Operation Formationsstern - Operation Formation Star

Operation Formation Star
Teil des Kalten Krieges , des Korea-Konflikts , des Pueblo- Vorfalls
Verteidigerstation
Typ	Notfalloperationen
Standort	Defender Station: Japanisches Meer vor der Ostküste Nordkoreas bis zum 36. Breitengrad Nord
Geplant von	Siebte US-Flotte
Kommandiert von	Konteradmiral Horace H. Epes, Jr. Commander Task Force 71 (CTF-71)
Ziel	Nord Korea
Datum	25. Januar 1968 bis 22. März 1968
Ausgeführt von	Taskforce 71 (TF-71)
Ergebnis	Machtdemonstration

Der Betrieb Formation Stern war der Codename für die Notfall - Wieder Einsatz von US - Siebten Flotte Kriegsschiffe auf dem Meer von Japan vor der Ostküste von Nordkorea folgenden dieses Landes Beschlagnahme der USS  Pueblo  (AGER-2) in internationalen Gewässern auf 23. Januar 1968 .

Dieser Aufstockungseinsatz war der größte Aufbau von US-Seestreitkräften auf der koreanischen Halbinsel seit dem Ende des Koreakrieges , aber die Operation Formation Star belastete die Unterstützung der Siebten Flotte für den Vietnamkrieg während der Tet-Offensive , insbesondere ihres Flugzeugträgers , erheblich Operationen an der Yankee Station im Golf von Tonkin .

Die Operation Formation Star wurde in Verbindung mit der Operation Combat Fox durchgeführt , einem Einsatz zusätzlicher landgestützter Kampfflugzeugstaffeln bei der US-amerikanischen Fifth Air Force im Fernen Osten. Darüber hinaus sah die Pueblo- Krise eine begrenzte vom Präsidenten autorisierte Einberufung von US-basierten Einheiten der Naval Reserve , Air Force Reserve und Air National Guard zum aktiven Dienst, die erste derartige Einberufung seit der Berliner Krise von 1961 .

Obwohl eine breite Palette von militärischen Optionen in Betracht gezogen wurde, entschied sich die Johnson-Administration , die Pueblo- Krise diplomatisch zu lösen , wobei die Operation Formation Star dazu beitrug, während der Pueblo- Krise eine "gemessene Machtdemonstration" zu bieten .

Hintergrund

Spannungen entlang der koreanischen demilitarisierten Zone (DMZ)

Auch als Zweiter Koreakrieg bezeichnet, war der koreanische DMZ-Konflikt eine Reihe von bewaffneten Zusammenstößen auf niedriger Ebene zwischen nordkoreanischen Streitkräften und den Streitkräften Südkoreas und der Vereinigten Staaten , die hauptsächlich zwischen 1966 und 1969 in der koreanischen DMZ stattfanden . Die Zahl der Vorfälle entlang der DMZ stieg von 37 im Jahr 1966 auf 435 im Jahr 1967, wobei 1967 insgesamt 371 Menschen ums Leben kamen, an denen Nordkorea, Südkorea und Streitkräfte der Vereinten Nationen beteiligt waren, während es 1966 keine Todesfälle gab ( siehe Grafik ). Außerdem gab es 1967 zwei Sabotageversuche, den südkoreanischen Eisenbahnbetrieb zu stören, die ersten Versuche dieser Art seit dem Ende des Koreakrieges. Darüber hinaus wurde 1967 ein südkoreanisches Patrouillenschiff von nordkoreanischen Küstenbatterien wegen eines Fischereistreits versenkt, wobei neununddreißig der 79-köpfigen Besatzung getötet wurden.

Schließlich versuchten nordkoreanische Kommandos der Einheit 124 in dem bisher offenkundigsten Vorfall am 21. Januar 1968 erfolglos, den südkoreanischen Präsidenten Park Chung-hee in der Präsidentenresidenz Blue House in Seoul, Südkorea , zu ermorden .

Operation Clickbeetle

Operation Clickbeetle war der Codename für die elektronischen und funktechnischen Geheimdienstoperationen der Vereinigten Staaten durch kleine umgebaute Küstenfrachtschiffe, die in internationalen Gewässern nahe der Küste potenzieller Feinde operierten. Das erste Schiff in diesem Programm war Banner und das zweite war die Pueblo . Ab 1965 absolvierte das Banner fünfzehn Geheimdienstmissionen, an denen die Sowjetunion und China beteiligt waren , wobei nur drei Missionen auch Nordkorea umfassten. Während sowohl China als auch die Sowjetunion die Präsenz von Banner vor ihren Küsten in Frage stellten , ignorierten die Nordkoreaner das US-Schiff praktisch. Banner und Pueblo standen unter der direkten operativen Kontrolle des Kommandanten, Konteradmiral Frank L. Johnson der Naval Forces Japan, durch den Kommandostab der Task Force 96.

Betriebszusammenfassung

Am 11. Januar 1968 USS Pueblo links Sasebo , Japan, und ging nach Norden durch die Tsushima - Straße in das Meer von Japan . Pueblo ' s spezifische Aufträge waren abzufangen und Verhalten Überwachung der sowjetischen Pazifikflotte Aktivität in der Tsushima - Straße und Signal und elektronische Intelligenz von sammeln Nordkorea . Um ein niedriges Profil beibehalten wurde keine Marine-Eskorte zur Verfügung gestellt , noch waren alle landbasierten Abfangjäger auf Stand-by - Warnung für Pueblo ' s Mission. Nach einer bisher ereignislosen Mission wurde Pueblo am 21. Januar 1968 von einem nordkoreanischen Unterjäger in internationalen Gewässern vor Wonsan beobachtet . Am 23. Januar 1968 wurde die Pueblo von zwei nordkoreanischen Fischtrawlern beschattet, bevor sie von einem nordkoreanischen U-Boot-Jäger der SO1-Klasse und drei Torpedobooten der P-4-Klasse abgefangen und geentert wurde , alle außerhalb der Hoheitsgewässer Nordkoreas.

Erste Reaktion

Am Tag des Pueblos ' Anfalls s, 23. Januar 1968, die nächsten US - Seestreitkräfte waren Task Group 77.5 unter dem Kommando von Konteradmiral Horace H. Epes, Jr. ( im Bild ), bestehend aus den atomgetrieben Angriff Flugzeugträger Enterprise - , die nuklearbetriebene Lenkflugkörperfregatte Truxtun und die Lenkflugkörperfregatte Halsey . Zum Zeitpunkt des ersten Alarms dampfte die Einsatzgruppe im Ostchinesischen Meer auf dem Weg zur Yankee-Station vor Nordvietnam ; es war ungefähr 550 Seemeilen (1.020 km; 630 Meilen) von der letzten gemeldeten Position des Pueblo oder 470 Seemeilen (870 km; 540 Meilen) von Wonsan, dem nächsten nordkoreanischen Seehafen zu Pueblo . Jetzt in Task Group 70.6 umbenannt , wurde der Enterprise Task Group befohlen, "mit bester Geschwindigkeit" zum südlichen Eingang der Tsushima-Straße vorzudringen . Auch der Pueblo ' s Schwesterschiff, Banner , wurde befohlen , seine Intelligenz sammelnden Mission und Rückkehr zum auszusetzen Yokosuka , Japan, sofort.

Eine Reihe von Faktoren eine sofortige Antwort von dem verhinderten Unternehmen ' s begann Carrier Air Wing Neun von 85 Flugzeugen. Die Flugzeuge des Luftgeschwaders waren durch einen Taifun kürzlich beschädigt worden und die verbleibenden 35 einsatzbereiten Kampfflugzeuge mussten auf dem Flugdeck neu entdeckt und mit Luft-Boden-Kanonen bewaffnet werden. Darüber hinaus konnte das Schiff aufgrund des Truppenstatusabkommens , das den Kampfeinsatz von US-Militärflugzeugen verbot, die von einer neutralen Nation neu stationiert wurden, keine Ersatzflugzeuge durch Japan bereitstellen. Ein weiterer Faktor war, dass Wonsan von 14 Flugabwehrbatterien, zwei Boden-Luft-Raketenstandorten und bis zu 75 MiG-Jägern geschützt wurde.

Später, am 23. Januar 1968, beantragte CINCPAC- Admiral Ulysses S. Grant Sharp, Jr. die Genehmigung der US-Generalstabschefs für die Task Group 70.6, um fotografische Erkundungen von Wonsan durchzuführen, um den Standort des Pueblo zu bestimmen . Nach Anhörung über die Beschlagnahme des Pueblos , Admiral John J. Hyland, Jr. , erkannte die Möglichkeit , ein Kriegsschiff in Wonsan Hafen an Bord zu senden und den zurückzuerobern Pueblo . Dementsprechend gerichtet Hyland sein US - Pazifikflotte Hauptquartier des bestellen US - Siebten Flotte einen Zerstörer abzulenken und „Vorbereitung in Betrieb engagieren, die das Abschleppen enthalten können Pueblo und / oder den Abrufs von Pueblo Crew / bietet Luftunterstützung als angemessen.“ Vizeadmiral William F. Bringle befahl seinem Stab der Siebten Flotte, den Zerstörer Higbee (im Bild ) als Notfall für eine solche Operation nach Wonsan zu entsenden, wobei ein zweiter Zerstörer als Backup geschickt werden sollte. Darüber hinaus befahl Generalleutnant Seth J. McKee von der Fifth Air Force am selben Tag eine Eingreiftruppe von zwölf F-105-Jagdbombern zur Osan Air Base in Südkorea mit dem Befehl, die Pueblo im Hafen von Wonsan zu versenken .

