. Juni 2008 abgeschlossen; früher gab es keinen direkten Zugang zwischen den beiden Autobahnen und Straßen waren erforderlich, um zwischen den Autobahnen zu fahren. Der Grund für diesen anfänglichen Mangel an direktem Austausch war ein in den späten 1960er Jahren gegen das Texas Highway Department eingereichter Rechtsstreit wegen der ursprünglichen Bautrasse der Autobahn durch Teile des Brackenridge Park und Olmos Park, die letztendlich gegen mehrere Bundesgesetze verstoßen einschließlich NEPA. Als Ergebnis der Entscheidung des Obersten Gerichtshofs in einem fortgeschritteneren und sehr ähnlichen Fall, der den geplanten Bau der I-40 durch Overton Park in Memphis, Tennessee, betraf, der die Kläger unter diesen Umständen bestätigte und den Bau dieser Autobahn durch das Parkland mit Federal . ausschloss Finanzierung, entschied sich das Texas Highway Department stattdessen, den McAlister Freeway vollständig mit staatlichen Mitteln zu bauen, wobei ein modifiziertes Design verwendet wurde, das die Krümmung erhöhen würde, aber das Eindringen und die Lärmbelastung des Gebiets Sunken Gardens im Brackenridge Park begrenzen würde. Die Finanzierung verschiedener Autobahnprojekte aus der Umgebung von Texas wurde auf das McAlister Freeway-Projekt umgeleitet, das zunächst nur mit der indirekten Kreuzung über bestehende Oberflächenstraßen zum Loop 410 abgeschlossen wurde, da keine Bundesfinanzierung oder Genehmigung erforderlich war, und die Loop 410-Überführung dieses Standorts wo die Hauptspuren des McAlister Freeway unterqueren würden, war bereits viele Jahre zuvor fertiggestellt worden.
Im Jahr 2010 wurde die US 281 von Loop 1604 bis zur Bulverde Road im Norden von San Antonio als Superstreet umgebaut. Der Spatenstich erfolgte am 11. März 2010, die Fertigstellung erfolgte noch im selben Jahr im September.
Die Autobahn wurde von einer zweispurigen Autobahn zu einer von River Crossing auf die vierspurige Autobahn erweitert Comal - Blanco County Line zu einem Preis von $ 30.500.000.
Zukunft
Der Abschnitt der US 281 von I-2 / US 83 in Pharr bis George West wird im Rahmen der Erweiterung der Interstate 69 stetig zu einer Interstate-Grade-Autobahn ausgebaut und als Interstate 69C unterzeichnet . Die Umgehungsstraße für Premont befindet sich im Bau, die Fertigstellung ist für 2024 geplant.
Der Abschnitt der US 281 von Loop 1604 bis zur Kreislinie Bexar-Comal ist derzeit während der Hauptverkehrszeiten stark überlastet und ist die am stärksten überlastete Autobahn in Bexar County. TxDOT rüstet diesen Abschnitt der Autobahn von einer Superstreet zu einer Autobahn mit eingeschränktem Zugang auf, wobei die Bauarbeiten 2017 beginnen und 2022 abgeschlossen werden. Der Bau von Abschnitt 1 vom Loop 1604 bis zum Stone Oak Parkway ist für 2017 bis 2020 geplant. Abschnitt 2 , vom Stone Oak Parkway bis zum Borgfeld Drive, soll von 2019 bis 2022 gebaut werden. Das Projekt wird 532 Millionen US-Dollar kosten. Der Spatenstich für das Projekt erfolgte am 31. März 2017, der Baubeginn erfolgte offiziell am 17. Juli.
Wichtige Kreuzungen
US-Highways in Texas verwenden grüne reflektierende Etiketten etwa alle 2 Meilen auf Wegweisern, die auch Routenmarkierungen enthalten. Sie befinden sich direkt unter den Routenmarkierungen. Die Zahlen steigen, wenn man nach Süden (für Nord-Süd-Routen) oder Ost (für Ost-West-Routen) fährt. Diese Markierungen sind Teil des 1990 eingeführten Texas Reference Marker (TRM) Systems. Die landesweite Planungskarte des Texas Department of Transportation enthält eine optionale Überlagerung mit Referenzmarkierungen.
