2001 Tenneco Automotive Grand Prix von Detroit - 2001 Tenneco Automotive Grand Prix of Detroit

Koordinaten : 42 ° 20'10 "N 82 ° 59'44" W  /  42,33611 82,99556 ° N ° W / 42,33611; -82,99556

Grand Prix von Detroit 2001

Renndetails
7. Runde der CART-Saison 2001
Datum	17. Juni 2001
Offizieller Name	Tenneco Automotive Grand Prix von Detroit
Ort	Detroit , Michigan
Kurs	Temporäre Straßenrunde 3,78 km
Entfernung	72 Runden 271,8 km
Wetter	Temperaturen bis zu 29 ° C; Windgeschwindigkeiten bis zu 18,7 km / h
Pole-Position
Treiber	Hélio Castroneves  ( Team Penske )
Zeit	1: 53: 51,815
Podium
Zuerst	Hélio Castroneves  ( Team Penske )
Zweite	Dario Franchitti  ( Team Green )
Dritte	Roberto Moreno  ( Patrick Racing )

Der Grand Prix von Tenneco Automotive 2001 in Detroit war ein CART- Rennen (Championship Auto Racing Teams) , das am 17. Juni 2001 auf dem Raceway auf Belle Isle in Detroit , Michigan, zum letzten Mal für CART ausgetragen wurde. Es war das siebte Rennen der CART-Saison 2001 . Das Rennen wurde zum zweiten Mal in Folge von Hélio Castroneves für das Team Penske gewonnen . Dario Franchitti wurde Zweiter und Roberto Moreno wurde Dritter.

Es gab vier Verwarnungen, insgesamt 14 Runden während des Rennens. Es war Castroneves 'zweiter Sieg in der Saison 2001 und der fünfte seiner CART-Karriere. Von den 25 gestarteten Fahrern wurden 13 am Ende des Rennens als laufend eingestuft. Sechs zogen sich nach Kontakt zurück und sechs zogen sich mit mechanischen Problemen zurück.

Bericht

Hélio Castroneves (Team Penske) kehrte an den Ort seines ersten Sieges im WARENKORB zurück. Nachdem er sich die Pole Position gesichert hatte, führte er jede Runde des Rennens an, um den Detroit Grand Prix zu gewinnen. Castroneves erzielte das Maximum von 22 Meisterschaftspunkten (20 für den ersten Platz, 1 für Pole, 1 für die meisten Runden), was ihn innerhalb von 5 Punkten vor Kenny Bräck (Team Rahal), dem damaligen Serienführer, bewegte . Dario Franchitti (Team Green) wurde Zweiter. Es war sein erster Podiumsplatz im Jahr 2001. Roberto Moreno (Patrick Racing) komplettierte das Podium und belegte den dritten Platz. Michael Andretti (Team Green / Motorola) und Christian Fittipaldi (Newman-Haas Racing) folgten auf den Plätzen vier und fünf.

Das Rennen endete früh für Alex Zanardi (Mo Nunn) und Michel Jourdain Jr. (Bettenhausen Racing) nach einer Kollision in Runde 3. Zanardi äußerte später in einem Interview während der Berichterstattung von ABC, dass er mit dem Umgang mit dem Auto nicht sehr zufrieden sei und dies tat Ich sehe Jourdain nicht kommen. Zanardis Teamkollege Tony Kanaan wurde vor dem Rennen zurückgezogen, nachdem er sich im Qualifying eine Gehirnerschütterung zugezogen hatte.

Max Wilson (Arciero-Blair Racing) und Scott Dixon (PacWest) litten unter Getriebeproblemen, die ihr Rennen in Runde 36 bzw. 37 beendeten. Alex Tagliani (Forsythe) kollidierte in Runde 39 mit der Wand. Später berichtete er, dass seine Bremse nicht funktionierte, was zu einem starken Aufprall führte. Sein Fuß blieb zwischen den Pedalen seines Autos stecken.

