Flottenüberprüfung - Fleet review
Eine Flottenüberprüfung oder Marineüberprüfung ist eine Veranstaltung, bei der eine Versammlung von Schiffen einer bestimmten Marine von einem amtierenden Staatsoberhaupt und/oder anderen offiziellen zivilen und militärischen Würdenträgern vorgeführt und überprüft wird . Eine Reihe von nationalen Marinen führen weiterhin Flottenüberprüfungen durch. Flottenbewertungen können auch Teilnehmer und Kriegsschiffe mehrerer Marinen umfassen.
Commonwealth-Reiche
Flottenüberprüfungen in den Commonwealth-Reichen werden normalerweise vom regierenden Monarchen oder seinem Vertreter beobachtet, eine Praxis, die angeblich bis ins 15. Jahrhundert zurückreicht. Eine solche Veranstaltung findet nicht in regelmäßigen Abständen statt und fand ursprünglich nur statt, wenn die Flotte zum Krieg oder zur Machtdemonstration mobilisiert wurde, um potenzielle Feinde zu entmutigen, oder in Gedenkzeiten. Sie wurden seit dem 19. Jahrhundert häufig zur Krönung oder zu besonderen Königsjubiläen abgehalten und umfassten zunehmend auch Delegierte anderer nationaler Marinen.
Australien
Australien hat eine lange Geschichte von Fleet Reviews, die letzte Fleet Review fand im Oktober 2013 in Australien statt.
- Port Phillip Royal Review, 1921 - Bewertet von Prince Edward, Prince of Wales .
- Rückblick zum 25. Geburtstag der Royal Australian Navy , 1936
- 50. Jahresrückblick, 1961
- Die 75. Flottenüberprüfung, 1986 - Unter der Leitung der USS Missouri wurde die Flotte von Prinz Philip, Herzog von Edinburgh, überprüft .
- Zweihundertjähriger Marinegruß, 1988 - Angeführt von der USS New Jersey
- Centennial Marine Review 2001 - Abgesagt aufgrund von Terroranschlägen in den Vereinigten Staaten.
- Überprüfung der Einreisefreiheit in Sydney , 14. März 2009 – Die Überprüfung der Flotte umfasste auch eine Parade der Einreisefreiheit in Sydney ; die Flotte wurde von Marie Bashir , Gouverneurin von New South Wales , und die Parade von Quentin Bryce , Generalgouverneur von Australien, überprüft .
- Internationale Flottenüberprüfung , 4.–5. Oktober 2013 – zum Gedenken an den hundertsten Jahrestag der Ankunft der Flotte der Royal Australian Navy im Hafen von Sydney; angeführt von HMAS Sydney , wurde die Flotte von Generalgouverneur Quentin Bryce und Prinz Harry überprüft , die den königlichen Gruß an Bord der HMAS Leeuwin nahmen . Ungefähr 20 ausländische Nationen nahmen teil, Aktivitäten wie eine Großseglerparade, Marine-Geschützsaluten, Luftüberflüge, Feuerwerk und Lichtshow-Spektakel, Schiffe, die für Besucher geöffnet sind, und ein kombinierter Marinemarsch.
Kanada
In Kanada können Flottenüberprüfungen entweder an der Atlantik- oder Pazifikküste stattfinden, typischerweise in Halifax Harbour für erstere und Victoria Harbour für letztere.
- Juli 1958 – Zum 100. Jahrestag des Beitritts von British Columbia zur kanadischen Konföderation ; die Überprüfung der Royal Canadian Navy wurde von Prinzessin Margaret, Gräfin von Snowdon, durchgeführt .
- Juni 1959 – In Montreal anlässlich der Eröffnung des Saint Lawrence Seaway ; besucht von Schiffen der Royal Canadian Navy und der United States Navy ; Ersteres wurde von Königin Elizabeth II . überprüft .
- Juli 1959 - Gehalten im Hafen von Halifax ; rezensiert von Königin Elizabeth II.
- 12. Juni 2010 - Anlässlich des 100. Jahrestages der Gründung der Royal Canadian Navy und im Hafen von Esquimalt . Schiffe der Royal Canadian Navy, Royal Australian Navy , Marine nationale , Japan Maritime Self-Defense Force , Royal New Zealand Navy und United States Navy wurden von Generalgouverneurin Michaëlle Jean überprüft .
