Extremgeschwindigkeits-Motorsport - Extreme Speed Motorsports

Extremgeschwindigkeits-Motorsport

Gegründet	2010
Gefaltet	2018
Team Auftraggeber (n)	Ed Brown Scott Sharp
Ehemalige Serie	American Le Mans Series FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WeatherTech SportsCar Championship

Extreme Speed ​​Motorsports war ein amerikanisches Autorennteam mit Sitz in Riviera Beach , Florida . Gegründet von Scott Sharp und Patrón CEO Ed Brown , das Team konkurrierte in der FIA World Endurance Championship , Tudor Vereinigten SportsCar Meisterschaft und American Le Mans Series seit 2010 bis 2018 , als das Team verkauft seine Ausrüstung und Rennwagen und fahren Sie nach einer erschöpfenden Sponsor Suche nach dem Rückzug von Patrón.

Der Ferrari 458 Italia des Teams beim Grand Prix von Long Beach 2012 .

Amerikanische Le Mans-Serie

Das Team von Extreme Speed ​​Motorsports trat 2010 erstmals mit zwei Ferrari F430 GTC in die American Le Mans Series ein . Das Paar Scott Sharp und Johannes van Overbeek schaffte beim Saisonabschluss Petit Le Mans den zweiten Platz und belegte den zehnten Platz in der Fahrerwertung mit den Teamkollegen Ed Brown und Guy Cosmo, die in der Teamwertung der GT-Klasse den 13. und den fünften Platz belegten.

Das Team erhielt für sein zweites Jahr im ALMS-Wettbewerb zwei neue Ferrari 458 GTEs. Die Saison 2011 sollte für das Team eine schwierige Saison werden, da das Auto mit der Nummer 02 bei mehreren Rennen nicht ins Ziel kam. Das beste Ergebnis des Teams erzielte das Team beim vorletzten Rennen auf dem Mazda Raceway Laguna Seca mit einem dritten Platz für die #01. Sharp und Van Overbeek würden die Saison auf dem siebten Platz in der GT-Fahrerwertung beenden, während das Team den sechsten Platz in der Teamwertung erreichte.

2012 wäre die bisher erfolgreichste Saison für das Team und seine Ferraris. Das Auto #01 von Sharp und van Overbeek gewann einen Sieg, nachdem eine technische Inspektion nach dem Rennen den Porsche #45 von Flying Lizard Motorsports in Mosport disqualifizierte und einen weiteren hart erkämpften Sieg beim Saisonfinale Petit Le Mans errang . Scott Sharp und Johannes van Overbeek wurden Zweite in der GT-Fahrerwertung, Ed Brown und Guy Cosmo fünfzehn bzw. sechzehn. Sie würden in der GT-Team-Meisterschaft hinter den Werksleistungen von BMW und Chevrolet den dritten Platz belegen .

2013 stieg das Team mit zwei HPD ARX-03b in die LMP2-Klasse auf . 2013 wäre die letzte Saison, bevor die American Le Mans Series mit der Rolex Sports Car Series zur Tudor United SportsCar Championship fusionieren würde . Obwohl 2013 ein Vorbereitungs- und Entwicklungsjahr für die neuen Prototypen des Teams werden sollte, schnitt das Team gegen seinen Hauptrivalen Level 5 Motorsports gut ab und holte sich einen Sieg und den zweiten Platz in Long Beach . Das Team beendete die Saison als Zweiter in der Teamwertung, Scott Sharp wurde Zweiter in der Fahrerwertung.

United SportsCar Championship

Das Team von Extreme Speed ​​Motorsports startete in der ersten Saison der Tudor United SportsCar Championship mit zwei LMP2- Fahrzeugen in der Königsklasse der Prototypen. Scott Sharp und Ryan Dalziel würden den #1 HPD mit Johannes van Overbeek und Ed Brown pilotieren, die sich das Auto #2 teilen. Die Leistungsbilanz von IMSA ließ die LMP2-Teams während der gesamten Saison einen erheblichen Rückstand in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit zu den viel leistungsstärkeren Daytona-Prototypen zurück, was das Team daran hinderte, konstant um Gesamtsiege zu kämpfen. Brown und Overbeek würden einen Sieg auf dem Mazda Raceway Laguna Seca behaupten , einer Strecke, die die Kurvengeschwindigkeiten der LMP2-Autos begünstigte. Das Team zog sich die # 1 - Auto von der elften Runde zu konkurrieren in der FIA World Endurance Championship - Rennen auf dem Circuit of the Americas , später beide Autos aus der Saison zurückzuziehen Entscheidung endet Petit Le Mans die Shanghai FIA WEC - Rennen in Vorbereitung zur Eingabe für eine Kampagne 2015 in der Serie

Für die Saison 2015 hatte sich das ESM-Team ursprünglich verpflichtet, die Läufe der nordamerikanischen Langstreckenmeisterschaft als Ergänzung zu ihrer FIA WEC-Kampagne durchzuführen. Nach erfolglosen Ergebnissen in Daytona und Sebring würde das Team jedoch nicht zurückkehren, um den Rest der nordamerikanischen Saison zu beenden und seine Ressourcen auf den Rest der WEC-Saison zu konzentrieren.

