Ford Customline- Ford Customline

Ford Customline
1954 Ford De Luxe Fordor Limousine FSZ226.jpg
1954 Ford Customline Fordor Limousine
Überblick
Hersteller Ford
Produktion 1952–1956
Karosserie und Fahrwerk
Klasse Vollformat
Körperstil zweitürige Limousine
viertürige Limousine
Layout FR-Layout
Chronologie
Nachfolger Ford Custom 300

Der Ford Customline ist ein Automobilmodell , das zwischen 1952 und 1956 von Ford in Nordamerika verkauft wurde.

Erste Generation (1952–1954)

Erste Generation: 1952 bis 1954
1952 Ford 70B Customline Tudor Limousine DAG289.jpg
1952 Ford Customline Tudor Limousine
Überblick
Hersteller Ford
Produktion 1952-1954
Versammlung Chester, Pennsylvania
Long Beach, Kalifornien
Saint Paul, Minnesota
Vereinigte Staaten
Australien
Karosserie und Fahrwerk
Klasse Vollformat
Körperstil 2-türige Limousine
4-türige Limousine
2-türiges Coupé
2-türiger Kombi
4-türiger Kombi
Layout FR-Layout

1952

Der Ford Customline wurde 1952 als Mittelklasse-Modell der diesjährigen US-Ford-Reihe eingeführt und war unterhalb des Ford Crestline und oberhalb des Ford Mainline positioniert . Es wurde in den Karosserievarianten 2-türige Limousine , 4-türige Limousine, 2-türiges Coupé und 4-türige Kombi angeboten . Das Coupé wurde als Club Coupé und der Kombi als Customline Country Sedan vermarktet. 1952 Customlines waren mit 215 Kubikzoll (3.520 ccm) Reihensechszylinder oder 239 Kubikzoll (3.920 ccm) V8- Motoren erhältlich. Die Produktion betrug 402.542 Einheiten.

1953

Die Customlines von 1953 setzten die Karosserien von 1952 mit nur geringfügigen Änderungen fort. Die Produktion belief sich auf 761.662 Einheiten.

1954

Die Customlines von 1954 verwendeten die Karosserien von 1952-53 mit nur geringfügigen Änderungen. Die Customline-Reihe umfasste jetzt einen neuen 2-türigen Ranch Wagon. Die Motoren waren jetzt 223 Kubikzoll (3.650 ccm) Reihensechszylinder oder 239 Kubikzoll (3.920 ccm) V8 mit obenliegendem Ventil. 1954 belief sich die Customline-Produktion auf 674.295 Einheiten.

  • 1953 Ford Customline Country-Limousine

  • 1954 Ford Customline Fordor Limousine

  • 1954 Ford Customline Country Limousine

Zweite Generation (1955–1956)

Zweite Generation: 1955 bis 1956
1956 Ford Customline BFA553.jpg
1956 Ford Customline Victoria
Überblick
Produktion 1955-1956
Versammlung Chester, Pennsylvania
Long Beach, Kalifornien
Saint Paul, Minnesota
Vereinigte Staaten
Australien
Karosserie und Fahrwerk
Klasse Vollformat
Körperstil 2-türige Limousine
4-türige Limousine
2-türiges Hardtop-Coupé
Layout FR-Layout

1955

Die 1955er Customline wurde mit neuen längeren, niedrigeren und breiteren Karosserien neu gestaltet. Es setzte sich als Mittelklasse-Ausstattung fort, die jetzt unterhalb des neuen Ford Fairlane und oberhalb des Ford Mainline positioniert ist . Es wurde nur als 2-türige Limousine und 4-türige Limousine angeboten, wobei die Wagen jetzt in ihrer eigenen Serie enthalten waren, die den Ford Ranch Wagon , die Ford Country Sedan und den Ford Country Squire umfasste . Customlines waren mit 223 Kubikzoll (3.650 ccm) Reihensechszylinder oder 272 Kubikzoll (4.460 ccm) V8- Motoren erhältlich. 1955: Die Customline-Produktion belief sich auf 471.992 Einheiten.

1956

Die 1956er Customlines nutzten die Karosserien von 1955 mit nur geringfügigen Änderungen. Ein Customline Victoria 2-Türer Hardtop wurde ins Programm aufgenommen. 1956 belief sich die Customline-Produktion auf 368.653 Einheiten.

  • 1955 Ford Customline Tudor Limousine

  • 1955 Ford Customline Ford-Limousine

  • 1956 Ford Customline Victoria

Die Customline wurde nicht auf das Modelljahr 1957 übertragen.

Australische Produktion

Der Customline wurde von 1952 bis 1959 auch von Ford Australia produziert . Die Autos wurden mit in Australien gebauten Karosserien und importierten Chassis-Kits zusammengebaut, die alle Frontbleche enthielten. Neben der Customline-Limousine wurden eine begrenzte Anzahl von Kombis und das in Australien entwickelte Mainline Coupe Utility produziert.

Das Modell von 1952 wurde 1953 und 1954 nach dem Vorbild der US-Fords aktualisiert. Alle wurden vom Flathead V8 angetrieben, der 1952 in australische Produktion ging. Dazu gehörte das Modell von 1954, das mit dem älteren Motor anstelle des neuen obenliegenden Y-Block-V8- Motors ausgestattet war, der 1954 in den USA eingeführt worden war.

Die Karosserie von 1955 wurde für vier Baureihen in Australien verwendet. Das Modell von 1955 wurde von dem obenliegenden Y-Block-V8- Ventil angetrieben, das mit lokal beschafften Komponenten in eine teilweise australische Produktion eingetreten war. Das Modell von 1956 war mit dem 1956er US Customline-Kühlergrill, einer 12-Volt-Elektrik und einer neuen Fordomatic- Automatikgetriebeoption ausgestattet. Das Modell von 1957 behielt die Karosserie von 1956 bei, verfügte jedoch über ein großes V8-Emblem im Kühlergrill und nutzte die Ford Fairlane- Verkleidung von 1956 . Das Modell von 1958 verwendete den kanadischen Meteor- Kühlergrill von 1955 mit einem vierzackigen Stern und einer Meteor-Seitenverkleidung von 1956. Das "Star-Modell" von 1958 wurde entweder als Customline oder als Fordomatic ausgezeichnet. Die Produktion endete im September 1959 mit der Einführung der in Australien montierten 1959er Fairlane 500 , Custom 300 und Ranch Wagon. Schätzungsweise 18.000 Exemplare der Limousine von 1955-1959 wurden produziert.

  • 1952 australischer Ford V8 Customline

  • 1953 australischer Ford V8 Customline

  • 1954 australischer Ford V8 Customline

  • 1955 australischer Ford V8 Customline

  • 1956 australischer Ford V8 Customline

  • 1957 australischer Ford V8 Customline

  • 1958 Australian Ford V8 Customline mit Fordomatic Seitenverkleidung

  • 1958 australischer Ford V8 Fordomatic

Siehe auch

Verweise

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  4. ^ Ford-Broschüre von 1954, www.oldcarbrochures.com Abgerufen am 9. November 2013
  5. ^ John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946-1975, überarbeitete 4. Auflage, Seiten 397-399
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  8. ^ a b c d Norm Darwin, The History of Ford in Australia, 1986, Seiten 126-131
  9. ^ a b c d Aussie-Originale: Ford Customline, www.uniquecarsmag.com.au Abgerufen am 11. November 2013
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  12. ^ Ford Customline, www.motoring.com.au Abgerufen am 11. November 2013
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