SMS Augsburg -SMS Augsburg
Augsburg vor Anker, 4. August 1914
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| Geschichte | |
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 Deutsches Kaiserreich
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| Name | SMS Augsburg |
| Namensvetter | Augsburg |
| Flach gelegt | 1908 |
| Gestartet | 10. Juli 1909 |
| Abgeschlossen | 1. November 1910 |
| Das Schicksal | Verschrottet , 1922 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ | Kreuzer der Kolberg- Klasse |
| Verschiebung | |
| Länge | 130,50 m (428 Fuß 2 Zoll) |
| Strahl | 14 m (45 Fuß 11 Zoll) |
| Luftzug | 5,38–5,58 m (17 Fuß 8 Zoll – 18 Fuß 4 Zoll) |
| Installierter Strom | |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 25 Knoten (46 km/h; 29 mph) |
| Ergänzen | 367 |
| Rüstung |
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| Rüstung |
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SMS Augsburg war ein leichter Kreuzer der Kolberg- Klasse der deutschen Kaiserlichen Marine (Kaiserliche Marine) während des Ersten Weltkriegs . Sie hatte drei Schwesterschiffe, SMS Kolberg , Mainz und Cöln . Das Schiff wurde von der Kaiserlichen Werft in Kiel gebaut ; ihr Rumpf wurde 1908 niedergelegt und im Juli 1909 vom Stapel gelassen. Augsburg wurde im Oktober 1910 in die Hochseeflotte einberufen. Sie war mit einer Hauptbatterie von zwölf 10,5-cm-SK L/45-Geschützen bewaffnet und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 25,5 Zoll Knoten (47,2 km/h; 29,3 mph).
Nach ihrer Indienststellung verbrachte Augsburg ihre Friedenskarriere zunächst als Torpedotestschiff und dann als Geschützschulschiff. Nach Ausbruch des Ersten Weltkrieges wurde sie der Ostsee zugeteilt , wo sie den gesamten Krieg verbrachte. Am 2. August 1914 nahm sie an einer Operation teil, bei der die ersten Schüsse des Krieges mit Russland abgefeuert wurden, später nahm sie an der Schlacht am Golf von Riga im August 1915 und an der Operation Albion im Oktober 1917 sowie an zahlreichen kleineren teil Einsätze während des gesamten Krieges. Im Januar 1915 stieß sie einmal auf eine Mine , obwohl das Schiff in wenigen Monaten wieder einsatzbereit war. Nach dem Ende des Krieges, Augsburg wurde in Japan als abgetreten Krieg Preis und wurde anschließend für Schrott im Jahr 1922 aufgelöst.
Design
Augsburg war 130,50 Meter (428 ft 2 in) lang insgesamt und hatte einen Strahl von 14 m (45 ft 11 in) und einen Tiefgang von 5,45 m (17 ft 11) nach vorne. Sie verdrängte 4.362 Tonnen (4.293 Tonnen lang) normal und bis zu 4.882 t (4.805 Tonnen lang) bei Volllast . Ihr Antriebssystem bestand aus zwei Sätzen von Parsons -Dampfturbinen, die vier 2,25-Meter-Propeller antreiben. Sie wurden entwickelt, um 19.000 metrische PS (18.740 PS ) zu leisten . Diese wurden von fünfzehn kohlebefeuerten Marine -Wasserrohrkesseln angetrieben . Diese gaben dem Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 25,5 Knoten (47,2 km/h; 29,3 mph). Augsburg beförderte 940 t (930 Tonnen lang; 1.040 Tonnen kurz) Kohle, die ihr eine Reichweite von etwa 3.500 Seemeilen (6.500 km; 4.000 mi) bei 14 Knoten (26 km/h; 16 mph) verschafften . Augsburg hatte eine Besatzung von 18 Offizieren und 349 Mannschaften.
Das Schiff war mit einer Hauptbatterie von zwölf 10,5 cm (4,1 Zoll) SK L/45 Geschützen in Einzelsockelhalterungen bewaffnet. Zwei wurden nebeneinander auf dem Vorschiff platziert , acht mittschiffs , vier auf jeder Seite und zwei nebeneinander achtern. Diese wurden 1916-1917 durch sechs 15 cm (5,9 Zoll) SK L/45 Geschütze ersetzt . Sie trug auch vier 5,2 cm (2 Zoll) SK L/55 Flugabwehrgeschütze, obwohl diese 1918 durch zwei 8,8 cm (3,5 Zoll) SK L/45 Flugabwehrgeschütze ersetzt wurden ein Paar 45 cm (17,7 Zoll) Torpedorohre, die in den Rumpf eingetaucht sind. Zwei an Deck montierte 50-cm-Torpedorohrwerfer wurden 1918 hinzugefügt. Sie konnte auch 100 Minen tragen . Der Kommandoturm hatte 100 mm (3,9 Zoll ) dicke Seiten und das Deck war mit bis zu 40 mm (1,6 Zoll) dicker Panzerplatte bedeckt. Die Hauptbatteriegeschütze waren mit Geschützschilden ausgestattet , die 50 mm (2 in) dick waren.
