ZIL-112 Sport - ZIL-112 Sports

ZIL-112 Sport
ZIL-112S.jpg
Überblick
Hersteller Zavod Imeni Likhacheva
Produktion 1961
Designer Wassili Rodionow
Karosserie und Fahrwerk
Klasse Sportwagen
Layout FR-Layout
Antriebsstrang
Motor 6.0L ZIL-111 V8
Maße
Radstand 2.190 mm (86,2 Zoll)
Leergewicht 1.330 kg (2.932 lb)
Chronologie
Vorgänger ZIL-112/5
Nachfolger ZIL-412S
ZIL-112S-front.jpg

Der ZIL-112 Sports war ein sowjetischer Sportwagen, der 1961 vom ZIL- Automobilhersteller hergestellt wurde und von 1961 bis 1969 an Rennen teilnahm. Es wurden zwei Autos gebaut. Der ZIL-112S initiierte eine Reihe von Neuheiten für in der UdSSR produzierte Autos wie gesteuertes Schlupfdifferenzial, Scheibenbremsen, Radialreifen usw. Ein ZIL-112S wurde von einem 6,0-Liter- V8 mit 230 PS (172 kW) angetrieben. Ein zweiter ZIL-112S war mit einem 270 PS (201 kW) 7,0 L V8 ausgestattet. Beide Motoren wurden aus dem ZIS-110-Motor entwickelt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug je nach Motorisierung 260–270 km/h (160–170 mph). In 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Gesamtgewicht betrug 1.330 kg (2.932 lb). Lenkung und Vorderradaufhängung stammten vom GAZ-21 Wolga . Hinten verwendet es De Dion- Aufhängung mit dreieckigen Hebeln. Das Getriebe stammte wie der Motor vom ZIS-110.

1962 wurde ein ZIL-112S mit einer aerodynamischeren Karosserie umgebaut, um einen sowjetischen Geschwindigkeitsrekord zu erreichen. Der ZIL-112RG wurde den aufgenommene Baskunchak Salzsee , den Datensatz zu versuchen, aber das Wetter war schlecht und das Auto volle Höhe erreichte bei 200-230 km / h (120 bis 140 Meilen pro Stunde). Ein zweiter Versuch wurde auf der Dmitrovsky-Rennstrecke unternommen, aber das Winterwetter machte den Versuch unmöglich.

Zwischen 1963 und 1965 stellte das Auto fünf All-Union-Rekorde auf den Rennstrecken auf. Der 270 PS (201 kW) starke ZIL-112S, gefahren von Gennady Zharkov, gewann 1964 und 1965 die UdSSR-Meisterschaft.

Ein ZIL-112S befindet sich im Rigaer Motormuseum und der andere ist im Besitz eines schwedischen Sammlers.

Externe Links