34. Trainingsflügel - 34th Training Wing
34. Trainingsflügel
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Aktiv | 1941–1945; 1963–1965; 1994–heute |
Land | Vereinigte Staaten |
Ast | Luftwaffe der Vereinigten Staaten |
Rolle | Militärausbildung |
Teil von | Akademie der US-Luftwaffe |
Garnison/Hauptquartier | Air Force Academy, Colorado |
Spitzname(n) | Bürgerwehr (Vietnamkrieg) |
Motto(s) | Tapferkeit zum Sieg |
Maskottchen | Der Vogel |
Dekorationen | Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe |
Kommandanten | |
Aktueller Kommandant |
Brigadegeneral Stephen C. Williams |
Bemerkenswerte Kommandanten |
Patrick K. Gamble Susan Y. Desjardins |
Insignien | |
34. Ausbildungsgeschwader (genehmigt am 4. November 1941) | |
Inoffizielles Emblem der 34. Taktischen Gruppe | |
Schwanzcode des Zweiten Weltkriegs | Quadrat S |
Der 34th Training Wing ist ein Flügel der United States Air Force mit Sitz an der Air Force Academy in Colorado Springs , Colorado. Der Kommandant des 34. Ausbildungsgeschwaders ist als Kommandant der Kadetten an der Akademie "Doppelhut".
Der Flügel wurde erstmals 1941 als 34. Bombardierungsgruppe aktiviert . Nach dem Angriff auf Pearl Harbor nahm die Gruppe kurzzeitig an Anti- U- Boot- Patrouillen teil. Während des größten Teils der Jahre 1942 und 1943 fungierte die Gruppe als Trainingseinheit für schwere Bomber . Anfang 1944 begann die Einheit mit den Vorbereitungen für einen Umzug nach Übersee. Es diente von April 1944 bis zum Ende des Krieges bei der Eighth Air Force in England und wandelte mitten im Kampfeinsatz die Consolidated B-24 Liberator in die Boeing B-17 Flying Fortress um. Es kehrte nach dem VE Day in die Vereinigten Staaten zurück und wurde im August 1945 inaktiviert.
Die 34. Taktische Gruppe wurde in den frühen Tagen der amerikanischen Beteiligung am Vietnamkrieg aktiviert . Es bildete Flieger der vietnamesischen Luftwaffe aus und engagierte sich in Kampfeinsätzen und der operativen Erprobung von Waffen und Munition bis 1965, als das zunehmende amerikanische Engagement in Vietnam dazu führte, dass es durch das größere 6251st Tactical Fighter Wing ersetzt wurde.
1984 wurden die 34th Bombardment Group und die 34th Tactical Group zu einer Einheit zusammengefasst. Die konsolidierte Einheit wurde in 34th Training Wing umbenannt und 1994 an der United States Air Force Academy aktiviert , wo sie dem Commandant of Cadets als militärischer Ausbildungsarm der Akademie diente.
Mission
Die Mission des 34. Trainingsgeschwaders besteht darin, potenzielle Offiziere der United States Air Force als Verwaltungsorganisation, die für die Führung von Kadetten und militärische Ausbildungsprogramme, die Ausbildung in Militär- und Fliegerkursen und die allgemeine Überwachung der Aktivitäten des Kadettenlebens verantwortlich ist, auszubilden und auszubilden.
Geschichte
Zweiter Weltkrieg
Die Gruppe wurde erstmals im Januar 1941 in Langley Field , Virginia, als 34th Bombardment Group aktiviert und mit einer Mischung aus B-17C und B-17D Flying Fortresses und Douglas B-18 Bolos ausgestattet . Seine ursprünglichen Staffeln waren die 4. , 7. und 18. Bombardierungsgeschwader , während die 1st Reconnaissance Squadron anfangs dem General Headquarters Air Force zugeteilt , aber der 34. Bombardment Group angegliedert war . Die 34. Gruppe zog vier Monate nach ihrer Aktivierung nach Westover Field , Massachusetts.
Nach dem Angriff auf Pearl Harbor begann die Gruppe Anti- U- Boot- Patrouillen vor der Nordostküste der Vereinigten Staaten, wurde aber bald Teil des Western Defense Command und zog nach Pendleton Field , Oregon. Bis zum Sommer 1942 war die Second Air Force in erster Linie eine schwere Bomber-Ausbildungskraft und die Gruppe wurde eine B-17 Replacement Training Unit (RTU) am Geiger Field . RTUs waren übergroße Einheiten, die Flugbesatzungen vor ihrem Einsatz in Kampfgebieten trainierten .