Früh am 24. Januar 1968 ordnete die US - Pazifikflotte Zentrale Task Group 70.6 unter der bleiben 36th parallel Nord ( Defender - Station ) und nimmt „keine offenkundige Aktion bis auf weiteres informiert.“ Nachfolgende Befehle leiteten die Enterprise Task Group in die Koreastraße , und um zusätzlichen Seeraum zu gewinnen, zog sich die Task Group vorübergehend in das Ostchinesische Meer zurück . Landgestützte U-Boot-Abwehrpatrouillen zur Unterstützung der Task Group 70.6 waren auf eine Barrierepatrouille mit zwei Flugzeugen beschränkt. Darüber hinaus wurden alle Flüge zum Sammeln von Signalinformationen über das Gelbe Meer und das Japanische Meer bis auf weiteres ausgesetzt. Schließlich wurde die Higbee aus dem Gebiet von Wonsan zurückgerufen.

Am Abend des 25. Januar 1968 überflog ein A-12- Aufklärungsflugzeug in großer Höhe den Hafen von Wonsan und bestätigte, dass die Pueblo dort vor Anker lag und von nordkoreanischen Marineschiffen umgeben war ( Bild oben ).

Krisenmanagement

Das US Pacific Command und die US Pacific Fleet Planungsstäbe boten als Reaktion auf die Pueblo- Krise eine Reihe von militärischen Optionen an . Diese Optionen wurden an die US-Generalstabschefs und den Rest des National Command Authority- Apparats weitergeleitet, während die Führungsstäbe der 7. US-Flotte und der 5. US-Luftwaffe Notfallpläne entwickelten.

Am Mittwochmorgen, dem 24. Januar 1968, berichtete Konteradmiral William McClendon, der stellvertretende Operationsdirektor (J-3) des Joint Staffs , den Joint Chiefs of Staff (im Bild ) über die Disposition und Verfügbarkeit der Streitkräfte in der Umgebung fn der koreanischen Halbinsel sowie die folgenden vier Empfehlungen:

1. Fordern Sie die Rückkehr des Pueblo und seiner Besatzung über UN-DVRK-Gespräche in Panmunjom .
2. Schicken Sie einen unbewaffneten Schlepper nach Wonsan, um den Pueblo zu bergen .
3. Führen Sie vor Wonsan eine Luft-Marine-Kraftdemonstration durch.
4. Führen Sie selektive Luftangriffe gegen militärische und industrielle Ziele Nordkoreas durch.

Der Bericht J-3 betonte, dass Option 4 eine Voraussetzung sein muss, bevor die Optionen 2 und 3 in Betracht gezogen werden können, und dass andere potenzielle Optionen, wie die Beschlagnahme nordkoreanischer Marine- und Handelsschiffe auf hoher See, eine „kleine Chance“ bieten von Erfolg, halben Sachen und weniger Würdigkeit, als man von einer Großmacht erwarten sollte.“ Die Joints Chiefs trafen sich später an diesem Tag, um zu überlegen, wie sich eine Mobilisierung zur Bewältigung dieser sich entwickelnden Pueblo- Krise auf die US-Militäroperationen in Vietnam auswirken würde.

Am Freitag, 26. Januar 1968, traf sich die interinstitutionelle Korea-Arbeitsgruppe, um die Pueblo- Krise zu erörtern , die die folgenden militärischen, diplomatischen und wirtschaftlichen Optionen umfasste:

1. Ausgewählte Luftangriffe auf Nordkorea. Diese Option beinhaltete zweiundneunzig Flugzeuge der US Navy, der US Air Force und der südkoreanischen Luftwaffe, die den nordkoreanischen Luftwaffenstützpunkt Wonsan und den nahegelegenen Marinestützpunkt Munp'yong-ni angreifen.
2. Seeblockade von Wonsan. Durch die Nutzung der trägergestützten Luftdeckung könnten US-amerikanische und möglicherweise südkoreanische Marineeinheiten eine Blockade innerhalb der Zwölf-Meilen-Grenze von Wonsan verhängen. Um die Luftüberlegenheit zu erreichen, seien „sehr wahrscheinlich“ Angriffe auf nordkoreanische Militärflugplätze erforderlich.
3. Mine Wonsan Hafen. Das trägergestützte A-6-Kampfflugzeug würde siebzehn Einsätze fliegen, um in einer Nacht 83 Minen abzuwerfen, und danach würde das A-6-Flugzeug das Minenfeld nach Bedarf „neu bepflanzen“.
4. Beschlagnahme nordkoreanischer Schiffe. Die Option würde als Vergeltung dienen, indem entweder ein nordkoreanisches Handelsschiff oder ein Kriegsschiff beschlagnahmt und dieses Schiff dann als Verhandlungsmasse für die Freilassung des Pueblo und seiner Besatzung verwendet wird.
5. Segeln Sie mit der USS Banner in das Gebiet, in dem Pueblo beschlagnahmt wurde. Dies würde die Entschlossenheit der USA demonstrieren, die Freiheit der Meere auszuüben, indem sie das Banner acht Tage lang mindestens dreizehn Meilen von der nordkoreanischen Küste entfernt platzieren ( siehe Karte ). Zwei Zerstörer, ein Kreuzer und möglicherweise eine südkoreanische Einheit würden das Banner eskortieren , und Trägerflugzeuge würden in Deckung fliegen. Flugzeuge der US-Luftwaffe in Südkorea würden sich im Status „Streifenalarm“ befinden, damit sie sofort abheben können.
6. Stellen Sie von Pueblo abgeworfenes kryptografisches Material wieder her. An dieser Bergungsoperation sind ein Schlepper- und Minenkriegsschiff der US-Marine aus Sasebo, Japan, sowie spezielle Ortungsgeräte aus den Vereinigten Staaten beteiligt. Trägergestützte und landgestützte Flugzeuge würden Luftschutz bieten. Die Bergungseinheit würde nur bei Tageslicht in Betrieb sein, und die gesamte Operation würde nach zehn Tagen beendet sein.
7. Führen Sie Luftaufklärung durch. Diese Option beinhaltete fliegende Aufklärungsmissionen, um Nordkorea davon zu überzeugen, dass die Vereinigten Staaten sich auf militärische Operationen, einschließlich Missionen zur elektronischen Kriegsführung, vorbereiten.
8. Informieren Sie die Sowjets über tatsächliche oder mögliche militärische Schritte. Diese Option würde die Sowjetunion als "Rückkanal" nutzen, um Nordkorea vor weiteren Provokationen zu warnen.
9. Überfall durch die entmilitarisierte Zone. Diese Option beinhaltete eine kombinierte US-ROK-Panzertruppe, die einen großen nordkoreanischen Militärposten in der Nähe der DMZ überfiel.
10. Wirtschaftlicher Druck auf Nordkorea. Diese Option beinhaltete ein vollständiges Handelsembargo durch die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten, insbesondere eine Einstellung der japanischen Importe aus Nordkorea und die Abschaffung der Weizenexporte.

Am 29. Januar 1968 überprüfte ein hochrangiges Beratungsgremium die Liste der Optionen der Arbeitsgruppe und empfahl einen diplomatischen, nicht-militärischen Ansatz zur Beendigung der Pueblo- Krise. Um diese diplomatischen Bemühungen zu unterstützen, wurde die Operation Formation Star ins Leben gerufen, deren Kernstück zunächst die von Unternehmen geleitete Task Group 70.6 war.

Aufgabengruppe 70.6

Escort-Bildschirm			Carrier Air Wing Nine (CVW-9) Staffeln an Bord des Flaggschiffs USS  Enterprise  (CVAN-65)
USS  Truxtun  (DLGN-35)	USS  Higbee  (DDR-806)		Jagdgeschwader 96 (VF-96) : 16 F-4B	Angriffsgeschwader 113 (VA-113) : 14 A-4E	Aufklärung Angriffsgeschwader (schwer) 1 (RVAH-1) : 6 RA-5C	Luftlande-Frühwarngeschwader 112 (VAW-112) : 4 E-2A
USS  Halsey  (DLG-23)	USS  Collett  (DD-730)		Jagdgeschwader 92 (VF-92) : 13 F-4B	Angriffsgeschwader 56 (VA-56): 13 A-4E	Schweres Angriffsgeschwader 2 (VAH-2), Det. 65: 6 KA-3B	Hubschrauber Kampfgeschwader 1 (HC-1), Det. 65: 3 UH-2C
USS  Ozbourn  (DD-846)	USS  O'Bannon  (DDE-450)		———	Angriffsgeschwader 35 (VA-35): 12 A-6A	AEW-Staffel Dreizehn (VAW-13) , Det. 65: 3 EKA-3B	Lieferung an Bord des Spediteurs (COD) : 1 C-1A

Aufbau der Marine

Mit Wirkung vom 25. Januar 1968 wurde in Verbindung mit der Operation Combat Fox die Operation Formation Star eingeleitet. Beide Operationen stellten einen großen Einsatz von US-Marine- und Luftstreitkräften in der Region Japanisches Meer vor der Ostküste Nordkoreas dar, der größte seit dem Ende des Koreakrieges . Zusammengefasst war der Zweck dieses Aufbaus/Aufrufs, eine "gemessene Machtdemonstration" zur Unterstützung der diplomatischen Bemühungen um eine friedliche Lösung der Pueblo- Krise zu bieten .

