RAF Kings Cliffe - RAF Kings Cliffe
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RAF Kings Cliffe
USAAF Station 367  .png)
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 Kings Cliffe Airfield - 16. Januar 1947
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| Zusammenfassung | |||||||||||||||||||
| Flughafentyp | Militär | ||||||||||||||||||
| Inhaber | Luftfahrtministerium | ||||||||||||||||||
| Operator |
Royal Air Force Luftstreitkräfte der Vereinigten Staaten |
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| Ort | Könige Cliffe , Northamptonshire , England | ||||||||||||||||||
| Gebaut | 1943 | ||||||||||||||||||
| In Benutzung | 1943-1959 | ||||||||||||||||||
| Höhe AMSL | 79 m | ||||||||||||||||||
| Koordinaten | 52 ° 34'13 "N 000 ° 28'57" W /. 52,57028 ° N 0,48250 ° W. Koordinaten : 52 ° 34'13 "N 000 ° 28'57" W. /. 52,57028 ° N 0,48250 ° W. | ||||||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||||||
  RAF Kings Cliffe Lage in Northamptonshire
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| Landebahnen | |||||||||||||||||||
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Royal Air Force Kings Cliffe oder einfacher RAF Kings Cliffe ist eine ehemalige Royal Air Force Station in der Nähe von Kings Cliffe , Northamptonshire , 19 km westlich von Peterborough in Cambridgeshire . Der Flugplatz wurde mit harten Landebahnen und einer Begrenzungsstrecke gebaut, die Anfang 1943 erweitert wurden.
Geschichte
RAF-Einsatz - frühe Kriegszeit
Die Bauarbeiten am Flugplatz begannen 1940. Die Basis wurde im Oktober 1941 als Satellit für RAF Wittering eröffnet . Nr. 133 Fighter Squadron zog am 29. September 1941 bei Spitfire Vb ein; Diese Einheit war die dritte " Eagle Squadron ", die im RAF Fighter Command von amerikanischen Freiwilligen gebildet wurde. Das Geschwader 266 (Rhodesian) traf im Oktober 1941 ein, gefolgt von dem Geschwader Nr. 485 (Neuseeland) und später dem Geschwader Nr. 93 . Die Präsenz der RAF wurde im August 1943 eingestellt. Der Flugplatz wurde 1943 erweitert.
USAAF verwenden
Kings Cliffe wurde die USAAF-Bezeichnung Station 367 zugewiesen. Es war die nördlichste und westlichste aller Kampfstationen der 8. Luftwaffe. Es befand sich in der schweren Bomberbasis der 1. Luftabteilung und mehr als fünfzig Meilen westlich von jedem anderen Kampfflugplatz. Trotz der geringeren Reichweite von Begleitflügen, die von einem solchen westlichen Flugplatz aus durchgeführt werden, scheint es keinen Versuch gegeben zu haben, die Gruppe an einen anderen Ort in Küstennähe zu verlegen.
347. Jagdgeschwader
Kings Cliffe erhielt seine ersten amerikanischen Einheiten im Dezember 1942, als sich dort kurz einige Bell P-39 Airacobras des 347. Jagdgeschwaders der 350. Jagdgruppe der RAF Duxford befanden.
56. Kämpfergruppe
Im Januar 1943 wurde die 56th Fighter Group von der United States Army Air Forces ‚s Eighth Air Force kamen am Kings Cliffe von Bridgeport AAF Connecticut mit den 347. FS zu Duxford zurück. Die Gruppe stand unter dem Kommando des 67. Jagdflügels des VIII. Jagdkommandos .
Die Gruppe bestand aus folgenden Staffeln:
- 61. Jagdgeschwader (HV)
- 62d Jagdgeschwader (LM)
- 63d Jagdgeschwader (UN)
Die 56th Fighter Group verbrachte ihre Zeit bei Kings Cliffe damit, RAF-Jagdkontrollverfahren zu erlernen und für den Kampf mit den neuen Republic P-47 Thunderbolts zu trainieren, und flog keine operativen Missionen. Im April 1943 wurde die Gruppe in den 65. Jagdflügel versetzt und in die RAF Horsham St Faith verlegt .
20. Kämpfergruppe
Am 26. August 1943 traf die 20th Fighter Group ab März AAF California ein . Die Gruppe stand unter dem Kommando des 67. Jagdflügels des VIII. Jagdkommandos . Flugzeuge des 20. wurden durch schwarz / weiße Streifen entlang ihrer Verkleidungen und Schwänze identifiziert.
Die Gruppe bestand aus folgenden Staffeln:
- 55. Jagdgeschwader (KI)
- 77. Jagdgeschwader (LC)
- 79. Jagdgeschwader (MC)
Zu Beginn. ein Geschwader, das 55 .. wurde bei der RAF Wittering wegen des Mangels an Unterkünften in Kings Cliffe untergebracht und zog später zur Basis, als zusätzliche Kasernen gebaut worden waren. Die 20. FG trat Ende Dezember 1943 mit Lockheed P-38 Lightnings in den Kampf und war mehrere Monate lang hauptsächlich damit beschäftigt, schwere und mittlere Bomber zu Zielen auf dem Kontinent zu eskortieren. Die Gruppe beschimpfte häufig Gelegenheitsziele, während sie sich auf Begleitmissionen befand.
