Mark Winterbottom - Mark Winterbottom
Mark Winterbottom | |
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Staatsangehörigkeit | australisch |
Geboren | 20. Mai 1981 (Alter Sydney , Neusüdwales |
40)
Karriere in der Supercars-Meisterschaft | |
Autokennzeichen | 18 |
Aktuelles Team | Mannschaft 18 |
Meisterschaften | 1 ( 2015 ) |
Rennen | 530 |
Gewinnt | 38 |
Podeste | 145 |
Pole-Positionen | 36 |
Stelle 2021 | 7. (1138 Punkte)* |
Mark "Frosty" Winterbottom (* 20. Mai 1981) ist ein australischer Profi-Rennfahrer. Derzeit nimmt er an der Repco Supercars Championship teil und fährt den Holden ZB Commodore Nr. 18 für das Team 18 . Zu seinen Karriere-Highlights zählen der Gewinn des Supercheap Auto Bathurst 1000 2013 (mit Steven Richards ), der zweimalige Gewinn des Sandown 500 (2006 und 2015) und der Erhalt des Mike Kable Young Gun Award 2003. Winterbottom hat auch seinen ersten Meistertitel bei der Internationalen 2015 gewonnen V8 Supercars Championship und damit der erste Titel für Ford seit fünf Jahren.
Frühe Karriere
Anfänge
Er gab sein Motorsport-Debüt mit Rennmotorrädern, fuhr in 50-cm³-Veranstaltungen auf Clubebene, stieg in die 80-cm³-Klasse auf und trat in Feldern an, zu denen die Fahrer Anthony Gobert und Chad Reed gehörten . Winterbottom fuhr zwischen seinen Fußballverpflichtungen, wann immer er konnte . Bin mit einem Dirt-Mini-Speedcar gefahren und habe die NSW- und ACT-Staatsmeisterschaften gewonnen.
Kart fahren
Er nahm an seinem ersten Kart- Rennen in der Cadet-Klasse in Wollongong (NSW) teil und fuhr bis zum Alter von 21 Jahren erfolgreich Kart- Rennen fort. Winterbottom gewann während seines Aufstiegs durch Australiens Kart-Ränge zehn australische Kart-Meisterschaften und 25 staatliche Kart-Meisterschaften. Winterbottoms nationale Titel waren sechs Clubman Light-Titel, drei Junior National Lights-Titel und ein Junior Clubman-Titel.
1998 besuchte Winterbottom Amerika im Rahmen eines Familienurlaubs und hörte von einem großen Kart-Event in der Nähe – so wurde in letzter Minute entschieden, ein Kart vor Ort zu mieten und anzutreten. Winterbottom gewann dann das Titelrennen der Knoxville State Championship. 1999 startete er auf Einladung in Japan beim Suzuka Champions Kart-Rennen.
2001 wurde Winterbottom zum australischen Formel-A-Kart-Meister (Rotax 125cc-Klasse) gekrönt.
Formel Ford
2001 gab Winterbottom sein Formel-Ford- Debüt in der viktorianischen Formel-Ford-Meisterschaft. Winterbottom raste auf den zweiten Platz, nachdem er vier Rennen von sechs Runden gewonnen hatte und eine Runde aufgrund von Kart-Verpflichtungen verpasst hatte. Er gewann die Ford Kart Stars Scholarship Championship und gewann eine von Ford unterstützte Fahrt in der Australian Formula Ford Championship 2002 .
In der Australian Formula Ford Championship 2002 wurde er Zweiter mit zwei Rundensiegen, fünf Rennsiegen und zwei Pole Positions. Die Meisterschaft wurde von Winterbottoms zukünftigem V8-Supercars-Rivalen Jamie Whincup gewonnen . Er wurde 2002 mit dem Avon Formula Ford Rookie of the Year Award ausgezeichnet.
Tourenwagen-Karriere
Entwicklungsserie
2003 wurde Winterbottom in seiner Debütsaison der Champion der Konica V8 Supercar Series . Winterbottom fuhr mit dem Ford-Team Stone Brothers Racing (SBR) in einer nahezu perfekten Saison fünf Rundensiege und sechs Pole-Positions. Zwei von Winterbottoms Rennsiegen wurden durch Starts in der Rückwärtsaufstellung im hinteren Feld errungen. Aufgrund eines Motorschadens in der fünften Runde auf Phillip Island verpasste er einen sauberen Ritt in der Serie .
