6. Portugiesische Indien Armada (Albergaria, 1504) - 6th Portuguese India Armada (Albergaria, 1504)

Die sechste indische Armada wurde 1504 auf Befehl von König Manuel I. von Portugal zusammengestellt und unter das Kommando von Lopo Soares de Albergaria gestellt .

Die Flotte

Die 6. Armada von 13 Schiffen zusammen: etwa neun großen nau oder carracks sowie vier kleine Navetas (Karavellen) und 1200 Männer. Die genaue Zusammensetzung der Flotte unterscheidet sich in den verschiedenen Konten.

Die folgende Liste von Schiffen sollte nicht als maßgeblich angesehen werden, sondern als vorläufige Liste, die aus verschiedenen widersprüchlichen Konten zusammengestellt wurde.

Kapitän	Anmerkungen
1. Lopo Soares de Albergaria / Alvarenga
2. Pêro de Mendonça / Mascarenhas	bei der Rückkehr verloren
3. D. Leonel Coutinho
4. Lopo de Abreu (da Ilha)	Vizeadmiral?
5. Pedro Afonso de Aguiar
6. Lopo Mendes de Vasconcelos / Martins
7. Manuel Telles de Vasconcelos / Barreto
8. Tristão da Silva
9. Filipe de Castro
10. Vasco da Silveira / Silva
11. Afonso Lopes da Costa (nta)
12. Vasco de Carvalho (nta)
13. Pedro Dias / Dinis de Setúbal (nta)	in einigen Listen weggelassen. Siehe Anmerkung unten.

Es sind keine tatsächlichen Namen von Schiffen bekannt. Chroniken deuten darauf hin, dass es sich bei den meisten um Karacken ( naus ) handelte, begleitet von drei oder vier kleineren Schiffen (entweder Navetas oder Karavellen), die in der Liste als nta bezeichnet sind . Die Kapitäne von drei der Navetas sind in allen Chroniken identifiziert, obwohl es einige Meinungsverschiedenheiten über die vierte gibt (wenn es eine vierte gab). Die obige Liste der Kapitäne ist hauptsächlich auf Basis von João de Barros 's Decadas (1. Dezember, Lib.7), Damião de Gois ' s Chronica , Castanheda ‚s História und Quintella ist Annaes da Marinha . Die Relação das Naus da Índia führt einige der Namensvarianten ein. Wie üblich, Gaspar Correia von den anderen unterscheidet: Er lässt die vierte kleine Schiff von Pedro Dias (oder Dinis) de Setúbal und führt stattdessen zwei neue kleine Schiffe, eine unter Simão de Alcáçova, ein anderer unter Cristóvão de Távora , die insgesamt zu bringen vierzehn. Um wieder dreizehn zu werden, behauptet Correia, dass der Kapitänsmajor Lopo Soares de Albergaria kein eigenes Schiff hat, sondern an Bord des von Pêro de Mendonça geführten Schiffes ist (zumindest auf Hinreise).

Der Admiral der Flotte ( Capitão-Mor , Kapitän-Major) war Lopo Soares de Albergaria (manchmal auch Lopo Soares de Alvarenga oder einfach Lopo Soares genannt). Albergaria war ein mittelmäßiger Adliger, der eng mit der Familie Almeida verbunden war und eine erfolgreiche Amtszeit (1495–99) als Generalkapitän von São Jorge da Mina an der portugiesischen Goldküste (Westafrika) absolviert hatte. Lopo Soares de Albergaria segelte entweder auf seinem eigenen Schiff oder auf dem von Pêro de Mendonça geführten Schiff. Lopo de Abreu da Ilha wurde möglicherweise zum Vizeadmiral ernannt, obwohl D. Leonel Coutinho möglicherweise ein höherer Adliger war. Manuel Telles de Vasconcelos war der Neffe des einflussreichen portugiesischen Höflings und königlichen Beraters Duarte Galvão . Zwei der Kapitäne sind Veteranen früherer Expeditionen: Pedro Afonso de Aguiar und Lopo Mendes de Vasconcellos waren in der 4. Armada von 1502 gesegelt .