Die Ganassi-Fahrer Minassian und Junqueira erlitten nach der ersten Runde der Boxenstopps ebenfalls mechanische Schäden an ihrem Toyota Lolas. Minassian wurde von Chip Ganassi Racing entlassen, nachdem das Rennen von der Etappe in Portland durch Memo Gidley ersetzt worden war. Jimmy Vasser (Patrick Racing) verlor die Kontrolle über sein Auto, als er in Runde 43 versuchte, Wärme in die Reifen zu bekommen. Auch Oriol Servià (Sigma Autosport) und Bryan Herta (Forsythe Racing) kamen mit der Wand in Kontakt, die endete ihre Rennen effektiv in den Runden 56 und 61.

In der vorletzten Runde ging Paul Tracy (Team Green) der Treibstoff aus, nachdem er früher als jeder seiner Konkurrenten angehalten hatte, was ihn von jeder Punktposition abbrach und auf dem 14. Platz landete.

Einstufung

Rennergebnisse

Pos	Nein	Treiber	Mannschaft	Runden	Zeit / Ruhestand	Gitter	Punkte
1	3	Hélio Castroneves	Team Penske	72	1: 53: 51,815	1	22
2	27	Dario Franchitti	Team Green	72	+0,702	4	16
3	20	Roberto Moreno	Patrick Racing	72	+2,891	7	14
4	39	Michael Andretti	Team Motorola	72	+3,386	13	12
5	11	Christian Fittipaldi	Newman / Haas Racing	72	+13,465	8	10
6	1	Gil de Ferran	Team Penske	72	+14,577	3	8
7	6	Cristiano da Matta	Newman / Haas Racing	72	+15.084	17	6
8	32	Patrick Carpentier	Forsythe Racing	72	+15,829	6	5
9	8	Kenny Brack	Team Rahal	72	+16.320	10	4
10	17	Maurício Gugelmin	PacWest Racing	72	+19,675	12	3
11	7	Max Papis	Team Rahal	72	+20.055	24	2
12	51	Adrian Fernandez	Fernández Racing	72	+26,854	fünfzehn	1
13	52	Shinji Nakano	Fernández Racing	72	+26.991	9	- -
14	26	Paul Tracy	Team Green	71	Mechanisch	23	- -
fünfzehn	77	Bryan Herta	Forsythe Racing	61	Kontakt	22	- -
16	22	Oriol Servia	Sigma Autosport	56	Kontakt	22	- -
17	12	Nicolas Minassian (R)	Chip Ganassi Racing	51	Mechanisch	14	- -
18	40	Jimmy Vasser	Patrick Racing	43	Kontakt	5	- -
19	4	Bruno Junqueira (R)	Chip Ganassi Racing	41	Mechanisch	2	- -
20	5	Tora Takagi (R)	Walker Motorsport	40	Mechanisch	25	- -
21	33	Alex Tagliani	Forsythe Racing	39	Kontakt	20	- -
22	18	Scott Dixon (R)	PacWest Racing	37	Mechanisch	18	- -
23	25	Max Wilson (R)	Arciero-Blair Racing	36	Mechanisch	21	- -
24	66	Alex Zanardi	Mo Nunn Racing	3	Kontakt	16	- -
25	16	Michel Jourdain, Jr.	Bettenhausen Racing	3	Kontakt	19	- -
WD	55	Tony Kanaan	Mo Nunn Racing	0	Verletzung (Gehirnerschütterung)	26	- -
Quelle:

• - Beinhaltet zwei Bonuspunkte für die Führung der meisten Runden und die schnellste Qualifikation.

Wertung nach dem Rennen

Fahrerwertung Pos +/– Treiber Punkte 1 Kenny Bräck 73 2 Hélio Castroneves 69 3 4 Michael Andretti 48 4 1 Cristiano da Matta 46 5 2 Gil de Ferran 44 Quelle: Rennreferenz

Konstrukteurswertung Pos +/– Konstrukteur Punkte 1 1 Reynard 115 2 1 Lola 108

Herstellerstand Pos +/- Hersteller Punkte 1 Honda 108 2 Toyota 98 3 Ford - Cosworth 78 4 Phönix 0

Verweise