Bahnhof Selhurst - Selhurst railway station

Selhurst Nationale Eisenbahn
Selhurst1.JPG
Selhurst liegt im Großraum London
Selhurst
Selhurst
Lage von Selhurst im Großraum London
Ort Selhurst
Gemeinde Londoner Stadtteil Croydon
Verwaltet von GTR Süd
Stationscode SRS
DfT-Kategorie D
Anzahl der Plattformen 4
Tarifzone 4
Jährliche Ein- und Ausreise von National Rail
2015-16 Zunahme 1,714 Millionen
2016-17 Verringern 1,535 Millionen
2017–18 Zunahme 1,556 Millionen
– Austausch  Zunahme 750
2018–19 Verringern 1,533 Millionen
– Austausch  Zunahme 2.956
2019–20 Verringern 1,415 Millionen
– Austausch  Verringern 2.482
Schlüsseldaten
1. Mai 1865 Geöffnet
Andere Informationen
Externe Links
WGS84 51°23′32″N 0°05′18″W / 51.3921°N 0.0883°W / 51,3921; -0,0883 Koordinaten : 51.3921°N 0.0883°W51°23′32″N 0°05′18″W /  / 51,3921; -0,0883
U-Bahn-Schild bei Westminster.jpg Londoner Verkehrsportal

Der Bahnhof Selhurst befindet sich im London Borough of Croydon im Süden Londons, 9 Meilen 31  Ketten (15,1 km) entlang der Linie von London Victoria . Sie wird von Southern betrieben , die auch fast alle Zugverbindungen anbietet. Der Bahnhof befindet sich in der Travelcard-Zone 4 .

Geschichte

Eine Karte von 1908 Railway Clearing House mit Linien rund um die Brighton Main Line zwischen South Croydon und Selhurst / Forest Hill sowie umliegende Linien

Die Linie Balham Hill und East Croydon wurde von der London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) als Abkürzung auf der Brighton Main Line nach London Victoria gebaut , wobei Crystal Palace und Norwood Junction vermieden wurden . Es wurde am 1. Dezember 1862 eröffnet. Der Bahnhof Selhurst wurde jedoch erst am 1. Mai 1865 eröffnet.

Die Linien wurden 1903 vervierfacht. 1912 wurden die Linien über Norwood Junction elektrifiziert, um den Zugang zu den Wagenschuppen und dem Reparaturdepot für das LB&SCR- Eisenbahnelektrifizierungsprogramm zu ermöglichen. 1925 wurden die Strecken von Victoria über Norbury elektrifiziert.

Dienstleistungen

Bahnsteige des Bahnhofs Selhurst im Jahr 2008

Alle Dienste werden von Southern betrieben. Die meisten Züge fahren nach/von Victoria, einige nach/von London Bridge und Kensington Olympia.

Der typische Zugverkehr außerhalb der Hauptverkehrszeiten (vor Mai 2020) pro Stunde beträgt:

Der typische Service (nach Mai 2020) pro Stunde beträgt:

  • 2 tph nach Epsom Downs über Sutton
  • 2 t/h nach Caterham über East Croydon
  • 4 t/h nach London Victoria (2 t/h halbschnell, 2 t/h über Norbury)
  • 2 t/h zur London Bridge über Tulse Hill
  • 2tpd nach Milton Keynes Central (07:16, 16:16)
  • 1 t/h nach East Grinstead (17:06,18:06,19:06)

Zusätzliche Verbindungen nach/von Milton Keynes Central und London Bridge starten/enden ebenfalls hier

Zusätzliche Züge halten hier, wenn ein großes Fußballereignis im Selhurst Park stattfindet . Außerdem halten hier ein paar ansonsten "schnelle" Züge von und nach East Croydon, die normalerweise nur in Clapham Junction und Victoria halten, um die Mitarbeiter des Selhurst Railway Depots zu bedienen. Es gibt auch einige ausgewählte Verbindungen vom Flughafen Gatwick & Reigate, die in der Morgenspitze (2 t/h) an dieser Station halten.