Es gab eine private Beteiligung an der Flotte. Mindestens eines der Schiffe wurde von Catarina Dias de Aguiar, einer wohlhabenden Kaufmannsfrau aus Lissabon, ausgerüstet.

Die Karacken sollten mit Gewürzladungen nach Lissabon zurückkehren, die drei oder vier kleinen Schiffe (Navetas oder Karavellen) sollten in Indien bleiben, um die lokale portugiesische Küstenpatrouille zu stärken.

Die Mission

Die 2. indische Armada (1500) unter Pedro Álvares Cabral hatte Feindseligkeiten zwischen dem Königreich Portugal und dem Zamorin (König) von Calicut ( Calecute , Kozhikode), der dominierenden Seemacht an der Malabar-Küste Indiens, eröffnet.

Die große und gut bewaffnete 4. Armada von 1502, angeführt von Vasco da Gama, hatte gehofft, die Zamorin durch starke Machtdemonstration davon zu überzeugen, um Bedingungen zu klagen. Aber trotz Terror, Bombardierung und Blockade hatten sich die Zamorin geweigert nachzugeben. Der Trotz des Zamorin überzeugte Vasco da Gama, dass dies ein längerer Kampf sein würde, als er erwartet hatte, der mehr Männer und Feuerkraft erforderte, als er zur Hand hatte. Gamas 4. Armada verließ Indien mit der Absicht, eine stärkere Flotte aus Lissabon anzufordern, mit genügend Männern und Waffen, um Calicut nicht zu reduzieren, um zumindest die portugiesisch-verbündeten Stadtstaaten Cochin ( Cochim , Kochi) und Cannanore ( Canonor ) zu verteidigen . Kannur).

Gama übermittelte seinen Bericht 1503 nach Lissabon, zu spät, um die Ausstattung der 5. Armada zu beeinträchtigen , die einige Monate zuvor unter dem Kommando von Afonso de Albuquerque abgereist war. Obwohl die 5. Armada nicht in der Lage war, Calicut selbst herauszufordern, tat sie genug, um Cochin davor zu bewahren, in die Hände der Armee der Zamorin zu fallen, und half, ihre Verteidigung zu stärken, indem sie in der Stadt eine Holzfestung errichtete.

Die 6. Armada, die Anfang 1504 aufbrach, stützte sich nur auf den Bericht von Vasco da Gama und war gezielter ausgerüstet, um mehr Soldaten und Schiffe zum Schutz der portugiesischen Fabriken in Cochin und Cannanore zu bringen. Wie in seinem Regiment ausdrücklich erwähnt , hatte Lopo Soares de Albergaria den strengen Befehl, keinen Frieden mit dem Zamorin von Calicut zu akzeptieren und alles zu tun, um Calicut zu belästigen.

Hinreise

22. April 1504 - Die 13 Schiffe der 6. Armada verlassen die Tejo- Mündung.

2. Mai - Schiffe kommen an der ersten Sammelstelle in Kap Verde an . Lopo Soares gibt bekannt, dass es keinen Raum für Fehler gibt, da sie Lissabon so spät verlassen haben. Er legt eine Reihe strenger Segelanweisungen fest und warnt Piloten und Meister, dass er für jeden Fehler ihre Bezahlung andocken wird.

Juni - Die 6. Armada erreicht das Kap der Guten Hoffnung .

25. Juni - Die 6. Armada erreicht Mosambik . Dort findet Lopo Soares der Testimonial Brief zurückgelassen von Pêro de Ataíde , dem ehemaligen Kapitän der Indien Patrouille, der im Februar dort gestorben war. Hier erfährt Lopo Soares von dem Debakel der Küstenpatrouille von Vicente Sodré und Calicuts Angriff auf Cochin im vergangenen Frühjahr.

