Dan Linfoot - Dan Linfoot
Dan Linfoot | |||||||||||||||||||||||
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Linfoot im Jahr 2009
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Staatsangehörigkeit | Englisch | ||||||||||||||||||||||
Geboren |
Knaresborough , North Yorkshire , England, Großbritannien |
8. Juli 1988 ||||||||||||||||||||||
Aktuelles Team | TAG Yamaha | ||||||||||||||||||||||
Fahrradnummer | 4 | ||||||||||||||||||||||
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Daniel Craig Linfoot (* 8. Juli 1988 in Knaresborough , North Yorkshire ) ist ein Superbike- Fahrer, der bis 2018 an der britischen Superbike-Meisterschaft für Honda Racing teilnahm, ein halbprivates, von Honda unterstütztes Rennteam mit Sitz in Louth, Lincolnshire , an Bord einer Honda Fireblade CBR1000RR SP2 . Für 2019 wird er für TAG Yamaha an Bord einer Yamaha YZF-R1 fahren .
Linfoot fährt seit 2002 Rennen, als er seine Rennkarriere auf Minibikes begann, bevor er 2003 zu Getriebemotorrädern avancierte.
Von 2003 bis heute hat sich Dan von 125ccm-Motorrädern zu Superbikes entwickelt und fährt in MotoGP 250ccm, World Supersport 600ccm und British Superbikes.
Werdegang
Anfangen
Linfoot startete 2001/02 in den Nationalen Minibike-Meisterschaften und stieg 2004 in der 125er-Kategorie auf. 2005 wurde Linfoot Vierter in der Meisterschaft.
MotoGP, 125cc, 250cc
Im Jahr 2005 gab Linfoot sein 125ccm Grand Prix-Debüt zusammen mit seinem Landsmann Chris Elkin mit Wildcard-Einrichtung in Donington . Linfoot beendete das Rennen respektabel und belegte den 9. Platz nach dem Start von der 39. Startaufstellung im Nassrennen.
Anschließend fuhr Linfoot 2007 in der 250er-Weltmeisterschaft, wobei das Team Sicilia an Bord des Aprilia RSV 250 Anthony West ersetzte . Unter den gleichen Bedingungen wiederholte Linfoot sein bestes Ergebnis in Donington, der das Rennen erneut auf dem 9. Platz beendete, nachdem er vom 21. Startplatz gestartet war.
Linfoot konnte jedoch die 6 verbleibenden Rennen nicht erzielen. Linfoot wurde ab Federico Sandi ersetzt.
Europäische Superstock-Meisterschaft
Linfoot nimmt 2008 an der Superstock-Europameisterschaft teil.
British Supersport & Superbikes 2009-heute
Für die Saison 2009 kehrte Linfoot nach England zurück, um an der britischen Supersport-Meisterschaft teilzunehmen. Beim ersten Treffen in Brands Hatch gewann Linfoot einen dritten Platz . Linfoot wurde später durch einen schweren Sturz während des Qualifyings in Snetterton verletzt, als er sich die Mittelfußknochen brach . Linfoot kehrte drei Meetings später in Brands Hatch zurück und belegte den 7. und 5. Platz, bevor er zur britischen Superbike-Meisterschaft berufen wurde , um den verletzten Jon Kirkham zu ersetzen . Nur eine Woche nach seinem BSB-Debüt erhielt Linfoot einen Platzhalter für die Supersport-Weltmeisterschaft in Magny-Cours .
Für die Saison 2010 wurde Linfoot von Rob Mac verpflichtet, den Motorpoint / Henderson Yamaha in der britischen Superbike-Meisterschaft zu fahren.