Servicehistorie
Augsburg wurde als Ersatz für die bestellte SMS Sperber unter dem Vertragsnamen Ersatz Sperber und wurde festgelegt im Jahr 1908 an der Kaiserliche Werft Werft in Kiel . Sie wurde am 10. Juli 1909 vom Stapel gelassen, danach begannen die Ausbauarbeiten. Sie wurde in Auftrag gegeben, in die Hochseeflotte am 1. Oktober 1910. Nach ihrer Inbetriebnahme, Augsburg wurde als Torpedotestschiff verwendet. 1912 wurde sie zur Schießausbildung versetzt. Am 20. Mai 1914 besuchte sie Dundee zu einem Höflichkeitsbesuch. Kapitän Fischer und seine Crew wurden vom Lord Provost begrüßt und es wurde "größte Freundlichkeit gezeigt".
Erster Weltkrieg
1914
Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs im August 1914 wurde sie unter dem Kommando von Konteradmiral Robert Mischke in die Ostsee versetzt . Am 2. August legte Augsburg vor dem russischen Hafen Libau ein Minenfeld , während Magdeburg den Hafen beschoss. Tatsächlich hatten die Russen Libau bereits verlassen, das von der deutschen Wehrmacht beschlagnahmt wurde. Das von Augsburg gelegte Minenfeld war schlecht markiert und behinderte die deutschen Operationen mehr als die russischen Bemühungen. Augsburg und der Rest der baltischen leichten Streitkräfte führten dann eine Reihe von Bombardierungen russischer Stellungen durch. Am 17. August trafen Augsburg , Magdeburg , drei Zerstörer und der Minenleger Deutschland auf zwei mächtige russische Panzerkreuzer , Admiral Makarov und Gromoboi . Der russische Kommandant, unter der irrigen Annahme, dass die deutschen Panzerkreuzer Roon und Prinz Heinrich anwesend waren, griff nicht an und beide Truppen zogen sich zurück.
Im September wurden die leichten Streitkräfte in der Ostsee mit dem IV. Gefechtsgeschwader, bestehend aus den älteren Schlachtschiffen der Braunschweig- und Wittelsbach- Klasse , und dem großen Panzerkreuzer Blücher verstärkt . Ab dem 3. September führte die vereinte deutsche Streitmacht einen Angriff in die Ostsee durch. Während der Operation entdeckte Augsburg die russischen Kreuzer Pallada und Bayan . Sie versuchte, sie näher an Blücher zu ziehen , aber die Russen weigerten sich, den Köder aufzunehmen und zogen sich zurück. Am 7. September dampfte Augsburg mit dem Torpedoboot V25 in den Bottnischen Meerbusen und versenkte vor Raumo einen russischen Dampfer . Am 9. war die deutsche Flotte in den Hafen zurückgekehrt.
1915–1916
In der Nacht vom 24. auf den 25. Januar 1915 stieß Augsburg vor Bornholm in ein russisches Minenfeld und schlug eine Mine. Die Besatzung hielt das Schiff über Wasser und wurde zur Reparatur in den Hafen zurückgeschleppt. Augsburg war im April wieder im Einsatz, bereit für eine große Operation gegen Libau. Die deutsche Armee plante, den Hafen als Ablenkung von den österreichisch-deutschen Hauptbemühungen bei Gorlice-Tarnów zu besetzen . Sie baten um Seeunterstützung, und so organisierte die Marine eine Streitmacht bestehend aus dem Küstenverteidigungsschiff Beowulf , drei Panzerkreuzern, drei leichten Kreuzern, darunter Augsburg , und einer großen Anzahl von Torpedobooten und Minensuchbooten. Außerdem wurde die IV Scouting Group , bestehend aus vier leichten Kreuzern und einundzwanzig Torpedobooten, von der Nordsee entsandt, um die Operation zu verstärken. Im Mai wurde Libau von der deutschen Wehrmacht eingenommen und später in einen Vormarschstützpunkt der deutschen Marine umgewandelt. Später in diesem Monat ordnete die Marine Augsburg und Lübeck eine Minenlegeoperation an ; sie sollten ein Minenfeld nahe dem Eingang zum Finnischen Meerbusen legen . Ein U-Boot-Angriff auf den Kreuzer Thetis veranlasste jedoch die deutsche Marineführung, die Operation abzubrechen.
