Danny Kent- Danny Kent
| Danny Kent | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Kent beim Großen Preis von Katalonien 2015
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| Staatsangehörigkeit | britisch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geboren |
25. November 1993 Chippenham , Wiltshire , England |
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| Aktuelles Team | Morello Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrradnummer | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webseite | dannykent52.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Danny Kent (geboren 25. November 1993) ist ein Englisch Motorrad - Rennfahrer, am besten bekannt für den Gewinn der 2015 Moto3 - Weltmeisterschaft. So wurde er Großbritannien erstes Grand Prix Solo Motorrad Dabei Weltmeister seit Barry Sheene in 1977 sowie das erste britische leichten Klasse - Champion seit Dave Simmonds in 1969 .
Im Jahr 2020 nahm er an der British National Superstock 1000 Championship an Bord einer Kawasaki ZX-10R und 2021 an Bord einer Suzuki GSX-R1000R in der British Superbike Championship teil , bis ein Unfall im August 2021 eine ausgekugelte und gebrochene Hüfte verursachte.
Karriere
Frühe Karriere
Geboren in Chippenham , Wiltshire , Kent, begann wie viele andere mit Minimoto, bevor er in die FAB-Racing MiniGP50 und MiniGP70 British Championships einstieg. Kent durchlief die Aprilia Superteens-Meisterschaft mit Erfolg, bevor er für die Red Bull MotoGP Academy ausgewählt wurde und in Spanien in der spanischen 125GP-Meisterschaft antrat. Als die Akademie geschlossen wurde, wechselte Kent zum Red Bull MotoGP Rookies Cup , wo er 2010 den zweiten Platz belegte. Kent bestritt 2010 auch eine Wildcard-Fahrt in Silverstone an Bord einer 125er Honda, was ihm eine späte Fahrt mit Lambretta in der 125er einbrachte Grand-Prix-Weltmeisterschaft in diesem Jahr.
125cc/Moto3-Weltmeisterschaft
Kent stieg 2010 mit Lambretta beim Großen Preis von Japan in Motegi in die 125er-Weltmeisterschaft ein und qualifizierte sich auf dem 16. Beim Großen Preis von Portugal in Estoril belegte er den besten Qualifying-Platz 10 und beim Großen Preis von Australien einen 21.
Für 2011 wechselte Kent zum Red Bull Ajo Aprilia Team, um in seiner ersten vollen Saison in der 125ccm Weltmeisterschaft anzutreten. Kent hatte eine erfolgreiche erste Saison mit 82 Punkten und einem besten Ergebnis von Platz vier auf dem Weg zum 11. in der Meisterschaftswertung.
2012 war der Startschuss für die Moto3-Klasse. Die neue Formel würde Viertaktmotoren mit 250 ccm anstelle der Zweitaktmotoren mit 125 ccm der Klasse verwenden, die sie ersetzte. Kent blieb beim Red Bull Ajo-Team, aber das Team wechselte zu KTM-Motorrädern und führte den Angriff der Fabrik auf den Titel an. Das Team hatte ein fantastisches Jahr, in dem Kents Teamkollege Sandro Cortese die Weltmeisterschaft gewann und Kent selbst Vierter in der Meisterschaft wurde. Kent holte sich sein erstes Podium in Assen bei der Dutch TT , und er holte seinen ersten Sieg beim Großen Preis von Japan auf dem Twin Ring Motegi mit einer großartigen letzten Runde die Saison in Valencia mit einem tapferen Überholmanöver auf Cortese in der letzten Kurve, was ihm seinen zweiten Grand-Prix-Sieg einbrachte.
Moto2-Weltmeisterschaft
Für 2013 , fuhr Kent mit Tech 3 in der Moto2 - Kategorie neben Kollegin Moto3 Absolvent Louis Rossi . Kents Saison begann mit einem Lauf auf den 18. Platz in Katar , seine ersten Punkte sammelte er beim sechsten Lauf mit einem 13. Platz in Katalonien . Kent erzielte Punkte auf vier mehrmals mit einem besten 12.en sowohl an den tschechischen und Malaysian Rennen und hatte ein starkes Ende Saison mit drei aufeinander folgenden Punkt-Scoring - Oberflächen vor seinem Beinbruch im Warm-up für das Brechen Grand Prix von Japan , Urt er fällt für den Rest der Saison aus.
Zurück zu Moto3
Nachdem Kent ursprünglich angekündigt hatte, mit Tech 3 in der Moto2 zu bleiben, kehrte Kent für 2014 in die Moto3 zurück; Er trat mit dem Ajo Motorsport Team an und fuhr eine KTM der Marke Husqvarna .
Für 2015 wechselte Kent zum von Leopard gesponserten Kiefer Racing Team, das Hondas leitete. Kents Saison begann gut, erreichte beim ersten Rennen in Katar das Podium und holte im folgenden Rennen auf dem Circuit of the Americas seinen ersten Sieg für Leopard . Kent gewann die nächsten beiden Rennen - die ersten britischen Fahrer aufeinanderfolgenden Rennen in der leichten Klasse , da zu gewinnen Barry Sheene in 1971 - in Argentinien und in Jerez eine WM - Führung zu öffnen. Er fügte weitere Siege in Katalonien , dem Sachsenring und seinem Heimrennen in Silverstone hinzu .