Obwohl nicht direkt mit der Operation Formation Star verbunden, entsandte die Marine der Republik Korea auch neunzehn Schiffe und zwei schnelle Patrouillenboote in sechzehn Patrouillenzonen rund um Südkorea. Ebenso war General Charles H. Bonesteel III beim Kommando der Vereinten Nationen in Südkorea besorgt über die Grenzsicherheit und empfahl zwei US-Zerstörer und Seepatrouillenflugzeuge, die südkoreanischen Marine- und Lufteinheiten zu verstärken, die Seepatrouillen und -verbote durchführen.

Task Force 71

Am 25. Januar 1968 segelte die neu verstärkte Enterprise- geführte Task Group 70.6 durch die Tsushima-Straße und in das Japanische Meer. Die Arbeitsgruppe würde während der Operation Formation Star unterhalb des 36. nördlichen Breitengrades operieren. Zwischen dem 24. und 26. Januar 1968 traten die Zerstörer Higbee , Collett , O'Bannon und Ozbourn der Task Group 70.6 bei.

Am 27. Januar 1968 wurde die vom Kampfflugzeugträger Ranger angeführte Task Group 77.7 von der Task Force 77 an der Yankee Station vor Nordvietnam vom Dienst abgelöst und im Rahmen der Operation Formation Star zum Japanischen Meer beordert, die am 31. Januar in der Defender Station eintraf 1968. Zu diesem Zweck wird die Dienstzeit des Kampfflugzeugträgers Coral Sea bei der 7. US-Flotte um einen weiteren Monat verlängert. Ebenso wurde dem Unterstützungsflugzeugträger Yorktown und seiner Task Group 70.0 befohlen, auf einen geplanten Hafenanlauf in Japan zu verzichten und ins Japanische Meer umgeleitet. Am 1. Februar 1968 operierten Yorktown , Ranger und Enterprise im Japanischen Meer als Task Force 71 unter dem Kommando von Konteradmiral Horace H. Epes, Jr., mit der Enterprise als seinem Flaggschiff .

Task Force 71 wurde in eine Zwei-Träger-Streikgruppe ( Enterprise und Ranger ), eine Überwasser- Aktionsgruppe und eine Anti-U-Boot-Kriegsführung (ASW) um die Yorktown und ihre Eskorten zentriert . Als Oberflächenüberwachungs-Operationskoordinator (SSSC) für die Task Force 71 sorgten die Yorktown und ihre eingeschiffte Carrier Anti-Submarine Air Group 55 (CVSG-55) für eine nahezu kontinuierliche U-Boot-Abwehr (ASW) und Anti-Schiffs-Luft den ganzen Februar 1968, mit Ausnahme eines einzigen Zeitraums von neun Stunden, in dem der Flugbetrieb wegen widriger Winterwetterbedingungen eingestellt wurde ( im Bild ).

Die Gebietsluftverteidigung der Task Force 71 wurde stark verbessert, als der Lenkwaffenkreuzer Chicago (im Bild ) am 28. Januar 1968 für Operationen im Japanischen Meer vom PIRAZ- Dienst vor Vietnam abgelöst wurde . Ausgestattet mit modernisierten elektronischen Systemen, verbesserten Kampfinformationen Zentrum unter Verwendung der Naval Tactical Data Systems (NTDS) und Langstrecken - RIM-8 Talos Flugabwehrraketen, Chicago koordinierten Luftaktivitäten für die TF-71 Flugzeugträger. Die Canberra und Providence waren die anderen beiden Lenkwaffenkreuzer, die der Task Force 71 zugeteilt wurden und sich den Lenkflugkörperfregatten Bainbridge , Halsey und Dewey anschlossen .

Task Force 71, 1968

Marinefliegereinheiten			Abschirmkraft					Logistische Unterstützung
Befehl	Flugzeugträger	Träger-Luftflügel	Kreuzer / DLG	Zerstörer / DDG	Zerstörer	Zerstörer	Zerstörer / Zerstörereskorten	TF-73-Ablösung
Spediteurabteilung 1	USS  Enterprise  (CVAN-65)	Träger-Luftflügel 9	USS  Canberra  (CAG-2)	USS  Lynde McCormick  (DDG-8)	USS  Everett F. Larson  (DD-830)	USS  Buck  (DD-761)	USS  Renshaw  (DD-499)	USS  Sacramento  (AOE-1)
Spediteurabteilung 3	USS-  Ranger  (CVA-61)	Trägerluftflügel 2	USS  Chicago  (CG-11)	USS  John R. Craig  (DD-885)	USS  Higbee  (DDR-806)	USS  Strong  (DD-758)	USS  O'Bannon  (DDE-450)	USS  Platte  (AO-24)
Spediteurabteilung 7	USS  Korallenmeer  (CVA-43)	Trägerluftflügel 15	USS  Providence  (CLG-6)	USS  Leonard F. Mason  (DD-852)	USS  James E. Kyes  (DD-787)	USS  John A. Bole  (DD-755)	USS  Radford  (DD-446)	USS  Tolovana  (AO-64)
( NAVAIRPAC )	USS  Ticonderoga  (CVA-14)	Trägerluftflügel 19	USS  Truxtun  (DLGN-35)	USS  Ozbourn  (DD-846)	USS  Henderson  (DD-785)	USS  Frank E. Evans  (DD-754)	USS  Bradley  (DE-1041)	USS-  Mars  (AFS-1)
( NAVAIRPAC )	USS  Kearsarge  (CVS-33)	ASW Air Group 53	USS  Halsey  (DLG-23)	USS  Herbert J. Thomas  (DD-833)	USS  McKean  (DD-784)	USS  Taussig  (DD-746)	USS  Brooke  (DEG-1)	USS  Vesuv  (AE-15)
ASW-Gruppe 1	USS  Yorktown  (CVS-10)	ASW Air Group 55	USS  Dewey  (DLG-14)	USS  Hanson  (DD-832)	USS  Rowan  (DD-782)	USS  Collett  (DD-730)	——	USS  Samuel Gompers  (AD-37)

Zugewiesene Carrier Air Wings - Task Force 71, 1968

Flugzeug	USS  Ranger  (CVA-61) Carrier Air Wing 2 (CVW-2)	USS  Enterprise  (CVAN-65) Carrier Air Wing 9 (CVW-9)	USS  Coral Sea  (CVA-43) Carrier Air Wing 15 (CVW-15)	USS  Ticonderoga  (CVA-14) Carrier Air Wing 19 (CVW-19)	USS  Kearsarge  (CVS-33) ASW Air Group 53 (CVSG-53)	USS  Yorktown  (CVS-10) ASW Air Group 55 (CVSG-55)
F-4B Phantom II	28	29	21	—	—	—
F-8G Kreuzfahrer	—	—	—	26	—	—
A-1H/J Skyraider	—	—	11	—	—	—
A-4E/A-4F Skyhawk	fünfzehn	27	24	28	—	—
A-6A Eindringling	10	12	—	—	—	—
A-7A Corsair II	18	—	—	—	—	—
RA-5C Bürgerwehr	6	6	—	—	—	—
KA-3B Skywarrior	3	6	4	3	—	—
E-1B Tracer	—	—	—	3	4	1
E-2A Hawkeye	4	4	4	—	—	—
EA-1F Skyraider	—	—	2	3	—	—
EKA-3B Skywarrior	3	3	—	—	—	—
RF-8G Kreuzfahrer	—	—	2	3	2	—
UH-2C Seasprite	3	3	3	3	—	—
C-1A (COD)	1	1	1	1	—	—
S-2E (ASW)	—	—	—	—	20	16
SH-3A (ASW)	—	—	—	—	20	16
Gesamt	91	91	72	70	46	33
Quellen

Abruf reservieren

Gleichzeitig mit der Operation Formation Star und der Operation Combat Fox unterzeichnete US-Präsident Lyndon B. Johnson die Executive Order 11392, die bestimmte Einheiten der Ready Reserve der Naval Reserve , der Air Force Reserve und der Air National Guard der Vereinigten Staaten zum aktiven Dienst anordnete . Für die US-Marinereserve umfasste diese Einberufung sechs Naval Air Reserve (NAR)-Staffeln mit insgesamt 72 Flugzeugen ( A-4 und F-8 ) sowie zwei Seabee- Baubataillone für insgesamt 1621 aktivierte Marine-Reservisten. Dies war das erste Mal seit der Berlin-Krise von 1961, dass die Reserve zum aktiven Dienst einberufen wurde .

