Altes Montreal - Old Montreal
Alt-Montreal | |
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| Vieux-Montréal | |
.jpg) Blick auf Old Montreal vom alten Hafen von Montreal
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  Alt-Montreal Lage der Altstadt von Montreal in Montreal
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| Koordinaten: 45°30′18″N 73°33′18″W / 45.50500°N 73.55500°W Koordinaten : 45°30′18″N 73°33′18″W / 45.50500°N 73.55500°W | |
| Land | Kanada |
| Provinz | Quebec |
| Stadt | Montreal |
| Bezirk | Ville-Marie |
| Bereich | |
| • Land | 0,71 km 2 (0,27 Quadratmeilen) |
| Bevölkerung
( 2011 )
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| • Gesamt | 4.531 |
| • Dichte | 6.381,7/km 2 (16.529/Quadratmeilen) |
| • Änderung (2006-11) |
 21,8% |
| • Wohnungen | 3.312 |
| Offizieller Name | Site patrimonial de Montréal |
| Typ | Erbschaftserklärung der Site |
| Vorgesehen | 1964-01-08 |
| Referenznummer. | 93528 |
Old Montreal ( Französisch : Vieux-Montréal ) ist eine historische Nachbarschaft in der Gemeinde von Montreal in der Provinz Quebec , Kanada . Das Viertel beherbergt den Alten Hafen von Montreal und grenzt im Westen an die McGill Street , im Norden an die Ruelle des Fortifications, im Osten an die Rue Saint-André und im Süden an den Sankt-Lorenz-Strom . Nach den jüngsten Änderungen hat sich das Viertel um die Rue des Soeurs Grises im Westen, die Saint-Antoine-Straße im Norden und die Saint-Hubert-Straße im Osten erweitert.
Old Montreal wurde 1642 von französischen Siedlern als Fort Ville-Marie gegründet und beherbergt viele Bauwerke aus der Zeit Neufrankreichs . Die Siedlung aus dem 17. Jahrhundert gibt der Gemeinde Ville-Marie, in der das Viertel liegt, ihren Namen . 1964 wurde ein Großteil der Altstadt von Montreal vom Ministère des Affaires culturelles du Québec zum historischen Viertel erklärt .
Geschichte
Frühe französische Besiedlung
Im Jahre 1605 Samuel de Champlain wurde ein Fell - Handelsposten an der Place Royale (Old Montreal) an der Mündung des Sankt - Lorenz - Strom und der Petite Rivière St-Pierre , ein ehemaliger Fluss in der Umgebung. Es grenzte an den heutigen Place D'Youville und das Pointe-à-Callière-Museum . Die Siedler waren jedoch später aufgrund von Einfällen der Irokesen gezwungen, den Außenposten aufzugeben .
Die ursprüngliche Siedlung Montreal wurde 1642 gegründet. Sie war als Ville-Marie bekannt und befand sich ungefähr an der gleichen Stelle wie der von de Champlain errichtete Handelsposten. Der Gründer, Paul Chomedey de Maisonneuve , baute 1643 eine Festung, die als Sitz der Société Notre-Dame de Montréal dienen sollte , einer Organisation, deren Aufgabe es war, Angehörige der First Nations zum Christentum zu bekehren und eine christliche Siedlung in Neufrankreich zu errichten . Das mit der Verwaltung der Siedlung beauftragte Unternehmen wurde von dem Sulpicianer Jean-Jacques Olier und von Jérôme Le Royer (Sieur de La Dauversière) gegründet .
Französische Kolonie
Nachdem sich die Société Notre-Dame am 9. März 1663 aufgelöst hatte, wurden die Sulpicians (die 1657 ankamen) die Seigneurs von Montreal, als König Ludwig XIV. von Frankreich die persönliche Kontrolle über die Kolonie übernahm . Das neue System gab ihnen die Insel Montreal mit der Verpflichtung, dort zu leben und ihre Entwicklung durch die Bewirtschaftung des Landes sicherzustellen. 1665 entsandte Ludwig XIV. 1200 Mann aus dem Régiment de Carignan-Salières. Die Sulpicians organisiert Herrschaften in der Mitte der Insel. François Dollier Casson hat das erste Straßennetz in der Kolonie errichtet, indem er den Pfaden bestehender Wege folgt. Zu diesen frühen Straßen gehörten die Rue Notre-Dame , die Rue Saint-Paul und die Rue Saint-Jacques . Gebäude aus dieser Zeit sind das Hôtel-Dieu de Montréal , das Alte Seminar Saint-Sulpice und die Kirche Notre Dame (später durch die Basilika Notre-Dame ersetzt ).