Er führte die Meisterschaft mit 24 Punkten Vorsprung vor Miguel Oliveira an , mit einem verbleibenden Rennen. Obwohl Oliveira das letzte Rennen in Valencia gewann , reichte ein neunter Platz für Kent, um die Meisterschaft zu gewinnen und Großbritanniens erster Grand-Prix- Motorrad-Weltmeister seit Barry Sheene im Jahr 1977 zu werden .
Zurück zu Moto2
Am 27. September 2015 wurde bekannt gegeben, dass Kent mit seinem Leopard Racing Team für die Saison 2016 in die Moto2-Klasse aufsteigen wird. Er wurde von seinem Moto3-Meisterschaftsrivalen Miguel Oliveira im Team unterstützt .
Kent verließ sein Team nach nur drei Rennen in der Saison und war für den Großteil des Rests ohne Fahrt, mit einer Wildcard-Fahrt in der Moto3 und als gelegentlicher Ersatz für verletzte Fahrer in der Moto2, bevor er bei einem neuen Team unterschrieb Speed Up Racing in der Moto2 für die Saison 2018.
Kent wurde Ende September 2018 von Speed Up entlassen, mit fünf verbleibenden Rennen aufgrund schlechter Leistungen.
Britische Superbike-Meisterschaft
Kent sicherte sich nach einem erfolgreichen Test einen Startplatz auf der Suzuki GSX-R1000 von Halsall Racing für die Brands Hatch Finalrunde der British Superbike Championship 2018 im Oktober. Er scheiterte in zwei Rennen, belegte aber im dritten Lauf Platz 12 von 15 Finishern. Das Team brach daraufhin zusammen, nachdem Direktor Martin Halsall die Finanzierung zurückgezogen hatte.
Ende Mai 2019 wurde bekannt gegeben, dass Kent ab dem Juli-Event in Snetterton in britischen Superbikes auf einer ehemaligen Leon Camier 2016 MV Agusta F4 fahren wird . Kent konnte ein Rennen in Snetterton nicht beenden, erreichte aber im August in Thruxton den 18. Platz im 2. BSB-Rennen . Sein Arbeitsverhältnis wurde von seinem Team Mitte August aufgrund einer gerichtlichen Verurteilung gekündigt.
Persönliches Leben
Kent wurde auch Teil der Phil Burgan Race Academy (PBRA) – einem Programm zur Förderung britischer Talente im Motorradsport unter der Leitung von James Toseland . Ziel des Programms ist es, vielversprechende britische Motorradrennfahrer und -teams der Zukunft finanziell und beratend zu unterstützen.
Im August 2019 wurde Kent zu einer viermonatigen Freiheitsstrafe auf Bewährung verurteilt, weil er während einer Auseinandersetzung im März 2019 ein Messer an einem öffentlichen Ort getragen hatte. Dies führte dazu, dass sein Superbike-Team seinen Vertrag auflöste, wobei Gino Rea als vorläufiger Ersatz ernannt wurde.
Karrierestatistiken
Karrierehöhepunkte
- 2001 – Waliser Minimoto – Debüt und erster Sieg.
- 2004 – FAB-Racing MiniGP50 Britische Meisterschaft (2. Gesamtwertung)
- 2005 – FAB-Racing MiniGP70 Britische Meisterschaft (1. Gesamt)
- 2007 – Britische Aprilia Superteens-Meisterschaft.
- 2008 – Eingeladen in die Red Bull MotoGP Academy und am spanischen CEV 125GP (9. Gesamt)
- 2009 – Akademie geschlossen – Wechsel in den Red Bull MotoGP Rookies Cup (4. Gesamtrang, 1 Sieg)
- 2010 – Red Bull MotoGP Rookies Cup (2. gesamt, 2 Siege)
- 2015 – Moto3-Weltmeister (6 Siege)
Red Bull MotoGP Rookies Cup
Rennen nach Jahr
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an, Rennen in kursiver Schrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |
SPA1 3 |
SPA2 1 |
ITA 7 |
NED Ret |
DE 6 |
GBR 8 |
CZE1 2 |
CZE2 8 |
4. | 96 | ||
| 2010 |
SPA1 1 |
SPA2 2 |
ITA 4 |
NED1 11 |
NED2 2 |
GER1 3 |
GER2 12 |
CZE1 3 |
CZE2 2 |
RSM 1 |
2. | 164 |
Grand-Prix-Motorradrennen
Nach Saison
| Jahreszeit | Klasse | Motorrad | Mannschaft | Wettrennen | Gewinnen | Podium | Pole | Klappe | Punkte | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 125cc | Honda | Azteken-Grand-Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – |
| Lambretta | Lambretta Reparto Corse | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2011 | 125cc | Aprilia | Red Bull Ajo Motorsport | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 11. | – |
| 2012 | Moto3 | KTM | Red Bull KTM Ajo | 17 | 2 | 3 | 1 | 1 | 154 | 4. | – |
| 2013 | Moto2 | Technik 3 | Technik 3 | fünfzehn | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 22. | – |
| 2014 | Moto3 | Husqvarna | Red Bull Husqvarna Ajo | 18 | 0 | 2 | 1 | 0 | 129 | 8. | – |
| 2015 | Moto3 | Honda | Leopardenrennen | 18 | 6 | 9 | 5 | 3 | 260 | 1 | 1 |
| 2016 | Moto2 | Kalex | Leopardenrennen | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 22. | – |
| 2017 | Moto2 | Suter | Kiefer Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 33 | – |
| Dynavolt Intakt GP | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| Kalex | CarXpert Interwetten | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| Moto3 | KTM | Red Bull KTM Ajo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 32. | – | |
| 2018 | Moto2 | Beschleunigen | Beschleunige Rennen | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 25 | – |
| Gesamt | 126 | 8 | 14 | 7 | 4 | 693 | 1 | ||||
Nach Klasse
| Klasse | Jahreszeiten | 1. GP | 1. Pod | 1. Sieg | Wettrennen | Gewinnen | Podeste | Pole | Klappe | Punkte | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | 2010–2011 | 2010 Großbritannien | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 0 | ||
| Moto3 | 2012, 2014–2015, 2017 | 2012 Katar | 2012 Niederlande | 2012 Japan | 55 | 8 | 14 | 7 | 4 | 549 | 1 |
| Moto2 | 2013, 2016–2018 | 2013 Katar | 48 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 0 | ||
| Gesamt | 2010–2018 | 126 | 8 | 14 | 7 | 4 | 693 | 1 | |||
Rennen nach Jahr
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Klasse | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 125cc | Honda | QAT | SPA | FRA | ITA |
GBR Ret |
NED | KATZE | GER | CZE | IND | RSM | ARA | NC | 0 | |||||||
| Lambretta |
JPN Ret |
MAL Ret |
AUS 21 |
POR NC |
VAL Ret |
||||||||||||||||||
| 2011 | 125cc | Aprilia |
QAT 13 |
SPA 4 |
POR 15 |
FRA 17 |
KAT 11 |
GBR 10 |
NED 6 |
ITA 15 |
GER 9 |
CZE Ret |
IND 13 |
RSM 6 |
ARA 6 |
JPN 9 |
AUS 22 |
MAL 10 |
WERT 17 |
11. | 82 | ||
| 2012 | Moto3 | KTM |
QAT 8 |
SPA Ret |
POR 8 |
FRA Ret |
KAT 20 |
GBR 6 |
NED 3 |
GER Ret |
ITA 5 |
IND 12 |
CZE 7 |
RSM 12 |
ARA 4 |
JPN 1 |
MAL 6 |
AUS 5 |
WERT 1 |
4. | 154 | ||
| 2013 | Moto2 | Technik 3 |
QAT 18 |
AME 17 |
SPA 26 |
FRA 15 |
ITA 21 |
KAT 13 |
NED 19 |
GER Ret |
IND 22 |
CZE 12 |
GBR 18 |
RSM 18 |
ARA 15 |
MAL 12 |
AUS 13 |
JPN- DNS |
VAL | 22. | 16 | ||
| 2014 | Moto3 | Husqvarna |
QAT 13 |
AME 8 |
ARG 9 |
SPA 11 |
FRA 13 |
ITA 15 |
KAT 17 |
NED 8 |
DE 5 |
IND 12 |
CZE 3 |
GBR 9 |
RSM 12 |
ARA 3 |
JPN 6 |
AUS 20 |
MAL 4 |
WERT 4 |
8. | 129 | |
| 2015 | Moto3 | Honda |
QAT 3 |
AME 1 |
ARG 1 |
SPA 1 |
FRA 4 |
ITA 2 |
KAT 1 |
NED 3 |
DE 1 |
IND 21 |
CZE 7 |
GBR 1 |
RSM 6 |
ARA Ret |
JPN 6 |
AUS Ret |
MAL 7 |
WERT 9 |
1 | 260 | |
| 2016 | Moto2 | Kalex |
QAT 6 |
ARG 16 |
AME Ret |
SPA Ret |
FRA 19 |
ITA 14 |
CAT Ret |
NED 14 |
GER DNS |
AUT 12 |
CZE 7 |
GBR 15 |
RSM Ret |
ARA 29 |
JPN Ret |
AUS Ret |
MAL 18 |
WERT 9 |
22. | 35 | |
| 2017 | Moto2 | Suter |
QAT 13 |
ARG Ret |
AME- DNS |
SPA |
AUT- DNS |
GB | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 33 | 3 | |||||||
| Kalex |
ITA Ret |
KATZE | NED | ||||||||||||||||||||
| Moto3 | KTM |
FRA 10 |
GER Ret |
CZE | 32. | 6 | |||||||||||||||||
| 2018 | Moto2 | Beschleunigen |
QAT 17 |
ARG 12 |
AME Ret |
SPA Ret |
FRA 21 |
ITA Ret |
KAT 21 |
NED Ret |
GER Ret |
CZE Ret |
AUT 12 |
GBR C |
RSM Ret |
ARA Ret |
THA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
25 | 8 |