NAR-Staffeln aktiviert, 27. Januar bis 1. November 1968

Geschwader	Schwanzcode	Zugewiesene(r) Heimathafen(e)	Zugewiesene Luftfahrteinheit(en)	Zugewiesenes Flugzeug	Kommandierender Offizier
Angriffsgeschwader VA 776 (VA-776)	NR	NAAS Los Alamitos – 27. Januar 1968 NAS Lemoore – 13. Juni 1968	COMFAIRALAMEDA	A-4B Skyhawk – Februar 1968 TA-4F Skyhawk – Juni 1968 A-4E Skyhawk – Juni 1968	Kommandant Milton E. Johnson jr.
Angriffsgeschwader VA 831 (VA-831)	MA AB	NAS New York – 27. Januar 1968 NAS Cecil Field – 30. Mai 1968	COMFAIRJACKSONVILLE Carrier Air Wing One (CVW-1)	A-4B Skyhawk – Januar 1968	Kommandant Raymond Ketcham
Angriffsgeschwader VA 873 (VA-873)	NR NE	NAS Alameda – 27. Januar 1968	COMFAIRALAMEDA Carrier Air Wing Two (CVW-2)	A-4B Skyhawk – Januar 1968 A-4C Skyhawk – Mai 1968	Kommandant Glen W. Stinnett jr.
Jagdgeschwader VF 661 (VF-661)	MA	—	—	Vought F-8 Kreuzritter	—
Jagdgeschwader VF 703 (VF-703)	MA	—	—	Vought F-8 Kreuzritter	—
Jagdgeschwader VF 931 (VF-931)	MA	—	—	Vought F-8 Kreuzritter	—

Anti-U-Boot-Kriegsführung

Zusammen mit dem Unterstützungsflugzeugträger Yorktown und ihren Eskorten gehörten zu den zusätzlichen Mitteln zur U-Boot-Kriegsführung (ASW), die der Operation Formation Star zugewiesen wurden, die landgestützten Seepatrouillenflugzeuge Lockheed SP-2H Neptune und Lockheed P-3A/B Orion der Patrouillengeschwader VP- 2, VP-17 , VP-19 und VP-48 . Zwischen dem 24. und 31. Januar 1968 flogen Neptun- und Orion-Patrouillenflugzeuge über 50 ASW-Barrierepatrouillen über dem Japanischen Meer und flogen anschließend im Februar weitere 238 Missionen. Dieses Betriebstempo belastete die in Japan stationierten Patrouillenflugzeuge so stark, dass zusätzliche Flugzeuge aus Okinawa und den Philippinen eingesetzt wurden, um die Barrierenpatrouillen zu verstärken.

Patrouillengeschwader, die der Operation Formation Star zugeteilt sind

Geschwader	Schwanzcode	Zugewiesene(r) Heimathafen(e)	Vorwärts bereitgestellte Basis(n)	Zugewiesene Luftfahrteinheit(en)	Zugewiesenes Flugzeug	Kommandierender Offizier
Patrouillengeschwader 2 (VP-2)	YC	NAS Whidbey Island	NS-Sangley-Punkt , RP	Flottenluftgeschwader 8 (FAW-8)	Lockheed SP-2H Neptun	Kommandant Lee Maice jr.
Patrouillengeschwader 17 (VP-17)	ZE	NAS Whidbey Island	NS-Sangley-Punkt , RP	Flottenluftgeschwader 8 (FAW-8)	Lockheed P2V-7 Neptun	Kommandant CR Behnken
Patrouillengeschwader 19 (VP-19)	SPORT	NAS Moffett Field	MCAS Iwakuni, Japan	Flottenfluggeschwader 6 (FAW-6)	Lockheed P-3B Orion	Kommandant Franklin H. Barker
Patrouillengeschwader 48 (VP-48)	RD	NAS Moffett Field	NS-Sangley-Punkt , RP	Flottenluftgeschwader 8 (FAW-8)	Lockheed P-3B Orion	Kommandant DB Quigley

Logistische Unterstützung

Um Task Force 71 zu unterstützen, schuf Task Force 73 eine im Gange befindliche Nachschubgruppe (UNREP) , die das schnelle Kampfunterstützungsschiff Sacramento umfasste ; die Flottenöler Platte (im Bild ) und Tolovana , das Kampflagerschiff Mars ; und das Munitionsschiff Vesuv . Um die Zerstörerflottille der TF-71 zu bedienen, wurde der Zerstörer-Tender Samuel Gompers nach Sasebo , Japan, entsandt . Das erste UNREP-Schiff, das die Operation Formation Star unterstützte, war der Flottenöler Platte , der in der Defender Station ankam, um die von Enterprise geführte Task Group 70.6 über einen viertägigen Fahrtzeitraum aufzufüllen und aufzutanken, bevor er am 31. Januar 1968 nach Sasebo , Japan, zurückkehrte .

USS- Banner -Neubereitstellung

In Verbindung mit dem Marineaufmarsch im Japanischen Meer unter der Operation Formation Star wurde die USS Banner (im Bild ) im Japanischen Meer vor der Ostküste Nordkoreas eingesetzt. Das Ziel dieser Umschichtung war das Recht , wieder zu behaupten auszuführen Aufklärungsoperationen in internationalen Gewässern, mit dem Banner Verbindungs Task Force 71 am 31. Januar 1968. Im Gegensatz zu dem Pueblo , das Kommando- und Kontrollgerät während Banner ' s Die Stationierung stand unter der direkten Kontrolle der US Joint Chiefs of Staff über Admiral Ulysses S. Grant Sharp, Jr., den Oberbefehlshaber des US Pacific Command. Außerdem diente eine Oberflächenaktionsgruppe, bestehend aus dem schweren Kreuzer Canberra und den Zerstörern Ozbourn und Higbee, als Deckungstruppe für das Banner , die in unmittelbarer Nähe operierte und gleichzeitig U-Boot-Abwehr absicherte .

U-Boot-Operationen

Von den siebzehn US-U-Booten, die damals im Fernen Osten stationiert waren, erhielten am 27. Januar 1968 neun nukleare und nichtnukleare U-Boote den Befehl, für bis zu drei Monate vor der koreanischen Halbinsel im Japanischen Meer stationiert zu sein . Auf Anweisung von Konteradmiral Walter L. Small, dem Commander Submarine Force, US Pacific Fleet (COMSUBPAC) , wurden die Out-Chop-Befehle für die folgenden U-Boote storniert, sodass sie bei der 7. :

• USS  Segundo  (SS-398)
• USS  Volador  (SS-490)
• USS  Greenfish  (SS-351)
• USS  Schwertfisch  (SSN-579)
• USS  Blueback  (SS-581)
• USS-  Blinker  (SSN-613)

Das winterliche Wetter und das Vorhandensein von Meereis im Japanischen Meer verursachten zahlreiche Gefahren für die der Operation Formation Star zugewiesenen U-Boote. Das nuklearbetriebene Angriffs-U-Boot Flasher (im Bild ) war auf Patrouille in der Nähe des Hafens von Wonsan, als ein kleiner Eisstrom von der Spitze eines Periskops abbrach. Flasher fuhr nach Guam , um das Periskop ersetzen zu lassen, und kehrte dann in ihr Patrouillengebiet vor Nordkorea zurück. Ebenso erlitt das nuklearbetriebene Angriffs-U-Boot Swordfish (im Bild ) am 3. März 1968 durch einen Eisblock im Japanischen Meer erhebliche Schäden an seinen Masten und musste zur Reparatur zu den United States Fleet Activities Yokosuka in Japan fahren.

Schwerwiegender war die angeblich zweitägige, ununterbrochene Wasserladung der Segundo (im Bild ) durch die nordkoreanische Marine vor dem Hafen von Wonsan, bei der das vordere Deck des U-Bootes beschädigt und ein Kraftstofftank zerrissen wurde. An Bord klassifizierte Materialien und Ausrüstungen wurden für den Fall vorbereitet, dass die Segundo an die Oberfläche gezwungen und an Bord ging. Als mögliche Folge dieses angeblichen Vorfalls stellte ein Untersuchungsteam des US Navy Board of Inspection and Survey im Juli 1970 fest, dass die Segundo für den weiteren Dienst unbrauchbar war, und sie wurde am 1. August 1970 außer Dienst gestellt und anschließend von der USS  Salmon .  als Ziel versenkt (SS-573) am 8. August 1970.

Schließlich wurde das dieselelektrische U - Boot GUPPY IIA USS  Ronquil (SS-396) (im Bild ) speziell für Deckungs- und Such- und Rettungsaktionen während der Pueblo- Krise eingesetzt, die vorstellbare Spezialoperationen hätten umfassen können.  

Notfalloperationen

Boarding- und Rettungsmission

Während die behördenübergreifende Korea-Arbeitsgruppe in Washington, DC, zusammentrat, um militärische Optionen zu prüfen, erwogen die Planer der Siebten Flotte ebenfalls Notfalloperationen. Eine vorgeschlagene Option war eine Ausschneideoperation, bei der ein Zerstörer in den Hafen von Wonson einlaufen, den angedockten Pueblo an Bord gehen und wieder einnehmen und das Schiff auf das offene Wasser schleppen würde, wobei ein zweiter Zerstörer Unterstützung leistete. Der Kommandant der Pazifikflotte, Admiral John J. Hyland, Jr., wies die Siebte Flotte zunächst an, den Zerstörer Higbee nach Wonsan umzuleiten und „sich auf Operationen vorzubereiten, die das Abschleppen von Pueblo und/oder die Bergung der Pueblo- Besatzung umfassen können/je nach Bedarf Luftschutz bereitzustellen“. Die Higbee wurde schließlich zurückgerufen und die Boarding-Operation wurde zunächst nicht durchgeführt.

Nachdem sein Schiff am 24. Januar 1968 der Task Force 71 beigetreten war, meldete sich Commander John G. Denham freiwillig für diese Mission der USS Ozbourn , unter Berufung auf den Erfolg des Schiffes bei der Unterstützung der Operation Sea Dragon vor der Küste Südvietnams (im Bild ). Admiral Epes genehmigt Denham Antrag und die Ozbourn ' s Crew begann für die Mission in der Vorbereitung zu bohren. Der Plan sah vor, dass eine 10-Mann-Boarding-Party den vertäuten Pueblo im Hafen von Wonsan zurückerobern und dann das Schiff an die Ozbourn peitschen sollte, die zurückfahren und den Hafen verlassen würde. Commander Denham war zuversichtlich, bemerkte jedoch: "Ich wusste nicht, was uns das kosten würde, aber ich konnte nicht sehen, dass wir umsonst rauskommen."

