2014 Reines Michigan 400 - 2014 Pure Michigan 400
Renndetails | |||
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Rennen 23 von 36 in der NASCAR Sprint Cup Series 2014 | |||
Datum | 17. August 2014 | ||
Standort |
Michigan International Speedway Brooklyn , Michigan |
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Kurs |
Ständige Rennanlage 3,2 km |
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Distanz | 200 Runden, 400 Meilen (640 km) | ||
Wetter | Bewölkt mit einer Temperatur von 71 ° F (22 ° C); Wind aus Osten mit 5 Meilen pro Stunde (8,0 km/h) | ||
Durchschnittsgeschwindigkeit | 141.788 mph (228.186 km/h) | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Hendrick Motorsports | ||
Zeit | 34.857 | ||
Die meisten Runden geführt | |||
Treiber | Joey Logano | Team Penske | |
Runden | 82 | ||
Gewinner | |||
Nr. 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | |
Fernsehen in den USA | |||
Netzwerk | ESPN & MRN | ||
Ansager |
Allen Bestwick , Dale Jarrett und Andy Petree (Fernsehen) Joe Moore und Jeff Striegle (Booth) Dave Moody (1 & 2) und Buddy Long (3 & 4) (Turns) (Radio) |
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Nielsen-Bewertungen |
3.2/7 (Finale) 3.0/7 (Overnight) 5.150 Millionen Zuschauer |
Das Pure Michigan 400 2014 war ein Stock-Car- Rennen der NASCAR Sprint Cup Series , das am 17. August 2014 auf dem Michigan International Speedway in Brooklyn , Michigan, ausgetragen wurde . Es wurde über 200 Runden auf dem 2,0 Meilen (3,2 km) langen Superspeedway gefahren und war das 23. Rennen der 2014 NASCAR Sprint Cup Series . Jeff Gordon gewann das Rennen, sein dritter Saisonsieg. Kevin Harvick wurde Zweiter, während Joey Logano , Paul Menard und Dale Earnhardt Jr. die Top 5 komplettierten. Die besten Rookies des Rennens waren Austin Dillon (22.), Cole Whitt (25.) und Alex Bowman (26.).
Das Rennen der Vorwoche
AJ Allmendinger hielt zwei Runden vor Schluss einen harten Angriff von Marcos Ambrose ab , um seinen ersten Sieg in der Sprint Cup Series seiner Karriere im Cheez-It 355 im The Glen in Watkins Glen International zu erzielen . Beim Aussteigen aus seinem Auto drückte Allmendinger seine Freude über das Ergebnis aus und sagte, er könne nicht "glauben, dass wir ein NASCAR Sprint Cup-Rennen gewonnen haben", bevor er seinem gesamten JTG Daugherty Racing- Team gratulierte und "mit diesem ganzen 47-Team, [Teambesitzer ] Tad Geschickter, Jody Geschickter, Brad Daugherty, all die großartigen Sponsoren, die wir haben, unser erster gemeinsamer Pokalsieg, mein erster Sieg... Ich liebe diese Jungs. Ich wollte es nur so sehr für sie und dieses Team. Sie arbeiten so hart . Das wollte ich mir Marcos nicht nehmen lassen".
Prüfbericht
Hintergrund
Die Strecke, Michigan International Speedway , ist ein 3,2 km langer Superspeedway mit vier Kurven. Die 1960 eröffnete Strecke hat eine Schräglage von achtzehn Grad, während der 3.600 Fuß lange vordere Abschnitt, der Ort der Ziellinie, eine Schräglage von zwölf Grad aufweist. Die Rückenstrecke hat eine Schräglage von fünf Grad und ist 2.242 Fuß lang. Der Michigan International Speedway hat eine Sitzplatzkapazität von 84.000 Personen. Joey Logano war der Titelverteidiger des Rennens 2013.