Er debütierte auch in der V8-Supercars-Meisterschaft beim Sandown 500 und Bathurst 1000 mit SBR und teilte sich einen BA Falcon mit Mark Noske . Winterbottom und Noske belegten in Sandown den 11. Platz, bevor sie sich 2003 beim Bathurst 1000 als 16. qualifizieren und dann auf Dreivierteldistanz schied, während sie mit Motorproblemen auf dem dritten Platz lagen.
Er erhielt den Mike Kable Young Gun Award .
Larkham Motorsport
Winterbottom trat dem Ford V8 Supercar Team Larkham Motor Sport (LMS) bei und nahm an den V8 Supercar Meisterschaften 2004 und 2005 teil . Zu den Höhepunkten seiner Debütsaison zählten ein fünfter Platz in Bathurst und ein sechster Platz in Sandown 2004. Winterbottoms bestes Qualifying-Ergebnis war der fünfte Platz beim Darwin-Rennen 2005. Der Tiefpunkt war beim V8 Supercars China Round, bei dem Winterbottom Verletzungen vermied nachdem ein lockerer Ablaufdeckel in den Fahrgestellboden eindrang und den Fahrersitz beschädigte.
Ford Performance Racing
2006
Winterbottom trat Ford Performance Racing (FPR) als Fahrer des Ford Credit Falcon mit der Nummer 5 für die V8-Supercar-Meisterschaftssaisons 2006 und 2007 bei . Diese Ernennung setzte Winterbottoms langjähriges Engagement bei Ford Australien von den Kart-Rängen bis hin zu einer führenden Rolle bei Fords großem V8-Supercars-Team fort.
Er holte seinen ersten V8-Supercars-Rundensieg im Co-Fahren mit Jason Bright bei den Betta Electrical 500 2006 und belegte den zweiten Platz in der Gesamtwertung in Pukekohe und Surfers Paradise . Bis zur Saisonmitte war Winterbottom vom 22. auf den dritten Platz in der Meisterschaftswertung vorgerückt und hatte zwei weitere Podiumsplätze mit einem dritten auf dem Symmons Plains Raceway und einem zweiten auf Phillip Island erreicht. Auf Phillip Island gelang Winterbottom auch sein erster Sieg im Sprintrennen der V8 Supercars. Mit neun Top-Ten-Platzierungen für die Saison hatte sich Winterbottom in seiner dritten Saison im Hauptwettbewerb der V8 Supercar Series den dritten Platz in der Fahrerwertung gesichert.
2007
Winterbottom erreichte den 5. Platz in der Meisterschaft, wobei der Höhepunkt der Gewinn seines ersten Solo-V8-Supercars-Laufs beim Desert 400 in Bahrain war, womit er den ungeschlagenen Rekord von FPR bei der internationalen Runde bewahrte. Winterbottom gewann auch vier Pole-Positions, darunter seine erste im Pukekohe Park, gefolgt von Pole-Positionen beim Sandown 500, Bathurst 1000 und beim Desert 400. Diese vier Pole-Positionen ermöglichten ihm den Gewinn des 2007 V8 Supercars Pole Award. Winterbottom schied spät im Rennen aus , als er 2007 die Bathurst 1000 anführte . FPR sicherte sich Winterbottom als Fahrer der Nummer 5 FPR Falcon für weitere drei Jahre.
2008
Winterbottoms Highlight 2008 war ein dominanter Rundensieg beim BigPond 400 auf dem Barbagallo Raceway von Wanneroo in Perth, Western Australia. Winterbottom erreichte die Pole Position und siegt in allen drei Rennen. Winterbottom gewann 2008 auch den City of Ipswich 400 auf dem Queensland Raceway . Mit weiteren guten Ergebnissen in Adelaide , Eastern Creek , Surfers Paradise und Symmons Plains belegte er den zweiten Platz in der Meisterschaft, knapp hinter seinem ehemaligen Formel-Ford-Rivalen Whincup.