Während eines Teils dieser Zeit operierte Ozbourn mit der Oberflächenaktionsgruppe, die dem Spionageschiff Banner vor der Ostküste Nordkoreas Deckung bot , wobei der andere Zerstörer die Higbee war . Wäre diese Option des späteren Enterns ausgeführt worden, hätte Higgins wahrscheinlich Ozbourn im Hafen von Wonsan unterstützt, während der schwere Lenkflugkörper-Kreuzer Canberra durch die Bombardierung des Hafens und die Flugabwehr-Raketenabwehr gegen Flugzeuge aus Nordkorea.

Obwohl die Ozbourn nach dem Beitritt zur Task Force 71 für die nächsten 30 Tage in Alarmbereitschaft war, wurde die Boarding-Rettungsmission nie ausgeführt und die Ozbourn wurde am 4. März 1968 mit der Task Force 71 aus dem Dienst entlassen.

Luftschläge

Am 28. Februar 1968 unterbreitete die J-3 Division des Joint Staff den Joint Chiefs of Staff einen Folgebericht über die Einsatzbereitschaft und die nachrichtendienstlichen Mittel auf der koreanischen Halbinsel und empfahl auch „einen umfassenden Angriff zur Neutralisierung“. der nordkoreanischen Luftwaffe und ihrer Stützpunkte“, wenn diplomatische Bemühungen allein nicht zur Freilassung des Pueblo und seiner Besatzung führten.

CINCPAC-Planer mit dem Codenamen Fresh Storm schlugen mehrere Optionen für schnell reagierende Luftangriffe gegen Nordkorea vor, wobei die erste Option ("Alpha") von trägergestützten Flugzeugen der Task Force 71 unterstützt wurde, während die dritte Option ("Charlie") involviert war eine gemeinsame Angriffsoperation von trägergestützten und landgestützten Flugzeugen. Eine letzte separate Option ("Echo") war eine massive kombinierte Luftkampagne, die entworfen wurde, um "die nordkoreanische Schlachtordnung unverzüglich zu beseitigen, indem alle nordkoreanischen Flugplätze getroffen werden" ( siehe Karte ) mit verschiedenen Kombinationen von Bombern und Angriffsflugzeugen von Task Force 71, die fünfte US-Luftwaffe und die koreanische Luftwaffe (ROKAF).

Die betrachteten Luftangriffe erforderten ausreichende Kampfmittel, um solche Operationen zu unterstützen. Die derzeit verfügbaren Munitionsreserven für die US-Marine beliefen sich auf rund 2.800 Langtonnen (2.800 Tonnen), die in Japan gelagert wurden, und Planer schätzten, dass für Task Force 71 möglicherweise zusätzliche 11.400 Langtonnen (11.600 Tonnen) an Marinemunition benötigt würden Der Military Sea Transportation Service (MSTS) der US Navy leitete das gecharterte Frachtschiff Clearwater Victory zum US-Marinestützpunkt in Sasebo, Japan , um, um dort das Munitionsdepot der Navy zu erhalten. Von Sasebo aus würde das Munitionsschiff Vesuv (im Bild ) die Munition an die Task Force 71 verteilen, die am Point Defender vor der Ostküste Nordkoreas im Japanischen Meer operiert. Alle zusätzlichen Munitionsbestände für Marine und Luftwaffe waren bis zum 10. Februar 1968 vollständig verfügbar.

Die Zwei-Träger-Streikgruppe für die Task Force 71 bestand aus der Enterprise und dem Ranger mit ihren eingeschifften Trägerflugzeugen, Carrier Air Wing Nine und Carrier Air Wing Two . Das wichtigste Marineflugzeug für alle Luftangriffe gegen Nordkorea waren zunächst die 12 Grumman A-6A Intruder- Kampfflugzeuge (im Bild ), die als Teil des Angriffsgeschwaders 35 unter dem Kommando von Commander Glenn E. Kollmann an Bord der Enterprise gingen . Bis zum 1. Februar 1968 erhielt die Task Force 71 weitere 10 A-6-Flugzeuge an Bord der Ranger als Teil des Angriffsgeschwaders 165 unter dem Kommando von Commander William S. Jett III.

Die A-6 war ein mittelgroßer Allwetter-Angriffsbomber, der in der Lage war, konventionelle und nukleare Kampfmittel in einer Mittellinie und vier Flügelstützpunkten bis zu 8.200 Kilogramm zu transportieren. Was die A-6 auszeichnete, war ihr miteinander verbundenes digitales System, das für ihre Bombenangriffe verwendet wurde, was die offizielle Geschichte der US-Marine zur Operation Rolling Thunder dazu veranlasste, Folgendes festzuhalten:

Ein Schlüsselmerkmal der frühen Eindringlinge war das digitale integrierte Angriffssystem (DIANE), das Such- und Verfolgungsradare kombinierte; Navigations-, Kommunikations- und Identifikationsausrüstung; ein Cockpit-Anzeigesystem; und einen Hochgeschwindigkeits-Digitalcomputer. DIANE ermöglichte es dem Piloten, ein Ziel vorzuwählen, das Flugzeug zu steuern, die Waffen freizugeben und das Zielgebiet automatisch zu verlassen. Von der Zeit, als ein Eindringling vom Flugdeck eines Flugzeugträgers katapultiert wurde, bis zu seiner Rückkehr von einer Mission über Vietnam brauchte der Pilot keine visuellen Referenzen.

Andere TF-71-Schlagflugzeuge waren 32 Douglas A-4 Skyhawk und 28 LTV A-7 Corsair II leichte Unterschall-Kampfflugzeuge, unterstützt von 57 McDonnell Douglas F-4 Phantom II Überschall-Jagdbombern und 15 umgebauten Douglas A-3 Skywarrior Heavy Angriffsflugzeuge, die als Lufttanker und Plattformen für die elektronische Kriegsführung dienen . Darüber hinaus leisteten sechs (6) umgebaute nordamerikanische A-5 Vigilante- Überschall-Angriffsbomber Aufklärungsunterstützung , während 8 Northrop Grumman E-2 Hawkeye- Flugzeuge Allwetter -Frühwarnunterstützung (AEW) leisteten.

Schließlich wurde auch eine nukleare Option mit dem Codenamen Freedom Drop als potenzieller Notfall in Betracht gezogen. Diese Option beinhaltete den Einsatz von nuklear bewaffneten amerikanischen taktischen Flugzeugen und landgestützten taktischen Raketen MGR-1 Honest John und MGM-29 Sergeant gegen angreifende nordkoreanische Truppen und Panzer. Nuklearsprengköpfe mit einer Ausbeute von bis zu 70 Kilotonnen würden gegen eine Handvoll militärischer Ziele oder "alle bedeutenden nordkoreanischen offensiven und logistischen Unterstützungsziele" eingesetzt. Mit Ausnahme der F-4 Phantom II waren alle TF-71-Schlagflugzeuge sowohl zu nuklearen als auch zu nichtnuklearen Missionen in der Lage.

Mehrere Faktoren, die die Entscheidung zweifellos beeinflusst nicht war mit Luftangriffen gegen Nordkorea zu gehen voraus , dass von 5. Februar 1968 ein Streikposten der sowjetischen Kriegsschiffe entlang der gebildet hatte 38. Breitengrad , die erweiterte Warnung an Nordkorea liefern könnte von jeder Trägerflugzeug ins Leben gerufen durch die Task Force 71. Ebenso überwachte das sowjetische Geheimdienstschiff Gidrofon direkt die Operationen der Task Force 71 im Japanischen Meer und konnte auch vor jedem Luftangriff von Trägern warnen. Schließlich beeinflussten winterliche Wetterbedingungen den Flugbetrieb:

Bitteres Winterwetter plagte die Schiffe und ihre Männer während der Konfrontation. Bis in den Februar hinein dominierte leicht modifizierte kontinentale Polarluft das Wetter über dem Japanischen Meer. Regen- und Schneeschauer peitschten morgens immer wieder über die Region, gefolgt von teilweise bewölktem Himmel bis in die Nachmittage und Wolken über Nacht. Schnee fiel auf das Flugdeck der Enterprise , und manchmal sammelte sich Matsch bis zu einer Dicke von einem halben Zoll, und die Windkälte fiel immer wieder unter den Gefrierpunkt.

Spezialoperationen

Im Kommando der Vereinten Nationen in Südkorea empfahl General Charles H. Bonesteel III , dass amerikanische und südkoreanische Bodentruppen geheime Hit-and-Run-Angriffe gegen Nordkorea durchführen sollten. Das dieselelektrische U - Boot Ronquil GUPPY IIA wurde während der Pueblo- Krise speziell für Deckungs- und Such- und Rettungsaktionen eingesetzt , die auch Sondereinsatzeinsätze hätten umfassen können.