Nach den Ereignissen im Canandaigua Motorsports Park setzte Tony Stewart das Rennen der Vorwoche in Watkins Glen aus und am 14. August gab Stewart-Haas Racing bekannt, dass Stewart Michigan aussetzen und Jeff Burton an seiner Stelle fahren würde.
Neue Regeln und Vorschriften
Am Freitag vor dem Rennen kündigte der NASCAR-Vizepräsident für Wettbewerb und Rennentwicklung, Robin Pemberton , eine Änderung der Regeln als Reaktion auf den Tod von Kevin Ward Jr. im Canandaigua Motorsports Park an. Pemberton erklärte, dass NASCAR "Regeln formalisiert, die es gegeben haben", und dass auf die neue Regel in Abschnitt 9-16 (On-Track-Vorfallverfahren) des NASCAR-Regelbuchs Bezug genommen wird:
Wenn ein Rennwagen gemäß den Regeln in einen Zwischenfall auf der Strecke verwickelt ist und/oder auf oder in der Nähe der Rennoberfläche angehalten wird und nicht in die Boxenstraße zurückkehren kann, es sei denn, es bestehen mildernde Notfallbedingungen mit dem Rennwagen (z. B. Feuer, Rauch im Cockpit, usw.) sollte der Fahrer die folgenden Schritte ausführen:
- Schalten Sie den Strom ab und lassen Sie das Fensternetz fallen, um den Sicherheitskräften zu signalisieren, dass es ihnen gut geht
- Lösen, trennen oder entfernen Sie keine persönliche Sicherheitsausrüstung des Fahrers, bevor Sie nicht vom Sicherheitspersonal oder einem Gleisarbeiter dazu aufgefordert werden
- Nachdem der Fahrer angewiesen wurde, den Rennwagen zu verlassen, sollte er entweder zum Krankenwagen, einem anderen Fahrzeug oder auf andere Weise von Sicherheitspersonal oder einem NASCAR/Track-Offiziellen angewiesen werden
- Zu keinem Zeitpunkt sollte sich ein Fahrer oder Besatzungsmitglied einem Teil der Rennfläche oder des Vorfelds nähern
- Zu keinem Zeitpunkt sollte sich ein Fahrer oder Besatzungsmitglied einem anderen fahrenden Fahrzeug nähern
Pemberton sagte auch, dass „man im Laufe der Zeit erkennen muss, wenn man eine Erinnerung erhält oder auf die Schulter tippt, etwas, das möglicherweise angesprochen werden muss“, und dass „es nicht nur um NASCAR geht, sondern um den gesamten Sport und Motorsport, den wir nehmen vermerken". Pemberton stellte auch fest, dass die Strafen, die verhängt würden, von Fall zu Fall verhängt würden und nicht eine feste Einheitsstrafe.
Eintragsliste
Die Nennungsliste für den Pure Michigan 400 wurde am Dienstag, den 12. August 2014 um 11:03 Uhr Eastern Time veröffentlicht. 43 Fahrer waren für das Rennen gemeldet.
Üben
Erste Praxis
Joey Logano war im ersten Training der Schnellste mit einer Zeit von 35.200 und einer Geschwindigkeit von 204.545 mph (329.183 km/h).
Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Zeit | Geschwindigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 35.200 | 204.545 |
2 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 35.275 | 204.111 |
3 | 55 | Brian Vickers | Michael Waltrip Racing | Toyota | 35.308 | 203.920 |
Offizielle Ergebnisse des ersten Trainings |
Qualifikation
Jeff Gordon erzielte seine 76. Karriere-Pole mit einer neuen Streckenrekordzeit von 34,857 und einer Geschwindigkeit von 206,558 mph (332,423 km/h); die siebtschnellste Pole-Runde in der NASCAR-Geschichte. Gordon sagte, dass er "wusste, dass wir das letzte Mal hier wirklich stark waren und was unser Team gerade macht, es ist einfach phänomenal, wie sie die Rennwagen und die ganze Anstrengung weiter verbessern", und lobte sein Team für sein Auto Setup als "So schnell geht man hier nicht umher, ohne ein wirklich gutes Rennauto". Logano qualifizierte sich 2014 zum siebten Mal für die erste Reihe und sagte, dass sein Auto "im Laufe der Session schneller werden konnte, was einfach ein großartiger Job von diesem Team ist, mir jede Woche solche Autos zu geben, die so gut sind und" so viel spaß beim fahren". Logano drückte seine Frustration darüber aus, dass er nur eine Pole der sieben Startreihen in der ersten Reihe hatte; und drückte aus, dass sein Team "wieder nah dran war und es einfach nicht schaffte".