- 29. Juni 2010 – Zum 100. Jahrestag der Gründung der Royal Canadian Navy und im Bedford Basin . Schiffe der Royal Canadian Navy, Brazilian Navy, Royal Danish Navy, French Navy, German Navy, Royal Netherlands Navy, Royal Navy und United States Navy wurden von Königin Elizabeth II. überprüft.
Neuseeland
Es gab mehrere Flottenbewertungen, die von der Royal New Zealand Navy (RNZN) veranstaltet wurden. Dazu gehören die folgenden:
- International Fleet Review, 5. Oktober 1991, anlässlich des 50-jährigen Bestehens des RNZN.
- International Naval Review, 18. November 2016, anlässlich des 75. Geburtstags der Royal New Zealand Navy. In einem Bruch mit der Tradition bezeichnete das RNZN die Review fälschlicherweise als "Naval Review" und nicht als die übliche "Fleet Review".
Vereinigtes Königreich
Aufgrund der Notwendigkeit eines natürlichen großen, geschützten und tiefen Ankerplatzes wurden britische Flottenbewertungen normalerweise im Solent vor Spithead durchgeführt , obwohl auch Southend , Torbay , der Firth of Clyde und einige Überseehäfen Bewertungen durchgeführt haben. In den folgenden Beispielen ist der Veranstaltungsort Spithead, sofern nicht anders angegeben.
Es folgt eine Liste von Flottenbewertungen in England, Großbritannien und später Großbritannien seit dem 14. Jahrhundert.
Vor 1700
- Juni 1346 - Edward III. , bevor er mit Frankreich in den Krieg segelte
- 1415 - Allgemein als die erste aktenkundige Flottenüberprüfung durch Henry V. in Southampton anerkannt , bevor er zu seiner ersten französischen Kampagne segelte, die in der Schlacht von Agincourt endete
- Mai 1662, Charles II anlässlich der Ankunft seiner Frau Catherine of Braganza in Portsmouth
- Februar 1693, Wilhelm III. und Maria II. , nach den Schlachten von Barfleur und La Hougue
1700-1837
- März 1700, beim Besuch Peters des Großen in England , eine Demonstration der Stärke
- Vom 23. bis 27. Juni 1773 brach König George III. von Kew in einer königlichen Kutsche mit scharlachroten Vorreitern auf, um das, was manche als die erste formelle Royal Review bezeichnen. Bei seiner Ankunft wurde er von einer "dreifachen Entladung von Kanonen" begrüßt und ging zur Werft, wo Admirale und Kapitäne versammelt waren, jeder mit seinem Lastkahn, um den König nach Spithead zu eskortieren. Sie hatten ihre Besatzungen in ausgefallenen Farben gekleidet, jeder nach seinem eigenen Geschmack (damals erhielten die Besatzungen keine Uniformen ), während sie selbst in der von Georg II. 1748 für sie entworfenen vollen Kleidung prangten die im Siebenjährigen Krieg gegen die Franzosen gekämpft hatten und bald dem amerikanischen Unabhängigkeitskrieg beitreten sollten , und wurden von HMS Barfleur angeführt , mit 90 Geschützen, die nur 5 Jahre zuvor gebaut wurden.
- Mai 1778, George III , bevor Frankreich sich dem Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg anschloss
- 1781
- Juni 1794, nach dem glorreichen ersten Juni
- 25. Juni 1814, der letzte, der ausschließlich aus Segelschiffen bestand. Es sollte den Vertrag von Paris (1814) feiern und den alliierten Souveränen, darunter dem Zaren von Russland und dem König von Preußen, "die gewaltige Seerüstung zeigen, die die Flotten Frankreichs und Spaniens aus dem Ozean gefegt und die Großbritannien ist die Domäne des Meeres." 15 Linienschiffe und 31 Fregatten waren anwesend, allesamt Veteranen der Napoleonischen Kriege . Es wurde nicht von George III , sondern vom Prinzregenten rezensiert
- September 1820, George IV , erste Krönungsrezension. Ein anwesendes Schiff war die HMS Beagle , die später durch Charles Darwin berühmt wurde .
Königin Victoria
17 traten während ihrer Regierungszeit auf, die meisten für jeden Monarchen.
- März 1842, ihr erster, von ihr und Prinz Albert als "Grand Naval Review" gehalten.