Die Gruppe behielt die Eskorte als Hauptfunktion bis zum Ende des Krieges, begann jedoch im März 1944, Jagdbomber-Missionen zu fliegen, die fast so häufig wurden wie Eskortenoperationen. Die Staffeln strafften und bombardierten Flugplätze, Züge, Fahrzeuge, Lastkähne, Schlepper, Brücken, Flak-Positionen, Geschützstellungen, Kasernen, Radiosender und andere Ziele in Frankreich, Belgien und Deutschland.
Die 20. wurde wegen ihrer zahlreichen und erfolgreichen Angriffe auf Lokomotiven als "Loco Group" bekannt . Erhielt eine Distinguished Unit Citation für seine Leistung am 8. April 1944 , als die Gruppe Flugplätze schlug im Zentrum von Deutschland und dann nach einem Angriff durch feindliche Abfangjäger Zerschlagung, ging zu Hit Bahnausrüstung, Ölanlagen, Kraftwerken, Fabriken und anderen Zielen.
Flugzeuge des 20. Jahrhunderts flogen während der Invasion der Normandie im Juni 1944 Patrouillen über den Ärmelkanal und unterstützten die Invasionstruppe später in diesem Monat, indem sie Bomber eskortierten, die Verbotsziele in Frankreich , Belgien und den Niederlanden trafen, und Truppen und Transportziele angriffen und Flugplätze.
Die 20. FG konvertierte im Juli 1944 zu nordamerikanischen P-51 Mustangs und flog weiterhin Eskorten- und Jagdbomber-Missionen, als sich der Feind quer durch Frankreich zur Siegfried-Linie zurückzog . Die Gruppe nahm im September 1944 an dem Luftangriff auf die Niederlande teil und eskortierte Bomber nach Deutschland und traf im Zeitraum Oktober bis Dezember 1944 Eisenbahnlinien, Züge, Fahrzeuge, Lastkähne, Kraftwerke und andere Ziele innerhalb und außerhalb der Siegfried-Linie.
Die Einheit nahm an der Ardennenoffensive teil, indem sie Bomber zum Schlachtfeld eskortierte. Flog Patrouillen, um den Luftangriff über den Rhein im März 1945 zu unterstützen, und führte Eskorten- und Jagdbombermissionen durch, als der feindliche Widerstand im April zusammenbrach.
Die 20th Fighter Group kehrte nach Camp Kilmer, New Jersey, zurück und wurde am 18. Dezember 1945 inaktiviert.
Glenn Miller
Glenn Miller spielte sein letztes Flugplatz-Bandkonzert im großen Hangar von Kings Cliffe. Dieses Abschlusskonzert fand am Dienstag, dem 3. Oktober 1944 statt, da es zu kalt wurde, um in ungeheizten Hangars zu spielen. Ein Denkmal wurde auf einem Hangar von Callendar Hamilton aufgestellt .
Erbe
Am 29. Juli 1946 wurde der 20. Biggs Field, Texas, reaktiviert, dann im Oktober 1946 an Shaw AFB, South Carolina (im August 1947 wurde er Teil des neuen 20. Jagdflügels), dann im November 1951 an Langley AFB, Virginia Der 20. Jagdbomberflügel kehrte zur RAF Wethersfield zurück und 1970 zur RAF Upper Heyford als Teil der US-Luftwaffe in Europa . Die Einheit blieb in Großbritannien, bis sie 1993 im Rahmen des Rückzugs der US-Streitkräfte in Europa nach dem Ende des Kalten Krieges zur Shaw Air Force Base in South Carolina zurückkehrte .
Royal Air Force verwendet Nachkriegszeit
Nach dem Krieg wurde das Feld von der RAF zur Aufbewahrung von Rüstungsgütern genutzt, bis es verkauft und im Januar 1959 wieder in die Landwirtschaft zurückgeführt wurde.
Derzeitiger Gebrauch
Der Flugplatz Kings Cliffe ist weitgehend in die Landwirtschaft zurückgekehrt, die Umrisse und Betonflächen der Landebahnen sind jedoch leicht zu erkennen. Die Begrenzungsspur wurde auf eine einspurige landwirtschaftliche Straße reduziert, wobei die Hardstandings für Hardcore entfernt wurden. Das technische Gelände und die Hangars wurden zerstört, aber es gibt immer noch einen verlassenen Kontrollturm, ebenso wie einen ursprünglichen Blister-Hangar , der auf einer Farm nördlich des Flugplatzes wieder aufgebaut wurde. Zu den zerstreuten Gebäuden in Bedford Purlieus gehörte die kombinierte Turnhalle / Kino / Kapelle, die noch auf dem Gemeinschaftsgelände des ehemaligen Flugplatzes erhalten ist.
Ein Denkmal für den Flugplatz und die dort operierenden Staffeln wurde 1983 vom Herzog von Gloucester enthüllt .
Siehe auch
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .
Zitate
Literaturverzeichnis
- Freeman, Roger A. (1978) Flugplätze der Achten: Damals und heute. Nach der Schlacht ISBN 0-900913-09-6
- Freeman, Roger A. (1991) Der Mächtige Achte Der Farbrekord. Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Maurer, Maurer (1983). Luftwaffen-Kampfeinheiten des Zweiten Weltkriegs. Maxwell AFB, Alabama: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-89201-092-4 .
- www.controltowers.co.uk Kings Cliffe
- mächtig8thaf.preller.us Könige Cliffe
- 56th Fighter Group auf www.littlefriends.co.uk
- 20th Fighter Group auf www.littlefriends.co.uk
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Flugzeugseriennummern - 1908 bis heute