1. August - Lopo Soares verlässt Mosambik. Obwohl er von seinem Regiment angewiesen wurde , in Malindi Halt zu machen , ist es möglich, dass er direkt von Mosambik nach Indien segelt. Aber Damião de Góis berichtet die sechste Armada Halt in Malindi tat, und war (wie üblich) auch durch den Sultan von Malindi erhalten. Góis behauptet, der Sultan von Malindi habe nicht nur die Schiffe wieder versorgt, sondern Lopo Soares auch einen muslimischen Piloten namens "Debucar" zur Verfügung gestellt. Er übergab auch sechzehn portugiesische Schiffbrüchige, Überlebende von Atades gekentertem Schiff, die Anfang des Jahres von Malindi-Booten abgeholt worden waren. Die 6. Armada bleibt nur zwei Tage in Malindi, bevor sie sich auf den Weg zur Überquerung des Indischen Ozeans macht.

Lopo Soares in Indien

Ataides Brief gab Lopo Soares bis Februar 1504 die Nachricht von Indien. Was Lopo Soares nicht wusste (aber wahrscheinlich erraten konnte), war, dass in diesem Moment in Cochin ein verzweifelter Kampf stattfand . Im März hatte der Zamorin von Calicut einen massiven Angriff auf Cochin gestartet, um die Stadt zu erobern und die portugiesische Festung zu erobern. Er brachte rund 57.000 Soldaten mit, die mit türkischen Schusswaffen und venezianischen Kanonen ausgerüstet waren. Die winzige portugiesische Garnison in Cochin, etwa 150 Mann unter dem Kommando von Duarte Pacheco Pereira , hatte es in den folgenden Monaten durch geschickte Positionierung, individuelle Heldentaten und ziemlich viel Glück geschafft, Angriffe nach Angriffen der Armee und der Flotte der Zamorin abzuwehren. Der letzte Angriff wurde Anfang Juli gestartet, wonach der gedemütigte Zamorin die Invasion abbrach.

August 1504 - Die 6. Armada von Lopo Soares de Albergaria überquert den Indischen Ozean und erreicht die Insel Anjediva . Dort reparieren zwei portugiesische Schiffe - die von António de Saldanha und Rui Lourenço Ravasco. Sie waren Teil des dritten Geschwaders der 5. Armada des Vorjahres . Sie erzählen von ihrer traurigen Geschichte - wie sie sich in Afrika verlaufen und getrennt haben, wie sie die Wintersaison damit verbracht haben, ostafrikanische Häfen und die Schifffahrt am Roten Meer zu belästigen, und wie sie erst diesen Sommer ihre Überquerung des Indischen Ozeans durchführen konnten. Sie haben keine Ahnung, wo sich das dritte Schiff ihres Geschwaders befindet, das von Diogo Fernandes Pereira , das es vor fast einem Jahr aus den Augen verloren hat. (Zufällig hatte Diogo Fernandes Pereira allein in Sokotra überwintern lassen und Anfang des Frühlings eine Solo-Überfahrt nach Indien unternommen. Er kam gerade rechtzeitig in Cochin an, um Duarte Pacheco dabei zu helfen, die Angriffe der Zamorin abzuwehren.)

Ende August / Anfang September 1504 - Saldanha und Lourenço begleiten die 6. Armada von Lopo Soares entlang der Küste nach Cannanore . Als Albergaria dort ankommt, hört er endlich ausführlichere Berichte des Cannanore-Faktors Gonçalo Gil Barbosa über die Schlacht von Cochin . Lopo Soares segelt sofort darauf zu.

7. September 1504 - Die 6. Armada erscheint vor Calicut . Lopo Soares sendet eine Nachricht an den Zamorin und fordert ihn auf, ihm alle portugiesischen Gefangenen zu übergeben. Darüber hinaus fordert er, dass sie auch die beiden venezianischen Ingenieure ausliefern, die den Zamorin beim Bau europäischer Kanonen geholfen haben. Der Zamorin ist derzeit nicht in der Stadt, aber seine Minister sind bereit, die portugiesischen Gefangenen freizulassen. Die Italiener können es jedoch nicht. Unruhig lässt Lopo Soares die 6. Armada Calicut achtundvierzig Stunden lang ununterbrochen an Land bombardieren , was großen Schaden verursacht.

