Bahnhof Lindau-Insel - Lindau-Insel station

Lindau-Insel
Deutsche Bahn S-Bahn Austria.svg
Endstation
Hauptbahnhof Lindau Bodensee.JPG
Standort Am Bahnhof 1, Lindau , Bayern
Deutschland
Koordinaten 47°32′41″N 9°40′49″E / 47.544656°N 9.680243°E / 47.544656; 9.680243 Koordinaten: 47°32′41″N 9°40′49″E / 47.544656°N 9.680243°E / 47.544656; 9.680243
Gehört Deutsche Bahn
Gesteuert von
Linien)
Plattformen 8
Konstruktion
Architektonischer Stil Jugendstil
Andere Informationen
Stationscode 3727
DS100-Code MLI
IBNR 8000230
Kategorie 3
Tarifzone Körper : 400
Webseite
Geschichte
Geöffnet 1853
Dienstleistungen
DB Regio Bayern
Endstation
RE 7
Allgäu-Franken-Express
über Kempten
kehrt sich um
Richtung  Augsburg Hbf
Endstation RE 70
über Kempten
Richtung  München Hbf
DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee
Richtung  Stuttgart Hbf
RE 5
über Ulm
Endstation
Endstation RB 92
über Kißlegg
Richtung  Aulendorf
RB 93
über Nonnenhorn
Endstation
Standort
Lindau-Insel liegt in Bayern
Lindau-Insel
Lindau-Insel
Standort in Bayern
Lindau-Insel liegt in Deutschland
Lindau-Insel
Lindau-Insel
Standort in Deutschland
Lindau-Insel liegt in Europa
Lindau-Insel
Lindau-Insel
Standort in Europa

Lindau-Insel Station ( deutsch : Bahnhof Lindau-Insel "Lindau Insel") (bis zum 15. Mai 1936 Lindau Stadt , bis zum 12. Dezember 2020 Lindau Hauptbahnhof ) ist die größte Station in der Stadt Lindau (Bodensee) und war sein wichtiger Bahnhof bis zur Wiederaufnahme des Personenverkehrs am Bahnhof Lindau-Reutin am 13. Dezember 2020. Im Stadtgebiet befinden sich auch der Bahnhof Lindau-Aeschach und der Güterbahnhof Lindau-Reutin . Früher gab es auch Lindau-Siebertsdorf ( bis 15. Mai 1936 Lindau-Zech ), Lindau Langenweg , Lindau Strandbad , Schönau , Oberreitnau und Rehlings .

Standort

Lindau-Insel ist ein Kopfbahnhof und liegt auf der Insel Lindau in unmittelbarer Nähe des Lindauer Hafens. Das heutige denkmalgeschützte Bahnhofsgebäude wurde zwischen 1913 und 1921 im Jugendstil erbaut.

Der Bahnhof ist etwa 500 Meter lang und wird durch eine viergleisige Strecke über einen Damm mit dem Festland verbunden. Der Damm und die parallel dazu etwa 500 Meter östlich liegende Seebrücke bilden den Rand des sogenannten Kleinen Sees, der zwischen dem Vorort Aeschach und der Insel liegt. Auf der Westseite des Bahnhofs befindet sich ein kleiner Rangierbahnhof und das ehemalige Depot. Einige Werkstätten im Fond werden derweil noch für die Fahrzeugwartung genutzt.

Die Bahnlinien trennen die Stadtteile Hauptinsel (Hauptinsel) von der Hinteren Insel (Hinterinsel). Oberhalb der Gleise verlaufen jedoch eine Fußgängerbrücke und die Thiersch-Straßenbrücke. Im Rahmen des Projekts Lindau 21 wird vorgeschlagen, den Kopfbahnhof durch einen Durchgangsbahnhof auf dem Festland in Lindau-Reutin zu ersetzen, um den Betrieb zu vereinfachen.

Geschichte

Lindau ist Endstation der Allgäuer Bahn , die von München über Kempten fährt . Sein südöstlicher Abschnitt von Oberstaufen nach Lindau wurde am 1. September 1853 fertiggestellt. Von 1869 bis 1939 gab es einen Fährhafen für die Beförderung von Güterwagen nach Romanshorn und von 1873 bis 1899 nach Konstanz . 1899 wurde die Bodenseegürtelbahn von Radolfzell über Friedrichshafen eröffnet . Die Vorarlbergbahn führt von Lindau über Bregenz , Dornbirn und Feldkirch nach Bludenz und wird von den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) betrieben. Dadurch ist Lindau auch ein Grenzbahnhof. Früher verfügte die ÖBB über einen eigenen Fahrkartenschalter im Bahnhof Lindau; diese wurde durch Fahrkartenautomaten ersetzt, die noch existieren.

Die Strecke nach Bludenz wurde am 14. Dezember 1954 elektrifiziert und ist bis heute die einzige elektrifizierte Strecke nach Lindau. Im Bahnhof Lindau sind die Gleise 1 bis 3 elektrifiziert. Auch Elektrolokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen sollen nach Lindau fahren.

