Münchner Donnersbergerbrücke - Munich Donnersbergerbrücke station
Donnersbergerbrücke  
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 Die Plattformen
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| Ort |
Neuhausen-Nymphenburg , München , Bayern Deutschland |
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| Koordinaten | 48 ° 8'34 "N 11 ° 32'6" E /. 48,14278 ° N 11,53500 ° O. Koordinaten : 48 ° 8'34 "N 11 ° 32'6" E. /. 48,14278 ° N 11,53500 ° O. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gehört | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesteuert von | DB Station & Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linien) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformen | 2 Inselplattformen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spuren | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zugbetreiber |
Bayerische Oberlandbahn S-Bahn München |
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| Verbindungen |
          153 |
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| Andere Informationen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationscode | 4231 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100-Code | MMDN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarifzone |
 : M. |
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| Webseite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geschichte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geöffnet | 1. September 1895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dienstleistungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Münchener Donnersbergerbrücke Lage in Bayern
 Münchener Donnersbergerbrücke Standort in Deutschland
 Münchener Donnersbergerbrücke Standort in Europa
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Der Bahnhof Donnersbergerbrücke ist ein Bahnhof mit vier Bahnsteigen in der Schwanthalerhöhe der bayerischen Landeshauptstadt München und Drehscheibe der Münchner S-Bahn . Hier trennt sich die Linie S 7 in Richtung Wolfratshausen von der S-Bahn . Es wird auch von der Bayerischen Oberlandbahn der München-Holzkirchen-Bahn der S-Bahn bedient. Die Station befindet sich östlich der Donnersberger Brücke ( Deutsch : Donnersbergerbrücke ).
Geschichte
Der Bahnhof München-Hauptwerkstätte wurde am 1. September 1895 an der Stelle des heute vierspurigen Bahnhofs der S-Bahn und der Bayerischen Oberlandbahn (BOB) neben der Werkstatt der Deutschen Reichsbahn und ihrer nach ihr benannten Vorläufer eröffnet . In den 1920er Jahren wurde es in Zentralwerkstätte umbenannt . Erst am 23. Mai 1971, also ein Jahr vor dem Start der Münchner S-Bahn am 28. Mai 1972, erhielt der Bahnhof seinen heutigen Namen. Zu Beginn des S-Bahn-Betriebs gab es nur zwei Bahnsteiggleise mit einem zentralen Bahnsteig, auf dem sich jetzt Grünflächen zwischen den Gleisen 2 und 3 befinden. Ende der 1970er Jahre wurden die beiden derzeitigen Bahnsteige gebaut und in Betrieb genommen Der 31. Mai 1981 wurde zeitgleich mit dem Südstreckentunnel für die Verbindung der Eisenbahn München-Holzkirchen mit der Linie S 7 von Wolfratshausen gebaut. Als Ergebnis dieser Linie, die als Linie 10 , die vorher bei beendet S Münchner Hauptbahnhof ( Hauptbahnhof ), wurde mit der S-Bahn Stammleitung Tunnel verbunden. Der Südlinientunnel wird seit 1998 von der Bayerischen Oberlandbahn genutzt. Mit einem Überwerfungsbauwerk im Osten der Station ist es möglich , dass die BOB Dienste und S-Bahn - Linie S 27 mit dem Nordflügel Station des Hauptbahnhofs , um fortzufahren (auch‘bekannt als der Starn Flügelbahnhof -‚ Starnberg Flügel Station‘) .
Infrastruktur
Gleis 1 wird von den S-Bahn-Linien 1 bis 6 und 8 benutzt, die außerhalb der Stadt verkehren. Die nächste Station ist Hirschgarten . Die Bayerische Oberlandbahn und die aus der Stadt fahrenden Linien S 7 und S 27 halten auf Gleis 2. Unmittelbar nach dem Bahnsteig fahren diese Dienste nach einer langen Linkskurve und der Kreuzung in einem Tunnel unter allen anderen Gleisen in Richtung Hauptbahnhof von der Landsbergerstraße bis zum Bahnhof Heimeranplatz, wo die U-Bahn- Linien U 4 und U 5 umsteigen können. Gleis 3 wird von allen S-Bahnen ab Laim / Pasing genutzt . Gleis 4 wird ähnlich wie Gleis 2 von BOB- und S-Bahn-Diensten auf den Linien S 7 und S 27 in Richtung Stadt genutzt. Beide zentralen Plattformen sind 210 Meter lang und 96 cm hoch.
Die Plattformen sind durch eine separate Brücke westlich der Plattformen verbunden. Diese Brücke ist auch mit der Donnersbergerbrücke verbunden, wo die Busse der Linien 53, 133 und N99 halten.
Schienenverkehr
Die Station wird von den S-Bahn-Linien S1 , S2 , S3 , S4 , S6 , S7 und S8 bedient , die jeweils in 20-Minuten-Intervallen verkehren . Es wird auch von einigen Diensten der Bayerischen Oberlandbahn bedient.
| Linie | Route | Frequenz |
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| BOB | München Hbf - München Donnersbergerbrücke - Holzkirchen - Bayrischzell / Lenggries / Tegernsee | 60 min |
| BOB | München Hbf - München Donnersbergerbrücke - Holzkirchen - Schliersee / Lenggries / (Tegernsee) | Individuelle Leistungen |
Nähe
Eine neue Wohnsiedlung, der Arnulfpark, wird nordöstlich der Donnersbergerbrücke gebaut. Südwestlich des Bahnhofs befindet sich das Hauptzollamt mit seiner markanten Kuppel.
Galerie
Die Haupthalle der Donnersbergerbrücke
Bahnhof Donnersbergerbrücke von Süden; S7-Service auf Gleis 4
Neu gebaute Plattformen im Jahr 2015
Klasse 423 der Münchner S-Bahn als Linie S7 im Bahnhof
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Verweise
Externe Links
- "Gleisplan für den Bahnhof" . Deutsche Bahn . Abgerufen am 7. März 2013 .