- 1844, Mai - Besuch des Königs von Sachsen ; und Oktober, beim Besuch von Zar Nikolaus I. , König Louis-Philippe von Frankreich und Friedrich Wilhelm IV. von Preußen , waren beide ein Zeichen der Stärke
- 19. Juni 1845, Inspektion des Versuchsgeschwaders , vom neuen HMY Victoria und Albert (1843) . Das Board of Admiralty nahm an seiner Dampfjacht Black Eagle teil . Einige bezeichnen dies nicht 1814 als das letzte Mal, dass eine Royal Review nur aus Segelschiffen bestand, und fast das letzte Mal, dass die Königin die Männer der HMS Trafalgar in die Höhe rennen und die Segel "mit katzenhafter Beweglichkeit und erstaunlicher Schnelligkeit" setzen konnte.
- 11. August 1853, Flottenmobilmachung für den Krimkrieg , darunter erstmals Dampfschraubenschiffe der Linie.
- 10. März 1854. Aufgrund der Anzahl ihrer Schiffe in der Ostsee , die einen russischen Ausbruch in die Nordsee misstrauisch macht , stellt die britische Admiralität eine Streitmacht zusammen, um sie einzudämmen. Diese erste Division der Ostseeflotte wurde von Vizeadmiral Sir Charles Napier kommandiert . Napiers Aufgabe war es, Marinerekruten zu finden und sie so schnell wie möglich auszubilden. Von der Schraubyacht-Tender HMS Fairy und zwei Monate vor ihrem 35 Überprüfung des ersten Teils der Flotte, der nur achtzehn Tage vor der Kriegserklärung Großbritanniens an Russland in See sticht. Laut Berichten in den London Illustrated News (die zu diesem Anlass eine Sonderausgabe mit Zeichnungen verschiedener Szenen vom Tag der Überprüfung gedruckt haben) überprüfte Fairy die Flotte, während sie einen Weg hinauffuhr, der von den Schiffen geschaffen wurde, die auf beiden Seiten verankert waren. einen Tag später führte die Flotte dann aus Spithead heraus, als sie ihre Reise in die Ostsee antrat.
- 23. April 1856, der Ostseeflotte bei ihrer Rückkehr. Erstes aufgezeichnetes Beispiel der Abendbeleuchtung der Flotte. Zeigte Lehren aus dem Krimkrieg, mit dem ersten der gelernten ironclad Schiffe in Form von 4 1.500-Tonnen - Schwimm Batterien. Über 100 Kanonenboote waren anwesend, "die wie Lokomotiven herumschnauften und weiße Dampfschwaden aus ihren Schornsteinen zogen".
- August 1865, zu Besuch der französischen Flotte
- 17. Juli 1867, gehalten für Abd-ul-Aziz, Sultan des Osmanischen Reiches , und seinen Khedive von Ägypten, Ismail von Ägypten . Zum ersten Mal flog jedes Schiff die White Ensign , nach der Auflösung der alten Roten , Weißen und Blauen Geschwader . Neue Designs waren die fünfmastige HMS Minotaur mit ihrer mächtigen Breitseite und die anmutigen 14-Knoten-Schwesterschiffe HMS Warrior und HMS Black Prince .
- Mai/Juni 1873 zum Besuch von Nasser-al-Din Schah (1848–1896), dem Schah von Persien
- August 1878 des Reservegeschwaders
- 25. Juli 1887, Goldenes Jubiläum . Bemerkenswert für das Aussehen eines Nordenfelt- U-Bootes (obwohl das erste RN-U-Boot 20 Jahre später Holland 1 sein würde )
- 4. August 1889, beim Besuch von Kaiser Wilhelm II. und seinem Admiral von Tirpitz , ein Zeichen der Stärke
- August 1891, zu Besuch der französischen Flotte
- August 1896, Besuch von Abgeordneten und Li Hung Chang
- 26. Juni 1897, Diamond Jubilee , bemerkenswert für den Vorsitz des Prince of Wales (später Edward VII ), da sie zu gebrechlich war, um persönlich teilzunehmen. Die Schiffe bildeten zwei sieben Meilen lange Reihen; zu den 170 britischen Schiffen gehörten 50 Schlachtschiffe. Parsons machte mit seiner Turbinia einen ungeplanten und dramatischen Auftritt, der die Kraft einer Dampfturbine zeigte.
- August 1899, ihr letzter, bemerkenswert für den Vorsitz des Prinzen von Wales (später Edward VII ), da sie zu gebrechlich war, um persönlich teilzunehmen, und für den Besuch eines Geschwaders der deutschen Marine .