2009
Winterbottom erlebte eine herausfordernde Saison und belegte den fünften Platz in der Meisterschaft, acht Plätze vor Teamkollege Steven Richards . Zu seinen Highlights zählten ein Eventsieg beim Gold Coast 600 und Pole Positions für Rennen 3 der Meisterschaft beim Hamilton 400 in Neuseeland und Rennen 5 auf dem Winton Motor Raceway . Bei beiden Gelegenheiten hatte er schwierige Rennen, die zu wenig oder keinen Punkten für die Meisterschaft führten. In Rennen 6 in Winton erholte sich Winterbottom von den Schwierigkeiten des fünften Rennens und wurde Zweiter. Er gewann auch ein Rennen bei der V8 Supercars Challenge Nicht-Meisterschaftsrunde beim Großen Preis von Australien .
2010
Im Jahr 2010 war Winterbottom eine ferne, aber mathematische Chance, den Meistertitel vor der Endrunde, den Sydney 500, zu gewinnen . Ein Sturz, an dem ironischerweise auch die Mitstreiter Whincup und James Courtney bei nassen Bedingungen im Samstagsrennen teilnahmen, ließ Winterbottom jedoch aus dem Titelrennen aus.
2011
Im Jahr 2011 belegte Winterbottom einen entfernten dritten Platz hinter den Triple Eight Race Engineering- Autos. Er erzielte zwei Siege, beim Gold Coast 600 mit dem internationalen Beifahrer Richard Lyons und beim letzten Rennen des Jahres beim Sydney 500.
2012
Winterbottom beendete die Saison auf dem dritten Platz mit drei Rennsiegen mitten in der Saison. Vor der letzten Runde der Meisterschaft, dem Sydney 500 auf dem Homebush Street Circuit , war Winterbottom Zweiter, fiel jedoch hinter Craig Lowndes zurück und wurde Dritter. Winterbottom holte sich auch die begehrte Barry Sheene Medal für den besten und fairsten Fahrer der Serie.
2013
Im Jahr 2013 gewann Winterbottom zusammen mit Ex-Teamkollege Steven Richards am 13. Oktober die Bathurst 1000 . Aufgrund eines schlechten Starts in die Meisterschaft konnte Winterbottom jedoch mit drei Rennsiegen nur den vierten Platz in der Meisterschaft erreichen. Teamkollege Will Davison beendete das Rennen mit knappem Vorsprung auf dem dritten Platz und verhalf FPR zum Aufstieg in der Teamwertung, um zum ersten Mal Zweiter zu werden.
2014
Im Jahr 2014 startete Winterbottom sehr gut in die Saison und führte die Meisterschaft mit 161 Punkten nach der Skycity Triple Crown 2014 im Juni an. Trotz der großen Hoffnungen, seinen ersten Titel zu holen, brach Winterbottoms Kampagne schließlich gegen den Triple Eight-Moloch zusammen. Nach der Darwin-Runde gewann er kein weiteres Rennen. Beim Supercheap Auto Bathurst 1000 2014 hatte Winterbottom die Chance, spät im Rennen aufeinanderfolgend zu werden, bis ein Zwischenfall mit einem angreifenden Craig Lowndes dazu führte, dass er zurückfiel und sich schließlich auf den fünften Platz erholte. Wie schon 2012, ging Winterbottom in die Endrunde in Sydney, wurde Zweiter mit Whincup als Erster und außer Reichweite. Doch Shane van Gisbergen gewann das Sonntagsrennen Winterbottoms an dritter Stelle in der Gesamtwertung degradieren.
Prodrive Racing Australien
2015
Im Jahr 2015 debütierte Prodrive Racing Australia (der neue Name für Ford Performance Racing, aufgrund der reduzierten Unterstützung von Ford) den Ford FG X Falcon , und er brachte fast sofort beachtliche Erfolge, wobei Winterbottom vier Siege von vier Rennen bei der Nicht- V8 Supercars Challenge-Meisterschaftsveranstaltung beim Großen Preis von Australien. Winterbottom erzielte dann im mittleren Teil des Meisterschaftsjahres acht Rennsiege, darunter einen sauberen Test beim 2015 Castrol Edge Townsville 400 . Dies führte dazu, dass Winterbottom eine große Meisterschaftsführung in den Langstreckenrennen übernahm. Winterbottom fuhr mit Steve Owen und baute seine Führung mit seinem neunten Sieg des Jahres 2015 beim Wilson Security Sandown 500 aus , bevor er 2015 beim Supercheap Auto Bathurst 1000 Zweiter wurde . Obwohl Winterbottom kein Rennen nach Sandown gewann, konnte er sich seinen ersten Meistertitel in einem Showdown gegen Craig Lowndes bei der letzten Runde, dem Sydney 500 , sichern .