Zufrieden fährt die 6. Armada nach Süden nach Cochin . Sie werden in Fort Manuel vom Trimumpara Raja und der müden portugiesischen Garnison empfangen. Aber der Kommandeur der Festung, Duarte Pacheco Pereira, selbst ist in diesem Moment nicht da (er war kürzlich auf einem Ausflug nach Quilon aufgebrochen , um dort die portugiesische Fabrik zu überprüfen). Grüße und Geschenke werden ausgetauscht - einschließlich eines beträchtlichen Geldbetrags, den Manuel I. aus Portugal als Belohnung für die Allianz von Trimumpara Raja geschickt hat.

Da die Gewürzmärkte in Cochin durch die jüngste Belagerung ausgehungert sind, macht sich Lopo Soares daran, Gewürze von anderswo zu sammeln. Vier oder fünf Schiffe (Lopes da Costa, Aguiar, Coutinho, Abreu und vielleicht ein anderes) werden zum Laden nach Quilon geschickt . Zwei Schiffe (Pêro de Mendonça und Vasco Carvalho) werden ausgesandt, um die Küste südlich von Calicut zu patrouillieren und alle Handelsschiffe zu beschlagnahmen, die sie können (und ihre Gewürzladungen mitnehmen), während Tristão da Silva, zusammen mit fünf lokalen Bateis ( Pinnaces ) Versand auf Patrouille innerhalb der Lagune.

Als Duarte Pacheco (damals in Quilon) von der Ankunft der Armada erfährt, segelt er zurück nach Cochin und trifft Lopo Soares am 14. September (laut Castanheda am 22. Oktober).

Überfall auf Cranganore

Oktober 1504 - Während seines Aufenthalts in Cochin erhält Lopo Soares Berichte, wonach der Zamorin von Calicut eine Truppe entsandt hat, um Cranganore , die Hafenstadt am nördlichen Ende der Lagune von Vembanad , und den üblichen Einstiegspunkt für die Armee und Flotte der Zamorin in die Stadt zu befestigen Malabari Backwaters . Lopo Soares liest dies als Vorbereitung für einen erneuten Angriff auf Cochin, nachdem seine 6. Armada gegangen ist, und beschließt einen Präventivschlag . Er befiehlt einem Geschwader von rund zehn Kampfschiffen und zahlreichen cochinesischen Bateis und Paraus , dorthin zu fahren. Die schwereren Schiffe, nicht in der Lage, ihren Weg in die flachen Kanäle zu bilden, verankert an Palliport (Pallipuram, auf der Außenkante des Vypin Insel, der Kanal zwischen dem Meer und Cranganore Sicherung).

Die portugiesisch-cochinesische Vembanad-Flotte, die auf Cranganore zusammenläuft, verteilt die Streitkräfte der Zamorin schnell mit Kanonenfeuer am Strand und landet dann eine amphibische Angriffstruppe - etwa 1.000 portugiesische und 1.000 cochinesische Nairs , die sich im Nahkampf mit den übrigen Streitkräften der Zamorin messen . Die Streitkräfte der Zamorin werden besiegt und aus der Stadt vertrieben.

Die Angriffstruppen erobern Cranganore und unterziehen die antike Stadt, die einst große Hauptstadt der Chera-Dynastie von Kerala, einer gründlichen und gewaltsamen Entlassung und Zerstörung. Noch während der Hauptkämpfe wurden von Trupps unter der Führung von Duarte Pacheco Pereira und Faktor Diogo Fernandes Correa absichtliche Brände in der Stadt ausgelöst. Die Brände verbrauchen schnell den größten Teil der Stadt, abgesehen von den syrisch-christlichen Vierteln, die sorgfältig verschont bleiben ( hinduistische und jüdische Häuser werden nicht gleichermaßen berücksichtigt).

