1973 Gwyn Staley 400 - 1973 Gwyn Staley 400

1973 Gwyn Staley 400

Renndetails
Rennen 7 von 28 in der NASCAR Winston Cup Series 1973
North Wilkesboro Speedway
Datum	8. April 1973  ( 1973-April-08 )
Offizieller Name	Gwyn Staley 400
Ort	North Wilkesboro Speedway , North Wilkesboro, North Carolina
Kurs	1,005 km
Entfernung	400 Runden, 402 km
Wetter	Kalt mit Temperaturen von 59 ° F (15 ° C); Windgeschwindigkeiten von 23 km / h
Durchschnittsgeschwindigkeit	156,467 km / h (97,224 Meilen pro Stunde)
Teilnahme	16.000
Pole-Position
Treiber		Bobby Allison Motorsport
Die meisten Runden führten
Treiber	Richard Petty	Kleinunternehmen
Runden	387
Gewinner
Nr. 43	Richard Petty	Kleinunternehmen

Der 1973er Gwyn Staley 400 war ein Rennereignis der NASCAR NASCAR Cup Series , das am 8. April 1973 auf dem North Wilkesboro Speedway in North Wilkesboro, North Carolina, stattfand .

Hintergrund

Drei Fahrer traten 1970 in einem sehr engen Punkterennen in den Wilkes 400 ein. Bobby Isaac war knapp vor James Hylton und Bobby Allison war dicht dahinter. Aber Richard Petty , der wegen einer Schulterverletzung in Darlington im Mai aus den Punkten ausfiel, wurde als Favorit für den Sieg des Rennens angesehen. Isaac startete zum vierten Mal in Folge von der Pole Position und brachte Fred Lorenzen und Herb Thomas mit einer Qualifikationsrundenzeit von 21.346 Sekunden / 105.406 Meilen pro Stunde zusammen. Die Fans hatten eine ziemliche Show, als Isaac und Petty während des gesamten Rennens insgesamt elf Mal die Führung wechselten. Isaac fuhr im K & K Insurance Dodge von Nord Krauskopf 179 Runden und gewann sechs Autolängen vor Petty. Petty, der das Rennen auf dem dritten Platz gestartet hatte, führte mit 216 die meisten Runden des Rennens an. Bobby Allison startete als Vierter und wurde Vierter hinter seinem Bruder Donnie Allison . Und Hylton wurde am Ende des Tages Fünfter. Isaac wurde am Ende der Saison 1970 Winston Cup-Champion, Allison wurde Zweiter in Punkten.

Schlechtes Wetter im Jahr 1971 führte dazu, dass der Wilkes 400 auf den 21. November verschoben wurde. Aufgrund der schwierigen Anzahl der Autos der Grand National Series durften Autos aus der Grand American Series von NASCAR in diesem Rennen fahren. Charlie Glotzbach brach den Streckenrekord im Qualifying mit 20,919 Sekunden. Es war die erste Runde, die in North Wilkesboro unter 21 Sekunden gefahren wurde, und beendete Bobby Isaacs Lauf mit fünf aufeinanderfolgenden Polen auf der Strecke. Tiny Lund , der 1970 einen Camaro fuhr, qualifizierte sich als Sechster und fuhr auf dem Weg zum Sieg nur sieben Runden. Lund gewann in dieser Saison in Hickory ein weiteres Rennen mit dem Camaro. Glotzbach wurde Zweiter, sechs Sekunden hinter Lund, nachdem er 76 Runden im Rennen geführt hatte. Richard Petty startete von der Außenstange und führte 306 Runden auf den dritten Platz. Dave Marcis wurde mit zwei Runden Rückstand Vierter und Benny Parsons rundete die Top 5 ab. Bobby Allison war der einzige andere Fahrer, der 11 Runden vor ihm fuhr, bevor er vor der Hälfte einen Motor verlor.

