Wilco Zeelenberg - Wilco Zeelenberg
| Wilco Zeelenberg | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| Staatsangehörigkeit | Niederländisch | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Wilco Zeelenberg (19. August 1966) ist ein Holländer ehemaliger Profi Grand Prix Motorrad Straße Rennfahrer und aktuelle Rennteam - Manager mit dem Petronas Yamaha Sepang Racing Team.
Der gebürtige Bleiswijker begann bei Motocross- Wettbewerben mit dem Motorradrennen, bevor er zum Straßenrennen wechselte. Zeelenberg gab 1986 sein Grand-Prix-Debüt in der 80er-Klasse . Er gewann sein erstes und einziges WM - Rennen auf dem 1990 250cc Grand Prix von Deutschland . Seine beste Saison war 1991 , als er die Saison als Vierter in der 250er-Weltmeisterschaft mit einem Honda beendete .
Zeelenberg leitete das Yamaha- Werksrenn-Team in der Supersport-Weltmeisterschaft mit den Fahrern Cal Crutchlow und Fabien Foret . Crutchlow gewann die Supersport-Weltmeisterschaft 2009 . In 2010 nahm Zeelenberg auf die Rolle als Teamleiter für Jorge Lorenzo im Yamaha MotoGP - Team. Später spielte er die gleiche Rolle für Maverick Viñales, nachdem Lorenzo aus dem Kader ausgeschieden war.
Mit dem neuen Einstieg der Petronas Yamaha SRT in die MotoGP wechselte Zeelenberg zum Teammanager des neuen Yamaha-Satellitenteams.
Karrierestatistik
Grand Prix Motorradrennen
Rennen pro Jahr
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Klasse | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | 80cc | Huvo - Casal | SPA | GER | NAT | YUG |
NED 12 |
FRA | RSM | NC | 0 | ||||||||
| 1986 | 80cc | Casal | SPA | NAT | GER | AUT | YUG |
NED Ret |
GBR 9 |
RSM 15 |
BWU 5 |
11 .. | 8 | ||||||
| 1987 | 80cc | Casal |
SPA 18 |
GER 18 |
NAT 12 |
AUT 16 |
YUG DNS |
NED 18 |
GBR Ret |
CZE 19 |
RSM 18 |
POR 15 |
NC | 0 | |||||
| 125cc | Casal |
SPA DNS |
GER NC |
NAT | AUT |
NED DNQ |
FRA | GBR | SWE |
CZE DNQ |
RSM | POR | NC | 0 | |||||
| 1988 | 250cc | Yamaha | JPN | Vereinigte Staaten von Amerika | SPA | EXP | NAT | GER | AUT |
NED 15 |
BEL 26 |
YUG | FRA |
GBR 18 |
SWE 12 |
CZE | BH | 38 | 5 |
| 1989 | 250cc | Honda | JPN | AUS | Vereinigte Staaten von Amerika |
SPA 10 |
NAT 14 |
GER 14 |
AUT 15 |
YUG 9 |
NED 8 |
BEL 19 |
FRA Ret |
GBR 10 |
SWE 12 |
CZE 11 |
BH | 13 .. | 41 |
| 1990 | 250cc | Honda |
JPN 3 |
USA 3 |
SPA 22 |
NAT 3 |
GER 1 |
AUT 4 |
YUG DNS |
NED 3 |
BEL Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
SWE 8 |
CZE 8 |
HUN 9 |
AUS 5 |
5 .. | 127 |
| 1991 | 250cc | Honda |
JPN 3 |
AUS 4 |
USA 2 |
SPA Ret |
ITA 5 |
GER 3 |
AUT 3 |
EUR 4 |
NED 3 |
FRA 7 |
GBR 5 |
RSM 5 |
CZE Ret |
VDM 4 |
MAL Ret |
4 .. | 158 |
| 1992 | 250cc | Suzuki |
JPN 7 |
AUS 4 |
MAL 7 |
SPA 14 |
ITA 5 |
EUR Ret |
GER |
NED 11 |
HUN 5 |
FRA 7 |
GBR Ret |
BRA 11 |
RSA 22 |
11 .. | 38 | ||
| 1993 | 250cc | Aprilia |
AUS 11 |
MAL Ret |
JPN 16 |
SPA 6 |
AUT Ret |
GER Ret |
NED 7 |
EUR 8 |
RSM Ret |
GBR 11 |
CZE 12 |
ITA 9 |
USA Ret |
FIM 14 |
13 .. | 50 | |
| 1994 | 250cc | Honda |
AUS 9 |
MAL 9 |
JPN Ret |
SPA 9 |
AUT Ret |
GER 10 |
NED 3 |
ITA 9 |
FRA 10 |
GBR 11 |
CZE 9 |
USA 9 |
ARG 11 |
12 EUR |
11 .. | 84 | |
| 1995 | 250cc | Honda | AUS | MAL | JPN | SPA | GER | ITA |
NED Ret |
FRA | GBR | CZE | BH | ARG | EUR | NC | 0 |
Supersport-Weltmeisterschaft
Rennen pro Jahr
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Yamaha |
SMR 16 |
GBR 7 |
GER 7 |
ITA 19 |
10 EUR |
AUT 7 |
NED 1 |
GER 4 |
SPA 12 |
JPN 12 |
INA 11 |
9 .. | 84 |
| 1998 | Yamaha |
GBR 7 |
ITA 5 |
SPA 5 |
GER 6 |
SMR Ret |
RSA 13 |
USA 7 |
EUR 18 |
AUT 5 |
NED Ret |
8 .. | 64 | |
| 1999 | Yamaha |
RSA 8 |
GBR Ret |
SPA Ret |
ITA 1 |
GER 14 |
SMR 10 |
USA 8 |
EUR 15 |
AUT 3 |
NED 10 |
GER 9 |
9 .. | 79 |
| 2000 | Yamaha |
AUS 7 |
JPN 15 |
GBR Ret |
ITA 14 |
GER 13 |
SMR 16 |
SPA 15 |
25 EUR |
NED 9 |
GER 16 |
GBR Ret |
20 .. | 23 |