Als die Zamorin von dem Angriff hörten , hatten sie eine hastig gebildete Calicut-Flotte, etwa 5 Schiffe und 80 Paraus , entsandt , um die Stadt zu retten. Aber sie werden von den untätigen portugiesischen Schiffen in der Nähe von Palliport abgefangen und in einer kurzen Begegnung auf See besiegt.

Zwei Tage später erhalten die Portugiesen eine dringende Nachricht vom Herrscher von Tanur ( Tanore ), dessen Königreich im Norden auf der Straße zwischen Calicut und Cranganore lag. Der Raja von Tanur war mit seinem Oberherrn, dem Zamorin, in Konflikt geraten und hatte angeboten, sich stattdessen unter portugiesische Oberhoheit zu stellen, um militärische Unterstützung zu erhalten. Er berichtet, dass eine Calicut-Kolonne, angeführt von den Zamorin selbst, in Eile versammelt worden war, um Cranganore zu retten, aber dass er es geschafft hatte, ihre Passage in Tanur zu blockieren. Lopo Soares entsendet Pêro Rafael sofort mit einer Karavelle und einer beträchtlichen portugiesischen Streitmacht, um den Tanuresen zu helfen. Die Kolonne des Zamorin wird kurz nach ihrer Ankunft besiegt und zerstreut.

Der Überfall auf Cranganore und der Überfall auf Tanur sind schwerwiegende Rückschläge für die Zamorin, die die Front nach Norden drängen und die Lagune von Vembanad effektiv außerhalb der Reichweite der Zamorin platzieren. Alle Hoffnungen des Zamorin, seine Versuche, Cochin über die Backwaters zu erobern, schnell wieder aufzunehmen, werden effektiv zunichte gemacht.

Nicht weniger wichtig ist, dass die Schlachten in Cranganore und Tanur, an denen eine beträchtliche Anzahl von Malabari-Kapitänen und -Truppen beteiligt waren, deutlich zeigten, dass die Zamorin in der Region nicht mehr gefürchtet waren. Die Schlacht von Cochin hatte seine Autorität gebrochen. Cranganore und Tanur zeigten, dass Malabaris keine Angst mehr hatte, sich seiner Autorität zu widersetzen und Waffen gegen ihn zu ergreifen. Die Portugiesen waren nicht länger nur ein vorübergehendes Ärgernis, eine Handvoll schrecklicher Piraten, die einmal im Jahr kamen und gingen. Sie waren eine permanente Störung, die die alte Ordnung auf den Kopf stellte. An der Malabar-Küste wurde ein neues Kapitel aufgeschlagen.

Abfahrt von Cochin

Ende Dezember 1504 - Lopo Soares bereitet seine Abreise aus Cochin vor - sein mit Gewürzen beladenes Übel von den Märkten von Cochin und Quilon (und mit Ladungen von beschlagnahmten Handelsschiffen aufgefüllt). Duarte Pacheco Pereira , der Held der Schlacht von Cochin , soll als Kapitän von Fort Manuel abgelöst werden. Es wird gesagt, dass der Trimumpara Raja von Cochin, der während der Schlacht Anfang des Jahres persönlich an Duarte Pacheco gebunden war, außer sich vor Kummer war und alles tat, um Lopo Soares davon zu überzeugen, Duarte Pacheco bleiben zu lassen. Aber Lopo Soares lehnt ab. Aufgrund der Unvermeidlichkeit bietet der Trimumpara Duarte Pacheco eine kostenlose Ladung Pfeffer als persönliche Belohnung für seine Dienste an, aber Duarte Pacheco, der weiß, wie der Trimumpara Raja durch den Krieg persönlich verarmt war, weigert sich, ihn anzunehmen.