Alle Ausgänge sind nicht nummeriert.
Bezirk | Ort | mi | km | Reiseziele | Anmerkungen | |||
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Cameron | Brownsville | 0.0 | 0.0 |
US-77-Bus. (Central Boulevard) / SH 48 Ost (Boca Chica Boulevard) – Port Brownsville , Port Isabel , Harlingen |
Südlicher Endpunkt; Straße führt weiter nach Osten als SH 48 (Boca Chica Boulevard) | |||
2.0 | 3.2 | FM 802 Ost (Ruben M. Torres Boulevard) | ||||||
2.5 | 4.0 | FM 3248 Ost (Alton Gloor Boulevard) | ||||||
7.7 | 12,4 | FM 1421 Nord | ||||||
9,5 | 15,3 | FM 1732 Ost – Olmito | ||||||
Ranchito | 10.9 | 17,5 | FM 1577 Nord (Autobahn Esparza-Domanski) | |||||
La Paloma | 13,6 | 21,9 | FM 732 Nord – San Benito | |||||
Los Indios | 15,6 | 25,1 | FM 2520 Nord – San Benito | |||||
18.0 | 29,0 | FM 509 – Internationale Freihandelsbrücke | ||||||
19,6 | 31,5 | FM 1479 Nord (Fred Elizondo Highway) – Rangerville , Harlingen | ||||||
Blaustadt | 23,7 | 38,1 | FM 506 Nord – La Feria | |||||
Santa Maria | 25,6 | 41,2 | FM 2556 Nord (Jo-Ed Road) | |||||
Hidalgo | | 28,9 | 46,5 | FM 491 Nord – Mercedes | ||||
Linie Progreso – Progreso-Seen | 32,0 | 51,5 | FM 1015 – Internationale Brücke | |||||
Fortschritt | 32,4 | 52,1 | Bus. FM 1015 Nord | |||||
34,6 | 55,7 | FM 88 Nord (Ruben Hinojosa Highway) – Weslaco | ||||||
Laufen | 38,9 | 62,6 | FM 493 – Mexiko , Donna , Donna Rio Bravo International Bridge | |||||
| 43,9 | 70,7 | FM 907 Nord – Alamo | |||||
San Juan | 45,4 | 73,1 | FM 2557 Nord – San Juan | |||||
Pharr | 47,5 | 76,4 |
US 281 Spur West (West Military Highway) / Spur 600 Süd – Hidalgo , Pharr / Reynosa International Bridge |
Austausch | ||||
49,7 | 80,0 | FM 3072 (Dicke Straße) | ||||||
54,8 | 88,2 |
US-83-Bus. – McAllen , Harlingen |
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55,6 | 89,5 | I-2 / US 83 – McAllen , Harlingen | ||||||
55,9 | 90,0 | SH 495 (Ferguson Avenue) | ||||||
56,3 | 90,6 | I-2 / US 83 – McAllen , Harlingen | Südliches Ende der I-69C Überlappung; Ausgang in Richtung Süden und Eingang in Richtung Norden; I-2 Ausfahrt 146; I-69C Ausfahrten 0A-B | |||||
siehe I-69C | ||||||||
Edinburgh | 72,8 | 117.2 | FM 490 | Austausch; nördliches Ende der I-69C Überlappung | ||||
Linn | 79,8 | 128,4 | SH 186 / FM 1017 | Austausch | ||||
Brooks | Rachal | 103.8 | 167,0 | FM 755 West – La Gloria , Rio Grande City | ||||
| 106.0 | 170,6 |
US 281 Bus. Norden – Encino |
|||||
| 108,8 | 175.1 |
US 281 Bus. Süden – Encino |
|||||
| 124,7 | 200,7 | FM 3066 | Austausch; Südende der Autobahn | ||||
Falfurrias | 125.2 | 201.5 |
US 281 Bus. Norden |
|||||
126,8 | 204.1 | SH 285 – Hebbronville , Riviera | ||||||
127,8 | 205,7 |
US 281 Bus. Süd |
||||||
| 128,5 | 206.8 | FM 1418 | Austausch; Nordende der Autobahn | ||||
