1948 Grand Prix von Frankreich - 1948 French Grand Prix

1948 Grand Prix von Frankreich
Circuit-Reims-Gueux-1926.png
Renndetails
Datum 18. Juli 1948
Offizieller Name XXXV Grand Prix de l'ACF
Ort Reims
Kurs Reims-Gueux
Kursdauer 7,774 km
Entfernung 64 Runden, 497,536 km (309,155 mi)
Pole-Position
Treiber Alfa Romeo
Zeit 2: 35,2
Schnellste Runde
Treiber Frankreich Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo
Zeit 2: 41,2
Podium
Zuerst Alfa Romeo
Zweite Alfa Romeo
Dritte Alfa Romeo

Der 1948 Französisch Grand Prix war ein Grand - Prix - Autorennen , bei gehalten Reims am 18. Juli 1948. Das Rennen von gewonnen wurde Jean-Pierre Wimille , eine Fahrt Alfa Romeo 158 .

Bericht

Das offizielle Training fand unter sehr nassen Bedingungen statt. Trotzdem konnte Jean-Pierre Wimille eine Zeit von 2: 35,2 einstellen, nicht weit vom Rekord von 1939 bei trockenen Bedingungen, fast 10 Sekunden schneller als Alberto Ascari und fast 20 Sekunden schneller als der schnellste Nicht-Alfa Romeo , Philippe Étancelin ‚s Talbot-Lago .

Wie erwartet führen die drei Alfa Romeos beim Start vom Talbot-Lagos aus. Doch Luigi Villoresi ‚s Maserati, die aus der Nähe der Rückseite des Gitters begann, schnell auf den dritten Platz vor bewegt Consalvo Sanesi in der dritten der Alfas. Villoresi begann, Ascari um den zweiten Platz herauszufordern, als er gezwungen war, sich auf das erste von vielen mechanischen Problemen einzulassen. Dies ermöglichte Alfa Romeo einen leichten 1: 2: 3-Sieg, zwei Runden vor dem besten Talbot-Lago. Obwohl Wimille und Ascari einige Male die Führung wechselten, hauptsächlich aufgrund von Boxenstopps, endeten sie in der von Teammanager Giovanni Guidotti festgelegten Reihenfolge, in der Ascari langsamer werden musste und Sanesi ihn kurz vor dem Ziel überholen durfte.

Einstufung

Pos Treiber Wagen Runden Zeit / Ruhestand Gitter
1 Frankreich Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo 158 64 3: 01: 07.5 1
2 Italien Consalvo Sanesi Alfa Romeo 158 64 + 24.5 3
3 Italien Alberto Ascari Alfa Romeo 158 64 + 25,0 2
4 Italien Franco Comotti Talbot-Lago T26C 62 + 2 Runden 6
5 Frankreich" Georges Raph " Talbot-Lago T26C 62 + 2 Runden 8
6 Frankreich Louis Rosier Talbot-Lago T26C 60 + 4 Runden 10
7 Italien Luigi Villoresi Tazio Nuvolari
Italien 		Maserati 4CLT / 48 59 + 5 Runden 16
8 Frankreich Eugène Chaboud Delahaye 135S 59 + 5 Runden 9
9 Monaco Louis Chiron Talbot-Lago T26SS 56 + 15 Runden 5
10 Frankreich Charles Pozzi Talbot-Lago T26SS 45 + 19 Runden 13
Ret Argentinien Juan Manuel Fangio Simca-Gordini T11 41 Motor 11
Ret Italien Nello Pagani Maserati 4CL 37 Ölleck 19
Ret Frankreich Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago 150C 31 Treibstofftank 7
Ret Frankreich Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C 22 Motor 4
Ret Italien Soave Besana Ferrari 166SC 19 Motor 14
Ret Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 4CL 11 Ölleck fünfzehn
Ret Vereinigtes Königreich John Heath Alta GP 7 Kupplung 18
Ret Frankreich Pierre Veyron Simca Gordini T11 5 Motor 17
Ret Frankreich Raymond Sommer Maserati 4CM 2 Öldruck 12
DNP Frankreich Eugène Martin CTA-Arsenal Nicht vorhanden
DNP Thailand B. Bira ERA B-Typ Nicht vorhanden

Verweise


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