Am 1. Juni eskortierten Augsburg , Roon , Lübeck und sieben Torpedoboote den Minenlegekreuzer SMS Albatross , als dieser vor Bogskär ein Feld legte . Augsburg diente als Flaggschiff von Kommodore Johannes von Karpf , dem Kommandanten der Operation. Nachdem er das Minenfeld fertig gelegt hatte, schickte Karpf eine drahtlose Übertragung, die das Hauptquartier informierte, dass er die Mission erfüllt hatte und in den Hafen zurückkehrte. Diese Nachricht wurde von den Russen abgefangen und ermöglichte es ihnen, die Deutschen abzufangen. Vier russische Panzerkreuzer, mit dem mächtigen Panzerkreuzer Rurik zur Unterstützung, versuchten, das deutsche Geschwader zu überfallen. Karpf zerstreute seine Truppen kurz vor dem Zusammentreffen mit den Russen; Augsburg , Albatross und drei Torpedoboote dampften nach Rixhöft, der Rest ging nach Libau. Am 2. Juni, kurz nach 06:30 Uhr, entdeckten Ausguck auf Augsburg die russische Truppe; Karpf befahl dem langsameren Albatros , in neutralen schwedischen Gewässern Zuflucht zu suchen, während Augsburg und die Torpedoboote ihre hohe Geschwindigkeit nutzten, um den Russen zu entkommen. Im folgenden Gefecht wurde Albatross schwer beschädigt und lief in schwedischen Gewässern auf Grund. Die Russen wandten sich dann dem Angriff der zweiten deutschen Streitmacht zu, hatten aber nach dem Gefecht mit Augsburg und Albatros wenig Munition und brachen das Gefecht ab.
Das russische U- Boot Okun der Kasatka- Klasse feuerte in der Nacht zum 28. Juni zwei Torpedos auf Augsburg ab , verfehlten jedoch beide. Augsburg wurde den Kräften zugeordnet , die in der teilnahmen Schlacht am Golf von Riga im August 1915. Eine deutliche Distanzierung von der Hochseeflotte, darunter acht Dreadnoughts und drei Schlachtkreuzern, ging in die Ostsee , die löschen Golf von Riga der russischen Marine Kräfte. Augsburg nahm am zweiten Angriff am 16. August teil, angeführt von den Dreadnoughts Nassau und Posen . In der Nacht des 19. August stieß Augsburg auf zwei russische Kanonenboote — Sivutch und Korietz ; Augsburg und Posen versenkten Sivutch , obwohl Korietz die Flucht gelang. Die russischen Bodentruppen hatten sich zu diesem Zeitpunkt in den Moon Sound zurückgezogen , und die Bedrohung durch russische U-Boote und Minen, die sich noch im Golf befanden, veranlasste die Deutschen zum Rückzug. Am 13. Oktober feuerte ein unbekanntes U-Boot einen Torpedo auf Augsburg ab , traf ihn jedoch nicht. Im September 1916 beteiligte sich Augsburg an einem Versuch, im September 1916 die Irbenstraße in den Golf von Riga zu zwingen . Schwerer russischer Widerstand, vor allem vom alten Schlachtschiff Slava , zwang die Deutschen zum Rückzug aus dem Golf.
1917–1922
Im November 1917 nahm Augsburg an einem weiteren Angriff auf den Golf von Riga, der Operation Albion, teil . Zu diesem Zeitpunkt war sie zusammen mit Straßburg und ihrer Schwester Kolberg der VI. Pfadfindergruppe zugeteilt worden . Am 14. Oktober 1917 um 06:00 Uhr verließen die drei Schiffe Libau, um Minenräumaktionen im Golf von Riga zu begleiten. Sie wurden bei ihrem Anflug von russischen 12-Zoll (300 mm) Küstengeschützen angegriffen und mussten vorübergehend abwenden. Um 8.45 Uhr jedoch hatten sie vor der Mikailovsk Bank vor Anker gegangen und die Minensucher begannen einen Weg in den Minenfeldern zu räumen. Zwei Tage später schloss sich Augsburg den Dreadnoughts König und Kronprinz an, um den Golf von Riga zu fegen. Während die Schlachtschiffe die russischen Seestreitkräfte angriffen, wurde Augsburg mit der Überwachung der Besetzung von Arensburg beauftragt .
Nach dem Waffenstillstand , der den Krieg beendete, sollten Augsburg und der Rest der deutschen Flotte, die nicht in Scapa Flow interniert waren, in die wichtigsten deutschen Häfen zurückgebracht und entwaffnet werden. Im darauffolgenden Vertrag von Versailles , der den Konflikt formell beendete, wurde Augsburg als Kriegsschiff aufgeführt, das den alliierten Mächten übergeben werden sollte; sie sollte gemäß den Waffenstillstandsbedingungen entwaffnet werden, aber ihre Geschütze sollten an Bord bleiben. Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges wurde Augsburg am 3. September 1920 unter dem Namen "Y" als Kriegspreis an Japan übergeben . Die Japaner hatten keine Verwendung für das Schiff, und so wurde es 1922 in Dordrecht aufgebrochen .
Fußnoten
Verweise
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- Polmar, Norman & Noot, Jurrien (1991). U-Boote der russischen und sowjetischen Marinen, 1718–1990 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1.
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Weiterlesen
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- Wiesemann, Joachim (1986). "Frage 6/85". Kriegsschiff International . XXIII (3): 311. ISSN 0043-0374 .