Jim Wells | | 133,4 | 214,7 | FM 1538 West | ||||
Premont | 137,5 | 221.3 | FM 716 West | |||||
| 149,8 | 241,1 | SH 141 / FM 2295 – Kingsville , Benavides | Austausch | ||||
| 152,4 | 245.3 | FM 735 West | |||||
Ben Bolt | 156,6 | 252.0 | FM 2508 – Ben Bolt | Austausch | ||||
| 159.8 | 257.2 | FM 625 West | |||||
| 160,0 | 257,5 |
US 281 Bus. Norden / FM 1930 – Alice |
Austausch | ||||
| 163,4 | 263.0 | FM 1554 | |||||
| 164,4 | 264,6 | SH 44 / SH 359 – Alice , San Diego | Austausch | ||||
| 167,7 | 269.9 |
US 281 Bus. Süden – Alice |
Austausch | ||||
| 171,9 | 276.6 | FM 2044 Ost – Alfred | |||||
Auf halbem Weg | 183,5 | 295.3 | FM 624 – Orangenhain , Cotulla | Austausch | ||||
Lebende Eiche | | 190,0 | 305,8 | FM 3162 Ost – Lagarto | ||||
George West | 205.1 | 330.1 | US 59 – Freer , Laredo , Beeville , Houston | Südliches Ende des Busses. US 59 überlappen | ||||
205,6 | 330.9 |
US-59-Bus. Norden (Houston Street) bis I-37 – LKW-Route zur US 59 North |
Nordende des Busses. US 59 überlappen | |||||
| 207,5 | 333.9 | FM 889 West | |||||
| 212,5 | 342.0 | FM 1042 West – Simmons City | |||||
Drei Flüsse | 215,5 | 346.8 | SH 72 West (Thornton Street) – Choke Canyon State Park , Calliham , Tilden , Bundesgefängnis | Südliches Ende der SH 72 Überlappung | ||||
216.2 | 347.9 | SH 72 Ost (King David Drive) – Kenedy | Nördliches Ende der SH 72 Überlappung | |||||
| 219.9 | 353,9 | I-37 Süd – Fronleichnam | Südliches Ende der I-37 Überlappung; US 281 Süd folgt Ausfahrt 72 | ||||
siehe I-37 | ||||||||
Atascosa | | 251.1 | 404,1 | I-37 Nord – San Antonio | Nördliches Ende der I-37 Überlappung; Ausgang in Richtung Norden und Eingang in Richtung Süden; US 281 North folgt der Ausfahrt 103 | |||
| 252.3 | 406.0 | Spur 199 Ost (Leal Road) / Jim Brite Road | |||||
Angenehm | 255.9 | 411.8 | FM 1334 Ost – Coughran | |||||
256.2 | 412.3 | SH 97 West – Jourdanton | Südliches Ende der SH 97 Überlappung | |||||
257,0 | 413.6 |
SH 97 östlich bis I-37 – Floresville |
Nördliches Ende der SH 97 Überlappung | |||||
257.3 | 414.1 |
Spur 242 bis SH 97 – Poteet , Coastal Bend College |
||||||
| 260.1 | 418.6 |
FM 3006 Ost bis I-37 |
|||||
Leming | 264.0 | 424.9 | FM 1470 Süd – Poteet | |||||
Las Gallinas | 267.2 | 430.0 | FM 536 Ost – Floresville | |||||
Bexar | | 274,7 | 442.1 | Schleife 1604 (Anderson Schleife) – Elmendorf , Somerset | Austausch | |||
| 276.2 | 444,5 | FM 2537 West | |||||
San Antonio | 280.7 | 451.7 | FM 1937 Süd – Losoya | |||||
281.8 | 453,5 | I-410 West / SH 130 Süd / Spur 536 Nord (Roosevelt Avenue) – Flughafen Stinson | ||||||
283.0 | 455,4 | Espada Road – San Antonio Missions National Historical Park | Austausch | |||||