Duarte Pachecos Nachfolger als Kapitän des Fort Manuel von Cochin ist laut Barros der Adlige Manuel Telles de Vasconcelos (oder Manuel Telles Barreto). Lopo Soares verlässt Manuel Telles mit drei (möglicherweise vier) Schiffen: einem Nau und zwei Karavellen unter dem Kommando von Diogo Pires und Pêro Rafael (und möglicherweise Cristovão Jusarte (Lisuarte Pereira?)), Alle Veteranen der Schlacht von Cochin. Lopo Soares annektiert die Überreste der früheren Flotten (z. B. Diogo Fernandes Pereira , Antonio de Saldanha usw.) in die zurückkehrende 6. Armada. Insgesamt bringt Lopo Soares zwei weitere Schiffe nach Lissabon zurück, als er verlassen hat.

Schlacht von Pandarane

Am  31. Dezember 1504 fuhr die 6. Armada von Cochin aus nach Norden, um kurz im Hafen von Ponnani anzulegen , damit Soares dem neuen Verbündeten Portugals, dem Raja von Tanur , seinen Respekt erweisen konnte . Während der Verhandlungen über die Einfahrt im Hafen (Ponnani war nicht Teil von Tanur, das weiter im Landesinneren liegt) erhielt Soares die Nachricht, dass eine große arabisch-ägyptische Transportflotte („Mauren aus Kairo und Mekka“) - etwa 17 arabische Schiffe mit 4000 Mann - war in Pandarane (Pantalyini Kollam) angekommen, einem geräumigen Servicehafen nördlich von Calicut.

Die ägyptische Flotte war nicht auf eine militärische Mission gekommen, sondern hatte nur ausgewanderte arabische Kaufleute und ihre Familien aus Calicut evakuiert und nach Ägypten und Arabien nach Hause gebracht. Soares rechnete damit, dass die Schiffe wahrscheinlich mit den wertvollen Gegenständen und Schätzen der evakuierenden reichen Familien beladen waren, und konnte der Versuchung nicht widerstehen. Seine naus wurden auch mit Gewürzen beladen richtig maneouver, so Lopo Soares sie auf gesendet Cannanore dann die ägyptische Transportflotte in Pandarane angegriffen mit nur zwei Karavellen und 15 Malabari bateis , beladen mit rund 360 portugiesischen Soldaten. Dieses mutige Unterfangen schloss die ägyptische Flotte im Hafen von Pandarane ein und in der anschließenden heftigen Schlacht gelang es Soares, die Schiffe zu erobern und zu plündern, wobei etwa 2.000 Verteidiger getötet wurden. Die portugiesischen Opfer waren 23 Tote und 170 Verwundete - etwa die Hälfte der Streitkräfte - und mehr als Duarte Pachecos Verluste bei all seinen Begegnungen in Cochin einige Monate zuvor.

Rückreise

Anfang Januar 1505 - Nach einem kurzen Zwischenstopp in Cannanore segeln Lopo Soares und die 6. Armada über den Indischen Ozean zurück.

1. Februar 1505 - Die 6. Armada kommt in Malindi an . Hier holen sie einige der Beute ab, die António de Saldanha und Rui Lourenço Ravasco von ihren räuberischen Unternehmungen in Ostafrika und am Kap Guardafui im vergangenen Jahr hinterlegt hatten .

10. Februar 1505 - Die 6. Armada kommt in Kilwa an , wo Lopo Soares seine Absicht verkündet, den jährlichen Tribut der Stadt an König Manuel I. von Portugal (der 1502 von Vasco da Gama verhängt wurde) zu erheben . Doch der regierende Emir Ibrahim lehnt ab . Lopo Soares, dessen Schiffe zu beladen sind, um bei einer Konfrontation Schaden zu riskieren, beschließt, weiterzusegeln.

Mitte Februar 1505 - Die 6. Armada macht auf Mosambik einen Zwischenstopp, um repariert und wieder versorgt zu werden. Als Lopo Soares merkt, dass es ein zweiwöchiger Aufenthalt sein wird, schickt er zwei Schiffe - Pêro de Mendonça und Lopo de Abreu - vor sich nach Lissabon, um die Ergebnisse bekannt zu geben. Das Schiff von Pêro de Mendonça wird irgendwo nach Cape Correntes verloren gehen , wahrscheinlich an der südafrikanischen Küste gekentert, und wird nie wieder zu hören sein. Lopo de Abreu wird Mitte Juli in Lissabon eintreffen.

