77. Jagdgeschwader - 77th Fighter Squadron

"77th Aero Squadron" leitet hier weiter. Für das im August 1917 gegründete 77. Aero-Geschwader siehe 489. Angriffsgeschwader .

77. Jagdgeschwader
Air Combat Command.png
77. Jagdgeschwader - Allgemeine Dynamik F-16C Block 50C Fighting Falcon - 91-0359.jpg
77. Jagdgeschwader F-16C Fighting Falcon
Aktiv 1918; 1930-1945; 1946–1993; 1994 - heute
Land   Vereinigte Staaten
Ast   Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Kämpfer
Teil von Luftkampfkommando
Garnison / Hauptquartier Shaw Air Force Base
Spitzname (n) "The Gamblers"
"Alle Asse, keine Joker"
Engagements Europäisches Einsatzgebiet
Wüstensturm
Globaler Krieg gegen den Terror
Dekorationen Distinguished Unit Citation
Auszeichnung der Air Force Meritorious Unit Award der
Air Force Outstanding Unit Award
Kommandanten
Bemerkenswerte
Kommandeure 		General F. Michael Rogers
Insignien
77. Jagdgeschwader-Emblem (überarbeitet am 9. März 1995) 77. Jagdgeschwader.png
Emblem der 77. Verfolgungsstaffel (genehmigt am 29. August 1931) 77 Pursuit Sq emblem.png

Das 77. Jagdgeschwader ist Teil des 20. Jagdgeschwaders der Shaw Air Force Base in South Carolina. Es betreibt das Flugzeug General Dynamics F-16 Fighting Falcon , das Luftüberlegenheitsmissionen durchführt.

Das Geschwader ist eines der ältesten der US-Luftwaffe. Seine Ursprünge reichen bis zum 20. Februar 1918 zurück und es wurde in Rich Field , Waco, Texas, als Pilotenausbildungsgeschwader während des Ersten Weltkriegs organisiert . Das Geschwader erlebte während des Zweiten Weltkriegs Kämpfe und wurde während des Kalten Krieges Teil der US-Luftstreitkräfte in Europa .

Geschichte

Frühe Geschichte

Die 77. Aero Service Squadron wurde am 20. Februar 1918 in Rich Field , Texas, mit 2Lt organisiert. George P. Southworth als erster Kommandeur des Geschwaders. Am 28. Februar verlegte das Geschwader zusammen mit dem 78. und 79. Aero-Geschwader (das ebenfalls in Rich Field geboren wurde) mit dem Zug der Missouri-Kansas-Texas Railroad (allgemein bekannt als Katy Railway) nach Taliaferro Field # 1 (später benannt) Hicks Field ), Texas. Die 77. würde dann am 18. März 1918 nach Taliaferro Field # 2 (später Barron Field genannt ), Texas, ziehen. Im Mai 1918 2Lt. John Mason Tilney wurde Geschwaderkommandeur. Am 21. Juli 1918 wurde die 77. Staffel A, Barron Field, Texas, umbenannt . In einem Schreiben vom 24. Juli 1918 heißt es: "Die Verwendung numerischer Bezeichnungen von Staffeln wird auf diejenigen in Übersee und die achtzig Reservegeschwader beschränkt sein, die jederzeit in diesem Land eingerichtet werden dürfen." Die frei gewordenen Nummern sollten neuen Staffeln zugewiesen werden, da sie so organisiert waren, dass sie Staffeln ersetzen, die nach Übersee verschifft wurden. Einige Zeit nachdem die Staffelbezeichnung 2Lt geändert wurde. Edward S. Winfree übernahm das Kommando und schließlich 2Lt. Hugh C. Downey wurde der letzte Kommandeur des Geschwaders.

Das 77. und spätere Geschwader "A" stellte Personal für grundlegende Verwaltungsaktivitäten und für verschiedene Positionen zur Verfügung, die zur Aufrechterhaltung des Betriebs auf Barron Field erforderlich waren. Das Geschwader wurde am 18. November 1918 offiziell demobilisiert, aber kürzlich gefundene Dokumente scheinen zu zeigen, dass die Einheit erst im März 1919 demobilisiert wurde.

Es gibt auch Hinweise darauf, dass möglicherweise ein weiteres 77. Aero-Dienstgeschwader existiert hat. In einem Schreiben des Office Director Military Aeronautics Operations Section an Commander Barron Field vom 23. September 1918 wird darum gebeten, die Aufzeichnungen für das 77. Aero Service Squadron (zu diesem Zeitpunkt in Squadron "A" umbenannt) an das Aviation General Supply Depot und das Konzentrationslager Garden zu senden Stadt, Long Island, New York für die Reorganisation des 77 ..