283,2 | 455,8 | I-410 West / SH 130 Süd | Südliches Ende der I-410 / SH 130 Überlappung; Ausgang in Richtung Süden und Eingang in Richtung Norden; US 281 South folgt Ausfahrt 44 | |||||
284.3 | 457,5 | Spur 122 (South Presa Street) / Southton Road | I-410 Ausfahrt 42 | |||||
285.3 | 459.1 |
I-37 Süd / I-410 Nord / SH 130 Nord bis US 181 Süd / SH 130 Maut – Fronleichnam , Rio Grande Valley , Floresville , Austin , Waco |
Nördliches Ende der I-410 / SH 130 Überlappung; südliches Ende der I-37 Überlappung; US 281 North folgt Ausfahrt 41; US 281 South folgt Ausfahrt 133 | |||||
siehe I-37 | ||||||||
294,5 | 474.0 | I-35 – Laredo , Austin | Nördliches Ende der I-37 Überlappung; I-37 Ausfahrt 142; I-35 Ausfahrt 158 | |||||
295,4 | 475,4 | Josephine Street / Grayson Street | Ausgang Richtung Süden und Eingang Richtung Norden | |||||
295.9 | 476.2 | St. Mary's Street / Mulberry Avenue / Stadium Drive | ||||||
297,0 | 478.0 | Hildebrandallee | ||||||
298.8 | 480.9 | Bassestraße | Ausgang Richtung Norden und Eingang Richtung Süden | |||||
299,5 | 482.0 | Jones-Maltsberger-Straße | ||||||
300.3 | 483.3 | Sonnenuntergangsstraße | Nur Ausfahrt Richtung Süden | |||||
300.4 | 483.4 | I-410 | I-410 Ausfahrt 21A | |||||
300.7 | 483,9 | Flughafenboulevard | Ausgang Richtung Norden und Eingang Richtung Süden | |||||
301.0 | 484,4 | Terminals des internationalen Flughafens San Antonio | ||||||
301.3 | 484.9 | Jones-Maltsberger-Straße / Isom-Straße | ||||||
302,9 | 487,5 | San Pedro Avenue | Ausgang in Richtung Süden und Eingang in Richtung Norden; ehemaliger Sporn 537 | |||||
302.2 | 486.3 | Nakoma-Laufwerk | keine direkte Ausfahrt Richtung Süden (beschildert am Wurzbachpark) | |||||
303,4 | 488.3 | PA 1502 ( Wurzbachstraße ) | unterzeichnet mit Nakoma Drive in Richtung Süden; zusätzliche Beschilderung in Richtung Süden für die Sandau Road und den Rhapsody Drive | |||||
304.0 | 489.2 | Bitterer Weg | ||||||
304,7 | 490.4 | Oak Shadows Drive / Winding Way Drive | keine direkte Ausfahrt in Richtung Süden (ausgeschildert am Brook Hollow Boulevard) | |||||
305,4 | 491,5 | Brook Hollow Boulevard | ||||||
305,8 | 492.1 | Thousand Oaks Drive / Mekka Drive | keine direkte Ausfahrt in Richtung Süden (beschildert am Donella Drive) | |||||
306,7 | 493.6 | Donella-Antrieb | ||||||
307.3 | 494,6 | Schleife 1604 / Frontage Road | ||||||
307.9 | 495,5 | Sonterra Boulevard / Redland Road / Encino Rio Road | Zugang zum North Central Baptist Hospital und Methodist Stone Oak Hospital; Encino Rio Road an der Evans Road in Richtung Süden ausgeschildert | |||||
309,5 | 498.1 | Evans Straße | ||||||
310,0 | 498,9 | Steineiche Parkway / TPC Parkway | Austausch; aktuelles Nordende der Autobahn | |||||
Marshallstraße | Geplanter zukünftiger Austausch | |||||||
