Anders Olofsson- Anders Olofsson

Anders Olofsson (31. März 1952 – 22. Januar 2008) war ein schwedischer Rennfahrer .

Rennkarriere

1977 und 1978 gewann er aufeinanderfolgend schwedische Formel-3- Titel und wurde in den gleichen Saisons Vizemeister der FIA Formel-3-Europameisterschaft .

Als Nissan Werksfahrer gewann er drei japanische Tourenwagen- Titel in Folge und triumphierte 1991 bei den 24 Stunden von Spa auf einem Nissan Skyline mit David Brabham und Naoki Hattori .

Von 1988 bis 1995 nahm Olofsson sechsmal mit Gibson Motorsport am Bathurst 1000 Tourenwagenrennen in Australien teil . Er fuhr 1988 mit Glenn Seton im Tooheys 1000 in einem Nissan Skyline HR31 GTS-R , obwohl die beiden keine Runde fuhren , nachdem das Getriebe gebrochen war, als Seton nur Sekunden nach dem rollenden Start vom zweiten in den dritten Gang wechselte (das gleiche Schicksal hatte trafen Seton und Olofsson in Runde 3 des Sandown 500 nur drei Wochen zuvor, die traditionelle Führung nach Bathurst). In 1989 kehrte er mit dem Fahren George Fury in einer HR31 Skyline vierten Platz. Nach einer zweijährigen Abwesenheit kehrte er 1992 (dem letzten Jahr der Gruppe A ) in einem Nissan Skyline R32 GT-R zu Winfield Racing (Gibson) zurück , um mit dem Fernsehkommentator Neil Crompton auf Platz drei zu landen . Obwohl der australische Tourenwagen-Rennsport Ende 1992 die Gruppe A aufgab und zu einer V8-Formel wechselte , wurde Olofsson vom Fred Gibson Run-Team so geschätzt , dass er 1993 zur Rückkehr eingeladen wurde und mit David Brabham in einem Holden VP fourth Vierter wurde Commodore und 1994 fuhren mit Veteran Colin Bond (dem Rennsieger von 1969 ) um den sechsten Platz in einem VP Commodore. Olofsson letzte Bathurst 1000 war wieder mit dem Gibson - Team in 1995 , wo er mit teamed Steven Richards in einem Holden VR Commodore wieder vierten zu beenden.

Olofsson belegte den zweiten Gesamtrang in der GT1-Klasse der 24 Stunden von Le Mans 1997 und teilte sich einen Gulf McLaren F1 mit Jean-Marc Gounon und Pier-Henri Raphanel.

Ende 1997 zog er sich aus dem Rennsport zurück und arbeitete im Fahrermanagement bei schwedischen Rennfahrern in der schwedischen Tourenwagen-Meisterschaft .

Tod

Olofsson starb am 22. Januar 2008 im Alter von 55 Jahren im Schlaf.

Karriereergebnisse

Komplette Spa 24-Stunden-Ergebnisse

Jahr Mannschaft Beifahrer Auto Klasse Runden Pos. Klasse
Pos.
1985 Schweden Magnum Racing Schweden Ulf Granberg Ingvar Carlsson
Schweden
Volvo 240T Abt. 3 98 DNF DNF
1986 Belgien RAS-Sport Venezuela Johnny Cecotto Mauro Baldi
Italien
Volvo 240T Abt. 3 456 12. 7.
1987 Belgien Bastos Toyota-Team Belgien Pierre-Alain Thibaut Eric Bachelart
Belgien
Toyota Supra 3.0i MA70 Abt. 3 346 DNF DNF
1988 Vereinigtes Königreich Nissan Motorsports Europa Australien Allan Grice gewinnt Percy
Vereinigtes Königreich
Nissan Skyline HR31 GTS-R Abt. 3 482 6. 4.
1991 Japan Nismo Zexel Australien David Brabham Naoki Hattori
Japan
Nissan Skyline R32 GT-R A/Div. 3 517 1 1
1992 Japan Nismo Australien David Brabham Masahiro Hasemi
Japan
Nissan Skyline R32 GT-R A/Div. 3 102 DNF DNF

Schließe die Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans ab

Jahr Mannschaft Beifahrer Auto Klasse Runden Pos. Klasse
Pos.
1987 Japan Italya Sport Frankreich Alain Ferté Patrick Gonin
Frankreich
Nissan R86V C1 86 DNF DNF
1988 JapanItalya Sports
JapanTeam Le Mans Co.
Italien Lamberto Leoni Akio Morimoto
Japan
März 88SNissan C1 69 DNF DNF
1989 JapanTeam Le Mans Co. Courage-Wettbewerb
Frankreich
Japan Takao Wada Akio Morimoto
Japan
März 88SNissan C1 221 DNF DNF
1990 Japan Team Le Mans Japan Takao Wada Maurizio Sandro Sala
Brasilien
Nissan R89C C1 182 DNF DNF
1991 Frankreich Mut-Wettbewerb Vereinigtes Königreich Johnny Dumfries Thomas Danielsson
Schweden
Cougar C26SPorsche C2 45 DNF DNF
1994 SchwedenStrandell
DeutschlandObermaier Racing
Italien Max Angelelli
Schweiz Sandro Angelastri
Ferrari F40 GT1 51 DNF DNF
1995 ItalienEnnea SRL Ferrari Club Italia
Italien
ItalienLuciano Della Noce Tetsuya Ota
Japan
Ferrari F40 GTE GT1 42 DNF DNF
1996 Italien Ennea SRL Igol ItalienLuciano Della Noce Carl Rosenblad
Schweden
Ferrari F40 GTE GT1 98 DNF DNF
1997 Vereinigtes Königreich Gulf Team Davidoff
Vereinigtes Königreich GTC Racing
Frankreich Jean-Marc Gounon Pierre-Henri Raphanel
Frankreich
McLaren F1 GTR GT1 360 2. 1

Komplette Bathurst 1000 Ergebnisse

Jahr Mannschaft Beifahrer Auto Klasse Runden Pos. Klasse
Pos.
1988 Australien Peter Jackson Nissan Racing Australien Glenn Seton Nissan Skyline HR31 GTS-R EIN 0 DNF DNF
1989 Australien Nissan Motorsport Australien Australien George Fury Nissan Skyline HR31 GTS-R EIN 160 4. 4.
1992 Australien Winfield Team Nissan Australien Neil Crompton Nissan Skyline R32 GT-R EIN 143 3. 3.
1993 Australien Winfield Racing Australien David Brabham Holden VP Commodore EIN 159 4. 4.
1994 Australien Winfield Racing Australien Colin Bond Holden VP Commodore EIN 161 6. 6.
1995 Australien Winfield Racing Neuseeland Steven Richards Holden VR Commodore 161 4. 4.

Verweise