Am Bahnhof wurden im Frühjahr 2010 elektronische Fahrkartenschranken installiert.

Vorhergehende Station Nationale Eisenbahn Nationale Eisenbahn Folgende Station
Thornton Heath oder Clapham Junction   Southern
Brighton Main Line und West London Route 		  East Croydon
Thornton Heide   Linien Southern
Sutton und Mole Valley 		  West Croydon
Thornton Heath oder Streatham Common   Southern
London Bridge nach Caterham 		  East Croydon oder Terminus

Anschlüsse

London Buses Routen 75 und 157 dienen der Station.

Eisenbahndepot Selhurst

Hauptartikel: Selhurst Train and Rolling Stock Maintenance Depot
Haupteingang Selhurst Depot direkt gegenüber dem Bahnhof Selhurst

Selhurst Depot befindet sich östlich des Bahnhofs Selhurst und nimmt ein Dreieck ein, das auf einer Seite von den Victoria-Linien und auf der anderen von den London Bridge-Linien begrenzt wird. Es wurde auf dem Gelände des ehemaligen Croydon Common Athletic Ground gebaut , auf dem Crystal Palace FC zwischen 1920 und 1924 Football League-Spiele ausgetragen hat.

Das Depot wird von der Southern Train Operating Company betrieben, und die dort bedienten Einheiten umfassen die Klassen 171 , 377 , 455 , 313 , 387 sowie zahlreiche Abteilungseinheiten und eine Rangierlok der Klasse 09 .

Innerhalb des Hauptbürogebäudes befindet sich das Zugdepot von Selhurst, in dem viele Fahrer und Schaffner stationiert sind. Das Depot verfügt über umfangreiche Abstellgleise, von denen die drei Hauptgruppen bekannt sind als: Chalk, AC (die so genannt wurden, weil dort die Züge des ehemaligen AC-Systems abgestellt wurden) und North. Es gibt einen großen Wartungsschuppen, einen Wechselspannungsprüfstand (für Zweispannungsanlagen mit Stromabnehmern), eine Zugwaschanlage und einen Reinigungsschuppen. An der nordöstlichen Ecke des Geländes, in der Nähe des Bahnhofs Norwood Junction , befindet sich das kleinere Norwood-Fahrerdepot und daneben die Dieseltankstelle. Selhurst ist insofern ungewöhnlich, als die Höchstgeschwindigkeit innerhalb des Depots 15 Meilen pro Stunde beträgt und nicht die üblichen 5 Meilen pro Stunde, und signalisierte Zugbewegungen sind erlaubt .

Verweise

Plattformen

Gleis 1 wird für Züge in Richtung Süden in Richtung East Croydon, Caterham, West Croydon, Sutton und Epsom Downs sowie für Endzüge verwendet. Es ist lang genug für 10 Trainer.

Gleis 2 wird für Züge in Richtung Norden in Richtung London Victoria, London Bridge und Milton Keynes Central verwendet. Dieser Bahnsteig wird auch für Züge verwendet, die aus dem Depot in Richtung der genannten Bahnhöfe fahren. Es ist lang genug für 11 Trainer.

Gleis 3 wird für die durchgehende Durchfahrt von Zügen der Brighton Main Line verwendet. Es ist vom Bahnsteig 2 durch Zäune in der Mitte getrennt und wird immer dann geöffnet, wenn hier gelegentlich ein Zug hält. Dies geschieht normalerweise um 5 Uhr morgens, wenn 2 Züge fahrplanmäßig halten, sowie Sonderveranstaltungen im 10 Minuten entfernten Crystal Palace Football Ground. Es ist lang genug für 11 Trainer.

Gleis 4 wird für die durchgehenden Brighton Main Line-Züge verwendet, die nach London Victoria fahren. Sie ist durch eine Barroade in der U-Bahn, die Gleis 1 und 2 verbindet, abgesperrt und wird bei Sonderveranstaltungen oder bei Zugfahrplänen wieder geöffnet. Es ist lang genug für 8 Trainer.

Externe Links