Parkway übersehen | Geplanter zukünftiger Austausch | |||||||
Bulverde-Straße | Geplanter zukünftiger Austausch | |||||||
Borgfeld-Fahrt | Geplanter zukünftiger Austausch; zukünftiges Nordende der Autobahn | |||||||
Comal | Bulverde | 317.3 | 510.6 | FM 1863 – Bulverde | Austausch | |||
321.2 | 516.9 | SH 46 – Boerne , New Braunfels | Austausch | |||||
Frühlingszweig | 327,0 | 526.3 | FM 311 Ost | |||||
| 331.3 | 533,2 | FM 306 Ost – Canyon Lake Nord | |||||
Blanco | | 334.0 | 537,5 | RM 473 Westen – Kendalia | Südliches Ende der RM 473 Überlappung | |||
Zwillingsschwestern | 335,8 | 540.4 | RM 473 Ost | Nördliches Ende der RM 473 Überlappung | ||||
| 340,6 | 548.1 | RM 32 Ost – San Marcos , Canyon Dam | |||||
| 340,9 | 548.6 |
Schleife 163 nach Norden bis RM 165 – Wimberley |
|||||
Blanco | 342.2 | 550.7 | PR 23 – Blanco State Park | Austausch | ||||
342.7 | 551,5 |
Loop 163 South / RM 1623 West (4th Street) bis RM 165 – Stonewall , Henly , Wimberley |
||||||
| 350,4 | 563,9 | US 290 Osten – Austin | Südliches Ende der US 290 Überlappung | ||||
Johnson City | 355,8 | 572.6 | RM 2766 Ost – Pedernales Falls State Park | |||||
356.0 | 572.9 | US 290 West – Fredericksburg , Lyndon B. Johnson National Historical Park | Nördliches Ende der US 290 Überlappung | |||||
| 356.8 | 574,2 | Spur 356 Süd – Lyndon B. Johnson National Historical Park | |||||
| 358.8 | 577.4 | RM 1323 West – Sandy | |||||
Runder Berg | 367.3 | 591.1 | RM 962 Ost – Cypress Mill | Südliches Ende der RM 962 Überlappung | ||||
367,5 | 591.4 | RM 962 West – Llano | Nördliches Ende der RM 962 Überlappung | |||||
Burnett | Marmorfälle | 373.3 | 600.8 | SH 71 – Llano , Austin | Austausch | |||
376.1 | 605.3 | RM 2147 Ost | Südliches Ende der RM 2147 Überlappung | |||||
377.7 | 607,8 | RM 2147 West – Wirtz Dam , Horseshoe Bay , Lake LBJ | Nördliches Ende der RM 2147 Überlappung | |||||
378,8 | 609,6 | RM 1431 – Granitshoals , Kingsland , Lago Vista , Cedar Park | ||||||
| 383.2 | 616,7 | RM 1855 West – Fairland | |||||
Demarco | 386,7 | 622.3 | PR 4 West – Longhorn Cavern State Park , Inks Lake State Park , Inks Dam National Fish Hatchery | |||||
Burnett | 391.7 | 630.4 | SH 29 – Buchanan Dam , Llano , Georgetown | |||||
392.4 | 631,5 | RM 963 Ost – Watson , Oakalla | ||||||
| 401.2 | 645,7 | RM 2340 Ost – Victor .-See | |||||
Lampasas | Lampasas | 413.0 | 664,7 |
US 281 Truck North (EE Ohnmeiss Drive) bis US 190 East – Copperas Cove , Killeen |
||||
413.4 | 665.3 |
US 183 South / US 190 East / US 281 Truck South – Belton , Austin |
Südliches Ende der US 183 / US 190 Überlappung | |||||
413,7 | 665,8 | Loop 257 East (4th Street) – Lampasas Downtown Historic District | ||||||