Im frühen 18. Jahrhundert ersetzte der Name "Montreal" (der sich ursprünglich auf den Berg Mont-Royal bezog ) allmählich den von Ville-Marie. Die Ankunft von Marguerite Bourgeoys im Jahr 1657 (die die Kongregation Notre-Dame gründete ) und die Ankunft der Jesuiten und Recollets im Jahr 1692 trugen dazu bei, den katholischen Charakter der Siedlung zu sichern . Die ursprünglichen Befestigungsanlagen von Montreal, die 1717 von Gaspard Chaussegros de Léry errichtet wurden, bildeten damals die Grenzen von Montreal. De Léry ließ die Befestigungsanlagen errichten, um die Siedlung vor einer britischen Invasion zu schützen und eine zukünftige Expansion innerhalb der Mauern zu ermöglichen. Obwohl die Mauern möglicherweise Schutz vor einer Invasion boten, verursachten sie ein anderes Problem: Eine große Konzentration von Holzhäusern (mit Kaminen) führte zu vielen verheerenden Bränden. 1721 erhielt Montreal von Frankreich den königlichen Befehl, den Holzbau zu verbieten; Gebäude sollten aus Stein gebaut werden, aber das Verbot wurde nie vollständig respektiert.
Britische Kontrolle
Kanada (Neufrankreich) wurde 1763 nach dem Siebenjährigen Krieg britische Kolonie . Die britische Herrschaft veränderte das Gesicht der Altstadt von Montreal radikal, teilweise aufgrund erheblicher Brände, die einen Großteil der Stadt zerstörten und den Briten ein Mandat zum Wiederaufbau erteilten. Im Mai 1765 zerstörte ein Feuer etwa 110 Häuser, bevor das alte Hôtel de Callière und das ehemalige Allgemeine Krankenhaus zerstört wurden. Im April 1768 wurden 88 Häuser zwischen der Rue Saint-Jean-Baptiste und dem Hotel Vaudreuil niedergebrannt, darunter das Kloster der Kongregation Notre-Dame. Zwischen den beiden Bränden wurde fast die Hälfte der Gebäude in der Stadt zerstört. In den folgenden Jahren wurde die Stadt noch dichter umgebaut. Am 6. Juni 1803 zerstörte ein Großbrand das Gefängnis, die Kirche und die Abhängigkeiten der Jesuiten, ein Dutzend Häuser und das Château Vaudreuil . Zwei Spekulanten kauften die Gärten des Schlosses, boten der Stadt ein Drittel an und teilten den Rest in sieben eigene Parzellen auf. Das älteste öffentliche Denkmal der Stadt, die Nelsonsäule , wurde 1809 auf einem Teil des ehemaligen Gartengrundstücks errichtet und der Stadt geschenkt. Dieser Platz wurde zum neuen Marktplatz, der Marché Neuf (Neuer Markt) genannt wurde, bevor er 1845 seinen heutigen Namen Place Jacques-Cartier annahm. Der Platz, der von der Jesuitenkirche eingenommen wurde, wurde der Place Vauquelin und das Rathaus von Montreal entstand aus dem alten Jesuiten Gärten im Jahr 1873.
Im Jahr 1812 zerstörte ein Feuer das luxuriöse Mansion House Hotel, das beim Beaver Club beliebt war und die erste öffentliche Bibliothek in Montreal beherbergte. Es wurde durch das British-American Hotel ersetzt, das das von John Molson erbaute Royal Theatre, das erste permanente Theater der Stadt , enthielt . Das Hotel brannte 1833 ab und wurde 1845 am Bonsecours Market wieder aufgebaut . 1849 löste ein Aufstand einen Brand mit politischen Folgen aus, als eine Tory- Menge aus Protest gegen ein Gesetz das Parlamentsgebäude im alten Marché Saint-Anne am Place d'Youville niederbrannte . Der Ort des Parlamentsfeuers beherbergte 1903 die erste Feuerwache von Montreal; das Gebäude existiert noch als Centre d'histoire de Montréal.
Die Kolonialbehörden beschlossen 1804 die erste radikale Umgestaltung des Gebiets mit der Zerstörung der Befestigungsanlagen, die das Herz von Montreal umgeben. Das 1815 fertiggestellte Gebäude vergrößerte den Umfang der Altstadt von Montreal und verbesserte den Zugang zu den Vororten. Im 19. Jahrhundert entstand eine Bourgeoisie hauptsächlich aus schottischen Kaufleuten. Die wachsende Aktivität des Hafens veränderte das Stadtbild. Old Montreal wurde weniger Wohngebiet, da die reichen schottischen und englischen Kaufleute extravagante Häuser in der Nähe des Mount Royal (in der späteren Golden Square Mile ) bauten . Der anglophone Einfluss wurde zur dominierenden Kraft in den Bereichen Bankwesen, Produktion, Handel und Finanzen. Die St. James Street wurde zum Finanzzentrum von Montreal mit großen Banken wie der Bank of Montreal und der Royal Bank of Canada , Versicherungsgesellschaften und der Börse.