Edward VII
- 16. August 1902, Krönungsrezension, das erste Mal in der Neuzeit, dass eine Rezension verwendet wurde, um die Krönung zu feiern
- 9. August 1905, Überprüfung der britischen und französischen Flotten durch König Edward VII. in Spithead
- August 1907, Überprüfung der rekonstituierten Heimatflotte
- 12. Juni 1909, Überprüfung der Heimatflotte und der Atlantikflotte , einschließlich HMS Invincible
- 16. Juli 1909, Heimat- und Atlantikflotten versammeln sich vor Southend vor der Ausstellung von Southend , einschließlich HMS Invincible
- 17.–24. Juli 1909, Heimat- und Atlantikflotte von Westminster bis Nore ausgestellt.
George V
- 24. Juni 1911, Krönungsflottenbericht . Die USS Delaware segelte am 4. Juni von Amerika aus und erschien auf der Überprüfung vom 19. Juni bis 28. Juni.
- Der Kreuzer Hai Chi der Kaiserlich-Chinesischen Marine schien an der Flottenüberprüfung teilzunehmen.
- Am 9. Mai 1912 wurde im Houses of Parliament in Weymouth zum ersten Mal ein Flugzeug von einem fahrenden Schiff gestartet - am 4. Mai war Commander Charles Samson der erste Mann, der von einem fahrenden Schiff abhob. Er tat dies in einem Short S.27 Doppeldecker, während die HMS Hibernia mit 10,5 Knoten (19 km/h) dampfte.
- 18.–20. Juli 1914, Flottenmobilisierung für den 1. Weltkrieg. Nicht weniger als 59 Kriegsschiffe und 17 Wasserflugzeuge
- 21.-22. Juli 1919 in Southend , um das Ende des Ersten Weltkriegs zu markieren
- Samstag, 26. Juli 1924, einschließlich HMS Warspite
- 16. Juli 1935, Silbernes Jubiläum. 160 Kriegsschiffe einschließlich HMS Revenge . Dudley Davenport , zu dieser Zeit ein junger Kadett, der an Bord der HMS Iron Duke diente (er machte später eine erfolgreiche Marinekarriere und erreichte schließlich den Rang eines Konteradmirals ), notierte seine Eindrücke von diesem Ereignis in seinem Tagebuch:
- " Um 05:45 Uhr rausgekommen und focsle geschrubbt … nach dem Frühstück haben wir all die hellen Arbeiten einen letzten Schliff verpasst und allgemein aufgeräumt … nach dem Mittagessen sind wir an Deck gefallen … nicht so schlimm, wie wir erwartet hatten, aber der Rauch schirmte die meisten Schiffe für einige Minuten ab… Nach dem Tee ertönte 'Clean Lower Deck' und wir mussten meine Position auf dem Y-Turm-Raster auf dem Quarter Deck einholen war ausgezeichnet, da wir sehen konnten, wie sich die Yacht näherte… als sich die V & A näherte, spielte die Band " God Save the King " und die Wache präsentierte die Waffen zum königlichen Gruß. Als der König auf halbem Weg war, gaben wir 3 Beifall. Sie konnten es einfach sehen der König auf der Brücke, salutierend … Ungefähr ½ Stunde später fielen wir wieder ein, als er die andere Seite passierte.
- Nach dem Abendessen sahen wir uns die Beleuchtung an… nach einer halben Stunde wurden alle Lichter ausgeschaltet und rote Fackeln an Deck entzündet, die jeweils von einem Matrosen an der Leitplanke gehalten wurden. Diese sahen bis auf die ersten paar Sekunden nicht sehr gut aus… die Schiffe blieben die restliche Zeit bis Mitternacht beleuchtet… Wir kehrten gegen 23:45 Uhr sehr müde ein.
Georg VI
- Donnerstag, 20. Mai 1937 - Krönungsflottenüberblick . Die größte Ansammlung von Kriegsschiffen seit der Krönungsrevision von 1911 wurde von der Militärhistorikerin Hedley Paul Willmott als "die letzte Parade der Royal Navy als größte und erstaunlichste Marine der Welt" beschrieben. Zehn britische Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer waren dabei, und erstmals bei einer Krönungsrevision vier Flugzeugträger . Insgesamt gab es 101 Überwasserkriegsschiffe , 22 U-Boote und 11 Hilfsschiffe der Heimat- , Mittelmeer- und Reserveflotte .