2016
Winterbottom hatte einen langsamen Start in seine Meisterschaftsverteidigung und erreichte erst beim fünften Saisonrennen in Symmons Plains einen Podiumsplatz . Winterbottoms erster Sieg des Jahres war beim Perth SuperSprint , wo er auf älteren Reifen Scott McLaughlin um weniger als eine halbe Sekunde hinter sich ließ. Zwei Podestplätze in Winton verschafften Winterbottom die Tabellenführung, bevor ihn ein schwaches Event in Darwin in der Gesamtwertung zurückwarf. Es folgten solide Ergebnisse auf dem Townsville und dem Queensland Raceway , so dass Winterbottom vor der Winterpause den dritten Platz in der Meisterschaftswertung belegte. Ein Temporückgang in der zweiten Saisonhälfte ließ Winterbottom jedoch beim Auckland SuperSprint den sechsten Platz in der Meisterschaft mit nur einem weiteren Rennsieg belegen .
2017
2017 beendete Winterbottom zum ersten Mal seit seinem Wechsel zu Ford Performance Racing im Jahr 2006 ein siegloses Jahr. Zu den Höhepunkten zählten Podiumsplätze beim Phillip Island 500 , Townsville 400 und Auckland SuperSprint , während das Lowlight in der vorletzten Runde aus dem Bathurst 1000 stürzte um Platz fünf kämpfen. Winterbottom sicherte sich zum zweiten Mal in Folge den sechsten Platz in der Meisterschaft, wenn auch erst nach Craig Lowndes' spätem Rücktritt beim Saisonende in Newcastle 500 .
Tickford-Rennen
2018
Im Jahr 2018 wurde Prodrive Racing Australia erneut in Tickford Racing umbenannt, und Winterbottom begann das Jahr mit einem Top-5-Ergebnis am Samstag bei den Adelaide 500, bevor ihn eine Boxengassenstrafe im Sonntagsrennen aus dem Feld fallen ließ. Sein Glück verbesserte sich nicht, da Tickford Racing einen schwierigen Start in die Saison durchmachte, bis Winterbottom beim fünften Rennen in Barbagallo sowohl sein als auch Tickford Racings erstes Rennpodium des Jahres einfuhr. Am 1. November wurde bestätigt, dass Winterbottom Tickford Racing zum Ende der Saison 2018 nach 13 Jahren im Team verlassen wird. Trotz einer schwierigen letzten Saison mit dem Team, in der er nur den 12. Platz in der Meisterschaft belegte, verließ Winterbottom das Team mit einem Rekord von 412 Rennstarts, 38 Siegen, 35 Poles und 117 Podestplätzen.
Mannschaft 18
Winterbottoms kündigte vor dem 2018 Newcastle 500 , dass er zu bewegen würde Team 18 in 2019 , das erste Mal , wenn er ein angetrieben wird hat Holden in seiner Karriere.
Stock Car Brasil
In den Jahren 2014 und 2015 trat Winterbottom für Voxx Racing beim Saisoneröffnungsrennen mit zwei Fahrern der Stock Car Brasil- Meisterschaft an. 2014 fuhr er neben Sérgio Jimenez beim Autódromo José Carlos Pace auf Platz vier, 2015 wurde er mit Marcos Gomes beim Autódromo Internacional Ayrton Senna Zweiter . Genau wie Winterbottom gewann Gomes 2015 seinen jeweiligen Meistertitel . Winterbottom kehrte 2018 nach Brasilien zurück und belegte beim Autódromo José Carlos Pace mit Átila Abreu den elften Platz , obwohl er vom Ende der Startaufstellung startete.