22. Juli 1505 - Ungefähr neun Tage nach der Ankunft von Lopo de Abreu kommt die Hauptflotte von Lopo Soares de Albergaria in Lissabon an. Bis auf Pêro de Mendonça ist die Flotte intakt. Die Fracht der 6. Armada wird von Zeitgenossen als eine der besten bezeichnet, die bisher aus Indien zurückgebracht wurden. Noch besser aufgenommen wird die Person von Duarte Pacheco Pereira , deren Heldentaten Lopo de Abreu bereits mit dem königlichen Hof in Verbindung gebracht hatte. König Manuel I. von Portugal ordnet einen ausführlichen Empfang und öffentliche Feierlichkeiten zu Ehren des Helden von Cochin an.

Nachwirkungen

Insgesamt war die 6. Armada ein Erfolg. Trotz der Verluste in Pandarane und des Verlusts von Pêro de Mendonças Schiff war es ein vergleichsweise erfolgreicher Lauf. Die Ladung war besonders großartig, die militärischen Errungenschaften - Cochin, Cranganore, Tanur - strategisch wichtig. Die besonderen Neuigkeiten über die Insel Sokotra , die Diogo Fernandes Pereira Ende 1502 entdeckte, die aber erst jetzt zurückkehrte, um sie zu melden, wurden ebenfalls hoch geschätzt.

1504 war das Jahr, in dem die alte Ordnung an der Malabar-Küste endgültig gebrochen wurde - die Autorität der Zamorin zersplitterte, die arabischen Kaufleute flohen, die portugiesischen Verbündeten waren nicht mehr vorläufig und wenige, sondern zuversichtlich und wuchsen. Die Frage für die Portugiesen lautete nicht mehr "Wie können wir in den Gewürzhandel einbrechen?", Sondern "Wir haben ihn gebrochen, was nun?". Die Portugiesen schienen nun die Gelegenheit zu haben, das nächste Kapitel der Geschichte von Kerala und des Gewürzhandels zu schreiben. Und die nächste Flotte, die 7. Armada , die im Frühjahr 1505 unter D. Francisco de Almeida ausgesandt wurde, wollte sie unbedingt schreiben.

Für die Zamorin war 1504 ein wahrer Albtraum. Die Demütigungen in Cochin, die Zerstörung von Cranganore, die Überfälle seiner Vasallen veränderten die Landschaft von Kerala und seine Überlebenschancen nachhaltig. Seine Strategie, die Portugiesen zu seinen Bedingungen zum Frieden zu zwingen, sich wie andere ausländische Kaufleute zu verhalten und die bestehende Ordnung zu respektieren, war dramatisch gescheitert.

Lopo Soares 'Zerstörung der arabisch-ägyptischen Flotte in Pandarane muss auch für die Zamorin ein Schlag gewesen sein. Er hatte dringend gehofft, das Mamelucken-Sultanat zu überreden , ihm zu Hilfe zu kommen und ihm zu helfen, die sich schlecht benehmenden Portugiesen zur Strecke zu bringen. Nach Pandarane befürchteten die Zamorin, die Araber wollten solche Verluste möglicherweise nicht noch einmal riskieren und ließen Calicut einfach trocknen. Aber seine Befürchtungen, aufgegeben zu werden, wurden verlegt, denn in diesem Moment wurden in Kairo Vorbereitungen getroffen, um die Portugiesen gewaltsam zurückzuschlagen. Der Mamelucken-Sultan Al-Ashraf Qansuh al-Ghawri aus Ägypten hatte bisher eine weitgehend passive Haltung gegenüber dem portugiesischen Chaos in seinem Rücken eingenommen, z. B. seine Staatsangehörigen aus Indien evakuiert und den Hafen von Jeddah erweitert , um muslimische Schiffe zu schützen, die von portugiesischen Piraten verfolgt wurden. Aber die wiederholten Appelle der Zamorin von Calicut, die von den Herrschern von Gujarat , Aden , Kilwa und der Venezianischen Republik unterstützt wurden, wurden ohrenbetäubend. Seine eigenen Minister müssen darauf hingewiesen haben, wie schwer die portugiesischen Abenteurer die Schatzkammer des Sultans verletzt haben - alle Zollgebühren und Steuern gingen durch die portugiesische Störung des Gewürzhandels am Roten Meer und den Pilgerverkehr in Mekka verloren. Ende 1504 wurde der ägyptische Mamelucken-Sultan schließlich davon überzeugt, dass aktivere Maßnahmen ergriffen werden müssen - nicht nur, um die Portugiesen zum Verhalten zu bewegen, sondern um sie insgesamt aus dem Indischen Ozean zu vertreiben. (siehe Portugiesisch-Mamluk Seekrieg )