Die Bewertung Prozession war die königliche Yacht , HMY Victoria and Albert , zwei Minensucher und ein Vermessungsschiff . Das Commonwealth und das Empire wurden durch zwei Kriegsschiffe aus Kanada und je eines aus Neuseeland und Indien vertreten. Eine große Anzahl britischer Handelsschiffe, von Ozeandampfern bis hin zu Raddampfern, war ebenfalls vorhanden.
Traditionell wurden ausländische Marinen eingeladen, jeweils ein einziges Kriegsschiff zur Überprüfung zu schicken, und siebzehn waren anwesend. Bemerkenswert unter ihnen waren die USS New York , die Admiral Hugh Rodman , den persönlichen Vertreter des Präsidenten bei der Krönung, über den Atlantik gebracht hatte; das neue französische Schlachtschiff Dunkerque ; und der ältere sowjetische Marat . Anwesend waren auch die gewaltige suchen deutsche „ Panzerschiff “ Admiral Graf Spee , der griechischen Kreuzer, Georgios Averof und die japanische schwere Kreuzer , Ashigara .
Beschrieben von einem Marineoffizier in einem Brief an einen Freund -
- "Der Tag war genauso schlimm, wie ich befürchtet hatte, aber meine Schwestern bestehen darauf, dass sie alles genossen haben"
Es war auch der Anlass des berüchtigten " Woodrooffe Incident " [1] [2] in der BBC- Radioberichterstattung (bekannt unter dem Ausdruck "The Fleet's Lit Up!").
HMY Victoria und Albert III nahmen an dieser Überprüfung teil, ihrer zweiten und letzten, bevor sie 1939 verschrottet wurde.
- 9. August 1939, einschließlich HMS Revenge
- Mai 1944, heimlich, der D-Day- Invasionsflotte - die bisher größte Überprüfung (800 Schiffe, von Großkampfschiffen bis hin zu kleinen Minensuchern und Landungsbooten).
Elizabeth II
- 15. Juni 1953, Krönung Fleet Review, Krönung von Königin Elizabeth II . . Der erste Nachkriegsrückblick, hier waren die fortwährenden technischen Neuerungen zu sehen, die der Krieg hervorgebracht hatte ( Plan der Schiffe vor Anker an der Wayback Machine (archiviert am 13. März 2017)).
- 27.–28. Mai 1957, Überprüfung der Flotte vor Invergordon , Schottland .
- 7.–11. August 1965, teilweise Überprüfung am Tail of the Bank am Firth of Clyde . Das erste RN-Atom-U-Boot HMS Dreadnought erschien.
- 16. Mai 1969 Elizabeth II - NATO- Überprüfung (20. Jahrestag der NATO), Spithead - 64 Schiffe aus den 11 NATO-Ländern nahmen teil: britisches Kontingent umfasste HMS Phoebe und HMS Dido ; Vereinigte Staaten - USS Wasp .
- Juli 1969 - Fleet Review: Ships of the Western Fleet (14 Schiffe) und Queen's Color Präsentation an Bord der HMS Eagle in Torbay
- 28. Juni 1977, Silbernes Jubiläum von Elisabeth II . . HMS Blake und HMS Tiger erschienen beide.
- 1993 - Gedenken an die Schlacht um den Atlantik , HMS Cornwall als Flaggschiff der Veranstaltung (vor Nordwales).
- 1994 - 50. Jahrestag des D-Day , einschließlich HMS Edinburgh .
- 1999 - Gedenken an die Schlacht um den Atlantik .
- 28. Juni 2005, International Fleet Review für Trafalgar 200 , ebenfalls statt der Golden Jubilee Review 2002 , die aus Kostengründen abgesagt wurde.
Japan
Seit 1956 veranstaltet die Japan Maritime Self-Defense Force etwa alle drei Jahre eine Flottenüberprüfung in der Sagami-Bucht . Die Kaiserlich Japanische Marine hat historisch von 1869 bis 1940 Flottenüberprüfungen durchgeführt.
Vereinigte Staaten
Die Marine der Vereinigten Staaten hat mehrere Marineprüfungen veranstaltet, bei denen Schiffe von der Marine vorgeführt wurden, die vom Präsidenten der Vereinigten Staaten oder dem Marineminister der Vereinigten Staaten überprüft wurden .