Schlacht von Tassafaronga - Battle of Tassafaronga

Schlacht von Tassafaronga
Teil des pazifischen Kriegsschauplatzes des Zweiten Weltkriegs
USS Minneapolis bei Tulagi mit Torpedoschaden, 1. Dezember 1942
Datum 30. November 1942 Standort Vor Tassafaronga , Pazifischer Ozean Ergebnis Japanischer taktischer Sieg, amerikanisches strategisches Ziel erfüllt.
Kriegführende
Japan	Vereinigte Staaten
Kommandanten und Führer
Raizō Tanaka Sato Torajiro Giichiro Nakahara	Carleton Wright Mahlon S. Tisdale William M. Cole Laurence A. Abercrombie
Beteiligte Einheiten
8. Flotte Zerstörergeschwader 2	Sechste Flotte Taskforce 67
Stärke
8 Zerstörer	4 schwere Kreuzer 1 leichter Kreuzer 6 Zerstörer
Verluste und Verluste
197-211 getötet 1 Zerstörer versenkt	395 getötet 1 schwerer Kreuzer versenkt 3 schwere Kreuzer schwer beschädigt

Die Schlacht von Tassafaronga , manchmal auch als vierte Schlacht von Savo Island oder in japanischen Quellen als Schlacht von Lunga Point (ルンガ沖夜戦) bezeichnet , war eine nächtliche Seeschlacht, die am 30. November 1942 zwischen den Vereinigten Staaten stattfand Kriegsschiffe der Marine und der kaiserlichen japanischen Marine während der Guadalcanal-Kampagne . Die Schlacht fand im Ironbottom Sound in der Nähe des Tassafaronga- Gebiets auf Guadalcanal statt .

In der Schlacht fing eine US-Streitmacht von fünf Kreuzern und vier Zerstörern unter dem Kommando von Konteradmiral Carleton H. Wright acht japanische Zerstörer ab, die versuchten, ihre Truppen auf Guadalcanal mit Nahrung zu versorgen. Die US-Zerstörer warteten 4 Minuten nach Radarkontakt auf die Erlaubnis zum Abschuss von Torpedos und verfehlten die optimale Schussposition; die Torpedos verfehlten alle und die Zerstörer zogen sich zurück. Die US-Kreuzer eröffneten das Feuer und versenkten einen Zerstörer. Das Mündungsfeuer enthüllte die Positionen der US-Kreuzer. Unter dem Kommando von Konteradmiral Raizō Tanaka feuerten japanische Zerstörer schnell Typ 93 „ Long Lance “-Torpedos ab, versenkten einen US-Kreuzer und beschädigten drei weitere schwer. Der Rest von Tanakas Streitmacht entkam unbeschädigt, konnte aber die geplante Versorgungsmission nicht abschließen.

Konteradmiral Samuel J. Cox, Direktor des Naval History and Heritage Command , betrachtet diese Schlacht und die Schlacht von Savo Island nach Pearl Harbor als zwei der schlimmsten Niederlagen in der Geschichte der US-Marine .

Hintergrund

Guadalcanal-Kampagne

Am 7. August 1942 landeten alliierte Streitkräfte auf Guadalcanal, Tulagi und den Florida-Inseln auf den Salomonen . Die Landungen sollten den Japanern den Zugang zu Stützpunkten verwehren , mit denen sie die Versorgungsrouten zwischen den USA und Australien bedrohen könnten , und die Inseln als Ausgangspunkte für eine Kampagne mit dem letztendlichen Ziel sichern, den großen japanischen Stützpunkt in Rabaul zu neutralisieren, während auch Unterstützung der alliierten Neuguinea-Kampagne . Die Landungen begannen die sechsmonatige Guadalcanal-Kampagne.

Das fast 2.000 bis 3.000 japanische Personal auf den Inseln waren überrascht, und bei Einbruch der Nacht am 8. August der 11.000 alliierten Truppen unter dem Kommando von Generalleutnant Alexander Vandegrift , Tulagi gesichert und in der Nähe kleine Inseln sowie den japanischen Flugplatz im Bau am Lunga Point auf Guadalcanal, später von den Alliierten in „ Henderson Field “ umbenannt . Alliierte Flugzeuge, die von Henderson aus operierten, wurden nach dem alliierten Codenamen für Guadalcanal als „ Cactus Air Force “ (CAF) bezeichnet. Um den Flugplatz zu schützen, errichteten die US-Marines eine Perimeterverteidigung um den Lunga Point. Verstärkungen in den nächsten zwei Monaten erhöhten die Zahl der US-Soldaten am Lunga Point auf Guadalcanal auf mehr als 20.000.

Als Reaktion auf die Landung der Alliierten auf Guadalcanal, die japanischen Daihon'ei die zugewiesene Kaiserliche Japanische Armee ‚s 17. Armee , ein Corps -sized Befehl basierend auf Rabaul und unter dem Kommando von Generalleutnant Hyakutake Seikichi , die Aufgabe der Rückeroberung der Insel. Am 19. August trafen dort die ersten Einheiten der 17. Armee ein.