Die meisten Finanzgebäude in der St. James Street wurden von anglophonen Architekten entworfen. Gleiches gilt für institutionelle Gebäude wie das Old Court House und das Customs House von John Ostell , den Bonsecours Market und sogar die Notre-Dame Basillica (deren Fassade das Werk eines irischen Protestanten aus New York, James O'Donnell . ist ). Die einzige bemerkenswerte Ausnahme ist das Rathaus von Montreal, das vom Hotel de Ville de Rennes inspiriert wurde . Der Charakter des viktorianischen Stils der Gebäude aus dem späten 19.
Verfall, Erhaltung und Erneuerung
Das Viertel wuchs im frühen 20. Jahrhundert weiter, was durch den Bau prestigeträchtiger Gebäude wie dem Aldred Building (1929-1931), dem La Sauvegarde Building (1913) und der ersten Börse (1903-1904) belegt wird. Hafenaktivitäten, der Finanzsektor und die Stadtverwaltung trugen dazu bei, die Aktivität bis zum Beginn der Weltwirtschaftskrise im Jahr 1929 aufrechtzuerhalten . Während der Depression entzog die Verlagerung der Hafenanlagen weiter nach Osten der Altstadt von Montreal viele Unternehmen im Zusammenhang mit dem Seehandel und hinterließ viele verlassene Lagerhallen und Gewerbebauten. Die Verlagerung der Innenstadt um mehrere Blocks nach Norden und die nahezu vollständige Abwesenheit von Einwohnern (im Jahr 1950 waren es nur einige Hundert) führten dazu, dass das Viertel leer wurde, als die Geschäfte am Ende des Tages schlossen. Das fehlende Nachtleben verlieh dem Viertel damals den Ruf, nachts gefährlich zu sein.
Das alte Montreal veränderte sich zunehmend, um dem Aufstieg des Automobils Rechnung zu tragen. Mehrere prestigeträchtige Orte wie der Place d'Armes , der Place d'Youville und der Place Jacques-Cartier waren Mitte des 20. Für städtische Behörden, die sich ihres potenziellen Kulturerbewerts nicht bewusst waren, war Old Montreal eine Anomalie. Stadtplaner dachten an breitere Straßen, was den Abriss vieler älterer Gebäude bedeutet hätte. Eine geplante Hochstraße entlang des Flusses über die Rue de la Commune spornte eine Bewegung zum Erhalt des Viertels an. Der in den Niederlanden geborene Architekt und Stadtplaner Daniel van Ginkel trug maßgeblich dazu bei, das Viertel Anfang der 1960er Jahre vor der Zerstörung zu bewahren. Als stellvertretender Direktor der neu gebildeten Planungsabteilung der Stadt Montreal überredete er die Behörden, Pläne für eine Schnellstraße aufzugeben, die die Altstadt durchquert hätte. 1964 wurde der größte Teil der Altstadt von Montreal als historisches Viertel klassifiziert; Trotzdem zerstörte die Regierung von Quebec mehrere Gebäude aus dem 19. Jahrhundert, um ein neues Gerichtsgebäude zu bauen.
Neben der Rückkehr eines Wohnstandortes ist das Gebiet auch für die Hotellerie attraktiv geworden. Während sich im 19. Jahrhundert alle großen Hotels in Old Montreal befanden, gab es 1980 keine mehr. Im Jahr 2009 gab es etwa 20 Hotels, meist in restaurierten Altbauten. Ein stetiger Touristenstrom und die Anwesenheit neuer Einwohner fördern das Nachtleben und die Unterhaltung. Darüber hinaus haben die Kommunen hohe Summen in die Erneuerung der Infrastruktur des Gebiets investiert. Der Place Jacques-Cartier und ein Teil des Place d'Youville wurden neu gestaltet und der Place d'Armes wird restauriert. Außerdem wurde ein Beleuchtungsplan entwickelt, um die unterschiedlichen Fassadenstile hervorzuheben. Inzwischen herrscht Einigkeit darüber, dass das historische Erbe der Altstadt von Montreal ihr größtes Kapital ist. Dank der Sanierung ist es heute das führende Touristenziel in Montreal.