Bergbau, Seeblockade und maritimes Verbot

Es wurde erwogen, neun nordkoreanische Seehäfen abzubauen, wobei vier Häfen aus der Luft abgebaut wurden, während die anderen fünf aus der Luft und von U-Booten abgebaut würden. CINCPAC versicherte den Joint Chiefs of Staff, dass die Siebte Flotte über genügend Minen verfügt, um diese Mission durchzuführen, und gleichzeitig über ausreichende Reserven für mögliche Minenoperationen gegen Nordvietnam verfügt. Zum Vergleich: Die behördenübergreifende Korea Working Group stellte fest, dass 17 Einsätze mit A-6-Flugzeugen des Trägers Enterprise erforderlich wären, um insgesamt Marineminen abzuwerfen, nur um den Hafen von Wonsan zu schließen . Ebenso ist eine Seeblockade oder das Abfangen und die Beschlagnahme von nordkoreanischer Handelsmarine oder Fischereifahrzeugen auf hohen See auch durch die behördenübergreifende Korea - Arbeitsgruppe, und nach jedem Ziel, die untersucht wurde , Central Intelligence Agency erstellt eine sehr detaillierte Liste sowohl Schiffe unter DVRK- Flagge, die entweder unterwegs oder im Hafen sind, als auch Schiffe unter ausländischer Flagge, die in nordkoreanischen Häfen vor Anker liegen ( siehe freigegebenes, redigiertes Dokument unten ). Am 21. März 1968 legte die J-3 Division des Joint Staff den Joint Chiefs of Staff einen Folgebericht vor, in dem festgestellt wurde, dass das Sinken der nordkoreanischen Marine- und Handelsschifffahrt ebenfalls einen Angriff auf nordkoreanische Häfen und Hafenanlagen erfordert, um effektiv zu sein und könnte auf der koreanischen Halbinsel zu einem "hohen Risiko einer Wiederaufnahme der Feindseligkeiten in vollem Umfang" führen.

Sowjetische Reaktion

Marineaktivitäten

Ab Mitte der 1950er Jahre bemerkte die US-Marine den Einsatz sowjetischer Fischtrawler als nachrichtendienstliche Schiffe, die in der Nähe der Vereinigten Staaten operierten. Oft störten solche Trawler die Navigation von US-Marineschiffen, insbesondere von aufgetauchten U-Booten. Ebenso begannen ab Anfang 1963 landgestützte sowjetische Langstreckenbomber, US-Flugzeugträger zu überfliegen, was oft zu einer Unterbrechung des Flugbetriebs führte (im Bild ). Am 23. Januar 1968 überquerte beispielsweise das sowjetische Geheimdienstschiff Gidrofon (im Bild ) wiederholt den Bug des Flugzeugträgers Enterprise, als dieser den US-Marinestützpunkt in Sasebo, Japan , verließ, was dazu führte, dass der Träger stoppte und die Triebwerke der Reihe nach umkehrte um eine Kollision zu vermeiden. Dieses sowjetische Spionageschiff überwachte anschließend bis zum 5. März 1968 die Operationen der Task Force 71 im Japanischen Meer.

Als sich die Pueblo- Krise entfaltete, veranlasste die Präsenz einer so großen US-Seestreitmacht im Japanischen Meer die Sowjetunion, als Reaktion darauf ihre eigenen Kriegsschiffe und Marineflugzeuge in das Gebiet zu entsenden. Die Rotbanner-Pazifikflotte der UdSSR setzte zunächst einen Zerstörer der Kildin-Klasse , einen Zerstörer der Kotlin-Klasse , eine Fregatte der Riga-Klasse , zwei nachrichtendienstliche Trawler, vier Flottentanker und einen Wassertender als Reaktion auf die US-Seestreitkräfte im Meer ein von Japan. Ebenso wurden "erhebliche" Marineaktivitäten der chinesischen Marine im Gelben Meer gebührend zur Kenntnis genommen.

Am 25. Januar 1968 segelte die von Enterprise geführte Task Group 70.6 an der Fregatte der Riga-Klasse und dem Öler der Uda-Klasse vorbei, die am Eingang der Tsushima-Straße patrouillierten. Später am selben Tag begann ein Zerstörer der Kashin-Klasse, TG-70.6 im Japanischen Meer zu verfolgen. Ein Zerstörer der Kotlin-Klasse schloss sich der nun aktivierten Task Force 71 an. Am 5. Februar 1968 bildete sich entlang des 38. Breitengrades Nord eine Streikpostenlinie sowjetischer Kriegsschiffe , die zwei Kreuzer der Kynda-Klasse und drei Zerstörer der Kashin-Klasse umfassten. Außerdem dampften an diesem Tag sechs weitere sowjetische Zerstörer in das Japanische Meer ein, sowie mindestens zwei sowjetische U-Boote im Japanischen Meer. Letztendlich verpflichtete der sowjetische Flottenkommandant, Admiral Nikolay N. Amelko, die Hälfte seiner in Wladiwostok stationierten Kreuzer-Zerstörer-Streitkräfte zur Überwachung der US-Seestreitkräfte während der Pueblo- Krise. Ebenso Pazifik-basierte Soviet Naval Aviation wurden Seefernaufklärungs Bomber auch täglich mehrere Missionen fliegen Task Force 71. Am 7. Februar 1968 allein zehn zu überwachen Tupolev Tu-16 Badger Bomber näherten US Seestreitkräfte in Höhen zwischen 500 Fuß (150 m) und 30.000 Fuß (9.100 m).

Als Über- und Untertageüberwachungsoperationskoordinator (SSSC) der Task Force 71 sorgten die Yorktown und ihre eingeschiffte Carrier Anti-Submarine Air Group 55 (CVSG-55) für eine nahezu kontinuierliche U-Boot-Abwehr (ASW) und Anti-Schifffahrt Flugbetrieb im Februar 1968, mit Ausnahme eines einzigen Zeitraums von neun Stunden, in dem der Flugbetrieb wegen widriger Winterwetterbedingungen eingestellt wurde. Diese Luftberichterstattung umfasste die Überwachung der sowjetischen Marineaktivitäten im Japanischen Meer. Nach der Entlastung von Yorktown am 1. März 1968 überwachten der ASW-Unterstützungsflugzeugträger Kearsarge und seine eingeschiffte Carrier Anti-Submarine Air Group 53 (CVSG-53) den gesamten März hindurch die sowjetischen Marineaktivitäten. Zu den in dieser Zeit identifizierten sowjetischen Kriegsschiffen gehörten ein Kreuzer der Swerdlow- Klasse , ein Lenkwaffenzerstörer der Krupny -Klasse , ein Lenkflugkörperzerstörer der Kaschin -Klasse (im Bild ), ein modifizierter Zerstörer der Kotlin- Klasse und zwei Fregatten der Riga- Klasse . Auch während dieser Zeit überwachte Kearsarge mindestens zwei unter sowjetischer Flagge fahrende und vier nichtsowjetische Handelsschiffe, die das Japanische Meer durchquerten. Kearsarge unterstützte die Task Force 71 auch bei der Suche und Rettung (SAR) .

Zwischen dem 23. Januar und dem 21. Februar 1968 meldete die siebte US-Flotte 14 Fälle von Belästigungen durch sowjetische Marineschiffe, wobei die schlimmsten am 1. Februar 1968 ereigneten, als der US-Zerstörer Rowan (im Bild ) und der sowjetische 10.000-dwt- Frachter Kapitan Vislobokov oben schlugen -die- Wasserlinie Löcher in ihren Rümpfen während einer Kollision. Dieser letztere Vorfall führte am 2. Februar 1968 zu einem formellen sowjetischen Protest und am 4. Februar zu einem Gegenprotest der Vereinigten Staaten. Am 22. Februar 1968 übermittelte Admiral John J. Hyland Jr. ein ausführliches Kommunique der US-Pazifikflotte an Admiral Ulysses S. Grant Sharp Jr. von CINCPAC, in dem die zunehmende Zahl von Zwischenfällen auf See zwischen sowjetischen und amerikanischen Marineschiffen in der Japanisches Meer. Das Hyland-Kommuniqué zitierte 14 spezifische Vorfälle, von denen "viele absichtlich" beabsichtigten, US-Marineoperationen zu belästigen.

Am 1. März 1968 leitete Admiral Sharp das Hyland-Kommuniqué an die US-Generalstabschefs weiter . Das JSC bildete ein Gremium, um das Thema zu untersuchen, und nahm die Position des OPNAV zu den Verhandlungen über ein diplomatisches Abkommen zur Reduzierung von Zwischenfällen auf See mit der UdSSR an. Am 16. April 1968 forderte das US-Außenministerium das sowjetische Außenministerium auf, eine Diskussion über Fragen der "Sicherheit auf See" aufzunehmen, denen sich die beiden Atommächte gegenübersehen .

Diplomatische Tätigkeit

Am 3. Februar 1968 schickte die sowjetische Regierung neben der Entsendung sowjetischer Seestreitkräfte in das Japanische Meer öffentlich einen Brief an Präsident Lyndon B. Johnson, in dem die Vereinigten Staaten aufgefordert wurden, ihre Flottenaufrüstung vor Nordkorea zu reduzieren. Später am 4. Februar 1968 in privaten Verhandlungen im Rahmen des Joints Security Area auf der koreanischen entmilitarisierten Zone , DPRK Major General Pak Chung-kuku speziell gefordert , dass der Atom-Flugzeugträger Unternehmen aus dem Meer von Japan zu seinem amerikanischen Gegenstück bewegt werden , Konteradmiral John Victor Smith, um "die Atmosphäre des Zwanges zu beseitigen", die Nordkorea auferlegt wird. Ebenso empfahl der Vorsitzende der koreanischen Task Force, Samuel D. Berger , Präsident Johnson am 4. Februar 1968 über Außenminister Dean Rusk, dass die Verlegung des Flugzeugträgers Enterprise die „einfachste und sicherste Geste“ zu Beginn der Verhandlungen mit Nordkorea über die Freilassung von der Pueblo ' s Crew.