Die Salomonen. "The Slot" ( New Georgia Sound ) verläuft durch das Zentrum der Inseln, von Bougainville und den Shortlands (Mitte) bis Guadalcanal (unten rechts).

Wegen der Bedrohung durch CAF-Flugzeuge, die auf Henderson Field stationiert waren, waren die Japaner selten in der Lage, große, langsame Transportschiffe oder Lastkähne einzusetzen, um Truppen und Vorräte auf die Insel zu bringen; stattdessen benutzten sie Kriegsschiffe, die in Rabaul und den Shortland Islands stationiert waren , um ihre Truppen nach Guadalcanal zu bringen. Die japanischen Kriegsschiffe, hauptsächlich leichte Kreuzer und Zerstörer der achten Flotte unter dem Kommando von Vizeadmiral Gunichi Mikawa , konnten die Rundreise " The Slot " nach Guadalcanal und zurück in der Regel in einer einzigen Nacht zurücklegen, wodurch ihre Exposition gegenüber CAF . minimiert wurde Luftangriff. Die Truppenlieferungen auf diese Weise verhinderten jedoch, dass die meisten schweren Geräte und Vorräte der Soldaten wie schwere Artillerie, Fahrzeuge und viel Nahrung und Munition mit nach Guadalcanal gebracht wurden. Diese Hochgeschwindigkeits-Kriegsschifffahrten nach Guadalcanal fanden während der gesamten Kampagne statt und wurden später von den Alliierten als " Tokyo Express " und von den Japanern als "Rat Transportation" bezeichnet.

Die Japaner versuchten zwischen August und November 1942 mehrmals, Henderson Field zurückzuerobern und alliierte Truppen aus Guadalcanal zu vertreiben, ohne Erfolg. Der letzte Versuch der Japaner, bedeutende zusätzliche Truppen auf die Insel zu bringen, scheiterte während der Seeschlacht von Guadalcanal vom 12. bis 15. November.

Am 26. November übernahm der japanische Generalleutnant Hitoshi Imamura das Kommando über die neue 8. Gebietsarmee in Rabaul. Das neue Kommando umfasste sowohl Hyakutakes 17. Armee in den Salomonen als auch die 18. Armee in Neuguinea . Eine der ersten Prioritäten von Imamura bei der Übernahme des Kommandos war die Fortsetzung der Versuche, Henderson Field und Guadalcanal zurückzuerobern. Der Versuch der Alliierten , Buna in Neuguinea einzunehmen, änderte jedoch Imamuras Prioritäten; es wurde als ernstere Bedrohung für Rabaul angesehen, und Imamura verschob weitere größere Verstärkungsbemühungen nach Guadalcanal, um sich auf die Situation in Neuguinea zu konzentrieren.

Versorgungskrise

Raizō Tanaka

Carleton H. Wright

Aufgrund einer Kombination aus der Bedrohung durch CAF-Flugzeuge, PT-Boote der US Navy , die in Tulagi stationiert waren, und einem Zyklus von hellem Mondlicht waren die Japaner auf den Einsatz von U-Booten umgestiegen, um ihre Streitkräfte auf Guadalcanal mit Proviant zu versorgen. Ab dem 16. November 1942 und in den nächsten drei Wochen lieferten 16 U-Boote nächtliche Lebensmittellieferungen an die Insel, wobei jede Nacht ein U-Boot die Reise machte. Jedes U-Boot konnte 20 bis 30 Tonnen Nachschub für die 17. . Zur gleichen Zeit versuchten die Japaner, eine Kette von drei Stützpunkten in den zentralen Salomonen zu errichten, um kleinen Booten zu ermöglichen, diese als Zwischenstationen für Versorgungslieferungen nach Guadalcanal zu nutzen, aber beschädigte alliierte Luftangriffe auf die Stützpunkte zwangen zur Aufgabe dieses Plans.

Am 26. November teilte die 17. Armee Imamura mit, dass sie mit einer kritischen Nahrungsmittelkrise konfrontiert sei. Einige Fronteinheiten waren seit sechs Tagen nicht mehr versorgt worden, und selbst die Truppen des rückwärtigen Bereichs erhielten eine Drittelration. Die Situation zwang die Japaner, wieder Zerstörer einzusetzen, um die notwendigen Vorräte zu liefern.

Das Personal der achten Flotte entwarf einen Plan, um die Gefährdung durch Zerstörer zu verringern, die Nachschub an Guadalcanal liefern. Große Öl- oder Gasfässer wurden gereinigt und mit medizinischem Material und Lebensmitteln gefüllt, mit genügend Luftraum, um Auftrieb zu gewährleisten, und mit Seilen zusammengefädelt. Wenn die Zerstörer Guadalcanal erreichten, machten sie eine scharfe Kurve, die Trommeln wurden losgeschnitten und ein Schwimmer oder ein Boot vom Ufer aus konnte das mit Bojen versehene Ende des Seils aufheben und zum Strand zurückbringen, wo die Soldaten einholen konnten der Nachschub.