Persönliches Leben
Winterbottom ist der Sohn des australischen Sprintcar-Champions von 1969 und 1974 und ehemaliger Vorsitzender des Sprintcar Control Council of Australia, Jim Winterbottom. Ausgebildet an der Doonside Technology High School , begann Winterbottom im Alter von sechs Jahren mit dem Fußballsport und mit elf trat er mit einem bundesstaatlichen Team ( Blacktown United) in Spielen in ganz New South Wales an. Im Alter von elf Jahren traf er die Entscheidung, den Fußball aufzugeben, um seinen motorsportlichen Ambitionen nachzugehen.
Winterbottom wurde als Stimme des Charakters "Frosty" in der australischen Veröffentlichung des Pixar- Films Cars 2 von 2011 verwendet . Außerdem trat er 2011 als Kandidat in der dritten Staffel der Promi-Serie Australia's Greatest Athlete des Seven Network auf .
Karriereergebnisse
Ergebnisse der Supercars-Meisterschaft
Komplette Bathurst 1000 Ergebnisse
Jahr | Mannschaft | Auto | Beifahrer | Position | Runden |
---|---|---|---|---|---|
2003 | Stone Brothers Racing | Ford Falcon BA | Mark Noske | DNF | 102 |
2004 | Larkham Motorsport | Ford Falcon BA | Jason Bargwanna | 5. | 161 |
2005 | Larkham Motorsport | Ford Falcon BA | Jason Bargwanna | DNF | 122 |
2006 | Ford Performance Racing | Ford Falcon BA | Jason Bright | DNF | 28 |
2007 | Ford Performance Racing | Ford Falcon BF | Steven Richards | 10 | 161 |
2008 | Ford Performance Racing | Ford Falcon BF | Steven Richards | 4. | 161 |
2009 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Steven Richards | DNF | 49 |
2010 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Lukas Youlden | 9. | 161 |
2011 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Steven Richards | 4. | 161 |
2012 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Steven Richards | 11. | 161 |
2013 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Steven Richards | 1 | 161 |
2014 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Steve Owen | 6. | 161 |
2015 | Prodrive Racing Australien | Ford Falcon FG X | Steve Owen | 2. | 161 |
2016 | Prodrive Racing Australien | Ford Falcon FG X | Dekan Canto | DNF | 132 |
2017 | Prodrive Racing Australien | Ford Falcon FG X | Dekan Canto | DNF | 159 |
2018 | Tickford-Rennen | Ford Falcon FG X | Dekan Canto | 12. | 161 |
2019 | Mannschaft 18 | Holden Commodore ZB | Steven Richards | 6. | 161 |
2020 | Mannschaft 18 | Holden Commodore ZB | James Golding | 8. | 161 |
Komplette Bathurst 12-Stunden-Ergebnisse
Jahr | Mannschaft | Beifahrer | Auto | Klasse | Runden | insgesamt Position |
Klasse Position |
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2017 | BMW Team SRM |
Steven Richards Marco Wittmann |
BMW M6 GT3 | AP | 281 | 14. | 7. |
Komplette Stock Car Brasil Ergebnisse
Jahr | Mannschaft | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rang | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Voxx-Rennen | Peugeot 408 |
INT 1 4 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
BH 1 |
BH 2 |
GOI 1 |
GOI 2 |
GOI 1 |
CAS 1 |
CAS 2 |
AKT 1 |
AKT 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
TAR 1 |
TAR 2 |
SAL 1 |
SAL 2 |
AKT 1 |
NC | - |
2015 | Voxx-Rennen | Peugeot 408 |
GOI 1 2 |
RBP 1 |
RBP 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
AKT 1 |
AKT 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
AKT 1 |
AKT 2 |
GOI 1 |
CAS 1 |
CAS 2 |
BH 1 |
BH 2 |
AKT 1 |
AKT 2 |
TAR 1 |
TAR 2 |
INT 1 |
NC | - |
2018 | Shell-Rennen | Chevrolet cruze |
INT 1 11 |
AKT 1 |
AKT 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
LON 1 |
LON 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
TBA 1 |
TBA 1 |
TBA 2 |
CAS 1 |
CAS 2 |
VCA 1 |
VCA 2 |
TAR 1 |
TAR 2 |
TBA 1 |
TBA 2 |
INT 1 |
NC | - |