Hiroki Ono - Hiroki Ono
| Hiroki Ono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Ono beim Großen Preis von Portugal 2011
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| Staatsangehörigkeit | japanisch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geboren |
15. Juli 1992 Nara , Japan |
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| Aktuelles Team | Mikuni Terry & Curry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrradnummer | 392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hiroki Ono (尾野 , * 15. Juli 1992) ist ein japanischer Grand-Prix-Motorradrennfahrer . Er nimmt an der MFJ All Japan Road Race J-GP2-Meisterschaft an Bord einer Suzuki GSX-R600 teil .
Karriere
Japanische Straßenrennen-Meisterschaft (JRR)
Geboren in Nara und nach Rennen in regionalen Serien innerhalb Japans, stieg Ono 2007 mit dem Battle Factory Team in die Japan Road Race Championship (JRR) in der 125ccm-Klasse auf. 2008 erzielte er sein erstes Podium bei Runde 5 Suzuka mit einem Platz 2 und beendete diese Saison auf Platz 3 der Gesamtwertung. Im selben Jahr bekam er auch die Chance, als Wildcard in der 125er-Klasse des MotoGP Japan Grand Prix, der auf dem Twin Ring Motegi stattfand, zu fahren und beendete das Rennen auf dem 24. Platz.
Im Jahr 2009 gewann Ono sein erstes JRR-Rennen bei Runde 3 Autopolis und beendete die Saison zum zweiten Mal in Folge auf dem dritten Platz. Es war auch sein zweites Jahr in Folge, in dem er als Champion in der als Youth Cup bezeichneten Wertung endete, die nur Fahrer im Alter von 17 Jahren oder jünger zählt.
Ebenfalls 2009, nach dem Ende der JRR-Saison, machte Ono zwei Wildcard-Einträge in der 125er-Klasse des CEV (Campeonato Español de Velocidad; Spanische Motorradmeisterschaft). Das Motorrad, das er fuhr, war die KTM , die Tomoyoshi Koyama in der vorherigen MotoGP 125cc-Meisterschaftssaison gefahren war und sein Debüt mit einem hervorragenden 3. Platz in Jerez feierte .
Italienische Nationale Motorradmeisterschaft (CIV)
Für 2010 plante Ono, als Vollzeitfahrer in der CEV anzutreten, entschied sich jedoch in letzter Minute für die CIV (Italienische Meisterschaft). Er begann seine CIV-Saison mit dem renommierten RUMI-Team, das seine Originalmaschine als Test- und Rennfahrer entwickelte. Onos erstes Rennen der Saison fand in Runde 2 in Monza statt und erzielte seinen ersten Podestplatz (3.) in Runde 6 in Misano . Er beendete die Saison auf Platz 5 der Gesamtwertung.
Auch in diesem Jahr machte Ono zwei Wildcard-Teilnahmen für die All Japan Series in Runde 2 Autopolis und Runde 7 Suzuka. Das Autopolis-Rennen wurde wegen extremen Wetters abgesagt, gewann aber die 7. und letzte Runde in Suzuka. Außerdem nahm er an der Albacete- Runde der Europameisterschaft teil, an der nur Fahrer mit hohen Platzierungen in den nationalen Meisterschaften jeder europäischen Nation teilnehmen können. Ono konnte das Rennen jedoch nicht beenden.
125ccm Weltmeisterschaft
2011 startete Ono die Saison in der MotoGP 125ccm Klasse mit dem Caretta Technology Forward Team aus Italien. Sein Motorrad war eine KTM, was bedeutet, dass seit 2009, dem Jahr, in dem sich der Hersteller aus der Meisterschaft zurückgezogen hat, keine Entwicklungen an dem Motorrad vorgenommen wurden. Ono zeigte seine Fähigkeiten und sein Potenzial, indem er mit diesem Motorrad in einem nassen 2. Lauf in Jerez einen schockierenden 8. Platz belegte, verlor jedoch seinen Sitz 3 Runden später an den Franzosen Alexis Masbou . Onos letztes MotoGP-Rennen der Saison war Runde 4 von Le Mans .