Das 77. (Geschwader A) wurde 1936 rekonstruiert und mit dem 77. Beobachtungsgeschwader konsolidiert. Das 77. Beobachtungsgeschwader wurde am 8. Mai 1929 gegründet und am 8. Mai 1929 als 77. Verfolgungsstaffel umbenannt, aber nicht aktiviert. Am 15. November wurde das 77. Verfolgungsgeschwader als erste taktische Einheit der 20. Verfolgungsgruppe in Mather Field , Kalifornien, mit einer Offiziersstärke von vier Personen aktiviert . Grundsätzlich wurde die Geschichte des 77. Verfolgungsgeschwaders 1936 mit der des 77 Aero Squadron (Geschwader A) verschmolzen.

Zweiter Weltkrieg

77. Jagdgeschwader P-38 (LC-C) bei RAF Kings Cliffe, England während des Zweiten Weltkriegs.

Von 1930 bis 1943 bewegte sich das Geschwader mit der 20. Gruppe im ganzen Land hin und her und flog verschiedene Flugzeuge, darunter den Boeing P-26 Peashooter , den Curtiss P-36 Hawk , den Lockheed P-38 Lightning , die Bell P-39 Airacobra und der Curtiss P-40 Warhawk . Im Januar 1943 ließ sich der 77. in March Field , Kalifornien, nieder, um während des Zweiten Weltkriegs nach England und zum European Theatre of Operations versetzt zu werden. Die 77., die jetzt als Jagdgeschwader bezeichnet wird, erreichte im August 1943 die RAF Kings Cliffe in Northamptonshire, England, und flog die P-38. Die 77. trat im November 1943 in Kampfhandlungen ein und flog Kampfeinsätze bis zum 25. April 1945, als sie mit P-51-Mustangs bewaffnet begannen, bei einem der letzten Überfälle des Krieges "Schwere" nach Pilzen in der Tschechoslowakei zu eskortieren.

Die 77. war maßgeblich an der 20. Gruppe beteiligt, die ihren Tötungsrekord von 432 feindlichen Flugzeugen, 400 Lokomotiven, 1.555 Güterwagen, 94 Munitionswagen und 536 zerstörten Kraftfahrzeugen erreichte. Der 77. verließ King's Cliffe, England, im Sommer 1945 und wurde im Oktober 1945 inaktiviert.

Kalter Krieg

F-84Gs des 77. Tactical Fighter Squadron / 20. Tactical Fighter Wing bei RAF Wethersfeld, UK - Anfang der 1950er Jahre

Die 77. und die 20. Gruppe wurden im Juli 1946 in Biggs Field , Texas, reaktiviert . Zwischen 1946 und 1952 zog die Staffel nach Shaw Field , South Carolina, und dann zur Langley Air Force Base , Virginia, um, wurde die 77. Jagdbomber-Staffel und wechselte zur Republic F-84 Thunderjet .

Im Mai 1952 wurden der 77. und der 20. der RAF Wethersfield , England, zugewiesen . 1957 wechselte das Geschwader zum nordamerikanischen F-100 Super Sabre und wurde ein Jahr später zum taktischen Jagdgeschwader ernannt, das den "Hunnen" für weitere 11 Jahre flog, um das Engagement der Organisation des Nordatlantikvertrags zu unterstützen . 1969 begannen der 77. und der -20. Tactical Fighter Wing mit dem Umzug in die RAF Upper Heyford und wurden unter Verwendung des F-111E-Modells auf die Jagdbomber-Version des General Dynamics F-111 Aardvark umgestellt.

Moderne Ära

Das 77. Jagdgeschwader wurde am 30. September 1993 inaktiviert und am 1. Januar 1994 auf der Shaw Air Force Base in South Carolina reaktiviert. Das Geschwader erwarb F-16-Flugzeuge und Flieger des 17. Jagdgeschwaders, die am selben Tag inaktiviert wurden. 1996 entsandte der 77. nach Südwestasien.

In den Jahren 1999 und 2001 entsandte die 77. Flugmission über den Irak nach Südwestasien, um die Operation Northern Watch zu unterstützen . Das Geschwader wurde 1999 auch zur Unterstützung der Operation Allied Force und der Operation Desert Fox eingesetzt . 1997 und 2000 entsandte die 77. zur Unterstützung der Operation Southern Watch Flugmissionen über den Irak nach Südwestasien . Zwischen den Einsätzen von 2001 bis 2006 stellte das 77. Jagdgeschwader dem Präsidenten der Vereinigten Staaten und der Air Force One im Rahmen der Operation Noble Eagle Escortsicherheit zur Verfügung und flog täglich Sicherheitsmissionen über die Ostküste.

