1977 Talladega 500 - 1977 Talladega 500

1977 Talladega 500

Renndetails
Rennen 19 von 30 in der NASCAR Winston Cup Series Saison 1977
Layout des Talladega Superspeedway
Datum	7. August 1977  ( 1977-August-07 )
Offizieller Name	Talladega 500
Ort	Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama
Kurs	Permanente Rennanlage 4.280 km
Entfernung	188 Runden, 804,8 km
Wetter	Heiß mit Temperaturen von 38,9 ° C; Windgeschwindigkeiten von 15,9 km / h
Durchschnittsgeschwindigkeit	261,557 km / h (162,524 Meilen pro Stunde)
Teilnahme	65.000
Pole-Position
Treiber		DeWitt Racing
Zeit	49,698 Sekunden
Die meisten Runden führten
Treiber	Donnie Allison	Ellington Racing
Runden	92
Gewinner
Nr. 1	Donnie Allison	Ellington Racing
Fernsehen in den Vereinigten Staaten
Netzwerk	CBS
Ansager	Ken Squier Lee Petty

Der 1977 Talladega 500 war ein Rennen der NASCAR Winston Cup Series , das am 7. August 1977 auf dem Talladega Superspeedway in Talladega , Alabama, stattfand .

Hintergrund

Der Talladega Superspeedway , ursprünglich als Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) bekannt , ist ein Motorsportkomplex nördlich von Talladega, Alabama . Es befindet sich auf der ehemaligen Anniston Air Force Base in der kleinen Stadt Lincoln . Die Strecke ist ein Tri-Oval und wurde in den 1960er Jahren von der International Speedway Corporation gebaut , einem Unternehmen, das von der Familie France kontrolliert wird . Talladega ist vor allem für sein steiles Ufer und die einzigartige Lage der Start- / Ziellinie bekannt - direkt hinter dem Ausgang zur Boxengasse. Auf der Strecke befinden sich derzeit die NASCAR- Serien wie die Sprint Cup-Serie , die Xfinity-Serie und die Camping World Truck-Serie . Der Talladega Superspeedway ist das längste NASCAR- Oval mit einer Länge von 4,28 km. Die Strecke hatte auf ihrem Höhepunkt eine Sitzplatzkapazität von 175.000 Zuschauern.

Rennbericht

Roger Penske zog seinen Beitrag nach Bußgeldern gegen DiGard Racing , Bud Moore Engineering , das Junior Johnson- Team, das MC Anderson- Team und das Team von Hoss Ellington zurück. Die Geldstrafen kamen, als NASCAR-Chef Bill Gazaway bekannt gab, dass ein nicht genanntes Team mit einer illegalen Brennstoffzelle erwischt wurde und ein Beamter Mitglieder der oben genannten Teams an Münztelefonen beobachtete, die nach legalen Brennstoffzellen riefen. Hank Williams Jr. diente als Ehrenstarter dieses Rennens; Beitritt zu einer Liste von Prominenten, die vor und nach ihm kamen, wie Bart Starr und Will Ferrell .

Bemerkenswerte Crewchefs für dieses Rennen waren Tex Powell , Buddy Parrott , Jake Elder , Joey Arrington , Kirk Shelmerdine , Dale Inman , Harry Hyde und Tim Brewer .

Das Rennen umfasste 188 Runden auf dem asphaltierten Oval mit einer Länge von 4,28 km (2,66 Meilen) an einem schrecklich heißen Wochenende und wurde in drei Stunden und vier Minuten beendet, wobei die Führung unter zehn Fahrern 49 Mal den Besitzer wechselte. Donnie Allison (der insgesamt 92 Runden führen würde) brauchte Hilfe, nachdem er während eines Boxenstopps ein Soda getrunken hatte und bald darauf krank wurde. Darrell Waltrip erleichterte Allison und besiegte Cale Yarborough unter der Warnflagge um weniger als eine Runde. Yarborough hatte nur noch den hohen Gang in seinem Fahrzeug und hatte keine attraktiv aussehende Fahrt. Cale Yarborough würde nach diesem Rennen wieder die Führung übernehmen, während ein NASCAR-Akolyth namens Steve Moore seinen entscheidenden Moment seiner gesamten Karriere bestimmen würde, indem er nach der Qualifikation auf dem 40. Platz den 19. Platz belegte.

Die Geschwindigkeiten betrugen: 261,557 km / h (162,524 Meilen pro Stunde) für die Geschwindigkeit des Gewinners und 310,095 km / h (192,684 Meilen pro Stunde) für die Geschwindigkeit der Pole Position. 65.000 Menschen würden teilnehmen. Das Rennen endete unter einer gelben Flagge.

Benny Parsons und Donnie Allison kämpften früh um die Führung; es hat sich zwanzigmal geändert. David Sisco erlaubte Bruce Hill, sein Auto zu übernehmen, als er erfuhr, dass seine Mutter von einem Wohnmobil im Infield angefahren worden war. Das Rennen wurde hauptsächlich unter Bedingungen mit grüner Flagge fortgesetzt, wobei Motorausfälle den größten Teil der Konkurrenz ausmachten.

Skip Manning würde bei diesem Rennen die einzigen 13 Runden seiner Karriere in der Winston Cup Series führen. Dies war das einzige Talladega-Rennen ohne Dave Marcis bis zu seiner Pensionierung im Jahr 2002.

Die meisten Einträge waren Chevrolets . Es gab 39 Männer und eine Teilnehmerin (Frau Janet Guthrie ). Frau Guthrie hatte in Runde 61 ein Motorproblem und beendete das Rennen nicht. Der Country- Star Marty Robbins qualifizierte sich nicht für sein eigenes Fahrzeug. Freddy Fryar hat das für ihn getan.

Qualifikation

Fertigungsauftrag

Abschnittsreferenz:

* Fahrer konnte Rennen nicht beenden
† bedeutet, dass der Fahrer bekanntermaßen verstorben ist

Wertung nach dem Rennen

Pos	Treiber	Punkte	Differential
1	Cale Yarborough	3125	0
2	Richard Petty	3093	-32
3	Benny Parsons	2819	-306
4	Darrell Waltrip	2772	-353
5	Buddy Baker	2583	-542
6	Dick Brooks	2348	-777
7	Cecil Gordon	2251	-874
8	Bobby Allison	2181	-944
9	Richard Childress	2153	-972
10	James Hylton	2104	-1021

Verweise