2017 wechselte Tequila Patron ESM zu Nissan-Motoren und setzte zwei Nissan Onroak DPi-Einheiten für Dalziel/Sharp und Van Overbeek/Brown ein. Die Paarung Dalziel/Sharp würde sich letztendlich den 5. Platz in der Fahrerwertung sichern, während Brown das Team Mitte der Saison verlassen und durch Pipo Derani ersetzt werden würde. Die Saison wurde mit 1 Pole Position in Watkins Glen sowie 2 Siegen in Road America und beim Saisonabschluss Petit Le Mans hervorgehoben.

Im Jahr 2018 betrieb Tequila Patron ESM weiterhin 2 Nissan-Onroak DPis für Dalziel/Sharp sowie Derani/Van Overbeek. Die Saison würde durch zwei Poles in Belle Isle und in Road Atlanta sowie durch den Gewinn der 12 Stunden von Sebring und in Laguna Seca hervorgehoben. Aufgrund des Verlusts des Titelsponsors Patron verkaufte das Team jedoch seine gesamte Ausrüstung und Vermögenswerte und würde schließlich im Dezember 2018 schließen.

WeatherTech SportsCar Championship gewinnt

#	Jahreszeit	Datum	Klassen	Strecke / Rennen	Nein.	Gewinner Fahrer	Chassis	Motor
1	2014	4. Mai	Prototyp	Laguna Seca	2	Ed Brown / Johannes van Overbeek	HPD ARX-03b	Honda HR28TT 2.8 L V6 Turbo
2	2016	30.–31. Januar	Prototyp	Daytona	2	Braun / Derani / van Overbeek / Scharf	Ligier JS P2	Honda HR35TT 3.5 L V6 Turbo
3		19. März	Prototyp	Sebring	2	Braun / Derani / van Overbeek / Scharf	Ligier JS P2	Honda HR35TT 3.5 L V6 Turbo
4	2017	6. August	Prototyp	Straße Amerika	22	Pipo Derani / Johannes van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6
5		7. Oktober	Prototyp	Straße Atlanta	2	Ryan Dalziel / Brendon Hartley / Scott Sharp	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6
6	2018	17. März	Prototyp	Sebring	22	Derani / Lapierre / van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6
7		9. September	Prototyp	Laguna Seca	22	Pipo Derani / Johannes van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6

Langstrecken-Weltmeisterschaft

Extreme Speed ​​Motorsports präsentiert sich bei den 24 Stunden von Le Mans 2015 in alkoholfreier Lackierung .

Das Team trat erstmals mit einem einzigen Auto bei den 6 Hours of the Americas 2014 in die FIA World Endurance Championship ein und belegte den 3. Platz. Das Team setzte dann zwei Autos bei den 6 Stunden von Shanghai ein und belegte die Plätze 2 und 5. Die beiden Veranstaltungen würden als Vorbereitung für einen vollen Saisoneintritt im Jahr 2015 dienen.

Für die Saison 2015 würde sich Extreme Speed ​​Motorsports zu einer vollständigen Saison der FIA WEC verpflichten. Während ursprünglich geplant war, den neuen HPD ARX-04b einzusetzen , bedeuteten Testprobleme , dass HPD das Debüt des Autos auf die folgende Saison verschieben würde. ESM würde stattdessen ihre ARX-03bs für die Eröffnungsrunde in Silverstone verwenden , bevor sie für den Rest der Saison auf die Ligier JS P2- Plattform wechselte.

Jahr	Auto	Motor	Nein.	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	Punkte	Pos.
2015	HPD ARX-03b Ligier JS P2	Honda HR28TT 2.8L Turbo V6	30	EX	8	5	6	4	4	Ret	7	62	7.
			31	6	7	4	7	Ret	7	5	8	62	8.

Jahr	Auto	Motor	Nein.	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	COA	FUJ	SHA	BHR	Punkte	Pos.
2016	Ligier JS P2	Nissan VK45DE 4.5L V8	30	8	5	7	9	8	7	4	2	5	78	5.
			31	2	2	8	3	3	5	5	5	4	116	4.

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website
• Offizielle Website des Patrons