Die Guadalcanal-Verstärkungseinheit der achten Flotte, die auf den Shortland-Inseln stationiert ist und unter dem Kommando von Konteradmiral Raizō Tanaka steht , wurde von Mikawa beauftragt, in der Nacht zum 30. November den ersten von fünf geplanten Fahrten mit der Trommelmethode durchzuführen die acht Schiffe der Destroyer Squadron (Desron) 2, mit sechs Zerstörern, die 200 bis 240 Fässer mit Nachschub pro Stück nach Tassafaronga bei Guadalcanal transportieren sollen. Tanakas Flaggschiff Naganami fungierte zusammen mit Takanami als Eskorte. Die sechs trommeltragenden Zerstörer waren Kuroshio , Oyashio , Kagerō , Suzukaze , Kawakaze und Makinami . Um Gewicht zu sparen, ließen die trommeltragenden Zerstörer ihre Nachladungen mit Typ-93-Torpedos (Long Lances) in den Shortlands, so dass jedes Schiff mit acht Torpedos, einen für jedes Rohr, zurückblieb.

Nach der Seeschlacht von Guadalcanal hatte US-Vizeadmiral William Halsey , Kommandeur der alliierten Streitkräfte im Südpazifik, die unter seinem Kommando stehenden US-Seestreitkräfte neu organisiert, darunter am 24. November die Bildung der Task Force 67 (TF67) in Espiritu Santo . bestehend aus den schweren Kreuzern USS  Minneapolis , New Orleans , Pensacola und Northampton , dem leichten Kreuzer Honolulu und vier Zerstörern ( Fletcher , Drayton , Maury und Perkins ). US-Konteradmiral Carleton H. Wright ersetzte am 28. November Thomas Kinkaid als Kommandeur der TF67.

Nach der Übernahme des Kommandos informierte Wright seine Schiffskommandanten über seinen Plan, die Japaner in Zukunft zu bekämpfen; er erwartete Nachtschlachten um Guadalcanal. Der Plan, den er mit Kinkaid entworfen hatte, sah vor, dass mit Radar ausgerüstete Zerstörer die Kreuzer auskundschaften und bei Sichtung japanischer Kriegsschiffe einen überraschenden Torpedoangriff durchführen und dann das Gebiet räumen sollten, um den Kreuzern ein klares Schussfeld zu geben. Die Kreuzer sollten dann mit Geschützfeuer in einer Reichweite von 10.000 bis 12.000 Yards (9.100 bis 11.000 m) angreifen. Die Wasserflugzeuge der Kreuzer würden während des Gefechts Leuchtraketen auskundschaften und abwerfen.

TF67 steuert am 30. November Guadalcanal an. Auf Fletcher (Vordergrund) folgen Perkins , Maury , Drayton und die Kreuzer (weit entfernt).

Am 29. November fingen alliierte Geheimdienstmitarbeiter eine japanische Nachricht ab und entschlüsselten sie, die an die 17. Über die Nachricht informiert, befahl Halsey Wright, TF67 zu nehmen, um Tanaka vor Guadalcanal abzufangen. TF67, mit Wright unter seiner Flagge auf Minneapolis , verließ Espiritu Santo mit 27 Knoten (31 mph; 50 km/h) am 29. November kurz vor Mitternacht für die 580 Meilen (930 km) lange Strecke nach Guadalcanal. Unterwegs wurde den Zerstörern Lamson und Lardner , die von einer Konvoi-Eskorte nach Guadalcanal zurückkehrten, befohlen, sich der TF67 anzuschließen. Da Wright keine Zeit hatte, die kommandierenden Offiziere der beitretenden Zerstörer über seinen Schlachtplan zu informieren, wies sie ihnen eine Position hinter den Kreuzern zu. Am 30. November um 17:00 Uhr starteten die Kreuzer von Wright jeweils ein Wasserflugzeug, damit Tulagi während der erwarteten Schlacht in dieser Nacht Fackeln abwerfen konnte. Um 20:00 Uhr schickte Wright seine Besatzungen zu Kampfstationen.

Tanakas Truppen verließen die Shortlands am 30. November kurz nach Mitternacht, um nach Guadalcanal zu rennen. Tanaka versuchte, alliierten Luftaufklärungsflugzeugen auszuweichen, indem er zuerst durch die Bougainville Strait nach Nordosten fuhr, bevor er nach Südosten und dann nach Süden abbog, um die Indispensable Strait zu passieren. Paul Mason, ein im südlichen Bougainville stationierter australischer Küstenbeobachter , meldete per Funk die Abfahrt von Tanakas Schiffen von Shortland, und diese Nachricht wurde an Wright weitergeleitet. Zur gleichen Zeit entdeckte ein japanisches Suchflugzeug einen alliierten Konvoi in der Nähe von Guadalcanal und teilte die Sichtung Tanaka mit, der seinen Zerstörerkommandanten sagte, dass sie in dieser Nacht mit Aktionen rechnen sollten, und dass "In einem solchen Fall alle Anstrengungen unternommen werden, um den Feind ohne Rücksicht auf das Entladen von Vorräten."