Die 77. wurde 1998 und 2000 als 20. Jagdgeschwader des Jahres ausgezeichnet. 2001 nahm die Staffel an vielen anderen Einsätzen teil. Von Juli bis September 2002 war der 77. Einsatz bei der Operation Northern WatchH. Von Februar 2003 bis Mai 2003 war das Geschwader zur Unterstützung der Operation Iraqi Freedom auf der Prince Sultan Air Base in Saudi-Arabien, Asien, stationiert .

Zwei F-16 des Geschwaders kollidierten am 15. Oktober 2009 während eines Trainingsfluges. Eine F-16, die von Captain Lee Bryant gesteuert wurde, konnte sicher auf der Charleston Air Force Base in South Carolina landen . Der andere Jet, der von Captain Nicholas Giglio (32) gesteuert wurde, stürzte offenbar ins Meer. Die Behörden glauben, dass Giglio bei der Kollision sofort getötet und nicht ausgeworfen wurde.

2013 Sequestrierung

Beamte des Luftkampfkommandos kündigten an, die Flugstunden für den Rest des Geschäftsjahres 2013 wegen obligatorischer Budgetkürzungen zurückzunehmen und neu zuzuteilen. Die allgemeinen Ausgabenkürzungen, die als Sequestrierung bezeichnet wurden, wurden am 1. März wirksam, als der Kongress sich nicht auf einen Plan zur Reduzierung des Defizits einigen konnte.

Die Staffeln traten entweder rotierend zurück oder hielten den Kampf bereit oder auf einer reduzierten Bereitschaftsstufe, die als "Basismission fähig" bezeichnet wurde, für einen Teil oder die gesamten verbleibenden Monate des Geschäftsjahres 2013. Dies betraf die 77. Jagdstaffel mit einer Stand-Down-Grundierung von 9 30. April - 30. September 2013.

Abstammung

Geschwader A, Barron Field
  • Organisiert als 77. Aero-Staffel am 20. Februar 1918
Redesignated GeschwaderA, Barron Field, Texas am 21. Juli 1918
Demobilisiert am 18. November 1918
Rekonstituiert und konsolidiert mit der 77. Verfolgungsstaffel als 77. Verfolgungsstaffel am 1. Oktober 1936
77. Jagdgeschwader
  • Am 18. Oktober 1927 als 77. Beobachtungsstaffel eingesetzt
Organisiert mit Reservepersonal am 16. Mai 1928
Neugestaltung des 77. Verfolgungsstaffels am 8. Mai 1929
Aktiviert am 15. November 1930
Konsolidiert mit Squadron A, Barron Field, Texas am 1. Oktober 1936
Redesignated 77th Pursuit Squadron (Kämpfer) am 6. Dezember 1939
Redesignated 77th Pursuit Squadron (Interceptor) am 12. März 1941
Neugestaltung des 77. Jagdgeschwaders am 15. Mai 1942
Redesignated 77th Fighter Squadron (Twin Motor) am 30. Dezember 1942
Redesignated 77th Fighter Squadron , Zwei Engine auf 20. August 1943
Neu bezeichnete 77. Jagdgeschwader , einmotorig am 5. September 1944
Am 18. Oktober 1945 inaktiviert
  • Aktiviert am 29. Juli 1946
Redesignated 77th Fighter Squadron , Jet am 15. Juni 1948
Neugestaltung des 77. Jagdbombergeschwaders am 20. Januar 1950
Neugestaltung des 77. Tactical Fighter Squadron am 8. Juli 1958
Neugestaltung des 77. Jagdgeschwaders am 1. Oktober 1991
Inaktiviert am 30. September 1993
  • Aktiviert am 1. Januar 1994

Zuordnungen

  • Posthauptquartier, Rich Field, 20. Februar 1918
  • Post-Hauptquartier, Hicks Field, Februar 1918
  • Post-Hauptquartier, Barron Field, 18. März 1918
  • VIII. Korpsgebiet, 16. Mai 1928
  • 20. Verfolgungsgruppe (später 20. Kämpfergruppe), 15. November 1930 - 18. Oktober 1945
  • 20. Jagdgruppe (später 20. Jagdbombergruppe), 29. Juli 1946 ( nach dem 15. November 1952 dem 20. Jagdbomberflügel angegliedert )
  • 20. Jagdbomberflügel (später 20. taktischer Jagdflügel), 8. Februar 1955 (angeschlossen an die 39. taktische Gruppe , 1. bis 31. August 1990 und Februar 1991)
  • 20. Betriebsgruppe, 31. März 1992 - 30. September 1993
  • 20. Operations Group, 1. Januar 1994 - heute

Stationen

Flugzeug

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Erläuternder Vermerk
Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Externe Links