Karrierestatistik
Statistik korrekt ab 9. Juli 2012
Alle Zeit
Serie | Aktive Jahre | Rennen | Stangen | Podien | Gewinnt | 2. Platz | 3. Platz | Schnelle Runden | Titel | |
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Britische 125cc | 2004-06 | 31 | 2 | 7 | 2 | 4 | 1 | 0 | 0 | |
125cc | 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
250cc | 2006-07 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Europäischer Superstock 600 (SS600) | 2008 | 9 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | |
Britischer Supersport (BSS) | 2009 | 6 | 0 | 3 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | |
Britisches Superbike (BSB) | 2009-12 | 52 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Gesamt | 112 | 2 | 14 | 4 | 5 | 4 | 1 | 0 |
Durch die Meisterschaft
Grand Prix Motorradrennen
Rennen pro Jahr
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an, Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Klasse | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | Pos | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 125cc | Honda |
ESP |
POR |
CHN |
FRA |
ITA |
KATZE |
NED |
GBR 9 |
GER |
CZE |
JPN |
MAL |
QAT |
AUS |
TUR |
VAL |
27 .. | 7 | |
2006 | 250cc | Honda |
ESP |
QAT |
TUR |
CHN |
FRA DNS |
ITA 17 |
CAT Ret |
NED |
GBR Ret |
GER 19 |
CZE Ret |
MAL |
AUS |
JPN |
POR Ret |
VAL |
NC | 0 | |
2007 | 250cc | Aprilia |
QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
KATZE |
GBR 9 |
NED Ret |
GER Ret |
CZE 20 |
SMR Ret |
POR Ret |
JPN Ret |
AUS |
MAL |
VAL |
24 .. | 7 |
Britische 125ccm Meisterschaft
Jahr | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Pkt | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Honda |
SIL 15 |
BHI |
SNE 23 |
OUL 13 |
MON 18 |
THR 20 |
BHGP 16 |
KNO 18 |
MAL 20 |
CRO 9 |
CAD 18 |
OUL 10 |
DON 23 |
24 .. | 17 | |
2005 |
BHI 7 |
THR Ret |
MAL 2 |
OUL 2 |
MON 2 |
CRO 2 |
KNO Ret |
SNE Ret |
SIL 8 |
CAD 6 |
OUL 5 |
DON Ret |
BHGP 3 |
4 .. | 134 | ||
2006 |
BHI 1 |
DON Ret |
THR Ret |
OUL 1 |
MON C. |
MAL |
SNE |
KNO |
OUL |
CRO |
CAD |
SIL |
BHGP |
13 .. | 50 |
Superstock 600
Jahr | Klasse | Fahrrad |
ESP |
NED |
ITA |
GER |
SMR |
CZE |
GBR |
EUR |
FRA |
POR |
Pkt | Pos | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | STK 600 | Yamaha | 3 | 1 | DNS | 6 | 6 | 4 | Ret | 4 | 1 | 11 | 5 .. | 117 |
Britische Supersport Meisterschaft
Jahr | Klasse | Fahrrad |
BHI |
OUL |
DON |
THR |
SNE |
KNO |
MAL |
BHGP |
CAD |
CRO |
SIL |
OUL |
Pos | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | BSS | Yamaha | 3 | Ret | 2 | 3 | DNS | Inj | Inj | Ret | 5 | 7 | 7 .. | 72 |
Britische Superbike-Meisterschaft
Jahr | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Pkt | Ref | |||||||||||||||||
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R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
2009 | Yamaha | BHI | BHI | OUL | OUL | DON | DON | THR | THR | SNE | SNE | KNO | KNO | MAL | MAL | BHGP | BHGP | BHGP | CAD | CAD | CRO | CRO |
SIL 18 |
SIL Ret |
OUL 19 |
OUL 17 |
OUL 15 |
36 .. | 1 | ||||
2010 |
BHI 9 |
BHI Ret |
THR Ret |
THR 12 |
OUL 9 |
OUL 14 |
CAD 10 |
CAD Ret |
MAL Ret |
MAL 14 |
KNO Ret |
KNO C. |
SNE 13 |
SNE Ret |
SNE 12 |
BHGP 13 |
BHGP 9 |
BHGP Ret |
CAD 9 |
CAD 13 |
CRO 5 |
CRO 9 |
SIL 10 |
SIL 6 |
OUL 11 |
OUL Ret |
OUL 10 |
14 .. | 101 | ||||
2011 | Honda |
BHI 8 |
BHI 8 |
OUL 10 |
OUL 15 |
CRO 17 |
CRO Ret |
THR 5 |
THR 6 |
KNO Ret |
KNO 15 |
SNE 18 |
SNE 12 |
OUL |
OUL |
BHGP |
BHGP |
BHGP |
CAD |
CAD |
DON |
DON |
SIL 15 |
SIL 10 |
BHGP NC |
BHGP 9 |
BHGP Ret |
19 .. | 63 | ||||
2012 | BMW |
BHI Ret |
BHI C. |
THR 12 |
THR 11 |
OUL 15 |
OUL 9 |
OUL 12 |
SNE 11 |
SNE 11 |
KNO WD |
KNO WD |
OUL | OUL | OUL | BHGP | BHGP | CAD | CAD | DON | DON | ARSCH | ARSCH | SIL | SIL | BHGP | BHGP | BHGP | 20 .. | 31 |