Armin Hahne- Armin Hahne

Armin Hahne (* 10. September 1955 in Moers , Bundesrepublik Deutschland ) ist ein deutscher Rennfahrer, der vor allem für seine Heldentaten im Tourenwagensport bekannt wurde . Der Höhepunkt seiner Karriere war der Gewinn der 24 Stunden von Spa 1982 und 1983 mit BMW . Ein weiterer Höhepunkt seiner Karriere war das Fahren im werksunterstützten Jaguar Racing Team von Tom Walkinshaw Racing in den Jaguar XJS Coupés. Hahne blieb dem Team beim Wechsel zu Rover Vitesse treu . 1991 fuhr er für BMW ein Rennen in der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft .

Später in seiner Karriere fuhr Armin Hahne hauptsächlich auf der Nürburgring- Nordschleife und wurde 2008 bei den 24 Stunden von Adac in der Gesamtwertung Zweiter in einem Porsche 911 GT3-MR von Manthey Racing .

2011 gewann er den zweiten Lauf der VLN- Rennserie als Copilot eines Mercedes-Benz SLS AMG GT3 der Mamerow / Rowe Racing mit Chris Mamerow.

Außerdem ist er der jüngste Bruder des Formel-1- Piloten Hubert Hahne sowie der Onkel des Rennfahrerkollegen Jörg van Ommen .

Bathurst 1000

Hahnes erster Start beim australischen Klassiker war 1984, als er zusammen mit dem Engländer Jeff Allam in einem Mobil Rover Racing Rover Vitesse einen einfachen Sieg in der Gruppe A und einen hervorragenden 12. als der Pole-Sieger Nissan Bluebird Turbo von George Fury und beendete nur 11 Runden Rückstand auf dem siegreichen V8- betriebenen Holden VK Commodore von Peter Brock und Larry Perkins ). Eine kurze Rückkehr zu Jaguar im Jahr 1985 führte dazu, dass das Hahne-Team mit dem australischen Rennfahrer John Goss den James Hardie 1000 von 1985 gewann, nachdem er als Sechster gestartet war. Auf dem Podium in Bathurst würde Hahne dies als seinen größten Sieg bezeichnen.

Sein nächstes Mal in Bathurst war 1987 das Rennen um die Tourenwagen-Weltmeisterschaft in einem unglückseligen Maserati Biturbo mit dem Australier Kevin Bartlett . In einer turbulenten Rennwoche starteten sie als 34. und schieden nach nur 29 Runden mit einem gebrochenen Differential aus. 1988 fuhr er in einem Mark Petch Motorsport Ford Sierra RS500 mit dem neuseeländischen Rennfahrer Robbie Francevic , dem Auto, das von seinem Vorbesitzer und Hahnes Teamchef im 1988 ETCC, dem ehemaligen Wolf Racing Formel-1- Teambesitzer Walter Wolf , konstruiert wurde . Ihre starke Aufholjagd endete wegen Überhitzung in Runde 103, nachdem sie 70 Runden lang entweder Zweiter oder Dritter gewesen waren. Das war Hahnes letztes Rennen beim Bathurst 1000 .

Karriereergebnisse

Die Ergebnisse stammen aus der Fahrerdatenbank und der Geschichte des Tourenwagensports.

Jahreszeit	Serie	Position	Auto	Mannschaft
1976	Deutsche Rennsport Meisterschaft	38	Ford Escort	Zakspeed
1977	Deutsche Rennsport Meisterschaft	15.	Ford Escort	Zakspeed
1978	Deutsche Rennsport Meisterschaft	9.	Ford Escort	Zakspeed
1980	Deutsche Rennsport Meisterschaft	49	BMW 320
1982	Sportwagen-Weltmeisterschaft	55	Mazda RX-7	Karl Heinz Becker
1984	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	31.	MG Metro Turbo
1984	Australische Langstreckenmeisterschaft	63.	Rover Vitesse	Mobil Rover Racing
1985	Tourenwagen-Europameisterschaft	7.	Rover Vitesse	Tom Walkinshaw Racing
1985	Australische Langstreckenmeisterschaft	10	Jaguar XJS	JRA Ltd
1986	Nissan Mobil 500-Serie	7.	Rover Vitesse	Tom Walkinshaw Racing
1986	Tourenwagen-Europameisterschaft	11.	Rover Vitesse	Tom Walkinshaw Racing
1987	Nissan Mobil 500-Serie	3.	Rover Vitesse	Tom Walkinshaw Racing
1987	Tourenwagen-Weltmeisterschaft	20	Maserati Biturbo Ford Sierra RS500	Pro Team Italia Eggenberger Motorsport
1987	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	24	Ford Sierra RS Cosworth	Wolfsrennen
1988	Tourenwagen-Europameisterschaft	34	Ford Sierra RS500	Wolf Racing Eggengerber Motorsport
1988	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	3.	Ford Sierra RS500	Wolfsrennen
1988	Asien-Pazifik-Tourenwagen-Meisterschaft	NC	Ford Sierra RS500	Mark Petch Motorsport Wolf Racing Australasien
1989	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	26.	Ford Sierra RS500	Wolfsrennen
1990	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	12.	BMW M3 Evolution	Zakspeed
1990	Italienische Superturismo-Meisterschaft	21.	BMW M3 Evolution	Bigazzi M-Team
1991	Britische Tourenwagen-Meisterschaft	15.	BMW M3 Evolution	Vic Lee Motorsport vom Team Labbat
1991	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	14.	BMW M3 Evolution	Zakspeed
1992	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	21.	BMW M3 Evolution	Linder
1993	ADAC GT Cup Klasse 1	3.	Honda NSX	Seikel Motorsport
1993	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	20	BMW M3 Evolution BMW 318i	Linder
1994	ADAC GT Cup Klasse 1	2.	Honda NSX	Kremer Racing
1995	FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft	8.	Honda Accord	Honda Team Linder
1995	Deutscher Tourenwagen Cup	11.	Honda Accord	Honda Team Linder
1996	Super Tourenwagen Cup	6.	Honda Accord	Honda Team Linder
1998	Super Tourenwagen Cup	6.	Honda Accord	Honda Team Linder
1998	Super Tourenwagen Challenge	38	Ford Escort RS2000	Wolf Ford Racing
1998	FIA-GT-Meisterschaft	14.	Porsche 911 GT1	Zakspeed
2009	VLN Ausdauer	99.
2010	VLN Ausdauer	43