Am 15. Dezember 1942 verlegte die Gruppe auf die Blythe Army Air Base , Kalifornien, einen Stützpunkt des Desert Training Centers . Die 34. stellte Kader für eine Reihe von schweren Bombergruppen zur Verfügung, die während dieser Zeit bei der 8. Luftwaffe dienten .
Die 34. begann am 5. Januar 1944 mit der Ausbildung bei Consolidated B-24 Liberators für Kampfeinsätze in Übersee. Die Bodenstaffel zog am 1. April 1944 in den Einschiffungshafen, während die Luftstaffel am 31. Mai 1944 mit der südlichen Fähre ihre Überseebewegung begann Route von Florida nach Trinidad, Brasilien, Westafrika und Marrakesch, Ankunft im RAF Valley , Wales. Die Gruppe erreichte ihre permanente Station, RAF Mendlesham , England, im April 1944 und trat am 23. Mai 1944 in den Kampf ein .
Die 34. flog 170 Operationen von Mendlesham aus, die ersten zweiundsechzig mit B-24H und B-24J Liberators und der Rest mit B-17G Flying Fortresses. Die Gruppe half bei der Vorbereitung der Operation Overlord , der Invasion der Normandie, indem sie Flugplätze in Frankreich und Deutschland bombardierte , und unterstützte die Landungen im Juni durch Angriffe auf Küstenverteidigung und Kommunikation. Es unterstützte Ende Juli Bodentruppen in Saint-Lô und griff im Sommer 1944 V-1-Flugbombenabschussplätze , Geschützstellungen und Versorgungsleitungen an.
Die Mischung aus B-24 und B-17 in der 3d Bombardment Division stellte eine Reihe von operativen Problemen dar, und Anfang 1944 hatten im Hauptquartier des VIII Bomber Command Pläne begonnen , die Division mit der Flying Fortress zu standardisieren. Die Gruppe flog ihre letzte B-24-Mission am 24. August 1944. Sie übergab ihre Liberators zur Überholung und schließlich an Einheiten der 2d Bombardment Division , begann mit der Umstellung auf B-17 und flog ihre erste Mission mit den neuen Flugzeugen am 17. September 1944. Die 34. beschäftigte sich von Oktober 1944 bis Februar 1945 hauptsächlich mit der Bombardierung strategischer Ziele. Zu den Zielen gehörten Rangierbahnhöfe in Ludwigshafen , Hamm , Osnabrück und Darmstadt ; Ölzentren in Bielefeld , Merseburg , Hamburg und Misburg; Fabriken in Berlin, Dalteln und Hannover ; und Flugplätze in Münster , Neumünster und Frankfurt .
Während dieser Zeit unterstützte die Gruppe auch Bodentruppen während der Ardennenoffensive von Dezember 1944 bis Januar 1945. Im März 1945, da nur noch wenige feindliche Industrieziele übrig waren und alliierte Armeen über Deutschland vorrückten, wandte sich die 34. fast ausschließlich der Unterbindung der feindlichen Kommunikation zu und Unterstützung der alliierten Bodentruppen. Als sich die Ausbildungsprogramme in den Staaten beschleunigten, waren die später im Krieg ankommenden Ersatzmannschaften tendenziell jünger als die früher ankommenden. Eine 34. Besatzung, die des 2. Lt Joe Novick, wurde als die jüngste im VIII Bomber Command bezeichnet. Lt Novicki war mit 21 der "alte Mann" und alle anderen Besatzungsmitglieder waren 1945 19 oder 20 Jahre alt. Die 34. flog ihren letzten Kampfeinsatz am 20. April 1945.
Nach dem VE Day flog die Gruppe sechs Missionen mit Nahrungsmitteltransporten in überflutete Gebiete der Niederlande und transportierte Kriegsgefangene aus deutschen Lagern in alliierte Zentren. Die Gruppe wurde im Juni und Juli 1945 in die Vereinigten Staaten verlegt. Die ersten Elemente der Luftstaffel verließen den 19. Juni 1945. Die Bodenstaffel segelte am 6. August 1945 an Bord der RMS Queen Elizabeth von Southampton 30 Tage Urlaub gewährt. Die Gruppe versammelte sich auf dem Sioux Falls Army Air Field , South Dakota, wo sie am 28. August 1945 inaktiviert wurde.