Der Wilkes 400 im Jahr 1972 war einer der wildesten Platzierungen in der Geschichte der NASCAR Cup Series . Buddy Baker gewann die Pole im K & K Insurance Dodge Nr. 71 von Nord Krauskopf , führte aber nur die erste Runde des Rennens an. Richard Petty und Bobby Allison tauschten die Führung für den Rest des Rennens und schlugen und schlugen sich gegenseitig um den Sieg. Manchmal war es eher ein Abrissderby als ein Rennen. Beide Autos wurden am Ende zerstört, und Allisons Auto rauchte merklich. Dies war der Höhepunkt der Petty-Allison-Rivalität. Petty wurde zum Sieger erklärt, aber in der Victory Lane versuchte ein Fan, ihn anzugreifen. Aber er wurde von seinem helmschwingenden Bruder Maurice Petty verteidigt . Dies war Richard Pettys letzter von 137 Siegen in einem Plymouth.

Rennbericht

Sechzehntausend Menschen sahen zu, wie Richard Petty Benny Parsons um mindestens vier Runden besiegte . Daraus resultierte sein 151. Sieg in der NASCAR Winston Cup Series.

Aufgrund zufälliger Anpassungen des Fahrzeug-Setups vor dem Qualifying konnte sich Junior Johnson auf seiner Heimstrecke nicht qualifizieren, und Cale Yarborough kämpfte über die gesamte Distanz des Rennens. Platzieren auf einem ungewöhnlich niedrigen sechsten Platz.

Eine wenig bekannte Tatsache über dieses Rennen war, dass Benny Parsons gleichzeitig Präsident einer Eltern-Lehrer-Vereinigung (mit Sitz in einer Grundschule in Ellerbe , North Carolina) und NASCAR-Champion war. Von den Fahrern in der 30-Autos-Startaufstellung stammten 28 aus Amerika, zwei aus Kanada ( Vic Parsons und Yvon Duhamel - ein französischer Kanadier aus Quebec, der bei seinem einzigen NASCAR-Start in irgendeiner Form den 10. Platz belegte).

Rick Newsom würde in Runde 2 der letzte Platz mit einem Motorproblem sein . Cecil Gordon war spät im Rennen an der Spitze, bis ihn ein platter Reifen bei einem Neustart ein Top-3-Ergebnis kostete.

Bemerkenswerte Crewchefs, die aktiv am Rennen teilnahmen, waren Tim Brewer , Travis Carter , Harry Hyde , Dale Inman , Vic Ballard , Lee Gordon und Bud Moore .

Qualifikation

Fertigungsauftrag

Abschnittsreferenz:

* Der Fahrer konnte das Rennen nicht beenden

Zeitleiste

Abschnittsreferenz:

• Start des Rennens: Richard Petty startete das Rennen mit der Pole Position.
• Runde 2: Rick Newsom blies seinen Motor und wurde der letzte Platz des Rennens.
• Runde 4: Bobby Allison übernimmt die Führung von Richard Petty.
• Runde 11: Richard Petty übernimmt die Führung von Bobby Allison.
• Runde 85: Benny Parsons übernimmt die Führung von Richard Petty.
• Runde 91: Richard Petty übernimmt die Führung von Benny Parsons.
• Runde 96: Jabe Thomas bekam Probleme mit der Achse seines Fahrzeugs.
• Runde 158: Bobby Isaac hat seinen Motor durchgebrannt, was dazu führte, dass er einen DNF für seine Bemühungen bekam.
• Runde 165: Probleme mit der Kraftstoffpumpe zwangen Charlie Roberts für den Rest des Rennens von der Strecke.
• Runde 166: Die Bremsen von Raymond Williams funktionierten nicht mehr.
• Runde 202: Buddy Arrington hat das Heck seines Fahrzeugs verloren. Er beendete seinen Tag auf der Strecke mit einem mageren 25. Platz.
• Runde 211: Henley Grays Motor hat in dieser Runde aufgehört zu arbeiten.
• Runde 215: JD McDuffie war in einen Absturz im Terminal verwickelt, wodurch er den 23. Platz belegte.
• Runde 253: Neil Castles bemerkte, dass seine Zündung nicht mehr funktionierte und zwang ihn, einen bescheidenen 22. Platz zu akzeptieren.
• Runde 383: Donnie Allison hat einen Motor durchgebrannt und ihn gezwungen, das Rennen zu verlassen.
• Ende: Richard Petty wurde offiziell zum Gewinner der Veranstaltung erklärt.

Verweise