Schlacht

Orden der Schlacht

Auftakt

Karte der US-Marine der Schlacht von Tassafaronga basierend auf Berichten sowohl japanischer als auch US-amerikanischer Teilnehmer

Am 30. November um 21:40 Uhr sichteten Tanakas Schiffe die Insel Savo von der Indispensable Strait aus. Die japanischen Schiffe befanden sich im Abstand von 600 Metern in der Reihenfolge Takanami , Oyashio , Kuroshio , Kagerō , Makinami , Naganami , Kawakaze und Suzukaze . Zur gleichen Zeit trat TF67 auf dem Weg zum Ironbottom Sound in den Lengo Channel ein. Wrights Schiffe waren in der Reihenfolge Fletcher , Perkins , Maury , Drayton , Minneapolis , New Orleans , Pensacola , Honolulu , Northampton , Lamson und Lardner in Kolonne . Die vier Van-Zerstörer führten die Kreuzer um 4.000 Yards (3.700 m) und die Kreuzer dampften 1.000 Yards (910 m) auseinander.

Um 22:40 Uhr passierten die Schiffe von Tanaka südlich von Savo etwa 5 km vor der Küste von Guadalcanal und verlangsamten sich auf 12 Knoten (14 mph; 22 km/h), als sie sich dem Entladebereich näherten. Takanami nahm etwa eine Meile (2 km) seewärts Station, um die Kolonne abzuschirmen. Zur gleichen Zeit verließ TF67 den Lengo Channel in den Sound und steuerte mit 20 Knoten (23 mph; 37 km/h) in Richtung Savo Island. Die Van-Zerstörer von Wright bewegten sich zu einer Position etwas küstennah der Kreuzer. Der Nachthimmel war mondlos (der Mond im dritten Viertel ging nach Mitternacht auf, nachdem der Kampf vorbei war) mit einer Sichtweite zwischen 2 Meilen (3 km) und 7 Meilen (11 km). Aufgrund der extrem ruhigen See, die eine Sogwirkung auf ihre Pontons erzeugte, wurden die Kreuzer-Wasserflugzeuge von Wright beim Abheben vom Hafen von Tulagi verzögert und waren kein Faktor in der Schlacht.

Um 23:06 Uhr begann die Truppe von Wright, Tanakas Schiffe auf dem Radar in der Nähe von Cape Esperance auf Guadalcanal in einer Entfernung von etwa 23.000 Yards (21.000 m) zu entdecken. Wrights Zerstörer schlossen sich der Kolonne wieder an, als sie weiter in Richtung Savo fuhr. Zur gleichen Zeit teilten sich Tanakas Schiffe, die nicht mit Radar ausgestattet waren, in zwei Gruppen und bereiteten sich darauf vor, die Trommeln über Bord zu schieben. Naganami , Kawakaze und Suzukaze machten sich auf den Weg zu ihrem Abgabepunkt in der Nähe des Doma-Riffs, während Makinami , Kagerō , Oyashio und Kuroshio das nahegelegene Tassafaronga ansteuerten. Um 23:12 Uhr hat die Besatzung von Takanami Wrights Kolonne visuell gesichtet, was schnell durch Ausguck auf Tanakas anderen Schiffen bestätigt wird. Um 23:16 befahl Tanaka, die Entladevorbereitungen anzuhalten und „Alle Schiffe greifen an“.

Handlung

USS Minneapolis

Um 23:14 Uhr stellten Operatoren auf Fletcher festen Radarkontakt mit Takanami und der Führungsgruppe von vier trommeltragenden Zerstörern her. Um 23:15 Uhr, mit einer Reichweite von 7.000 Yards (6.400 m), bat Commander William M. Cole, Kommandant der Zerstörergruppe von Wright und Kapitän der Fletcher , Wright per Funk um Erlaubnis, Torpedos abzufeuern. Wright wartete zwei Minuten und antwortete dann: "Die Reichweite der Drehgestelle [Tanakas Schiffe auf dem Radar] ist derzeit zu groß." Cole antwortete, dass die Reichweite in Ordnung sei. Es vergingen weitere zwei Minuten, bevor Wright mit der Erlaubnis zum Feuern antwortete. In der Zwischenzeit entkamen die Ziele der US-Zerstörer von einer optimalen Feuereinstellung voraus in eine Randposition querab, was den amerikanischen Torpedos einen langen Überhollauf nahe der Grenze ihrer Reichweite bescherte. Um 23:20 Uhr feuerten Fletcher , Perkins und Drayton insgesamt 20  Mark-15-Torpedos auf Tanakas Schiffe ab. Maury , der kein SG-Radar hatte und daher keine Kontakte hatte, hielt das Feuer zurück.

Zur gleichen Zeit befahl Wright seiner Truppe, das Feuer zu eröffnen. Um 23:21 Uhr erfüllte Minneapolis ihre erste Salve, schnell gefolgt von den anderen amerikanischen Kreuzern. Coles vier Zerstörer feuerten Sterngranaten ab , um die Ziele wie zuvor angewiesen zu beleuchten, und erhöhten dann die Geschwindigkeit, um das Gebiet für die Kreuzer freizumachen.