Asia Dream Cup
Zur Saison 2012 wechselte Ono in den Asia Dream Cup, eine Markenserie , bei der jeder Fahrer eine Honda CBR250R von Honda fährt . Onos Sturz auf der Hauptstrecke kurz vor der Zielflagge in Runde 2 Indonesien führte zu einem Genickbruch, heilte aber rechtzeitig für die folgende Runde, in der er den 1. und 2. Platz belegte. Er beendete die Saison auf dem zweiten Gesamtrang hinter seinem japanischen Kollegen Hikari Okubo, obwohl er vier weitere Siege hatte. Er blieb 2013 im Asia Dream Cup und wurde Meister.
Moto3-Weltmeisterschaft
Im Jahr 2013 hatte Ono bei seinem Heimrennen in Motegi einen einmaligen Wildcard-Auftritt , konnte das Rennen jedoch nicht beenden. In 2014 machte Ono eine weitere Wildcard in Aragon und beendete das Rennen auf dem elften Platz.
Ono kehrte in Vollzeit auf Weltmeisterschaftsniveau zurück und trat in der Moto3 mit Leopard Racing an; er war Partner von Danny Kent und Efrén Vázquez im Team. Onos bestes Ergebnis auf einer Honda war der achte Platz beim Saisonfinale in Valencia .
Für 2016 verließ Ono Leopard Racing, um neben Khairul Idham Pawi zum Honda Team Asia zu wechseln , wieder auf einer Honda. Er beendete die Saison auf Platz 23 und erzielte 36 Punkte.
Karrierestatistiken
Japanische Straßenrennen-Meisterschaft
| Jahreszeit | Klasse | Mannschaft | Motorrad | Wettrennen | Gewinnen | Podium | Pole | Punkte | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | GP125 | Kampf- und Mihara-Rennen | Honda RS125 | 6 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14. |
| 2008 | GP125 | Kampffabrik | Honda RS125 | 6 | 0 | 1 | 0 | 70 | 3. |
| 2009 | GP125 | Kampffabrik | Honda RS125 | 6 | 1 | 3 | 1 | 77 | 3. |
| 2010 | J-GP3 | Kampffabrik | Honda RS125 | 2 | 1 | 1 | 0 | 36 | 16. |
| 2013 | J-GP3 | Honda Team Asien | Honda NSF250R | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | NC |
| 2018 | J-GP2 | Mikuni Terry & Curry | Suzuki GSX-R600 | 4 | 0 | 0 | 0 | 33 | 12. |
| Gesamt | 25 | 3 | 6 | 1 | 235 |
Spanische Nationale Motorradmeisterschaft (CEV)
| Jahreszeit | Klasse | Mannschaft | Motorrad | Wettrennen | Gewinnen | Podium | Pole | Punkte | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 125GP | B&B Battle Factory | KTM 125FRR | 2 | 0 | 1 | 0 | 25 | 16. |
| 2010 | 125GP | Kampffabrik | KTM 125FRR | 2 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21. |
| 2013 | Moto3 | Honda Team Asien | TSR Honda | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 30 |
| 2014 | Moto3 | Honda Team Asien | TSR Honda | 9 | 0 | 4 | 0 | 116 | 3. |
| 2017 | Moto2 | NTS Sportcode T.PRO | NTS | 11 | 0 | 0 | 0 | 74 | 8. |
| Gesamt | 26 | 0 | 5 | 0 | 233 |
Rennen nach Jahr
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an, Rennen in kursiver Schrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Klasse | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Moto3 | Honda |
CAT1 |
CAT2 |
ARA |
ALB1 |
ALB2 |
NAV |
WERT1 10 |
VAL1 Ret |