Rennrekord

Komplette Ergebnisse der Tourenwagen-Weltmeisterschaft

( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)

Jahr	Mannschaft	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	Punkte
1987	Pro Team Italien	Maserati Biturbo	MNZ über:17 cls:9	KRUG	DIJ Ret	NUR Ret	SPA	BNO- Ovr: 24 cls: 5	SIL- Wert:12 cls:4	BAT Ret	CLD Ret	WEL		20	79
	Eggenberger Motorsport	Ford Sierra RS500											FJI ovr:17 cls:10

Komplette Ergebnisse der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft

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Jahr	Mannschaft	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	fünfzehn	DC	Punkte
1991	BMW Team Labatt	BMW M3	SIL	SNE	ANZIEHEN	THR	SIL	BRH	SIL	DON 1	DON 2	OUL	BRH 1	BRH 2	ANZIEHEN	THR 3	SIL	15.	12

Komplette Ergebnisse der All-Japan GT Championship

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Jahr	Mannschaft	Auto	Klasse	1	2	3	4	5	6	7	DC	Punkte
1999	Nismo	Nissan Skyline GT-R	GT500	SUZ	FUJ 11	SUG	MINDEST	FUJ	TAI	TÜV	NC	0

Komplette Spa-24-Stunden-Ergebnisse

Jahr	Mannschaft	Beifahrer	Auto	Klasse	Runden	Pos.	Klasse Pos.
1980	BMW Belgien	Jean Wansart Claude De Wael	BMW 323i	-2500	391	15.	3.
1982	Bastos Joosen Juma	Hans Heyer Eddy Joosen Dieter Quester	BMW 528i	Abt. 3	450	1	1
1983	Bastos Juma Racing Team	Thierry Tassin Hans Heyer	BMW 635 CSi	Abt. 3	488	1	1
1984	Rover Gitanes	Jean-Louis Schlesser Steve Soper	Rover Vitesse	Abt. 3	N / A	DNF	DNF
1985	Tom Walkinshaw Racing	Jean-Louis Schlesser Jeff Allam	Rover Vitesse	Abt. 3	33	DNF	DNF
1986	Tom Walkinshaw Racing	Jeff Allam Denny Hulme	Rover Vitesse	Abt. 3	481	6.	5.
1990	Bastos Bigazzi	Steve Soper Jean-Michel Martin	BMW M3 Evolution	DTM/Div. 2	462	4.	3.
1992	BMW Fina Bastos Team/Bigazzi	Bernard Béguin Eddy Joosen	BMW M3 Evolution	DTM	503	3.	3.
1993	Seikel Motorsport	Bertrand Gachot Kazuo Shimizu	Honda NSX	GT2	233	DNF	DNF

Schließe die Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans ab

Jahr	Mannschaft	Beifahrer	Auto	Klasse	Runden	Pos.	Klasse Pos.
1994	Kremer Honda Racing	Christophe Bouchut Bertrand Gachot	Honda NSX	GT2	257	14.	6.

Komplette Bathurst 1000 Ergebnisse

Jahr	Mannschaft	Beifahrer	Auto	Klasse	Runden	Pos.	Klasse Pos.
1984	Mobil Rover Racing	Jeff Allam	Rover Vitesse	Gruppe A	152	12.	1
1985	JRA Ltd	John Goss	Jaguar XJS	C	163	1	1
1987	Pro Team Italien	Kevin Bartlett Bruno Giacomelli	Maserati Biturbo	EIN	29	DNF	DNF
1988	Mark Petch Motorsport / Wolf Racing Australasien	Robbie Francevic	Ford Sierra RS500	EIN	103	DNF	DNF

Verweise

Sportliche Positionen
Vorangestellt Tom Walkinshaw Pierre Dieudonné	Gewinner der 24 Stunden von Spa 1982 & 1983 (mit Hans Heyer , Eddy Joosen und Thierry Tassin )	gefolgt von Tom Walkinshaw Hans Heyer gewinnt Percy
Vorangestellt Peter Brock Larry Perkins	Gewinner des Bathurst 1000 1985 (mit John Goss )	gefolgt von Allan Grice Graeme Bailey