Aufgrund ihrer Nähe zu Wrights Kolonne war Takanami das Ziel der meisten ersten Schüsse der Amerikaner. Takanami erwiderte das Feuer und feuerte ihre volle Ladung von acht Torpedos ab, wurde jedoch schnell von amerikanischen Schüssen getroffen und innerhalb von vier Minuten in Brand gesetzt und handlungsunfähig. Als Takanami zerstört wurde, erhöhten die restlichen Schiffe von Tanaka, fast unbemerkt von den Amerikanern, ihre Geschwindigkeit, manövrierten und bereiteten sich darauf vor, auf den amerikanischen Angriff zu reagieren. Alle amerikanischen Torpedos verfehlten. Der Historiker Russell S. Crenshaw Jr. postuliert, dass die vierundzwanzig Mark-15-Torpedos, die von Zerstörern der US-Marine während der Schlacht abgefeuert wurden, keine fatalen Fehler hatten, der Ausgang der Schlacht hätte anders ausfallen können.

Japanischer Zerstörer Kawakaze

Tanakas Flaggschiff Naganami kehrte den Kurs nach Steuerbord um , eröffnete das Feuer und begann mit dem Verlegen einer Nebelwand. Die nächsten beiden Schiffe achteraus, Kawakaze und Suzukaze , kehrten ihren Kurs nach Backbord um . Um 23:23 Uhr feuerte Suzukaze acht Torpedos in Richtung der Geschützfeuer von Wrights Kreuzern ab, gefolgt von Naganami und Kawakaze, die um 23:32 bzw. 23:33 Uhr ihre vollen Ladungen von acht Torpedos abfeuerten.

Unterdessen hielten die vier Zerstörer an der Spitze der japanischen Kolonne ihren Kurs entlang der Küste von Guadalcanal aufrecht, so dass die Kreuzer von Wright auf dem entgegengesetzten Kurs vorbeikamen. Nachdem er sich um 23:28 Uhr von Takanami befreit hatte, feuerte Kuroshio vier Torpedos und Oyashio acht Torpedos in Richtung Wrights Kolonne ab, kehrte dann den Kurs um und erhöhte die Geschwindigkeit. Die Kreuzer von Wright behielten den gleichen Kurs und die gleiche Geschwindigkeit bei wie die 44 japanischen Torpedos auf ihre Richtung zusteuerten.

Um 23:27 Uhr, als Minneapolis ihre neunte Salve abfeuerte und Wright sich darauf vorbereitete, eine Kursänderung für seine Kolonne anzuordnen , trafen zwei Torpedos, entweder von Suzukaze oder Takanami , ihre vordere Hälfte. Ein Sprengkopf explodierte die Treibstofftanks vor dem ersten Turm und der andere schlug drei der vier Feuerräume des Schiffes aus. Der Bug vor Turm eins wurde in einem 70-Grad-Winkel heruntergeklappt und das Schiff verlor Kraft und Kontrolle. 37 Männer wurden getötet.

New Orleans in der Nähe von Tulagi am Morgen nach der Schlacht, zeigt alles, was vor dem zweiten Turm fehlt

Weniger als eine Minute später traf ein Torpedo New Orleans neben dem ersten Turm und explodierte die vorderen Munitionsmagazine und das Flugbenzinlager des Schiffes. Die Explosion durchtrennte den gesamten Bug des Schiffes vor Turm zwei. Der Bug verdrehte sich nach Backbord, beschädigte den Schiffsrumpf, als er durch den Schwung des Schiffes losgerissen wurde, und sank sofort vor dem hinteren Backbordviertel. Jeder in den Türmen eins und zwei starben. New Orleans wurde zu einem Rückwärtskurs nach Steuerbord gezwungen und verlor die Steuerung und die Kommunikation. Insgesamt kamen 183 Männer ums Leben. Herbert Brown, ein Matrose im Planungsraum des Schiffes, beschrieb die Szene nach dem Torpedotreffer:

Ich musste sehen. Ich ging neben dem stummen Turm zwei und wurde von einer Rettungsleine angehalten, die von der Außenbord-Backbord-Rettungsleine zur Seite des Turms gespannt war. Gott sei Dank war es da, für einen weiteren Schritt wäre ich mit dem Kopf voran in das dunkle Wasser zehn Meter tiefer gestürzt. Der Bogen war weg. Einhundertfünfundzwanzig Fuß Schiff und Hauptbatterieturm Nummer eins mit drei 8-Zoll-Geschützen waren verschwunden. Achtzehnhundert Tonnen Schiff waren verschwunden. Oh mein Gott, all diese Typen, mit denen ich durchs Bootcamp gegangen bin – alle weg.

Pensacola folgte als nächstes achtern in der Kreuzerkolonne. Pensacola beobachtete, wie Minneapolis und New Orleans getroffen und langsamer wurden, steuerte sie auf der Backbordseite und kehrte dann, als sie vorbei war, auf denselben Basiskurs zurück. Um 23:39 Uhr nahm Pensacola einen Torpedo neben dem Großmast. Die Explosion verbreitete brennendes Öl im Inneren und über das Hauptdeck des Schiffes und tötete 125 der Schiffsbesatzung. Der Treffer riss die äußere Backbord-Antriebswelle weg und das Schiff nahm eine 13-Grad-Listung und verlor Leistung, Kommunikation und Steuerung.