In seiner Antwort auf den Kossygin-Brief vom 5. Februar 1968 erklärte Präsident Johnson, dass „unter der Annahme, dass . . . wir (dh Washington und Moskau) wollen Frieden in diesem Gebiet und dass wir beide daran arbeiten werden“ und versprachen, als Geste des guten Willens die Träger-Arbeitsgruppe „etwas nach Süden“ zu verlagern. Präsident Johnson befahl dann persönlich Captain Kent L. Lee , die Enterprise südlich von ihrer damaligen Position zu verlegen und die Tsushima-Straße zu passieren, während sie sich innerhalb von 12 Stunden Dampfentfernung von Nordkorea aufhielt. Diese Kossygin-Johnson Austausch aktiviert Generalsekretär Leonid Breschnew , um anschließend eine gesichtswahrende Aussage zum machen 23. Kongress der Kommunistischen Partei der Sowjetunion , die Vereinigten Staaten durch den Rückzug der in die Sowjet Brief reagiert hatte Unternehmen .

Diese Bewegung der Enterprise führte am 8. Februar 1968 zu einer privaten Rüge des südkoreanischen Präsidenten Park Chung-hee an US-Botschafter William J. Porter Militärhilfe für Südkorea für das Geschäftsjahr 1968, die 18 zusätzliche F-4D Phantom II-Jäger , 300.000 zusätzliche M-1-Gewehre für die Homeland Reserve Forces und ein Anti-Infiltrationspaket in Höhe von 13 Millionen US-Dollar (USD) umfasste, die alle später von den Vereinigten Staaten verabschiedet wurden Kongress der Staaten .

Am 16. Februar 1968 übergab Konteradmiral Horace H. Epes, Jr. seine Flagge an den Angriffsflugzeugträger Ranger , und als Reaktion auf die sich entfaltende Tet-Offensive verließ die Enterprise das Japanische Meer, um mit Task Force 77 an der Yankee-Station zum Einsatz zu kommen vor Nordvietnam (im Bild ).

Stand-down

Betriebliche Überlegungen

Die Operation Formation Star belastete die Unterstützung der Siebten Flotte der Vereinigten Staaten für den Vietnamkrieg erheblich , insbesondere die Flugzeugträgeroperationen mit der Task Force 77 an der Yankee-Station im Golf von Tonkin ( Bild ). Zwei Tage vor der Einnahme der Pueblo , den 21. Januar 1968 Nordvietnamesen Armee begann seine Belagerung gegen Khe Sanh Kampfstützpunkt in der Nähe der Vietnamese Demilitarized Zone (DMZ). Sieben Tage nach Beginn der Pueblo- Krise starteten der Vietcong und die Nordvietnamesische Volksarmee Vietnams die Tet-Offensive , eine Kampagne von Überraschungsangriffen gegen militärische und zivile Kommandos und Kontrollzentren in ganz Südvietnam. Gleichzeitig mit beiden Ereignissen wurde die Unterstützung der Operation Rolling Thunder durch die Task Force 77 durch schlechte Wetterbedingungen über Nordvietnam stark behindert.

Bei einem Briefing am 29. Januar 1968 teilte Admiral Thomas H. Moorer , Chief of Naval Operations Admiral Thomas H. Moorer , den US-Generalstabschefs mit, dass die Task Force 71 in ihrer Zusammensetzung bis zu sechs Wochen operieren könne, bevor die Trägeroperationen der 7. erniedrigend, was dort eine Reduzierung des Betriebstempos erforderlich macht. Als Übergangslösung wurde eine geplante Ruhe- und Erholungsphase für den Angriffsflugzeugträger Kitty Hawk abgesagt, um auf der Yankee Station zu bleiben. Außerdem wurde die Dienstzeit des Angriffsträgers Coral Sea um einen weiteren Monat verlängert und auch eine Verlängerung des Einsatzes des Angriffsträgers Oriskany in Erwägung gezogen.

Diplomatische Überlegungen

Mit der Entwicklung der Pueblo- Krise zu einem eventuellen diplomatischen Abschluss begannen die US-Marineoperationen im Japanischen Meer nachzulassen. Ab 2. Februar 1968 die erste von 29 „private“ Treffen zwischen dem amerikanischen und dem nordkoreanischen Vertreter in den Vereinten Nationen Befehl, Militärwaffenstillstandskommission, Korea (UNCMAC) fand die Verhandlungen für die Freilassung der starten Pueblo ' s Crew . Am 4. März 1968 kam die abteilungsübergreifende Korea Task Force zu dem Schluss, dass „verfügbare Militäraktionen bloße Nadelstiche wären, die Nordkoreaner kaum bewegen würden und wahrscheinlich die Chancen beeinträchtigen würden, Männer zurückzubekommen“. Dieser Standpunkt wird vom US-Botschafter in Südkorea, William J. Porter , nicht geteilt, der in einem Telegramm vom 12. März 1968 an das US-Außenministerium erklärte, dass der "Rückzug [von] CVAs (dh Angriffsflugzeugträger) die Angelegenheit nicht voranbringen wird". Panmunjom und könnte dort wahrscheinlich den Fortschritt verzögern" für eine diplomatische Lösung der Pueblo- Krise.

Umverteilung

Die Yorktown verließ die Defender Station nach Nordvietnam, nachdem sie am 1. März 1968 von der Kearsarge abgelöst worden war . Die Ranger wurde am 4. März 1968 vom Angriffsflugzeugträger Coral Sea abgelöst, so dass Ranger ab dem 19. März 1968 zu Luftkampfoperationen vor Nordvietnam zurückkehren konnte nicht direkt in dem Betrieb Formation Star, am 5. März 1968 das sowjetische Intelligenz sammelnden Schiff zusammen. Obwohl Gidrofon wurde von den erleichtert Dnepr Intelligenz sammelnden Schiff -Klasse Protraktor seiner Überwachung der Task Force 71. Ebenfalls am 6. März 1968 Coral Sea ' s erweiterte Kampfluftpatrouille abgefangen und begleitete die einzige Tupolev Tu-16 Badger Bomber Task Force 71 während zu nähern Coral Sea ' s Bereitstellung Defender Station entfernt. Schließlich verließen am 22. März 1968 die verbleibenden Einsatzgruppen unter der Führung der Träger Coral Sea , Kearsarge und Ticonderoga die Defender Station vor der Ostküste Nordkoreas und beendeten damit offiziell die Operation Formation Star.

Nachwirkungen

Pueblo- Verhandlungen

Obwohl eine breite Palette von militärischen Optionen in Betracht gezogen wurde, entschied sich die Johnson-Regierung, die Pueblo- Krise diplomatisch zu lösen . Die regelmäßige Rotation von Task Forces von US-Flugzeugträgern zur Defender Station vor der nordkoreanischen Küste verschaffte den amerikanischen Unterhändlern jedoch zusätzlichen Einfluss auf die Gespräche über die Rückführung der Besatzung der Pueblo . Zum Beispiel wurde der Einsatz des Kampfflugzeugträgers Hancock ( im Bild ) Anfang Dezember 1968 und seiner Eskorten zum Japanischen Meer zeitlich festgelegt, um die nordkoreanische Regierung an die Aussicht auf verstärkte US-Marineoperationen in der Region nach dem Bombenstillstand über Nordkorea zu erinnern Vietnam am 1. November 1968. Anlass für diesen Einsatz der Hancock- Arbeitsgruppe war auch die Landung Uljin-Samcheok , der erfolglose nordkoreanische Versuch, im Taebaek-Gebirge regierungsfeindliche Guerilla-Lager zu errichten , die am 30. Oktober 1968 stattfand.

Nach einer Entschuldigung, einem schriftlichen Eingeständnis der Vereinigten Staaten, dass Pueblo spioniert hatte, und der Zusicherung, dass die USA Nordkorea in Zukunft nicht ausspionieren würden, ließ die nordkoreanische Regierung die 82 verbliebenen Pueblo- Besatzungsmitglieder an der nordkoreanischen Grenze frei Südkorea am 23. Dezember 1968, etwas mehr als 11 Monate nach der ersten Beschlagnahme des Pueblo .

Reorganisation der Naval Air Reserve

Obwohl in keinem Zusammenhang mit Betrieb Formation Star, die sechs US Naval Air Reserve (NAR) Kampfgeschwader aufgerufen während der Pueblo bis September 1968 Krise im aktiven Dienst blieb Dieses Pueblo Vorfall Reserve Call-up ergab , pervasive Bereitschaft und systemische Kurz comings innerhalb des NAR Kommando Infrastruktur. Diese Situation führte zu weitreichenden Reformen der Naval Air Reserve, um die Betriebs- und Bereitschaftsanforderungen des aktiven Marinefliegerarms der United States Navy besser widerzuspiegeln. Im Jahr 1970 leitete die NAR eine umfassende Reorganisation ein, die bestehende NAR-Träger-Kampfstaffeln in zwei Reserve-Trägerflugzeuge ( CVWR-20 und CVWR-30) und zwei Reserve-U-Boot-Trägerflugzeuge (CVSGR-70 und CVSGR .) integriert -80) sowie eine vergleichbare Neugruppierung bestehender landgestützter NAR-Patrouillen- (VP) und Transportstaffeln (VR).