Siehe auch

• Portugiesische Indien-Armadas
• Schlacht von Cochin (1504)

Anmerkungen

Quellen

• João de Barros (1552–59) Décadas da Ásia: Dos feitos, que os Portuguezes fizeram no descubrimento, e conquista, dos mares, e terras do Oriente. . 1. Dezember, Lib 7.
• Fernão Lopes de Castanheda (1551–1560) História do descobrimento & conquista da Índia pelos portugueses [Ausgabe 1833]
• Gaspar Correia (um 1550) Lendas da Índia , erste Kneipe. 1858–64 in Lissabon: Academia Real das Sciencias.
• Damião de Góis (1566–67) Crónica do Felicíssimo Rei D. Manuel
• Jerónimo Osório (1586) De rebus Emmanuelis [trans. 1752 von J. Gibbs als Die Geschichte der Portugiesen während der Regierungszeit von Emmanuel London: Millar]

Sekundär

• Bouchon, G. (1976) "Die erste Reise nach Lopo Soares de Albergaria, 1504-05", Mare Luso-Indicum , Vol. 3, p. 57-84.
• Dames, ML (1918) "Einführung" in einem Bericht über die an den Indischen Ozean angrenzenden Länder und ihre Bewohner . 1 (engl. Übersetzung von Livro de Duarte de Barbosa ), Nachdruck 2005, Neu-Delhi: Asian Education Services.
• Danvers, FC (1894) Die Portugiesen in Indien sind eine Geschichte des Aufstiegs und Niedergangs ihres östlichen Reiches . 2 Bände, London: Allen.
• Ferguson, D. (1907) "Die Entdeckung von Ceylon durch die Portugiesen im Jahr 1506", Journal of the Ceylon Branch der Royal Asiatic Society , Vol. 19, Nr. 59 p. 284-400 offprint
• Logan, W. (1887) Malabar Manual , Nachdruck 2004, Neu-Delhi: Asian Education Services.
• Mathew, KS (1997) "Indische Seetreffen mit den Portugiesen: Stärken und Schwächen", in Kurup, Herausgeber, India's Naval Traditions . Neu-Delhi: Northern Book Center.
• Pedroso, SJ (1881) Resumo historico ácerca da antiga Indien Portugueza Lissabon: Castro Irmão
• Quintella, Ignaco da Costa (1839–40) Annaes da Marinha Portugueza , 2 Bände, Lissabon: Academia Real das Sciencias.
• Subrahmanyam, S. (1997) Die Karriere und Legende von Vasco da Gama . Cambridge, Großbritannien: Cambridge University Press.
• Whiteway, RS (1899) Der Aufstieg der portugiesischen Macht in Indien, 1497–1550 . Westminster: Constable.

Vorangegangen ist die 5. Armada (Afonso de Albuquerque, 1503)

Portugiesische Indien Armada 6. Armada (1504)

Nachfolger der 7. Armada (D. Francisco de Almeida, 1505)