Vietnamkrieg
Die 34. Taktische Gruppe wurde im Juli 1963 aktiviert, um das Personal der vietnamesischen Luftwaffe (VNAF) in Operationen zur Aufstandsbekämpfung auszubilden . Es trainiert VNAF Streik Piloten , nach vorn Fluglotsen und Beobachter. Seine ersten Staffeln waren die 1st Air Commando Squadron , eine zusammengesetzte Einheit, die zunächst Douglas B-26 Invaders flog , und die 19. Tactical Air Support Squadron , die mit Cessna O-1 Bird Dogs ausgestattet war . Später betrieb die 1. auch Helio U-10 Couriers , North American T-28 Trojans und Douglas C-47 Skytrains . Die Air Force beabsichtigte, die Bird Dogs des 19. an die VNAF zu übergeben, und das Geschwader wurde im August 1964 inaktiviert. Der Vorfall im Golf von Tonkin änderte diese Pläne jedoch und das Geschwader wurde im Oktober wieder aktiviert. Die vorderen Fluglotsen des Geschwaders wurden kritischer, als sich der Krieg auf besiedelte Gebiete ausdehnte und es notwendig wurde, zivile Opfer zu minimieren.
Es gab auch Pläne, die 1st Air Commando Squadron zurückzuziehen und ihre Flugzeuge an die VNAF zu übergeben, nachdem ihre AT-28 und B-26 durch A-1Hs ersetzt wurden, aber diese Pläne wurden annulliert. Aufgrund des Alters und des harten Einsatzes im Kampf verloren zwei AT-28 ihre Tragflächen und stürzten im März und April 1964 ab, während im Juni alle B-26 auf dem Boden landeten. Die erste blieb nur durch die Ausleihe von neun T-28Bs von der VNAF einsatzbereit. Diese Vorfälle bestätigten den Plan, das Kampfflugzeug des Geschwaders in den Douglas A-1 Skyraider umzurüsten
Die 34. flog auch Kampfeinsätze, darunter Luftnahunterstützung , Jagdbegleitung und -verbot , psychologische Kriegsführung , Luftversorgung, Vorwärtsflugkontrolle und taktische Verbindung. Es war Vorreiter bei taktischen Waffen und Munition , wie der Minigun , dem Daisycutter und dem Gunship . Im Herbst 1964 wurde das 602d Fighter Squadron (Commando) aktiviert und der Gruppe zugeteilt. Die Skyraider wurde ab dieser Zeit zum Hauptangriffsflugzeug der 1. und 602. Staffel.
Die Gruppe kontrollierte ihr erstes Düsenflugzeug im Jahr 1964, als Martin B-57 Canberras vom 8. und 13. Bombardement Squadron , die auf der Clark Air Base auf den Philippinen stationiert waren, begann, sich nach Bien Hoa zu drehen, wo sie der Gruppe für Operationen zugeteilt wurden. Dies waren die ersten USAF-Jets in Vietnam. Vor der Verabschiedung der Golf von Tonkin-Resolution hatten die Vereinigten Staaten die Genfer Abkommen als ein Verbot von Kampfjets aus dem ehemaligen Französisch-Indochina interpretiert . In der Nacht zum 1. November griff der Vietcong, der sich etwas außerhalb des Umkreises von Bien Hoa befand, die Basis mit Mörsern an, zerstörte fünf B-57 und beschädigte weitere 15.
Flugzeugbesatzungen der 1st Air Commando Squadron führten ab Dezember 1964 die ersten Kampftests des Kanonenboots FC-47 (später Douglas AC-47 Spooky ) durch. Als weitere Einheiten der Luftwaffe nach Bien Hoa zogen, ersetzte das 6251st Tactical Fighter Wing die Gruppe in Juli 1965, und der 34. wurde inaktiviert.
Kadettenausbildung
Im September 1985 wurden die 34th Bombardment Group und die 34th Tactical Group zu einer Einheit zusammengefasst. Ende 1994 wurde die konsolidierte Einheit in 34th Training Wing umbenannt und mit zwei zugewiesenen Gruppen als Verwaltungsorganisation für Kadettenführung und militärische Trainingsprogramme unter der Aufsicht des Commandant of Cadets an der United States Air Force Academy aktiviert . Es ist verantwortlich für die Ausbildung im Militär und die allgemeine Aufsicht über die Aktivitäten des Kadettenlebens. Bis Oktober 2004 wurden auch Fliegerkurse angeboten. Ihre 34. Operationsgruppe wurde 2004 inaktiviert und ihre Flugausbildungsmission wurde in die Verantwortung der 306. Flugausbildungsgruppe des Flugausbildungs- und Ausbildungskommandos überführt . Im Jahr 2006 wurde sie reorganisiert und ihre 34. Bildungsgruppe wurde inaktiviert und durch vier Kadettengruppen ersetzt.