Achtern von Pensacola entschied sich der Kapitän von Honolulu , Minneapolis und New Orleans auf der Steuerbordseite zu passieren . Gleichzeitig erhöhte das Schiff die Geschwindigkeit auf 30 Knoten (35 mph; 56 km/h), manövrierte radikal und durchquerte das Kampfgebiet erfolgreich, ohne Schaden zu nehmen, während das Hauptbatteriefeuer auf die schnell verschwindenden japanischen Zerstörer aufrechterhalten wurde.

Der letzte Kreuzer der amerikanischen Kolonne, Northampton , folgte Honolulu , um die beschädigten Kreuzer nach Steuerbord voraus zu passieren. Im Gegensatz zu Honolulu , Northampton erhöhen Sie die Geschwindigkeit nicht oder kein radikales Manöver versuchen. Um 23:48 Uhr, nach der Rückkehr zum Basiskurs, wurde Northampton von zwei Torpedos von Kawakaze getroffen . Einer traf 10 Fuß (3 m) unter der Wasserlinie neben dem hinteren Maschinenraum und vier Sekunden später traf der zweite 40 Fuß (12 m) weiter achtern. Der hintere Maschinenraum wurde geflutet, drei von vier Schächten drehten sich nicht mehr, und das Schiff zeigte 10 Grad nach Backbord und fing Feuer. Fünfzig Männer wurden getötet.

Die letzten Schiffe in Wrights Kolonne, Lamson und Lardner , konnten keine Ziele finden und verließen das Kampfgebiet im Osten, nachdem sie versehentlich von Maschinengewehren aus New Orleans beschossen worden waren . Coles vier Zerstörer umkreisten die Insel Savo mit maximaler Geschwindigkeit vollständig und kehrten in das Kampfgebiet zurück, aber das Gefecht war bereits beendet.

In der Zwischenzeit befahl Tanaka seinen Schiffen um 23:44 Uhr, den Kontakt abzubrechen und sich aus dem Kampfgebiet zurückzuziehen. Als sie die Küste von Guadalcanal hinauffuhren, feuerten Kuroshio und Kagerō acht weitere Torpedos auf die amerikanischen Schiffe ab, die alle verfehlten. Als Takanami auf Funkrufe nicht reagierte, wies Tanaka Oyashio und Kuroshio an, ihr zu helfen. Die beiden Zerstörer lokalisierten das brennende Schiff am 1. Dezember um 01:00 Uhr, gaben jedoch die Rettungsmaßnahmen auf, nachdem sie amerikanische Kriegsschiffe in der Gegend entdeckt hatten. Oyashio und Kuroshio verließen schnell den Sound, um sich wieder den restlichen Schiffen von Tanaka für die Rückreise in die Shortlands anzuschließen, die sie 10 Stunden später erreichten. Takanami war das einzige japanische Kriegsschiff, das von amerikanischen Schüssen getroffen und während der Schlacht schwer beschädigt wurde.

Nachwirkungen

Die überlebende Besatzung von Takanami verließ das Schiff um 01:30 Uhr, aber eine große Explosion tötete viele weitere von ihnen im Wasser, darunter den Kommandanten der Zerstörerdivision, Toshio Shimizu, und den Kapitän des Schiffes, Masami Ogura. Von ihrer 244-köpfigen Besatzung überlebten 48, um die Küste auf Guadalcanal zu erreichen, und 19 von ihnen wurden von den Amerikanern gefangen genommen.

Ein PT-Boot transportiert am Morgen des 1. Dezember Überlebende von Northampton in der Nähe von Tulagi. Im Hintergrund ist New Orleans .

Die Besatzung von Northampton war nicht in der Lage, die Feuer und die Liste des Schiffes einzudämmen und begann um 01:30 Uhr, das Schiff zu verlassen. Das Schiff sank um 03:04 etwa 4 Meilen (6 km) von Doma Cove auf Guadalcanal ( 09°12′S 159°50′E / 9.200°S 159.833°E / -9.200; 159.833 ). Fletcher und Drayton retteten die 773 Überlebenden des Schiffes.

Minneapolis , New Orleans und Pensacola konnten am Morgen des 1. Dezembers die 31 km nach Tulagi zurücklegen, wo sie für Notreparaturen anlegten. Die Feuer auf Pensacola brannten 12 Stunden, bevor sie gelöscht wurden. Pensacola verließ Tulagi am 6. Dezember zu Häfen im hinteren Bereich und zu weiteren Reparaturen. Nach dem Bau von provisorischen Bögen aus Kokosstämmen verließen Minneapolis und New Orleans am 12. Dezember Tulagi nach Espiritu Santo oder Sydney , Australien. Alle drei Kreuzer erforderten langwierige und umfangreiche Reparaturen. New Orleans kehrte im August, Minneapolis im September und Pensacola im Oktober 1943 zum Einsatz zurück.