414.0 | 666.3 | FM 580 West (North Avenue) – Colorado Bend State Park | Südliches Ende der FM 580 Überlappung | |||||
414,6 | 667.2 | FM 580 Ost (East Avenue J) | Nördliches Ende der FM 580 Überlappung | |||||
| 415.2 | 668.2 | US 183 Norden / US 190 Westen – Goldthwaite , Brownwood , San Saba , Lometa | Nördliches Ende der US 183 / US 190 Überlappung | ||||
| 425.2 | 684.3 | FM 1690 Nord | |||||
| 429,9 | 691.9 | FM 581 West – Lometa | Südliches Ende der FM 581 Überlappung | ||||
Adamsville | 430.5 | 692.8 | FM 581 Ost | Nördliches Ende der FM 581 Überlappung | ||||
Coryell |
Keine großen Kreuzungen | |||||||
Hamilton | Evant | 443.2 | 713.3 | US 84 – Gatesville , Goldthwaite | Austausch | |||
| 451.3 | 726.3 | FM 221 West – Shive | |||||
Hamilton | 459.3 | 739.2 | SH 22 Ost / SH 36 (Hauptstraße) – Comanche , Gatesville , Meridian | |||||
460.1 | 740.5 | FM 2905 Ost | ||||||
Olin | 471.3 | 758,5 | FM 219 – Dublin , Cranfills Gap | |||||
| 478.8 | 770,6 | FM 1744 Süd – Carlton | |||||
| 479.2 | 771.2 | FM 1602 Süd – Fee , Jonesboro | |||||
Hico | 480.1 | 772.6 |
SH 6 South (2nd Street) bis SH 220 – Meridian , Downtown Historic District |
Südliches Ende von SH 6 Überlappung | ||||
Erath | | 484,5 | 779,7 | SH 6 Nord – Dublin , Eastland | Nördliches Ende von SH 6 Überlappung | |||
| 486.0 | 782.1 | FM 1824 Ost – Duffau | |||||
| 492.4 | 792.4 | FM 913 Ost – Selden | |||||
| 497,8 | 801.1 | SH 108 Nord – Stephenville | |||||
Stephenville | 498,5 | 802.3 | US 67 – Dublin , Glen Rose | |||||
498.8 | 802.7 | US 377 – Dublin , Granbury | ||||||
499.1 | 803.2 | FM 205 Ost | ||||||
499.6 | 804.0 |
US-377-Bus. – Stephenville , Fort Worth |
||||||
500.8 | 806.0 | FM 8 West – Landwirtschaftszentrum Tarleton | ||||||
| 501.8 | 807.6 | FM 3025 West | |||||
Morgan Mill | 511.0 | 822.4 | FM 1188 / FM 1189 Nord – Lipan | |||||
| 519,5 | 836.1 | FM 2803 Nord – Patillo | |||||
Palo Pinto | | 521.1 | 838.6 | FM 4 – Santo , Lipan | ||||
| 527,0 | 848.1 | I-20 – Abilene , Fort Worth | I-20 Ausfahrt 386 | ||||
| 527.3 | 848.6 | FM 2201 West – Santo | |||||
| 528.1 | 849.9 | FM 129 West – Brazos | |||||
| 537,6 | 865.2 | FM 1195 Ost – Lake Mineral Wells State Park , Städtischer Flughafen | |||||
| 539,6 | 868.4 | FM 2256 Süd | |||||
Mineralbrunnen | 541.3 | 871.1 | US 180 Ost (South 1st Street) | Einwegpaar | ||||
541.4 | 871.3 | US 180 West (Hubbard Street) | ||||||
542,5 | 873.1 | FM 3027 Ost (Northeast 23rd Street) | Südliches Ende der FM 3027 Überlappung | |||||
543.1 | 874.0 | FM 3027 West – Union Hill | Nördliches Ende der FM 3027 Überlappung | |||||
| 544.8 | 876,8 | FM 1821 Ost – Weatherford , Lake Mineral Wells State Park | |||||
| 548,8 | 883.2 | FM 2270 West | |||||
Peadenville | 549,5 | 884.3 | SH 254 West / FM 1885 Ost – Graford , Possum Kingdom Lake , Weatherford | |||||
