London Hydraulic Power Company - London Hydraulic Power Company
Die London Hydraulic Power Company wurde 1883 gegründet, um ein Hydrauliknetz in London zu installieren . Dies wurde erweitert, um den größten Teil des Zentrums von London auf seinem Höhepunkt abzudecken, bevor es durch Elektrizität ersetzt wurde. Das endgültige Pumpenhaus wurde 1977 geschlossen.
Geschichte
Das Unternehmen wurde durch ein Gesetz des Parlaments (London Hydraulic Power Company Act 1884) gegründet, das vom Eisenbahningenieur Sir James Allport gesponsert wurde, um ein Netz von Hochdruck- Wasserleitungen aus Gusseisen unter London zu installieren . Es schloß sie die Kais und Lagerhallen Dampfkraft und Hydraulikdruck Unternehmen , im Jahr 1871 gegründet von Edward B. Ellington , und der Allgemeinen Hydraulic Power Company , gegründet in 1882. Das Netzwerk nach und nach einem Bereich abzudecken meist nördlich der erweiterten Thames von Hyde Park in der Westen zu den Docklands im Osten.
Das System wurde als sauberere und kompaktere Alternative zu Dampfmaschinen verwendet , um Werkstattmaschinen, Aufzüge , Kräne und Theatermaschinen anzutreiben (einschließlich Drehbühnen im London Palladium und im London Coliseum , Sicherheitsvorhänge im Theatre Royal, Drury Lane , USA) Hebemechanismus für die Kinoorgel am Leicester Square Theater und die gesamte Palm Court Orchesterplattform) sowie der Sicherungsmechanismus der Tower Bridge . Es wurde auch zur Versorgung von Hydranten verwendet , hauptsächlich in Gebäuden. Das Wasser, das direkt von der Themse gepumpt wurde, wurde im Winter erhitzt, um ein Einfrieren zu verhindern.
Pumpstationen
Der Druck wurde bei einer nominalen 800 Pfund pro Quadratzoll (5,5 MPa) (55 bar) durch fünf hydraulischen Kraftwerken aufrechterhalten, die ursprünglich von angetriebenen Kohle -fired Dampfmaschinen . Diese waren bei:
- Falcon Wharf Pumpstation in Bankside , östlich von Blackfriars Bridge am Südufer der Themse (eröffnet 1883)
- Kensington Court und Millbank (1887) später (1911) wurden durch eine Station in der Grosvenor Road ersetzt
- Wapping Hydraulic Pumping Station (gegr. 1890) mit der nicht mehr existierenden Tower Subway , um Rohre unter der Themse zu transportieren (geschlossen am 30. Juni 1977, die letzte, die benutzt wird)
- City Road Basin am Regent's Canal in Islington (1893), später als Marico-Möbelfabrik genutzt
- Renforth Pump House ( Rotherhithe , Kanada Wasser ) (1904 eröffnet), jetzt Wohnunterkunft
Die kurzfristige Lagerung erfolgte durch Hydraulikspeicher , bei denen es sich um große vertikale Kolben handelte, die mit schweren Gewichten beladen waren.
Cross-River Thames Hauptleitungen
Das Stromnetz überquerte die Themse über die Vauxhall Bridge , die Waterloo Bridge und die Southwark Bridge sowie über den Rotherhithe Tunnel und die Tower Subway .
Ablehnen
Das System pumpte 1893 jede Woche 6,5 Millionen Gallonen Wasser; Dies wuchs auf 32 Millionen Gallonen im Jahr 1933.
Ab etwa 1904 begann das Geschäft zu sinken, als die Stromerzeugung immer beliebter wurde. Das Unternehmen begann ab 1923 , seine Dampfmaschinen durch Elektromotoren zu ersetzen . Zu Spitzenzeiten bestand das Netz aus 290 km langen Rohren, und die Gesamtleistung betrug etwa 7,2 PS (5,2 MW).
Das System wurde schließlich im Juni 1977 geschlossen. Das Unternehmen hatte als gesetzliche Behörde des Vereinigten Königreichs das gesetzliche Recht, die öffentlichen Autobahnen auszugraben, um sein Rohrnetz zu installieren und zu warten. Dies machte es attraktiv für Mercury Communications (eine Tochtergesellschaft von Cable & Wireless ), die das Unternehmen gekauft und verwendet , um die Rohre als Telekommunikationskanäle . Das Wapping Hydraulic Power Station, das letzte der fünf, das geschlossen wurde, wurde später zu einem Kunstzentrum und Restaurant.
Siehe auch
Verweise
Weiterführende Literatur
- McNeil, Ian (1972). Hydraulikkraft . Longman Group. ISBN 978-0-582-12797-5 .
- Pugh, B. (1980). Das hydraulische Zeitalter . Maschinenbaupublikationen. ISBN 0-85298-447-2 .