Fiat-Idee - Fiat Idea
| Fiat Idee | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Hersteller | Fiat |
| Auch genannt | Lancia Musa |
| Produktion | 2003–2012 (Italien) 2005–2016 (Brasilien) 2005–2018 (Argentinien) |
| Montage |
Turin , Italien ( Mirafiori ) Betim , Brasilien ( Fiat Automóveis ) |
| Designer | Fabrizio Giugiaro von Italdesign |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Klasse | Mini-MPV ( M ) |
| Körperstil | 5-Türer MPV |
| Layout | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | B-Plattform ( Projekt 188 ) |
| Verwandt |
Fiat Punto (188) Lancia Musa |
| Antriebsstrang | |
| Motor |
Benzinmotoren: 1,2 l FIRE I4 1,4 l FIRE I4 1,6 l E.torQ I4 (nur Brasilien) 1,8 l X18XE I4 (nur Brasilien) 1,8 l E.torQ I4 (nur Brasilien) Dieselmotoren: 1,3 l Multijet I4 1,6 l Multijet I4 1,9 l Multijet I4 |
| Übertragung | 5-Gang- Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang- Dualogic- Schaltgetriebe |
| Maße | |
| Radstand | 2.510 mm (98,8 Zoll) |
| Länge | 3.930 mm (154,7 Zoll) |
| Breite | 1.700 mm (66,9 Zoll) |
| Höhe | 1.660 mm (65,4 Zoll) |
| Leergewicht | 1.275 kg (2.811 lb) |
| Chronologie | |
| Vorgänger | Fiat Palio Wochenende (Europa) |
| Nachfolger | Fiat 500L |
Der Fiat Idea ist ein Fünftürer, fünf Passagiere, Frontmotor, Frontantrieb, Hochdach- Mini-MPV (Kompakt-Minivan), hergestellt und vermarktet von Fiat (FCA) für die Modelljahre 2003-2012 – über eine einzige Generation mit ein Zwischen- Facelift .
Intern als Typ 350 bezeichnet , war der Idea der erste Einstieg von FCA in den kompakten MPV-Markt und teilte seine Plattform mit dem Fiat Punto der zweiten Generation ( Projekt 188 ); Außendesign von Fabrizio Giugiaro bei Italdesign und Innendesign von Fiats Centro Stilo. Das monovolumige Design zeichnet sich durch sein zentral angeordnetes Kombiinstrument und den hohen H-Punkt , rekonfigurierbare Sitze aus – mit verstellbaren, verschiebbaren und klappbaren Rücksitzen.
Die Idee zu der 2003 debütierte anzeigen Genfer Auto , ein Jahr später von einem gehobenen gefolgt rebadged Variante der Lancia Musa . Beide wurden im Fiat-Werk Mirafiori hergestellt und vom Fiat 500L abgelöst . Die Produktion wurde bis MJ 2016 in Brasilien fortgesetzt, darunter das Adventure-Modell, eine Frontantriebsvariante mit erhöhter Bodenfreiheit und Styling-Elementen, die einem Geländewagen ähneln.
Das Typenschild Idea ist ein Akronym für Intelligent Design Emotive Architecture.
Entwurf
Der Idea wurde als kompakter MPV mit Monovolumen konzipiert – dh, um das Handling und die kompakte Größe eines B-Segment- Autos unter vier Metern Länge mit der erhöhten Höhe, flexiblen Sitzmöglichkeiten, der Konfigurierbarkeit der Ladung und der Vielseitigkeit eines MPV zu kombinieren.
Die Rücksitze des Idea kombinieren im Verhältnis 40:20:40 geteilte/umklappbare und um 60 Grad neigbare Rückenlehnen mit einer 60:40 geteilten, umklappbaren und verschiebbaren Sitzfläche – die Rücksitze gleiten nach vorne oder hinten, um den Lade- oder Fahrgastraum zu priorisieren, und lassen sich für mehr Komfort zurücklehnen Liegen, sowie falten und kippen für maximale Ladung. Der Beifahrersitz lässt sich flach umklappen, um hohe Gegenstände aufzunehmen, und 25 Staufächer sind in der gesamten Kabine verteilt. Die Sitzmöbel des Idea wurden nach biometrischen Prinzipien entworfen, die von Antonio Dal Monte am sportmedizinischen Institut des Nationalen Olympischen Komitees Italiens entwickelt wurden .
Zur Standardausstattung gehören sechs Airbags, Isofix-Befestigungen, automatische Türschlösser, Brandschutzsystem (Trägheitsabschaltung der Kraftstoffpumpe und Kraftstoffabschaltung im Tank; widerstandsfähiger Kunststoff-Kraftstofftank gegen mechanische Beanspruchung und Feuer; mit Maxifuse ausgestattete elektrische Stromleitungen zum Abschalten Stromversorgung bei hoher Temperatur; geschützt angeordnete Starter- und Generatoranschlüsse mit abriebfesten Beschichtungen; und feuerbeständige Innenverkleidung), ABS-Bremsung mit Bremskraftverteilung und Antischlupfregelung zur Begrenzung des Radschlupfes bei verminderter Bodenhaftung, Traktionskontrolle, elektronische Stabilitätskontrolle , Hill-Holder , elektrisches geschwindigkeitsabhängiges Servolenkungssystem, 0-20-40 geteilte Rücksitze und ein Scheinwerferverzögerungssystem, das als Follow Me Home vermarktet wird .