| 551.8 | 888.0 | FM 52 – Oran , Pfingsten | |||||
Jack | Perrin | 557,6 | 897.4 | FM 2210 – Gibtown | ||||
| 564.8 | 909.0 | SH 199 Ost – Fort Worth | südliches Ende von SH 199 Überlappung | ||||
| 568.2 | 914,4 | FM 3324 Süd | |||||
| 569.8 | 917,0 | US 380 Ost / SH 114 Ost – Runaway Bay , Bridgeport , Dallas | Südliches Ende der US 380 / SH 114 Überlappung | ||||
Jacksboro | 571.4 | 919.6 | PR 61 – Fort Richardson State Park | |||||
572.3 | 921.0 | US 380 West / SH 59 Nord (Belknap Street) | Nördliches Ende der US 380 / SH 199 Überlappung | |||||
572.9 | 922.0 | FM 3344 Nord (Post Oak Road) | ||||||
573.0 | 922,2 | SH 148 Nord – Henrietta | ||||||
| 579,6 | 932.8 | SH 114 West – Olney | Nördliches Ende der SH 114 Überlappung | ||||
| 588.4 | 946.9 | FM 1191 Süd – Jermyn | |||||
| 589,7 | 949.0 | FM 2190 Ost – Squaw Mountain | |||||
| 592.6 | 953,7 | Schleife 187 Nord – Antilope | |||||
| 595,4 | 958.2 | Schleife 187 Süd – Antilope | |||||
Bogenschütze | | 599.2 | 964.3 | SH 16 Süd – Graham | ||||
| 603,2 | 970.8 | FM 2581 Nord | |||||
Windthorst | 605.9 | 975.1 | SH 25 Nord / FM 174 Ost – Archer City , Bowie | |||||
Schottland | 611,9 | 984.8 | FM 172 – Bluegrove | |||||
| 622,5 | 1.000,8 | FM 1954 – Urlaub , Lake Arrowhead, Lake Arrowhead State Park | |||||
Wichita | Wichita-Wasserfälle | 624.8 | 1,005,5 | Schleife 473 / Rathgeberstraße | Austausch; Südende der Autobahn | |||
625,5 | 1006.6 | FM 369 West (Southwest Parkway) / SH 79 Süd – Archer City | Südliches Ende von SH 79 überlappen; kein direkter Eingang in Richtung Süden | |||||
626,5 | 1.008.3 | Hatton Road | ||||||
627.1 | 1.009.2 | Midwestern Parkway – Midwestern State University | ||||||
627.6 | 1.010,0 | US 82 Osten / US 287 Süden / SH 79 Norden – Texarkana , Fort Worth | Nordende von SH 79 überlappen; Südende der US 82 / US 287 Überlappung | |||||
628.2 | 1.011.0 | Loop 473 (Old Jacksboro Highway) / Spur 477 / Galveston Street | ||||||
628.7 | 1.011,8 | US 82 West / US 277 Süd – Lubbock , Abilene | Nördliches Ende der US 82 Überlappung; Südende der US 277 Überlappung | |||||
629.2 | 1.012,6 | Broad Street – Geschäftsviertel | Ausgang Richtung Norden und Eingang Richtung Süden | |||||
630.0 | 1.013,9 | 6. Straße – MPEC | keine direkte Ausfahrt in Richtung Süden | |||||
Überlappung; siehe I-44 | ||||||||
| 645.1 | 1.038,2 | I-44 Osten / US 277 Norden / US 281 Norden – Lawton | Staatsgrenze von Oklahoma (Brücke über den Red River) | ||||
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen
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Siehe auch
Anmerkungen
Verweise
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit der US Route 281 in Texas bei Wikimedia Commons