HMS- Isis (D87) -HMS Isis (D87)
 Eine Luftaufnahme der HMS Isis während des Zweiten Weltkriegs
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| Geschichte | |
|---|---|
 Vereinigtes Königreich
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| Name | Isis |
| Namensvetter | Isis |
| Baumeister | Schafgarbenschiffbauer |
| Flach gelegt | 6. Februar 1936 |
| Gestartet | 12. November 1936 |
| In Auftrag gegeben | 2. Juni 1937 |
| Identifikation | Pennant Nummer : D87, I87 |
| Schicksal | Von einer Mine vor der Normandie versenkt , 20. Juli 1944 |
| Allgemeine Eigenschaften (wie gebaut) | |
| Klasse und Typ | I-Klasse Zerstörer |
| Verschiebung |
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| Länge | 323 Fuß (98,5 m) |
| Strahl | 33 Fuß (10,1 m) |
| Luftzug | 12 Fuß 6 Zoll (3,8 m) |
| Installierter Strom |
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| Antrieb | 2 Wellen, 2 ausgerichtet Dampfturbinen |
| Geschwindigkeit | 35,5 Knoten (65,7 km/h; 40,9 mph) |
| Bereich | 5.500 nmi (10.200 km; 6.300 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) |
| Ergänzen | 145 |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme |
ASDIC |
| Rüstung |
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| Servicebericht | |
| Operationen: | Schlacht um Griechenland (1941) |
| Siege: | Versenkte deutsches U- Boot U-562 (1943) |
Die HMS Isis war einer von neun Zerstörern der I-Klasse , die in den 1930er Jahren für die Royal Navy gebaut wurden.
Beschreibung
Die Schiffe der I-Klasse waren verbesserte Versionen der vorhergehenden H-Klasse . Sie verdrängten 1.370 Tonnen lang (1.390 t ) bei Standardlast und 1.888 Tonnen lang (1.918 t) bei Tieflast . Die Schiffe hatten eine Gesamtlänge von 323 Fuß (98,5 m), eine Breite von 33 Fuß (10,1 m) und einen Tiefgang von 12 Fuß 6 Zoll (3,8 m). Sie wurden von zwei Parsons- Getriebe- Dampfturbinen angetrieben , die jeweils eine Propellerwelle antrieben , wobei der Dampf von drei Admiralty-Dreitrommelkesseln bereitgestellt wurde . Die Turbinen entwickelten insgesamt 34.000 Wellen-PS (25.000 kW ) und sollten eine Höchstgeschwindigkeit von 35,5 Knoten (65,7 km/h; 40,9 mph) erreichen. Isis erreichte bei ihren Probefahrten eine Geschwindigkeit von 35,3 Knoten (65,4 km/h; 40,6 mph) von 33.849 PS (25.241 kW) . Die Schiffe trugen genug Heizöl , um eine Reichweite von 5.500 Seemeilen (10.200 km; 6.300 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) zu erreichen. Ihre Besatzung nummeriert 145 Offiziere und Bewertungen .
Die Schiffe montierten vier 4,7-Zoll (120 mm) Mark IX Kanonen in Einzelhalterungen, bezeichnet mit 'A', 'B', 'X' und 'Y' vom Bug bis zum Heck . Zur Flugabwehr (AA) hatten sie zwei Vierfachhalterungen für das 0,5-Zoll- Maschinengewehr Vickers Mark III . Die I-Klasse war mit zwei Überwasser-Fünffach-Torpedorohrhalterungen mittschiffs für 21-Zoll- Torpedos (533 mm) ausgestattet. Eine Wasserbombe Zahnstange und zwei Werfer wurden ausgestattet ist ; Ursprünglich wurden 16 Wasserbomben mitgeführt, die jedoch kurz nach Kriegsbeginn auf 35 erhöht wurden. Die Schiffe der I-Klasse waren mit dem ASDIC- Sounderkennungssystem ausgestattet, um U-Boote unter Wasser zu orten.
Bau und Karriere
Isis , benannt nach der ägyptischen Göttin, wurde am 6. Februar 1936 von der Yarrow and Company in Scotstoun in Glasgow auf Kiel gelegt , am 12. November 1936 vom Stapel gelassen und am 2. Juni 1937 in Dienst gestellt. Isis nahm im April 1941 an der Evakuierung Griechenlands teil. Am 19. Februar 1943 griff sie zusammen mit dem Begleitzerstörer HMS Hursley und einem mittleren Bomber Vickers Wellington das deutsche U- Boot U-562 im Mittelmeer nordöstlich von Bengasi an und versenkte es .
Isis wurde 1941 vor Beirut im Libanon nach der Schlacht auf Kreta getroffen . Sie verfolgte zwei französische Vichy- Zerstörer, die entkamen. Eine Junkers Ju 88 griff sie daraufhin an und beschädigte sie schwer. Hero versuchte, sie nach Haifa , Palästina , abzuschleppen . Das Abschleppseil riss, aber die Motoren wurden gestartet und sie erreichte erfolgreich Haifa.
Isis schlug eine Mine und sank am 20. Juli 1944 auf der Position 49°27′N 0°41′W / 49,450 ° N 0,683 ° W im Kanal 'T' vor dem westlichen Sektor der Landungsstrände der Normandie . Sie war der letzte Standardzerstörer der Zwischenkriegszeit, der im Krieg verloren ging, mit elf Offizieren und 143 verlorenen Dienstgraden.
Anmerkungen
Literaturverzeichnis
- Kollege, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Schiffe der Royal Navy: Die vollständige Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham-Verlag. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Englisch, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s . Kendal, England: Weltschifffahrtsgesellschaft. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedmann, Norman (2006). Britische Zerstörer und Fregatten: Der Zweite Weltkrieg und danach . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Hodges, Peter & Friedman, Norman (1979). Zerstörerwaffen des 2. Weltkriegs . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
- Lenton, HT (1998). Britische und Empire-Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- März, Edgar J. (1966). Britische Zerstörer: Eine Geschichte der Entwicklung, 1892-1953; Gezeichnet mit Erlaubnis der Admiralität aus offiziellen Aufzeichnungen und Rücksendungen, Schiffsabdeckungen und Bauplänen . London: Seeley-Dienst. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie des Seekriegs 1939-1945: Die Marinegeschichte des Zweiten Weltkriegs (Dritte überarbeitete Aufl.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Zerstörer des Zweiten Weltkriegs: Eine internationale Enzyklopädie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.