Pablo Carballo - Pablo Carballo

Pablo Marcos Rafael Carballo
Capitán Pablo Carballo.jpg
Cpt Pablo Carballo 1983 abgebildet
Geboren ( 1947-12-11 )11. Dezember 1947 (73 Jahre)
Buenos Aires , Argentinien
Treue Argentinien
Service / Filiale Argentinische Luftwaffe
Dienstjahre 1971-2001
Rang Kommodore
Schlachten / Kriege Falklandkrieg
Auszeichnungen Argentinische Nation zur heroischen Tapferkeit im Kampfkreuz , zur argentinischen Kongressmedaille und zur höchsten Auszeichnung der argentinischen Luftwaffe.
Andere Arbeit Professor, Escuela de Aviación Militar , Córdoba (derzeit)

Commodore Pablo Marcos Rafael Carballo (geb. 11. Dezember 1947) ist ein pensioniertes Mitglied der argentinischen Luftwaffe - der Fuerza Aérea Argentina (FAA) -, das 1982 im Falklandkrieg kämpfte und an Aktionen teilnahm, die zum Untergang von drei Royal Navy führten Schiffe. Er wurde mit der höchsten nationalen militärischen Auszeichnung ausgezeichnet: der argentinischen Nation für die heroische Tapferkeit im Kampfkreuz , der argentinischen Kongressmedaille und der höchsten Auszeichnung der argentinischen Luftwaffe.

Werdegang

Fähnrich Carballo absolvierte 1971 als Pilot die 37. Klasse der Escuela de Aviación Militar (Militärflugschule) der FAA in Córdoba . 1972 absolvierte er als Kampfpilot die 4. Luftbrigade ( spanisch : IV Brigada Aérea ) bei El Plumerillo , Mendoza fliegen Morane-Saulnier MS-760 Paris und nordamerikanische F-86 Sabres . Anschließend wurde er als Kadettenlehrer der Cordoba Flying School eingesetzt.

1979 wurde er der 5. Luftbrigade ( spanisch : V Brigada Aérea ) in Villa Reynolds, Provinz San Luis, zugeteilt , um A-4B Skyhawks zu fliegen, wo er vom Abteilungsleiter zum Brigadechef befördert wurde. Anschließend diente er in der 6. Luftbrigade ( spanisch : VI Brigada Aérea ) in Tandil mit fliegenden Fingern und Mirage III als Geschwaderchef.

Falklandkrieg (Malvinas)

Hauptartikel: Argentinische Luftstreitkräfte im Falklandkrieg und in der Schlacht von San Carlos (1982)

1982 war Kapitän Carballo Abteilungsleiter bei der 5. Luftbrigade, die A-4B Skyhawks flog . Die Einheit wurde auf dem südlichen Flugplatz Puerto Santa Cruz Karte und Flugplatz Rio Gallegos in der Provinz Santa Cruz eingesetzt, als Feindseligkeiten ausbrachen.

Er nahm an folgenden Missionen teil: ( zeigt: ungefähre Ortszeit | Flugzeug | Rufsignal )