Martin Truex, Jr. verpasste das erste Training und das Qualifying, nachdem Sherry Pollex, seine langjährige Freundin und Geschäftspartnerin, sich einer Operation zur Behandlung ihres Eierstockkrebses unterzogen hatte. Matt Crafton hat ihn am Freitag vertreten. Ryan Blaney trainierte und qualifizierte den Ford Nr. 21 für Wood Brothers Racing anstelle von Trevor Bayne , der an der Nationwide Series in Mid-Ohio teilnahm . Bayne fuhr das Auto am Sonntag.
Qualifikationsergebnisse
Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | R1 | R2 | R3 |
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1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35.233 | 34.971 | 34.857 |
2 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 35,145 | 35.038 | 34.887 |
3 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 35.093 | 35.095 | 34.932 |
4 | 55 | Brian Vickers | Michael Waltrip Racing | Toyota | 35.165 | 35.108 | 35.005 |
5 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 35,299 | 35.224 | 35.012 |
6 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas-Rennen | Chevrolet | 35,299 | 35.016 | 35.047 |
7 | 27 | Paul Menard | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 35.367 | 35.176 | 35.194 |
8 | 3 | Austin Dillon (R) | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 35,297 | 35.226 | 35,214 |
9 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 35.426 | 35.115 | 35.233 |
10 | 17 | Ricky Stenhouse jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 35.168 | 35,276 | 35.264 |
11 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 35,394 | 35.232 | 35.325 |
12 | 31 | Ryan Newman | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 35.427 | 35.182 | 35.386 |
13 | 42 | Kyle Larson (R) | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 35.458 | 35.280 | — |
14 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas-Rennen | Chevrolet | 35.389 | 35,292 | — |
fünfzehn | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35.314 | 35.304 | — |
16 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas-Rennen | Chevrolet | 35.218 | 35.319 | — |
17 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsport | Chevrolet | 35,351 | 35.376 | — |
18 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 35.377 | 35.401 | — |
19 | fünfzehn | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 35.376 | 35.429 | — |
20 | 9 | Marcos Ambrosius | Richard Petty Motorsports | Ford | 35.368 | 35.451 | — |
21 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 35.459 | 35.463 | — |
22 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 35.300 | 35.513 | — |
23 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 35.389 | 35.525 | — |
24 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 35.401 | 35.649 | — |
25 | 88 | Dale Earnhardt jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35.488 | — | — |
26 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 35.563 | — | — |
27 | 14 | Jeff Burton | Stewart-Haas-Rennen | Chevrolet | 35.571 | — | — |
28 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 35.586 | — | — |
29 | 38 | David Gilliland | Motorsport in der ersten Reihe | Ford | 35,675 | — | — |
30 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35.693 | — | — |
31 | 83 | Ryan Truex (R) | BK Racing | Toyota | 35.774 | — | — |
32 | 23 | Alex Bowman (R) | BK Racing | Toyota | 35.911 | — | — |
33 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Chevrolet | 36.044 | — | — |
34 | 34 | David Ragan | Motorsport in der ersten Reihe | Ford | 36.084 | — | — |
35 | 7 | Michael Annett (R) | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 36.140 | — | — |
36 | 26 | Cole Whitt (R) | BK Racing | Toyota | 36.157 | — | — |
37 | 37 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 36,391 | — | — |
38 | 32 | Travis Kvapil | Gehen Sie zum FAS-Rennen | Ford | 36,414 | — | — |
39 | 78 | Matt Crafton | Möbelreihenrennen | Chevrolet | 36.462 | — | — |
40 | 36 | Reed Sorenson | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 36.536 | — | — |
41 | 33 | Alex Kennedy | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 36.767 | — | — |
42 | 66 | Joe Nemechek | Identity Ventures Racing | Toyota | 36,891 | — | — |
43 | 40 | Landon Cassill | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 37.104 | — | — |
Offizielle Qualifikationsergebnisse |
Praxis (nach dem Qualifying)
Zweite Praxis
Kevin Harvick war im zweiten Training mit einer Zeit von 35,436 und einer Geschwindigkeit von 203,183 mph (326,991 km/h) der Schnellste. Ryan Truex war sieben Minuten nach dem zweiten Training in ein schweres Wrack verwickelt; er verlor die Kontrolle über sein Auto, überkorrigierte und prallte in Kurve zwei frontal gegen die Wand.
Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Zeit | Geschwindigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas-Rennen | Chevrolet | 35.436 | 203.183 |
2 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas-Rennen | Chevrolet | 35.449 | 203.109 |
3 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35.456 | 203.069 |
Offizielle Ergebnisse des zweiten Trainings |
Abschlussübung
Jeff Gordon war im letzten Training der Schnellste mit einer Zeit von 35,972 und einer Geschwindigkeit von 200,156 mph (322,120 km/h).
Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Zeit | Geschwindigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35,972 | 200.156 |
2 | 42 | Kyle Larson (R) | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 36.055 | 199.695 |
3 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 36.156 | 199.137 |
Offizielle Endergebnisse des Trainings |
Wettrennen
Vor dem Rennen
Nach seinem schweren Trainingsunfall wurde BK Racing- Fahrer Ryan Truex ins Krankenhaus eingeliefert und klagte über Kopf- und Schulterschmerzen. Später wurde bei ihm eine Gehirnerschütterung diagnostiziert und er wurde für das Rennen von JJ Yeley ersetzt . Matt Crafton sollte ursprünglich an der Stelle von Truex fahren, aber er konnte nicht in den Sitz passen, der für Truex ausgestattet war. Später erklärte er, dass er angesichts seiner hohen Platzierung in den Punkten der Camping World Truck Series "kein Risiko eingehen würde". Mit dem Fahrerwechsel und einem Ersatzfahrzeug – nach dem Trainingscrash – startete Yeley vom Ende des Feldes. Das Rennen sollte um 13:16 Uhr Eastern Time beginnen, wurde jedoch um einige Minuten verschoben, um den Air Titans zusätzliche Zeit zum Trocknen der Rennstrecke zu geben.
Erste Hälfte
Start
Jeff Gordon führte das Feld bis zur grünen Flagge an, konnte die Führung jedoch nicht sofort halten, da Joey Logano in der ersten Runde die Führung übernahm. Die Warnflagge wehte zum ersten Mal in Runde vier, nachdem Kyle Busch in Kurve eins gegen die Wand prallte, nachdem er zuvor in Kurve vier Kontakt hatte. Das Rennen wurde in Runde acht neu gestartet und konnte bis zu einer Wettkampfverwarnung, die nach nächtlichen Regenschauern erforderlich war, sauber verlaufen. Ryan Newman blieb draußen, als die Führenden an die Box gingen, also übernahm er die Führung. Das Rennen wurde in Runde 25 wieder aufgenommen, aber die Warnflagge wehte fast sofort, nachdem Danica Patrick in Kurve 1 angefangen hatte, sich zu drehen. Justin Allgaier , Michael Annett , Trevor Bayne , Matt Kenseth , Martin Truex, Jr. und Yeley waren alle an dem Unfall beteiligt. Jimmie Johnson , der bei der zweiten Verwarnung zusammen mit Newman draußen geblieben war, konnte sich vor der gelben Flagge vor ihm durchsetzen und übernahm damit die Führung.
