1990 Grand Prix des tschechoslowakischen Motorrads - 1990 Czechoslovak motorcycle Grand Prix
Renndetails | |||||||||||||||||||||||||||
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Rennen 13 von 15 Rennen in der Grand-Prix-Motorradrennsaison 1990 | |||||||||||||||||||||||||||
Datum | 26. August 1990 | ||||||||||||||||||||||||||
Offizieller Name | Grand Prix Brno-ČSFR | ||||||||||||||||||||||||||
Ort | Brno Circuit | ||||||||||||||||||||||||||
Kurs | |||||||||||||||||||||||||||
500 ccm | |||||||||||||||||||||||||||
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250 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||
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125 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||
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Der tschechoslowakische Motorrad-Grand-Prix von 1990 war die dreizehnte Runde der Grand-Prix-Motorrad-Rennsaison 1990 . Sie fand am Wochenende vom 24. bis 26. August 1990 auf dem Masaryk Circuit in Brno , Tschechoslowakei, statt .
500 ccm Rennen
Wayne Gardner stürzt zweimal im selben Qualifying ohne ernsthafte Verletzung und Eddie Lawson Highsides .
Wayne Rainey startet, dicht gefolgt von Gardner, Lawson, Mick Doohan und Kevin Schwantz . Gardner wird Erster, Schwantz Dritter.
Als er die Lücke zu dem vorderen Paar schließt, steckt Schwantz 'Frontend ein und er stürzt vom dritten Platz ab. Er rennt zum Fahrrad, um es aufzuheben, aber es fängt an zu brennen.
Rainey schafft es gerade noch, auf Gardners Rad zu bleiben und geht schließlich vorbei. In der letzten Runde liegt Rainey weit vor Gardner und gewinnt das Rennen und die Meisterschaft. Lawson wird Dritter, fehlt aber bei den Podiumsfeiern. Während es ein Zufall gewesen sein mag, dass Lawson an dem Tag verschwunden ist, als er seinen Titel an Rainey verlor, hatte Lawson einen großen Streit mit Crew-Chef Warren Willing um das Fahrrad und verließ die Einrichtungen vor den Podiumszeremonien.
Rainey: "Als ich dann die Ziellinie überquerte und Weltmeister wurde, hatte ich einen Gefühlsausbruch. Ich fühlte mich wirklich großartig, ungefähr zwei Zehntelsekunden lang. Dann war es weg und es war wie - wow, Was ist mit allem passiert? Hier bin ich, mit der Sache, die ich alles gewidmet habe, um zu gewinnen, und es gab nichts dort. Es hat mich wirklich enttäuscht. Es bedeutete so viel mehr für mich, den Titel in Schweden emotional zu verlieren, als ich stürzte ab als es zu gewinnen. Es fühlte sich seltsam an. "
500 ccm Klassifizierung
Pos. | Fahrer | Mannschaft | Hersteller | Zeit / Ruhestand | Punkte | ||
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1 | Wayne Rainey | Marlboro Team Roberts | Yamaha | +47: 50,847 | 20 | ||
2 | Wayne Gardner | Rothmans Honda Team | Honda | +2.003 | 17 | ||
3 | Eddie Lawson | Marlboro Team Roberts | Yamaha | +19,531 | fünfzehn | ||
4 | Niall Mackenzie | Glücksschlag Suzuki | Suzuki | +35,174 | 13 | ||
5 | Juan Garriga | Ducados Yamaha | Yamaha | +42,617 | 11 | ||
6 | Christian Sarron | Sonauto Gauloises | Yamaha | +46.250 | 10 | ||
7 | Sito Pons | Campsa Banesto | Honda | +51.386 | 9 | ||
8 | Jean Philippe Ruggia | Sonauto Gauloises | Yamaha | +1: 06.249 | 8 | ||
9 | Mick Doohan | Rothmans Honda Team | Honda | +1: 07.917 | 7 | ||
10 | Carl Fogarty | Team ROC Elf La Cinq | Honda | +1: 19,415 | 6 | ||
11 | Randy Mamola | Cagiva Corse | Cagiva | +1: 38,932 | 5 | ||
12 | Ron Haslam | Cagiva Corse | Cagiva | +2: 06.055 | 4 | ||
13 | Marco Papa | Team ROC Elf La Cinq | Honda | +1 Runde | 3 | ||
14 | Eddie Laycock | Millar Racing | Honda | +1 Runde | 2 | ||
fünfzehn | Rachel Nicotte | Plaisir Vitesse Internationale | Plaisir | +1 Runde | 1 | ||
16 | Cees Türsteher | HRK Motors | Honda | +1 Runde | |||
17 | Martin Troesch | Honda | +2 Runden | ||||
Ret | Kevin Schwantz | Glücksschlag Suzuki | Suzuki | Pensionierung | |||
Ret | Karl Truchsess | Honda | Pensionierung | ||||
Ret | Alex Barros | Cagiva Corse | Cagiva | Pensionierung | |||
Ret | Andreas Leuthe | Librenti Corse | Honda | Pensionierung | |||
Quellen: |
Verweise
Vorheriges Rennen: 1990 Grand Prix von Schweden |
Saison 1990 der FIM Grand Prix Weltmeisterschaft |
Nächstes Rennen: Grand Prix von Ungarn 1990 |
Vorheriges Rennen: 1989 Grand Prix von Tschechoslowakei |
Grand Prix von Tschechoslowakei | Nächstes Rennen: Großer Preis der Tschechoslowakei 1991 |