Tanaka behauptete, in der Schlacht ein Schlachtschiff und zwei Kreuzer versenkt zu haben. Nach dem Krieg sagte Tanaka über seinen Sieg bei Tassafaronga: „Ich habe gehört, dass US-Marineexperten mein Kommando bei dieser Aktion gelobt haben. Ich verdiene solche Ehrungen nicht war das hervorragende Können und die Hingabe der Männer, die mir dienten, die uns den taktischen Sieg brachten." Über USN sagte er: "Der Feind hatte unsere Pläne und Bewegungen entdeckt, hatte zuvor Flugzeuge zur Erleuchtung in die Luft gesetzt, hatte sich zu einem Artillerie-Gefecht in Formation gebildet und sich geschickt den Vorteil des vorherigen Neutralisierungsfeuers zunutze gemacht, aber sein Feuer war ungenau, besonders zahlreich waren Granaten, die nicht richtig abgelenkt wurden, und es wird vermutet, dass entweder seine Treffsicherheit nicht bemerkenswert ist oder die Beleuchtung von seine Sternenhüllen waren nicht effektiv genug.“

New Orleans 'B'-Turm nach einer japanischen Torpedoexplosion des vorderen Magazins

Die Schlacht war eine der schlimmsten Niederlagen, die die US-Marine im Zweiten Weltkrieg erlitten hatte, an dritter Stelle nach dem Angriff auf Pearl Harbor und der Schlacht von Savo Island . Die Schlacht, zusammen mit den Verlusten, die während der Schlacht von Savo Island, Cape Esperance und den Seeschlachten von Guadalcanal erlitten wurden, hinterließ der US-Marine vorübergehend nur vier einsatzbereite schwere Kreuzer und neun leichte Kreuzer im gesamten Pazifischen Ozean. Trotz seiner Niederlage in der Schlacht wurde Wright für seine Aktionen während des Gefechts das Navy Cross verliehen , eine der höchsten amerikanischen Militärauszeichnungen für Tapferkeit. Wright, der die Zerstörung seiner Task Force bis zu einem gewissen Grad milderte, behauptete in seinem Nachwirkungsbericht, dass seine Truppe vier japanische Zerstörer versenkt und zwei weitere beschädigt habe. Halsey machte in seinen Kommentaren zu Wrights Bericht Cole einen Großteil der Schuld für die Niederlage und sagte, dass der Kommandant der Zerstörerstaffel seine Torpedos aus zu großer Entfernung abfeuerte, um effektiv zu sein, und den Kreuzern hätte "helfen" sollen, anstatt Savo . zu umkreisen Insel. Dies trotz der Tatsache, dass Cole seine Torpedos genau dann abfeuerte, als Wright es ihm befohlen hatte, da ihm die Erlaubnis zum Schießen früher verweigert wurde, als er eine weitaus günstigere Schusslösung hatte, und es war Wrights Schlachtplan, der die Zerstörer aufforderte, danach zu kreisen ihre Torpedos abfeuern. Die Vorwürfe hatten keinen Einfluss auf Coles Karriere; er hatte sein eigenes Navy Cross für Aktionen während der Seeschlachten von Guadalcanal gewonnen und führte weiterhin Zerstörergeschwader im Pazifik an, später wurde er zum Konteradmiral befördert.

Coles Erfahrung in Tassafaronga führte zu Arleigh Burkes ständigen Befehlen an seine eigenen Schiffe, dass "Zerstörer den Feind beim ersten Kontakt angreifen sollen, ohne auf Befehle des Einsatzkommandanten zu warten", was zu seinem Erfolg in den Schlachten von Empress Augusta Bay und Kap St. George . Cole beeinflusste auch die Taktik von Commander Frederick Moosbrugger in der Schlacht am Golf von Vella , in der Moosbrugger Schüsse zurückhielt, bis seine eigenen Torpedos beobachtet wurden, die feindliche Schiffe trafen, was die Japaner überraschte.

Die Ergebnisse der Schlacht führten zu weiteren Diskussionen in der US-Pazifikflotte über Änderungen in der taktischen Doktrin und die Notwendigkeit technischer Verbesserungen, wie zum Beispiel blitzloses Pulver . Erst acht Monate später erkannte das Marineoberkommando ernsthafte Probleme mit der Funktionsweise der Torpedos. Die Amerikaner waren sich der Reichweite und Kraft japanischer Torpedos und der Wirksamkeit japanischer Nachtkampftaktiken noch nicht bewusst. Tatsächlich behauptete Wright, dass seine Schiffe von U-Booten beschossen worden sein müssen, da die beobachtete Position von Tanakas Schiffen "es unwahrscheinlich macht, dass Torpedos mit ähnlichen Geschwindigkeits-Entfernungs-Eigenschaften wie unseren unseren eigenen" einen solchen Schaden verursacht haben könnten, obwohl Tanaka angibt, dass seine Torpedos wurden aus einer Entfernung von nur drei Meilen abgefeuert. Die Amerikaner erkannten die wahren Fähigkeiten der Torpedos (insbesondere des von Überwasserschiffen abgefeuerten Typ 93 "Long Lance") und der Nachttaktiken ihres pazifischen Gegners erst weit in das Jahr 1943 hinein.