Abstammung
34. Bombardierungsgruppe
- Gegründet als 34th Bombardment Group (Heavy) am 20. November 1940
- Aktiviert am 15. Januar 1941
- Umbenannte 34. Bombardierungsgruppe , c. 15. Februar 1944
- Inaktiviert am 28. August 1945
- Konsolidierung mit der 34. Taktischen Gruppe als 34. Taktische Gruppe am 31. Januar 1984
34. Trainingsflügel
- Gegründet als 34. Taktische Gruppe und aktiviert, am 19. Juni 1963 (nicht organisiert)
- Organisiert am 8. Juli 1963
- Am 8. Juli 1965 eingestellt und inaktiviert
- Konsolidierung mit der 34. Bombardment Group am 31. Januar 1984
- Umbenannter 34. Ausbildungsflügel am 30. September 1994
- Aktiviert am 31. Oktober 1994
Zuordnungen
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Komponenten
Gruppen
- 34. Betriebsgruppe : 31. Oktober 1994 – 4. Oktober 2004
- 34. Bildungsgruppe: 7. November 1994 – 1. August 2006
- 1. Kadettengruppe: 1. August 2006 – heute
- 2. Kadettengruppe: 1. August 2006 – heute
- 3d Kadettengruppe: 1. August 2006 – heute
- 4. Kadettengruppe: 1. August 2006 – heute
Staffeln
- 1st Reconnaissance (Geschwader, später 391. Bombardment Squadron ): angehängt 15. Januar 1941 – 24. Februar 1942, zugewiesen 25. Februar 1942 – 28. August 1945
- 1. Air Commando Squadron: 8. Juli 1963 – 8. Juli 1965
- 4. Bombardierungsgeschwader : 15. Januar 1941 – 28. August 1945
- 7. Bombardierungsgeschwader : 15. Januar 1941 – 28. August 1945
- 8. Bombardierungsgeschwader: angeschlossen 5. August – 3. November 1964 attached
- 13. Bombardement Squadron: angehängt 5. August – 3. November 1964; 17. Februar – 16. Mai 1965
- 18. Bombardierungsgeschwader : 15. Januar 1941 – 28. August 1945
- 19. Tactical Air Support Squadron: 8. Juli 1963 – 8. August 1964; 21. Oktober 1964 – 8. Juli 1965
- 602d Fighter Squadron (Kommando): 18. Oktober 1964 – 8. Juli 1965
Stationen
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Flugzeug
- Boeing B-17C Fliegende Festung (1941–1942)
- Boeing B-17D Fliegende Festung (1941–1942)
- Boeing B-17G Fliegende Festung (1944-1945)
- Douglas B-18 Bolo (1941)
- Konsolidierter B-24H-Befreier (1942–1944)
- Konsolidierter B-24J-Befreier (1942–1944)
- Douglas B-26 Eindringling (1963-1964)
- Martin B-57 Canberra (1964-1965)
- Cessna O-1 Vogelhund (1963-1965)
- Helio U-10 Kurier (1963–1965)
- Nordamerikanischer T-28-Trojaner (1963-1964)
- Douglas C-47 Skytrain (1963-1965)
- Douglas AC-47 Spooky (1964-1965)
- Douglas A-1 Skyraider (1964-1965)
- Cessna T-41 Mescalero , (1994-2004)
- Cessna T-51 , (1995–2004)
- de Haviland Kanada UV-18 Zwillingsotter (1994–2004)
Auszeichnungen und Aktionen
Award-Streamer | Vergeben | Termine | Anmerkungen |
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Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe | [8. Juli] 1963-31. Juli 1964 | 34. Taktische Gruppe | |
Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe | 1. September 1994-31. Oktober 1995. | 34. Trainingsflügel |
Siehe auch
- B-17 Flying Fortress Einheiten der United States Army Air Forces
- B-24 Liberator-Einheiten der United States Army Air Forces
- Liste der B-57-Einheiten der United States Air Force
- Liste der Douglas A-1 Skyraider-Betreiber
- Liste der Douglas A-26 Invader-Operatoren
- Liste der Douglas C-47 Skytrain-Betreiber
Verweise
Anmerkungen
Zitate
Literaturverzeichnis
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .
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hat zusätzlichen Text ( Hilfe ) - Wilson, Kunst (2008). Start- und Landebahnen im Sand: Die Geschichte der Blythe Army Air Base . Blythe, Kalifornien: Art Wilson. ISBN 978-0-615-21889-2. OCLC 316309702 . LCC D769.85.C21 B598 2008
- Weiterlesen
- Freeman, Roger A. (1978) Flugplätze der achten: Damals und heute . Nach der Schlacht ISBN 0-900913-09-6
- Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth: The Color Record . Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
Externe Links
„Zusammenfassung der 34. Bombengruppe: Mai–August 1944“ . Col Bob Simpson. 2014 . Abgerufen am 9. Dezember 2014 .