Betrieb

Die Abfahrtstafel im Jahr 2005

Personenfernverkehr

Von Dezember 2010 bis Dezember 2013 verkehrte täglich ein Railjet nach Lindau. Der Gegenzug fuhr als Regionalexpress nach Bregenz mit Halt in Lochau-Hörbranz und von Bregenz als Railjet nach Wien, da der Railjet einen regulären Regionalexpress oder eine S-Bahn auf der Strecke Lindau-Bregenz ersetzte. In früheren Jahren haben die ÖBB auch Schnellzüge (Ex) nach Lindau betrieben, darunter auch Direktverbindungen in die österreichische Bundeshauptstadt Wien . Heute enden oder beginnen die österreichischen Fernzüge meist im benachbarten Bregenz .

Im Schienenpersonenfernverkehr bot die Eurocity- Linie 88 bis 12. Dezember 2020 regelmäßige Verbindungen von München über Lindau nach Zürich an. Bei den Eurocity-Zügen erfolgte im Bahnhof Lindau-Insel der Lokwechsel zwischen deutschem Diesel- und Schweizer Elektroantrieb. Die Verbindung München – Lindau über Memmingen wurde elektrifiziert, um einen durchgehenden Fahrbetrieb unter Oberleitung zu ermöglichen. Seit dem 13. Dezember 2020 verkehren alternativ die Züge München-Zürich, jetzt EuroCity-Express genannt, den Bahnhof Lindau-Reutin.

Im Fahrplanjahr 2021 stellt der Intercity Bodensee auf der Linie 32 zwischen Dortmund und Innsbruck das letzte verbliebene Fernverkehrspaar am Bahnhof Lindau-Insel dar. Hier findet auf dieser Verbindung der Lokwechsel zwischen Diesel- und Elektrotraktion statt.

Service Route Frequenz
IC 32 DortmundKöln Messe/DeutzMannheimStuttgartUlmLindau-InselFeldkirchInnsbruck ein Zugpaar

Regionale Dienste

Der Lindau Inselbahnhof wird von Nahverkehrszügen aus drei verschiedenen Richtungen bedient. Der Bahnhof ist Endstation für alle Regionalzüge außer dem RE 7, der seit dem Fahrplanwechsel 2020 an den neu eröffneten Bahnhof Lindau-Reutin angeschlossen ist. Der Regionalverkehr wird von verschiedenen Betreibern betrieben, nämlich von DB Regio Bayern in Richtung Bayern , DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee in Richtung Baden-Württemberg und ÖBB in Richtung Österreich. Stündlich verkehren Regionalexpress-Züge (RE) von und nach Friedrichshafen, mit Durchgangszügen nach Stuttgart. Ergänzt werden sie durch stündlich verkehrende Regionalzüge (RB), die von und nach Friedrichshafen verkehren. Seit Ende 2020 verkehren Züge der DB Regio Bayern von und nach Hergatz von und nach München sowie der Allgäu-Franken-Express als Regionalexpress (RE) von und nach Nürnberg. Darüber hinaus verkehren einzelne Regionalexpress-Züge von und nach Ulm über Kempten. Es gibt Regionalzüge in gleicher Richtung bis Kißlegg oder Aulendorf. Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) bieten Regionalexpress-Züge (REX) in Richtung Bludenz an. Außerdem ist Lindau-Insel Endstation der Linie S 1 der S-Bahn Vorarlberg.

Service Route Frequenz Operator
IRE 3 Lindau-InselFriedrichshafen StadtSingen (Hohentwiel)Tiengen (Hochrhein)Basel Bad Bf ein Zug Richtung Lindau DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee
IRE 5 Lindau-InselFriedrichshafen Stadt ein Zug Richtung Friedrichshafen
RE 5 Lindau-InselFriedrichshafen StadtRavensburgUlmGöppingenStuttgart 60 Minuten
RE 7 Lindau-ReutinLindau-InselHergatz – Immenstadt – Kempten (– BuchloeAugsburgNürnberg ) 120 Minuten DB Regio Bayern
RE 70 Lindau-InselHergatzKemptenKaufbeurenBuchloeGeltendorfMünchen 60 Minuten
RE 72 Lindau-InselHergatzMemmingenMindelheimBuchloeGeltendorfMünchen individuelle Leistungen
RE 77 Lindau-InselHergatz – Oberstaufen – Martinszell – Kempten 120 Minuten
REX Lindau-Insel – Lindau-ReutinBregenz – Dornbirn – FeldkirchBludenz (– Vandans – Schruns) 60 Minuten Montafoner Bahn / ÖBB
RB 92 Lindau-InselHergatz – Wangen – Kißlegg 120 Minuten DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee
RB 93 Lindau-Insel – Wasserburg (Bodensee) – Friedrichshafen Stadt (– Überlingen – Singen (Hohentwiel) ) 60 Minuten
RB 96 Lindau-InselHergatzLeutkirchMemmingen individuelle Leistungen
S 1 Lindau-Insel – Lindau-ReutinBregenz – Dornbirn – FeldkirchBludenz 60 Minuten ÖBB

Stadtbusse

Die Buslinien 1 und 2 des Stadtbus Lindau verkehren vom Bahnhofsvorplatz in alle Stadtteile von Lindau.

Galerie

Verweise

Externe Links