Pensacola (Mitte) und New Orleans (rechts) (mit Salt Lake City ) in Pearl Harbor am 31. Oktober 1943 nach Abschluss der Reparaturen

Trotz ihrer Niederlage in der Schlacht hatten die Amerikaner Tanaka daran gehindert, die dringend benötigten Nahrungsmittel auf Guadalcanal zu landen, wenn auch mit hohen Kosten. Ein zweiter japanischer Versorgungslieferungsversuch von zehn Zerstörern unter der Führung von Tanaka am 3. Dezember warf erfolgreich 1.500 Fässer mit Proviant vor Tassafaronga ab, aber amerikanische Flugzeuge versenkten am nächsten Tag alle bis auf 310, bevor sie an Land gezogen werden konnten. Am 7. Dezember wurde ein dritter Versuch von 12 Zerstörern von US-PT-Booten vor Cape Esperance abgewiesen. In der nächsten Nacht torpedierten und versenkten zwei US-PT-Boote das japanische U - Boot I-3, als es versuchte, Nachschub an Guadalcanal zu liefern. Aufgrund der Schwierigkeiten bei der Lieferung von Nahrungsmitteln auf die Insel informierte die japanische Marine Imamura am 8. Dezember, dass sie beabsichtige, alle Zerstörertransporte nach Guadalcanal sofort einzustellen. Nachdem Imamura protestiert hatte, stimmte die Marine einem weiteren Anlauf zur Insel zu.

Der letzte Versuch, Nahrung durch Zerstörer nach Guadalcanal zu liefern, wurde 1942 von Tanaka in der Nacht zum 11. Dezember angeführt und bestand aus 11 Zerstörern. Fünf US-PT-Boote trafen Tanaka vor Guadalcanal und torpedierten sein Flaggschiff Teruzuki , wodurch der Zerstörer schwer beschädigt und Tanaka verletzt wurde. Nachdem Tanaka nach Naganami verlegt wurde , wurde Teruzuki versenkt. Nur 220 der 1.200 Fässer, die in dieser Nacht freigegeben wurden, wurden von japanischen Armeeangehörigen an Land geborgen. Tanaka wurde daraufhin seines Kommandos enthoben und am 29. Dezember 1942 nach Japan verlegt.

Am 12. Dezember schlug die japanische Marine vor, Guadalcanal aufzugeben. Trotz des Widerstands der japanischen Armeeführer, die immer noch hofften, dass Guadalcanal schließlich von den Alliierten zurückerobert werden könnte , stimmte Japans kaiserliches Generalhauptquartier am 31. Dezember 1942 mit Zustimmung des Kaisers der Evakuierung aller japanischen Streitkräfte von der Insel und der Gründung zu einer neuen Verteidigungslinie für die Salomonen auf New Georgia . Die Japaner evakuierten ihre verbleibenden Truppen in drei Nächten zwischen dem 2. und 7. Februar 1943 aus Guadalcanal und überließen den hart umkämpften Feldzug den Alliierten. Aufbauend auf ihren Erfolgen in Guadalcanal und anderswo setzten die Alliierten ihren Feldzug gegen Japan fort, der schließlich in Japans Niederlage und dem Ende des Zweiten Weltkriegs gipfelte.

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

• Office of Naval Intelligence, US Navy. „Combat Narratives: Salomon Islands Campaign: VII Battle of Tassafaronga, 30 November 1942“ .
• Horan, Markus. "Schlacht von Tassafaronga" . Schlachtordnung . Archiviert vom Original am 17. Mai 2006 . Abgerufen 2006-05-17 .
• Hough, Frank O.; Ludwig, Verle E.; Shaw Henry I. Jr. "Pearl Harbor nach Guadalcanal" . Geschichte der Operationen des US Marine Corps im Zweiten Weltkrieg . Archiviert vom Original am 27. Juni 2006 . Abgerufen 2006-05-16 .
• McComb, David W. (2008). "Schlacht von Tassafaronga" . Stiftung für Zerstörergeschichte . Archiviert vom Original am 15. Mai 2008 . Abgerufen 2008-04-16 .
• Parshall, Jon; Hackett, Bob; Kingsepp, Sander; Nevitt, Allyn. "Seite der kaiserlichen japanischen Marine (Combinedfleet.com)" . Archiviert vom Original am 13. Juni 2006 . Abgerufen 2006-06-14 .
• Kriegsschadensbericht der USS Northampton und New Orleans , plus Zusammenfassung
• Kapitän TOYAMA, Yasumi, IJN. "VERHÖRUNG NAV NR. 60. USSBS NR. 252. SCHLACHT VON TASSAFARONGA, 30. NOVEMBER 1942" . In United States Strategic Bombing Survey [Pacific] (Hrsg.). Verhöre japanischer Beamter . 1 . P. 254.CS1-Wartung: mehrere Namen: Autorenliste ( Link )