JER |
30 | 6 | ||
| 2014 | Moto3 | TSR Honda |
JER1 8 |
JER2 4 |
LMS 3 |
ARA 3 |
CAT1 3 |
CAT2 2 |
ALB 11 |
NIW 4 |
ALG 7 |
VAL1 DNS |
VAL1 DNS |
3. | 116 |
| 2017 | Moto2 | NTS |
ALB 12 |
CAT1 Ret |
CAT2 12 |
WERT1 8 |
VAL2 5 |
EST1 8 |
EST2 7 |
JER 7 |
ARA1 11 |
ARA2 6 |
WERT 10 |
8. | 74 |
Italienische Nationale Motorradmeisterschaft (CIV)
| Jahreszeit | Klasse | Mannschaft | Motorrad | Wettrennen | Gewinnen | Podium | Pole | Punkte | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 125GP | Rumi 125GP-Team | RUMI | 6 | 0 | 1 | 0 | 55 | 5. |
| 2011 | 125GP | Rumi 125GP-Team | RUMI | 2 | 0 | 1 | 0 | 23 | 15. |
| Gesamt | 8 | 0 | 2 | 0 | 78 |
Grand-Prix-Motorradrennen
Nach Saison
| Jahreszeit | Klasse | Mannschaft | Motorrad | Wettrennen | Gewinnen | Podium | Pole | Klappe | Punkte | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 125cc | Kampffabrik | Honda RS125 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2011 | 125cc | Caretta Technologie-Forward-Team | KTM FRR125 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 26. |
| 2013 | Moto3 | Honda Team Asien | Honda NSF250R | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2014 | Moto3 | Honda Team Asien | Honda NSF250R | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 26. |
| 2015 | Moto3 | Leopardenrennen | Honda NSF250RW | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 21. |
| 2016 | Moto3 | Honda Team Asien | Honda NSF250RW | fünfzehn | 0 | 0 | 1 | 0 | 36 | 23. |
| Gesamt | 39 | 0 | 0 | 1 | 0 | 78 |
Rennen nach Jahr
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Klasse | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 125cc | Honda | QAT | SPA | POR | CHN | FRA | ITA | KATZE | GB | NED | GER | CZE | RSM | IND |
JPN 24 |
AUS | MAL | VAL | NC | 0 | |
| 2011 | 125cc | KTM |
QAT Ret |
SPA 8 |
POR 17 |
FRA 16 |
KATZE | GB |
NED |
ITA | GER | CZE | IND | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 26. | 8 | |
| 2013 | Moto3 | Honda | QAT | EIN ICH | SPA | FRA | ITA | KATZE | NED | GER | IND | CZE | GB | RSM | ARA | MAL | AUS |
JPN Ret |
VAL | NC | 0 | |
| 2014 | Moto3 | Honda | QAT | EIN ICH | ARG | SPA | FRA | ITA | KATZE | NED | GER | IND | CZE | GB | RSM |
ARA 11 |
JPN | AUS | MAL | VAL | 26. | 5 |
| 2015 | Moto3 | Honda |
QAT Ret |
AME Ret |
ARG 13 |
SPA Ret |
FRA 11 |
ITA 11 |
CAT Ret |
NED 14 |
GER Ret |
IND 26 |
CZE Ret |
GBR 20 |
RSM 16 |
ARA 10 |
JPN Ret |
AUS |
MAL Ret |
WERT 8 |
21. | 29 |
| 2016 | Moto3 | Honda |
QAT 18 |
ARG 6 |
AME 25 |
SPA Ret |
SPA Ret |
ITA 6 |
CAT Ret |
NED |
GER Ret |
AUT 15 |
CZE 20 |
GBR 19 |
RSM 9 |
ARA 20 |
JPN- DSQ |
AUS 8 |
MAL- DNS |
WERT 21 |
23. | 36 |
Asia Dream Cup
| Jahreszeit | Motorrad | Runden | Wettrennen | Gewinnen | Podium | Pole | Klappe | Punkte | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Honda CBR250R | 6 | 12 | 5 | 7 | 4 | 4 | 186 | 2. |
| 2013 | Honda CBR250R | 5 | 10 | 7 | 9 | 4 | 3 | 228 | 1 |