Das Rennen wurde in Runde 31 neu gestartet, bevor Trümmer in Kurve 2 in Runde 37 die vierte Verwarnung des Rennens auslösten. Johnson entschied sich, während der Verwarnung auf die Boxenstraße zu fahren, und Logano übernahm in Runde 41 die Führung für den Neustart zurück Führung für den nächsten Teil des Rennens, bevor Gordon in Runde 56 mit Hilfe des überrundeten Autos von Yeley die Führung übernahm. Gordon und Logano tauschten die Führung in den nächsten Runden, bevor Gordon die Führung bis zu seinem nächsten Boxenstopp in der 64. Runde behielt . Er übergab die Führung an seinen Teamkollegen Dale Earnhardt Jr., der die Führung bis zur 68 Boxengrube und übergab die Führung an Teamkollege Johnson. Johnson fuhr in Runde 76 an die Box und gab die Führung an Newman zurück; Johnson kehrte mit einer Runde Rückstand als 25. auf die Strecke zurück. Newman fuhr in Runde 79 an die Box und gab die Führung an Gordon zurück. Während dieses Stints an der Spitze – am Ende der 92. Runde – fuhr Gordon seine 1.000. Runde in Führung bei Michigan-Rennen.
Zweite Hälfte
Die Verwarnung flog zum fünften Mal in Runde 97, nachdem Kyle Larson einen rechten Vorderreifen platzte und in Kurve 4 gegen die Mauer prallte ein Angebot, um die Jagd nach dem Sprint Cup zu machen. Newman blieb draußen, als die Führenden an die Box gingen, und übernahm die Führung für den Neustart in Runde 109 zurück. Logano übernahm die Führung beim Neustart und behielt die Führung während einer langen Green-Flag-Phase des Rennens. Logano fuhr in Runde 140 an die Box und übergab die Führung an Kurt Busch , der vor seinem eigenen Boxenstopp einige Runden lang die Führung hielt. Gordon fuhr an die Spitze und hielt sie bis zu seinem letzten Stopp in Runde 165. Busch führte eine Runde vor dem Boxenstopp und übergab die Führung an Brad Keselowski .
Beenden
Kurz nachdem er die Führung des Rennens übernommen hatte, prallte Keselowski in Kurve 1 gegen die Mauer und brachte in Runde 168 die sechste Verwarnung, was dazu führte, dass Kasey Kahne die Führung übernahm. Kahne kam unter Verwarnung an die Box und Logano übernahm 27 Runden vor Schluss die Führung für den Neustart. Vor dem Ende einer vollen Rennrunde wehten noch einmal die Warnflaggen, als Brian Vickers sich in Kurve vier losdrehte und drehte. 23 Runden vor Schluss wurde das Rennen neu gestartet. Kurt Busch wurde in der zweiten Kurve locker, während er mit Logano um die Führung kämpfte. sein Auto zerbrach auf der vorderen Strecke, prallte in Kurve eins erneut gegen die Mauer und brachte die achte Verwarnung des Rennens heraus, da Trümmer über die gesamte Strecke verstreut waren. Das Rennen wurde 17 Runden vor Schluss neu gestartet; Gordon übernahm die Führung von Logano und gewann zum 91. Mal in seiner Karriere. Gordon sagte, dass er „einen wirklich guten Neustart hinbekommen hatte und ich in Kurve 1 zu seinem Viertelpanel kam und ihn zurückziehen konnte und es mir erlaubte, den Schwung zu bekommen und an ihm vorbeizukommen“. Logano hatte das Gefühl, dass er Gordon geklärt hatte und beklagte, dass er "vor ihm hätte runterziehen sollen".
