Internationaler Flughafen Palonegro - Palonegro International Airport

Internationaler Flughafen Palonegro

Aeropuerto Internacional de Palonegro
Flughafen Bucaramanga Palonegro Anflug PAOC.jpg
Zusammenfassung
Flughafentyp Öffentlich
Operator Aerocivil
Dient Bucaramanga
Höhe  AMSL 3.902 Fuß / 1.189 m²
Koordinaten 7°07′35″N 73°11′05″W / 7,12639°N 73,18472°W / 7.12639; -73.18472
Karte
BGA hat seinen Sitz in Kolumbien
BGA
BGA
Lage des Flughafens in Kolumbien
Start- und Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche
m ft
17/35 2.170 7.119 Asphalt
Statistik (2018)
Flugbetrieb 41.959
Fahrgastbewegung 1.944.086
Frachtbewegung ( T ) 5.599
Quellen: GCM

Der internationale Flughafen Palonegro (Spanisch: Aeropuerto Internacional de Palonegro ) ( IATA : BGA , ICAO : SKBG ) ist ein Flughafen, der 7 Kilometer (4,3 Meilen) westlich von Bucaramanga im Departamento Santander in Kolumbien liegt . Der Flughafen bietet der Metropolregion Bucaramanga und den umliegenden Städten Zugang zu internationalen und inländischen Flügen.

Der Flughafen wurde über den Bergen gebaut, die das Bucaramanga-Plateau umgeben. Eine Bergstraße verbindet die Stadt mit dem Flughafen, der auf etwa 1.200 m Seehöhe liegt . Der Flughafen wurde an der Stelle der Schlacht von Palonegro gebaut , die zu Beginn des 20. Jahrhunderts während des Tausend-Tage-Krieges stattfand .

Der Flughafen empfängt Flüge aus großen Städten in Kolumbien sowie internationale Flüge aus Panama City und den Vereinigten Staaten. Der Hauptterminal liegt 25 Minuten von der Stadt entfernt auf der Überholspur der Autobahn West nach Giron . Er ist derzeit der achtgrößte Flughafen Kolumbiens in Bezug auf den Passagierverkehr .

Geschichte

Bucaramanga wurde früher vom Flughafen Gómez Niño bedient, der Ende 1938 von SCADTA gebaut wurde , als der Betrieb mit Junkers F-13-Flugzeugen begann. Der Flughafen wurde 1954 von der kolumbianischen Flugplatzverwaltung gekauft und war einer der wenigen Flughäfen in Kolumbien, der zwei Start- und Landebahnen gleichzeitig bediente. Ihre X-Konfiguration ermöglichte ihren Einsatz in Abhängigkeit von den vorherrschenden Winden. Avianca und Taxader hatten ihren Sitz am Flughafen.

Gómez Niño lag im Stadtgebiet der Stadt. Es hatte schlechte Bedingungen für Sicherheit und Flugsicherung und war Schauplatz mehrerer tödlicher Flugunfälle . Deshalb wurde der neue Flughafen Palonegro gebaut. Die Schlacht von Palonegro , während des Tausend-Tage-Krieges , war auf dem ausgewählten Ort ausgetragen worden. Der Bau begann 1967 und umfasste umfangreiche Planierungsarbeiten, da das Gelände aus einer Reihe von Hügeln und Schluchten mit einer Tiefe von bis zu 60 Metern bestand. Der neue Flughafen wurde im August 1974 von Präsident Misael Pastrana eröffnet , und der Erstflug fand mit einer Boeing 727 Avianca unter dem Kommando von Kapitän Alvaro Barrera Gómez statt. Die Gesamtkosten des Baus betrugen 230 Millionen Pesos.

Renovierung

Der Flughafen wurde von 2014 bis 2018 renoviert. Der neu renovierte Flughafen wurde im Februar 2018 von Präsident Juan Manuel Santos eingeweiht. Die Kosten für die Renovierung betrugen etwa 7 Millionen US-Dollar. Die Renovierung erhöhte auch die Kapazität von 1,8 auf 2,5 Millionen Menschen pro Jahr und umfasste den Ausbau der Abflughalle, der Check-in-Bereiche, der Gepäckausgabebereiche, der Airline-Büros und neuer Jet-Brücken. Die Quadratmeterzahl des Terminals wurde von 80.000 auf fast 200.000 Quadratfuß verdoppelt.

