1989 Der Winston - 1989 The Winston

1989 Der Winston
Renndetails
Ausstellungsrennen in der NASCAR Winston Cup Series 1989
Datum 21. Mai 1989  ( 1989-05-21 )
Ort Concord, North Carolina
Kurs Charlotte Motor Speedway
2,4 km
Entfernung 135 Runden, 324 km
Wetter Temperaturen um 28 ° C, 72% Luftfeuchtigkeit und Windböen bis 16 km / h, teilweise sonnig mit 20% Regenwahrscheinlichkeit
Durchschnittsgeschwindigkeit 214,28 km / h
Pole-Position
Treiber Junior Johnson & Associates
Die meisten Runden führten
Treiber Rusty Wallace Blue Max Racing
Runden 69
Gewinner
Nr. 27 Rusty Wallace Blue Max Racing
Fernsehen in den Vereinigten Staaten
Netzwerk ABC
Ansager Paul Page , Benny Parsons und Bobby Unser

Die Ausgabe 1989 von The Winston war ein Stock-Car-Rennwettbewerb , der am 21. Mai 1989 stattfand. Das 135-Runden-Rennen, das auf dem Charlotte Motor Speedway in Concord, North Carolina , ausgetragen wurde, war ein Ausstellungsrennen in der NASCAR Winston Cup-Serie von 1989 . Terry Labonte von Junior Johnson & Associates gewann die Pole, aber es war Rusty Wallace von Blue Max Racing , der die meisten Runden führte (69) und das Rennen gewann, um 240.000 US-Dollar zu sammeln, nachdem er Darrell Waltrip von Hendrick Motorsports vor der letzten Runde herausgeholt hatte.

Hintergrund

Charlotte Motor Speedway , die Strecke, auf der das Rennen stattfand.

Der Winston war offen für Rennsieger der letzten Saison bis zum Winston 500 von 1989 auf dem Talladega Superspeedway . Da das Feld die Mindestanforderung von 19 Autos nicht erfüllte, wurden die verbleibenden Plätze vor der Saison 1988 an die jüngsten Sieger vergeben.

1989 Die Winston-Fahrer und die Berechtigung

Rennsieger 1988 und 1989

Rennsieger aus früheren Jahren, die nach den oben genannten Kriterien nicht zugelassen sind

Gewinner der Winston Open

Rennübersicht

Rennen 1 (75 Runden)

Terry Labonte gewann die Pole, während Dale Earnhardt die Pole von außen übernahm. Sterling Marlin startete mit dem Gewinn der Winston Open zum zweiten Mal in Folge in die Startaufstellung. Darrell Waltrip und Kyle Petty waren während des gesamten Rennens die Kameraautos an Bord. Nach dem Schwenken der grünen Flagge hatte Labonte einen guten Start, während Rusty Wallace Earnhardt um den zweiten Platz herausforderte, aber Earnhardt gewann an Fahrt und überholte Labonte, um die erste Runde zu führen. Wallace und Alan Kulwicki rasten an Labonte vorbei, der in der zweiten Runde Positionen gegen Geoff Bodine und Waltrip verlor . Als Wallace sich Earnhardt näherte, wehte die erste Warnflagge, nachdem Kyle Petty an der Wand der dritten Kurve abgestürzt war und Richard Petty außer Kontrolle geriet. Der jüngere Petty wurde mit nur kleinen Blutergüssen ins Krankenhaus gebracht. Earnhardt musste hinten im Feld neu starten, nachdem sein rechter Vorderreifen von den Trümmern durchstoßen worden war. Wallace führte das Feld mit Kulwicki und Waltrip an, während Davey Allison und Bill Elliott Labonte überholten und Earnhardt sich in die Top 10 zurückzog. Am Ende nahm Wallace die Zielflagge und sammelte 20.000 US-Dollar .

Ergebnisse von Rennen 1
  1. 27 - Rusty Wallace ( 20.000 US-Dollar )
  2. 17- Darrell Waltrip
  3. 25- Ken Schrader
  4. 3- Dale Earnhardt
  5. 7- Alan Kulwicki

Rennen 2 (50 Runden)

Wallace führte das Feld beim einzeiligen Neustart an, aber Waltrip überholte ihn nach den ersten drei Runden von außen. Morgan Shepherd schied in Runde 83 aus, nachdem sein Motor überhitzt war. Waltrip gewann das 50-Runden-Segment und sammelte 20.000 US-Dollar

Ergebnisse von Rennen 2
  1. 17- Darrell Waltrip ( 20.000 US-Dollar )
  2. 27- Rusty Wallace
  3. 25- Ken Schrader
  4. 3- Dale Earnhardt
  5. 7- Alan Kulwicki

Rennen 3 (10 Runden)

Waltrip führte das Feld im 10-Runden-Shootout an. Er setzte seine Führung fort, während Wallace sich ihm näherte. Zwei Runden vor Schluss tippte Wallace auf Waltrip links hinten, ließ Waltrip über das Gras im Innenfeld wirbeln und löste die Vorsicht aus. NASCAR entschied, dass der Neustart ein Zwei-Runden-Lauf sein sollte, den Wallace gewann, um zusammen 240.000 US-Dollar zu sammeln , einschließlich des Preises von 200.000 US-Dollar für das letzte Segment.

Nach dem Rennen kam es zu einem Kampf zwischen den Boxencrews von Wallace und Waltrip, als Wallace sich auf den Weg zur Victory Lane machte. Wütend über das Ergebnis des Rennens sagte Waltrip: "Ich hoffe nur, dass er an diesen 200.000 Dollar erstickt, das ist alles, was ich sagen kann."

Rennergebnisse
Pos Gitter Wagen Treiber Inhaber Hersteller Runden laufen Runden geführt
1 3 27 Rusty Wallace Blue Max Racing Pontiac 135 69
2 14 25 Ken Schrader Hendrick Motorsports Chevrolet 135 0
3 2 3 Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 135 7
4 9 9 Bill Elliott Melling Racing Ford 135 0
5 4 7 Alan Kulwicki AK Racing Ford 135 1
6 20 94 Sterling Marlin Hagan Racing Oldsmobile 135 0
7 7 17 Darrell Waltrip Hendrick Motorsports Chevrolet 135 54
8 13 26 Ricky Rudd King Racing Buick 135 0
9 5 5 Geoff Bodine Hendrick Motorsports Chevrolet 135 0
10 10 88 Greg Sacks Baker-Schiff Racing Pontiac 135 0
11 11 8 Bobby Hillin Jr. Stavola Brothers Racing Buick 135 0
12 8 28 Davey Allison Robert Yates Racing Ford 135 0
13 12 83 Lake Speed Speed ​​Racing Oldsmobile 135 3
14 1 11 Terry Labonte Junior Johnson & Associates Chevrolet 135 1
fünfzehn 6 21 Neil Bonnett Wood Brothers Racing Ford 135 0
16 19 43 Richard Petty Kleinunternehmen Pontiac 134 0
17 fünfzehn 33 Harry Gant Jackson Motorsports Chevrolet 134 0
18 16 55 Phil Parsons Jackson Motorsports Oldsmobile 133 0
19 18 75 Morgan Shepherd RahMoc Enterprises Pontiac 83 0
20 12 42 Kyle Petty SABCO Racing Pontiac 3 0
Quelle:

Verweise