Auswirkungen der COVID-19-Pandemie
Während der COVID-19-Pandemie fehlte der Tourismus im Bezirk, der dann zu einem Zentrum sowohl ziviler Proteste gegen Ausgangssperren und andere Maßnahmen der öffentlichen Gesundheit als auch von Straßenfeiern wurde, als die Beschränkungen nachließen. Im Juni 2021 berichtete The Toronto Star : „Mit der Schließung der Bars in der Innenstadt sind Old Montreal und seine vielen Airbnbs zu einem Spielplatz für Kriminelle geworden.“ Der Alte Hafen von Montreal verhängte daraufhin eine Ausgangssperre von 12 bis 6 Uhr für das Gebiet des Alten Hafens (alle Grundstücke südlich der Straße De La Commune ).
Als die Gewalt in der Gegend jedoch nachließ, wurde Old Montreal wieder zu einem Tourismuszentrum, obwohl das Old Port-Gebiet seine Ausgangssperre von 12 bis 6 Uhr beibehielt. In der Gegend wurden neue Restaurants eröffnet, darunter eine Terrasse am Wasser namens Les Terrasses de la Marina im Alten Hafen. In Old Montreal wurde auch seine erste große Supermarktkette in Gehweite der Gegend eröffnet, als IGA im August 2021 am Robert-Bourassa Boulevard seine Türen öffnete .
Architektur und Stadtplanung
Old Montreal ist eine wichtige Touristenattraktion. Mit einigen Gebäuden aus dem 17. Jahrhundert ist es eines der ältesten Stadtgebiete Nordamerikas. Im östlichen Teil der Altstadt (in der Nähe des Place Jacques-Cartier) befinden sich die folgenden bemerkenswerten Gebäude: das Rathaus von Montreal, der Bonsecours-Markt und die Kapelle Notre-Dame-de-Bon-Secours sowie erhaltene Kolonialvillen, wie z das Château Ramezay und die Sir George-Étienne Cartier National Historic Site of Canada . Weiter westlich wird der Place d'Armes auf seiner Südseite von der Basilika Notre-Dame dominiert , die vom Saint-Sulpice-Seminar (das älteste erhaltene Gebäude in Montreal) begleitet wird. Die anderen Seiten des Platzes sind dem Handel gewidmet; im Norden befindet sich der ehemalige Hauptsitz der Bank of Montreal und im Westen das Aldred Building und das New York Life Building von 1888 , der älteste Wolkenkratzer Kanadas. Der Rest der Saint Jacques Street ist gesäumt von alten Bankgebäuden (wie dem Old Royal Bank Building ) aus seiner Blütezeit als Kanadas Finanzzentrum.
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Im Südwesten der Altstadt befinden sich im Museum Pointe-à-Callière wichtige archäologische Überreste von Montreals erster Siedlung (um Place d'Youville und Place Royale) . Die Architektur und die gepflasterten Straßen in Old Montreal wurden erhalten oder restauriert, um das Aussehen der Stadt in ihren Anfängen als Siedlung zu bewahren, und Pferdekutschen tragen dazu bei, dieses Image zu erhalten.
Das Flussufer der Altstadt wird vom Alten Hafen (Vieux-Port) eingenommen, dessen maritime Einrichtungen von Erholungsräumen und einer Vielzahl von Museen und Attraktionen umgeben sind. Das Iberville-Terminal am Alexandra Pier dient als Kreuzfahrtterminal für jährlich etwa 50.000 Passagiere von großen Kreuzfahrtschiffen, die den St. Lawrence Seaway befahren.
Champ de Mars
Champ de Mars ist ein großer öffentlicher Platz zwischen dem Rathaus von Montreal und dem Ville-Marie Expressway . Es bietet einen Blick auf die Innenstadt von Montreal und Chinatown . Es ist aufgrund seiner Lage und seiner archäologischen Überreste bemerkenswert. Die beiden parallelen Steinreihen sind einer der wenigen Orte im heutigen Montreal, an denen Sie noch physische Zeugnisse der befestigten Siedlung aus der Kolonialzeit sehen können.
Transport
Old Montreal ist von der Innenstadt aus über die Underground City erreichbar und wird von mehreren STM- Buslinien und den Metrostationen Champ-de-Mars , Place-d'Armes und Square-Victoria-OACI bedient. Fähren zur Südufer Stadt Longueuil sind im Sommer zur Verfügung, wie ein Netzwerk von sind Radwege .
Verweise
Quellen
- Lauzon, Gilles; Vergiss Madeleine (2004). Old Montreal: Geschichte durch Erbe . Montréal: Les Publications du Qhébec. P. 293. ISBN 2-551-19654-X.
- McLean, Eric (2004). Die lebendige Vergangenheit von Montreal . Montreal: McGill University Press. P. 64.
- Pinard, Guy (1987–1995). Montréal, Sohn Histoire, Sohn Architektur . (6 Bd.) Montréal: Ausgabe La Presse, Méridien. P. 1800 Seiten. ISBN 2-89415-039-3.CS1 Wartung: Standort ( Link )