INCSEA-Verhandlungen

Weltweite Zwischenfälle zwischen US-amerikanischen und sowjetischen Marineschiffen gingen nach der Pueblo- Krise weiter. Am 25. Mai 1968 war der Unterstützungsflugzeugträger USS  Essex  (CVS-9) in der Norwegischen See unterwegs, als er mehrmals von einem sowjetischen schweren Bomber Tupolew Tu-16 beschossen wurde. Beim letzten Pass streifte der Flügel des Flugzeugs die Meeresoberfläche und das Flugzeug zerfiel. Die Essex startete Rettungshubschrauber, aber keines der Besatzungsmitglieder der Tu-16 überlebte den Absturz. Ebenso wurden am 9. November 1970 vor Kreta zwei sowjetische Matrosen getötet, als ihr Zerstörer der Kotlin-Klasse , die Bravyy (im Bild ), während der Lime Jug-Trainingsübungen im östlichen Mittelmeer mit dem britischen Flugzeugträger Ark Royal kollidierte .

Der Abschluss eines amerikanisch-sowjetischen Abkommens über Zwischenfälle auf See (INCSEA) wurde zu einer der obersten Prioritäten der Nixon-Regierung , wobei formelle Verhandlungen vom 12. bis 22. Oktober 1971 in Moskau und anschließend vom 3. bis 17. Mai 1972 in Washington DC geführt wurden endgültige Einigung wurde im Rahmen des unterzeichneten Moskau - Gipfel am 25. Mai 1972 von United States Secretary of the Navy John Warner und der sowjetischen Marine Kommandant-in-Chief, Admiral der Flotte der Sowjetunion Sergej Gorschkow . Der Zweck von INCSEA bestand darin, die Wahrscheinlichkeit eines Zwischenfalls auf See zwischen den beiden Ländern zu verringern und im Falle eines Zwischenfalls zu verhindern, dass dieser Zwischenfall zu einer größeren Konfrontation eskaliert.

Erbe

Gleichzeitig erreichte die sofortige amerikanische Militäraufrüstung, die durch die Operation Formation Star und die Operation Combat Fox erzeugt wurde, nach der Einnahme der USS Pueblo "eine gemessene Machtdemonstration" , was zu einem diplomatischen Engagement der Regierungen Nordkoreas und der Sowjetunion führte . US-Botschafter William J. Porter unterstützte insbesondere die auf der Defender Station operierenden Carrier Task Forces, um die diplomatischen Bemühungen der USA zur Lösung der Pueblo- Krise zu unterstützen. Folglich über das Gleichgewicht von 1968, die periodische Stationierung von US - Trägern Aufgabengruppen zu Defender - Station vor der Ostküste von Nordkorea lieferte zusätzliche Hebelkraft auf US diplomatische Bemühungen um die Freilassung des gewinnen Pueblo ' s Mannschaft aus nordkoreanischer Gefangenschaft. Allerdings zog die erste Reaktion der United States Navy auf den Pueblo- Vorfall in ihrer 1969er Untersuchung (im Bild ) zum Pueblo- Vorfall eine scharfe Rüge des Kongresses nach sich .

Aus historischer Sicht bleibt die endgültige Wirksamkeit von Operation Formation Star und Operation Combat Fox umstritten, wobei der Militärhistoriker Daniel P. Bolger feststellte, dass "die Notfalleinsätze ihre Aufgabe erfüllten", während der Marineanalytiker Norman Polmar die Task Force 71 als eine "sinnlose Versammlung von US-Kriegsschiffen im Japanischen Meer nach der nordkoreanischen Beschlagnahme des US-Spionageschiffs Pueblo ". Der Historiker Robert A. Mobley fasste die Auswirkungen der Operation Formation Star, der Operation Combat Fox und der Einberufung staatlicher Militärreserven während des Pueblo- Vorfalls zusammen, indem er feststellte:

So rüsteten die Vereinigten Staaten zum Krieg, während sie versuchten, ihn zu vermeiden. . . Die Vereinigten Staaten gaben also nie die Option der Gewalt auf, aber die sichtbarsten und hektischsten militärischen Bemühungen waren vorbei. Das US-Militär hatte in vielerlei Hinsicht, als es damals öffentlich ersichtlich war, ein gewaltiges Aufgebot an Planungs-, Einsatz- und Logistikaufgaben reibungslos und in bemerkenswert kurzer Zeit bewältigt. Der Vorfall bleibt schmerzlich in Erinnerung, auch wenn er noch so lange nach der Tat stattfindet. Das jetzt verfügbare [Archiv-]Material macht jedoch viel klarer, wie militärische Kommandeure und nationale Entscheidungsträger auf eine beispiellose und herausfordernde Situation reagierten. Ähnliche Probleme traten später in Teheran und im Libanon auf , als die Sorge um das Leben der Amerikaner und die Beschränkungen der militärischen Gewalt die US-Führer dazu zwangen, diplomatische Mittel einzusetzen, um die als Geiseln gehaltenen Amerikaner zu befreien.

Weniger als vier Monate nach der Veröffentlichung von der Puelbo ' s Mannschaft, Task Force 71 ( im Bild ) rekonstituiert wurde nach dem 15. April 1969 Abschuss eines EC-121 Aufklärungsflugzeugs in internationalem Luftraum durch die nordkoreanische Luftwaffe , mit dem nuklearen -Antriebsflugzeugträger USS Enterprise , der erneut als Flaggschiff dient.

Siehe auch

• 1969 EC-121 Abschuss-Vorfall
• FlotteEx '83-1
• Koreanischer DMZ-Konflikt
• Operation Kampffuchs

Anmerkungen

Fußnoten

Zitate

Quellen

Sekundäre Quellen

Bücher

• Cheevers, Jack (2013). Kriegshandlung: Lyndon Johnson, Nordkorea, und die Gefangennahme des Spionageschiffs Pueblo(Taschenbuch) (Erste Aufl.). New York: NAL-Kaliber . ISBN 978-0-451-46620-4.
• Francillon, René J. (1988). Tonkin Gulf Yacht Club: US-Trägeroperationen vor Vietnam (Erste Ausgabe). Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-0-870-21696-1.
• Mobley, Richard A. (2003). Flammpunkt Nordkorea: Die Pueblo- und EC-121-Krise . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-1-557-50403-6.
• Polmar, Norman (2008). Flugzeugträger: Eine Geschichte der Trägerluftfahrt und ihr Einfluss auf das Weltgeschehen: Vol. 2, No. II, 1946-2006 . Dulles, Virginia : Potomac Books, Inc. ISBN 978-157488-665-8.
• Poole, Walter S. (2012). Geschichte der Joint Chiefs of Staff, Band IX: The Joint Chiefs of Staff and National Policy, 1965-1968 (PDF) . Washington, DC : Büro für gemeinsame Geschichte, Büro des Vorsitzenden der gemeinsamen Stabschefs . ISBN 978-169952-917-1.
• Winkler, David F. (2017). Kalter Seekrieg: Konfrontation zwischen den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion auf hoher See (2. Aufl.). Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-1-682-47197-5.

Zeitschriften

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Marinegeschichte und Heritage Command - Washington Navy Yard

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Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Aviation Squadrons .

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H-Gramm

• "H-014-1: Die Beschlagnahme der USS Pueblo (AGER-2) 23. Januar 1968" (HMTL) .
• „H-025-3: Die Freilassung der Besatzung der USS Pueblo (AGER-2), 23. Dezember 1968“ (HMTL) .
• "H-029-2: Der EC-121 "Deep Sea 129" Shootdown" (HMTL) .
• "H-029-3: Eine kurze Geschichte der Luftfahrtvorfälle im Kalten Krieg der US-Marine (außer Korea und Vietnam)" (HMTL) .

Marinefliegerorganisation (NAO)

• "Naval Aeronautical Organization OPNAV NOTICE 05400 für das Geschäftsjahr 1968 vom 1. Januar 1968" (PDF) .

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• „Dokument 226: Notizen zum Donnerstagabendtreffen des Präsidenten zum Pueblo- Vorfall, 18:30 – 19:45 Uhr (Washington, DC)“ (PDF) . Außenbeziehungen der Vereinigten Staaten, 1964–1968, Band XXIX, Teil 1, Korea . 25. Januar 1968.
• "Dokument 264: Memorandum des Direktors der Koreanischen Task Force (Berger) an Außenminister Rusk" (PDF) . Außenbeziehungen der Vereinigten Staaten, 1964–1968, Band XXIX, Teil 1, Korea . 4. Februar 1968.

Externe Links

• Untersuchung der Flugzeugvorfälle USS Pueblo und EC-121 : Sonderunterausschuss für die USS Pueblo des US-Repräsentantenhausausschusses für Streitkräfte – 91. Kongress der Vereinigten Staaten – 28. Juli 1969 – Archiviert bei der National Security Agency – Central Security Service News & Features Portal – Freigegebene Dokumente (Freigabe & Transparenz)
• National Security Archive Electronic Briefing Book No. 453: USS Pueblo: LBJ gilt als Nuklearwaffen, Seeblockade, Bodenangriffe als Reaktion auf die nordkoreanische Beschlagnahme von Marineschiffen im Jahr 1968, Dokumente zeigen – Herausgegeben von John Prados und Jack Cheever – Veröffentlicht am 23. Januar 2014 – Nationales Sicherheitsarchiv – George Washington University
• Pueblo Crisis (Dokumente 212–331) – Foreign Relations of the United States (FRUS), 1964–1968, Band XXIX, Teil 1, Korea – Office of the Historian – Foreign Service Institute , United States Department of State – Herausgegeben von Karen L .Gatz (2000)
• Der Zweite Koreakrieg: Ein vergessener Konflikt 1966 - 1969 - Mark Felton Productions - 13. August 2020