Zu den optionalen Funktionen gehörten ein Panorama-Schiebedach, Parksensoren und eine Zweizonen-Klimaautomatik.
Motoren
Die Fiat Idea-Motoren sind alle Euro-4- konform. Der Benziner ist der 1,4-Liter-16-Ventil-Motor mit 95 PS (70 kW; 94 PS), der mit Fünf- und Sechsgang-Getrieben erhältlich ist, und die 1,3-Liter-16-Ventil- MultiJet-Dieselaggregate mit 70 PS (51 kW; 69 PS) ) oder 90 PS (66 kW; 89 PS). Alle diese Motoren können mit einem kupplungslosen sequenziellen 5-Gang-Schaltgetriebe mit wählbarem, vollautomatischem Modus kombiniert werden – als automatisiertes Schaltgetriebe, das als Dualogic vermarktet wird.
| Modell | Motor | Verschiebung | Leistung | Drehmoment |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 Feuer 16V | I4 | 1242 cc | 80 PS (59 kW; 79 PS) bei 5.000 U/min | 114 Nm (84 lb⋅ft) bei 4.000 U/min |
| 1,4 8V | I4 | 1368 cm³ | 77 PS (57 kW; 76 PS) bei 6.000 U/min | 115 Nm (85 lb⋅ft) bei 3.000 U/min |
| 1.4 FEUER 16V | I4 | 1368 cm³ | 95 PS (70 kW; 94 PS) bei 5.800 U/min | 128 Nm (94 lb⋅ft) bei 4.500 U/min |
| 1.3 16V Multijet | I4 | 1248 cc | 70 PS (51 kW; 69 PS) bei 4.000 U/min | 180 Nm (133 lb⋅ft) bei 1.750 U/min |
| 1.3 16V Multijet | I4 | 1248 cc | 90 PS (66 kW; 89 PS) bei 4.000 U/min | 200 Nm (148 lb⋅ft) bei 1.750 U/min |
| 1.6 16V Multijet | I4 | 1598 cc | 120 PS (88 kW; 118 PS) bei 4.000 U/min | 300 Nm (221 lb⋅ft) bei 1.500 U/min |
| 1.9 8V Multijet | I4 | 1910 ccm | 100 PS (74 kW; 99 PS) bei 4.000 U/min | 260 Nm (192 lb⋅ft) bei 1.750 U/min |
Brasilien
Die brasilianische Version des Idea wurde Ende 2005 auf den Markt gebracht . Die verfügbaren Motoren sind der neue 1,4-Liter-8-Ventil-Feuermotor mit 86 PS (64 kW) (wie im Grande Punto ) und die neueste Version des GM- Sourced Antrieb 1,8-Liter-8-Ventil-Motor mit 114 PS (85 kW). Beide verfügen über eine flexible Kraftstofftechnologie , die es dem Fahrer ermöglicht, entweder Benzin oder Ethanol zu verwenden .
Diese Version hat eine höhere Höhe im Vergleich zur europäischen Version. Das Armaturenbrett stammt vom Fiat Palio Mk. III und an die Fiat-Idee angepasst. Zu den Optionen gehört optional ein Panorama-Glasdach, das als SkyDome vermarktet wird.
Der Idea wird in zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten (der ELX mit dem 1,4-Liter-Motor und der HLX mit dem 1,8-Motor) exportiert und verfügt über vier Airbags , ein Antiblockiersystem mit EBD ; Park-, Regen- und Lichtsensor, Sicherheitsverbundglas, SkyDome, 15-Zoll-Legierungen, Bluetooth- Telefonsystem und Ledersitze unter anderem.
In Brasilien wurden seit seiner Einführung (2005) über 170.000 Ideen verkauft. 2010 erhielt der Idea ein weiteres Facelifting mit neuer Front, Heck und Türgriff.
Idee Abenteuer
Das Idea Adventure ist eine Mini-Crossover- Version, die im September 2006 in São Paulo , Brasilien, auf den Markt kam. Hauptsächlich mit kosmetischen Überarbeitungen des Idea, hat der Adventure eine überarbeitete Aufhängung, Reifen sind Pirelli Scorpion 205/70 R15, eine Karosserieform, 15-Zoll-Legierungen, Innenmodifikationen wie die weißen Instrumente und eine Standard-Sicherheitsausrüstung mit doppelten Front- und Seitenairbags , ABS-Bremsen mit EBD 2009 wurde die gesamte Adventure- Linie (Idea, Doblò , Strada und Palio Weekend ) mit einem Sperrdifferential ausgestattet, die Linie wurde in Adventure Locker umbenannt .
Idee Abenteuer
Idee Abenteuer
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Verweise
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit Fiat Idea bei Wikimedia Commons