  • 1. Mai 17:30 Uhr: C-215 Flug Trueno . In ihrer ersten Kampfmission griffen vier A-4B fälschlicherweise das ELMA- Frachtschiff Formosa in der Nähe von Port Stanley bei einem freundlichen Brand an . Zum Glück ohne Verluste. Das Schiff kehrte mit einer nicht explodierten Bombe von 500 Pfund auf das Festland zurück .
  • 21. Mai, 13:00 Uhr: C-204 Flug Mula . Zwei A-4B fuhren in San Carlos Water ein . "Mula 2" (Pilot Ensign Carmona) griff ein unbekanntes Schiff an, nachdem er seine Kampfmittel verbraucht hatte. Carballo befahl ihm, zur Basis zurückzukehren. Carballo fuhr alleine fort und griff die HMS Ardent an, die sie mit zwei Bomben überspannte , die beide nicht explodierten.
  • 23. Mai, 13.30 Uhr: C-228 Flug Nene . Vier A-4B griffen die HMS Antelope an . Carballos Flugzeug wurde während seines Bombenangriffs durch eine Sea Cat-Rakete beschädigt. Er brach den Angriff ab und kehrte sicher nach Rio Gallegos zurück . Zwei nicht explodierte Bomben trafen das Schiff nach dem Angriff, von denen eine während der Entschärfung explodierte und das Schiff versenkte.
  • 25. Mai, 15:20 Uhr: C-225 Flugvulkan Zwei A-4B (fliegen mit Lt Carlos Rinke) griffen die HMS Broadsword an, die der HMS Coventry Flugabwehrraketenabdeckung bot , die selbst als Lockvogel fungierte, um Angriffe abzuwehren. Das Sea Wolf-Raketensystem von Broadsword entwickelte einen technischen Fehler und konnte nicht auf die Skyhawks abgefeuert werden. Die vom Meer abprallende Bombe passierte das Schiff, beschädigte die Kommunikationssysteme, Hydraulik- und Elektriksysteme der Fregatte und zerschmetterte die Nase ihres Sea Lynx- Hubschraubers, bevor sie explodierte, ohne weiteren Schaden zu verursachen. In der gleichen Aktion versenkte ein weiterer Flug ( Zeus geflogen von 1st Lt Velazco und Ensign Barrionuevo) den Zerstörer HMS Coventry
  • 27. Mai, 16:58 Uhr: Flug Póker Zwei A-4B (erneut mit Lt Rinke) treffen Bodenziele in Ajax Bay . Jedes Flugzeug trägt vier 500 lb Verzögerungsbomben, die 5 Todesfälle und 26 Verletzungen verursachen.
  • 08. Juni: Flüge Dogo und Mastín mit vier A-4B, die jeweils drei 500 Pfund schwere Heckbomben tragen, griffen Landungsschiffe in Fitzroy an . Carballo (und zwei andere Piloten) mussten aufgrund mechanischer Probleme zur Basis zurückkehren, wenn sie sich dem Ziel näherten. Eine zweite Welle von acht Grupo 4 A-4C (Flüge Mazo und Yunque ) wurde später auf dieser Mission eingesetzt, wobei drei von Sea Harriers abgeschossen wurden .
  • 12. Juni: C-221 Flug Paris . Zwei A-4B, Paris 2 (Lt Rinkes Flugzeug) hatten bei der Abreise ein Feuer und die Mission wurde abgebrochen.

Flugzeug

Die A-4P Skyhawk (von den Argentiniern A-4B genannt) wurden 1966 aus dem Inventar der US Navy gekauft und zur Kriegszeit mit grün / braunen Oberseiten und hellblauen Unterseiten mit stark verblassten Farben bemalt. Während des Konflikts wurden auch gelbe Identitätsmarkierungen hinzugefügt.

Diese Flugzeuge boten selbst unter den rauen Betriebsbedingungen des Südatlantiks hervorragende Leistung und Verfügbarkeit. Die meisten von ihnen kehrten von Missionen mit irgendeiner Form von Kampfschaden zurück und wurden innerhalb weniger Stunden ausgebessert und wieder in Dienst gestellt. Aus diesem Grund wechselten die Piloten die Flugzeugzellen zwischen den Einsätzen.

Trotz der Verwendung von zwei 295-Liter - Abwurftanks sie brauchten Luftbetankung zweimal während Missionen. Die während des Konflikts verwendeten Kampfmittel waren eine in Großbritannien hergestellte 1000 lb Mk 17-Bombe oder vier in Spanien hergestellte 500 lb verzögernde Expal-Explosivos Alaveses (BRP). Amerikanische Mark 82-Bomben mit einem Verzögerungsschwanz von 500 Pfund ("Snake Eye") waren ebenfalls erhältlich, wurden jedoch nur selten verwendet. Die Flugzeuge waren ebenfalls mit zwei 20-mm-Kanonen bewaffnet, jedoch ohne Luft-Luft-Rakete , Radarwarnempfänger oder Spreu zur Selbstverteidigung.

Spätere Karriere

Später wurde er Chef des Waffentestzentrums ( Spanisch : Centro de Ensayos de Armamentos und Sistemas Operativos ) in Cordoba und absolvierte einen Master in Strategie am USAF Air War College , bevor er Direktor des INAC ( Spanisch : Instituto Nacional de Aviación Civil ) wurde. , die argentinische Zivilluftfahrtschule

Er zog sich am 2. April 2001 als Comodoro aus der Luftwaffe zurück ( USAF- Äquivalent: Colonel und RAF- Äquivalent: Group Captain )

Ab 2006 war er Professor an der Flugschule in Cordoba

Siehe auch

Veröffentlichungen

  • 1985, Halcones sobre Malvinas ( Falken über den Falklandinseln ) ISBN  950-9294-07-1
  • 1999, Dios Y Los Halcones ( Gott und die Falken ) ISBN  987-96336-1-X
  • 2005, Halcones de Malvinas ( Falken der Falklandinseln ) ISBN  987-22293-0-9

Verweise

Anmerkungen
Literaturverzeichnis

Externe Links