Betrieb

70-80 tägliche Flüge werden jetzt von Linienfluggesellschaften durchgeführt und bedienen fünf inländische Ziele: ADA , Avianca , Copa Airlines Colombia , EasyFly , Aires und Satena . Der Flughafen bietet internationale Flüge zum Fort Lauderdale International Airport über Spirit Airlines und zum Tocumen International Airport über Copa Airlines . Palonegro belegt derzeit den achten Platz im Personenverkehr des Landes.

Das Nationale Verkehrsministerium und die Gruppe Palonegro Northeast kontrollieren alle den Flughafen. Die Flughafengruppe umfasst die Flughäfen in Cúcuta , Barrancabermeja , Valledupar , Santa Marta und Riohacha .

Fluggesellschaften und Reiseziele

Folgende Fluggesellschaften betreiben regelmäßige Linien- und Charterflüge am Flughafen:

Fluggesellschaften Reiseziele
Avianca Bogotá , Medellin–JMC
Avianca Express Cartagena , Cúcuta , Medellín–Olaya Herrera , Santa Marta
EasyFly Arauca , Barranquilla , Cali , Cartagena , Cúcuta , Medellín–JMC , Medellín–Olaya Herrera , Pereira , Yopal
Gran Colombia de Aviacion Cartagena
Copa Airlines Panama-Stadt-Tocumen
LATAM Kolumbien Bogotá
SATENA Saravena
Spirit Airlines Fort Lauderdale
Viva Air Kolumbien Bogotá , Medellin–JMC , Santa Marta

Unfälle und Zwischenfälle

  • Am 14. Dezember 1977 wurde eine Vickers Viscount HK-1267 von TAC Colombia bei der Landung irreparabel beschädigt. Das Flugzeug prallte stark ab und drehte sich dann in eine heftige Schleife, wobei die Nase und das Fahrwerk kollabierten. Unter den Passagieren gab es keine Verletzten.
  • Am 12. April 1999 entführten fünf Angehörige der Nationalen Befreiungsarmee eine Fokker 50 mit 46 Personen. Sie nahmen alle im Flugzeug als Geiseln in den Dschungel bei Simití . Die Geiseln wurden dann zu Booten auf dem Fluss Magdalena gebracht . Für die Geiseln wurde Lösegeld gefordert. Frauen und Kinder wurden bald freigelassen, aber 35 Passagiere wurden über ein Jahr lang festgehalten.
  • Am 19. Februar 2000 wurde eine Beechcraft 1900C-1 auf dem Weg zum internationalen Flughafen Camilo Daza von einem bewaffneten Gefangenen entführt. Der Gefangene war nicht mit Handschellen gefesselt. Wenige Minuten nach dem Start zeigte der Gefangene ein Messer und drängte sich ins Cockpit. Er zwang die Piloten, auf einer kleinen Landebahn im Dschungel zu landen. Dann entkam er dem Flugzeug und nahm einen der Wachen als Geisel. Eine Militäreinheit spürte das Flugzeug und den Entführer auf, verfolgte und tötete ihn kurz darauf und ließ auch die Geisel frei.
  • Am 24. Dezember 2014 kamen alle Passagiere ums Leben, als eine Cessna 207 der Regionalfluggesellschaft Alas de Colombia mit 7 Personen an Bord auf dem Weg vom internationalen Flughafen Palonegro zum Flughafen Jerónimo de Aguayo in Málaga abstürzte, nachdem sie versucht hatte, zum Flughafen zurückzukehren, weil dies der Fall war ein mechanischer Defekt. Den Ermittlungen zufolge war die Hauptursache für den Absturz das Übergewicht des Flugzeugs, aber auch ein Fehler des Piloten durch zu niedriges Fliegen des Flugzeugs und das Versäumnis des Piloten, die ATC bezüglich seines Status zu kontaktieren. Die Absturzstelle befand sich in der Nähe der Stadt Piedecuesta , etwa 16 Kilometer von Bucaramanga entfernt. Es gab keine Überlebenden und alle Leichen wurden in den folgenden Tagen geborgen.

Siehe auch

Verweise

Externe Links