Rennergebnisse
Pos | Netz | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Runden | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 47 |
2 | 6 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas-Rennen | Chevrolet | 200 | 42 |
3 | 2 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 200 | 43 |
4 | 7 | 27 | Paul Menard | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 200 | 40 |
5 | 25 | 88 | Dale Earnhardt jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 40 |
6 | 19 | fünfzehn | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 200 | 38 |
7 | 21 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 37 |
8 | 5 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 200 | 37 |
9 | 30 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 36 |
10 | 11 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 200 | 34 |
11 | 12 | 31 | Ryan Newman | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 200 | 34 |
12 | 20 | 9 | Marcos Ambrosius | Richard Petty Motorsports | Ford | 200 | 32 |
13 | 22 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 200 | 31 |
14 | 9 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 200 | 30 |
fünfzehn | 10 | 17 | Ricky Stenhouse jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 200 | 29 |
16 | fünfzehn | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 29 |
17 | 26 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 200 | 27 |
18 | 14 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas-Rennen | Chevrolet | 200 | 26 |
19 | 4 | 55 | Brian Vickers | Michael Waltrip Racing | Toyota | 199 | 25 |
20 | 23 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 199 | 24 |
21 | 29 | 38 | David Gilliland | Motorsport in der ersten Reihe | Ford | 199 | 23 |
22 | 8 | 3 | Austin Dillon (R) | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 199 | 22 |
23 | 3 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 198 | 21 |
24 | 34 | 34 | David Ragan | Motorsport in der ersten Reihe | Ford | 198 | 20 |
25 | 36 | 26 | Cole Whitt (R) | BK Racing | Toyota | 198 | 19 |
26 | 32 | 23 | Alex Bowman (R) | BK Racing | Toyota | 198 | 18 |
27 | 40 | 36 | Reed Sorenson | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 197 | 17 |
28 | 33 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Chevrolet | 197 | 16 |
29 | 43 | 40 | Landon Cassill | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 197 | 0 |
30 | 31 | 83 | JJ Yeley | BK Racing | Toyota | 197 | 0 |
31 | 16 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas-Rennen | Chevrolet | 196 | 14 |
32 | 38 | 32 | Travis Kvapil | Gehen Sie zum FAS-Rennen | Ford | 196 | 12 |
33 | 37 | 37 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 195 | 11 |
34 | 41 | 33 | Alex Kennedy | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 195 | 10 |
35 | 42 | 66 | Joe Nemechek | Identity Ventures Racing | Toyota | 195 | 0 |
36 | 39 | 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | Chevrolet | 177 | 8 |
37 | 27 | 14 | Jeff Burton | Stewart-Haas-Rennen | Chevrolet | 176 | 7 |
38 | 18 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 170 | 6 |
39 | 24 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 159 | 5 |
40 | 35 | 7 | Michael Annett (R) | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 155 | 4 |
41 | 28 | 21 | Trevor Bayne | Wood Brothers Racing | Ford | 153 | 0 |
42 | 17 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsport | Chevrolet | 97 | 2 |
43 | 13 | 42 | Kyle Larson (R) | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 94 | 1 |
Medien
Rennstatistiken
- 20 Führungswechsel bei verschiedenen Fahrern
- 8 Verwarnungen für 37 Runden
- Rennzeit: 2:49:16
- Jeff Gordon gewann 2014 sein drittes Rennen
Fernsehen
ESPN | |
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Standsprecher | Grubenreporter |
Runde für Runde: Allen Bestwick Farbkommentator: Dale Jarrett Farbkommentator: Andy Petree |
Jerry Punch Dave Burns Vince Welch Jamie Little |
Radio
MRN- Radio | ||
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Standsprecher | Ansager abbiegen | Grubenreporter |
Hauptsprecher: Joe Moore Sprecher: Jeff Striegle |
Wird 1 & 2 Dave Moody wird 3 & 4: Buddy Long |
Winston Kelly Steve Post Alex Hayden Pete Pistone |
Tabellenstand nach dem Rennen
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Anmerkungen
Verweise