Großer Preis von Monaco 1948 - 1948 Monaco Grand Prix
Koordinaten : 43°44′4,74″N 7°25′16,8″E / 43,7346500°N 7,421333°E
| Großer Preis von Monaco 1948 | |||
|---|---|---|---|
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| |||
| Renndetails | |||
| Datum | 16. Mai 1948 | ||
| Offizieller Name | X Grand Prix Automobile de Monaco | ||
| Standort | Monte Carlo | ||
| Kurs | Rennstrecke von Monaco | ||
| Kursdauer | 3.145 km (1.954 Meilen) | ||
| Distanz | 100 Runden, 314,46 km (195,46 mi) | ||
| Pole-Position | |||
| Treiber | Maserati | ||
| Zeit | 1:53.8 | ||
| Schnellste Runde | |||
| Treiber |
 Giuseppe Farina
|
Maserati | |
| Zeit | 1:53,9 | ||
| Podium | |||
| Zuerst | Maserati | ||
| Sekunde | Talbot-Lago | ||
| Dritter | Maserati | ||
Der Grand Prix von Monaco 1948 war ein Grand-Prix- Autorennen , das am 16. Mai 1948 in Monte Carlo ausgetragen wurde .
Die erste Veranstaltung unter einer neuen Formel , 1½ Liter Kompressor oder 4½ Liter Saugmotor, zeigte eine bunte Menge von Marken . Jean-Pierre Wimilles 1.430 ccm (87 cu in) Simca-Gordini übernahm früh die Führung, wurde aber von den Maserati 4CLs von Giuseppe Farina und dann Luigi Villoresi überwältigt . Farina würde den Sieg holen.
Einstufung
| Pos | Treiber | Auto | Runden | Zeit/im Ruhestand | Netz |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giuseppe Farina
|
Maserati 4CLT | 100 | 3:18:26.9 | 1 |
| 2 |
 Louis Chiron
|
Talbot-Lago T26 | 100 | + 35,2 | 11 |
| 3 |
 Emmanuel de Graffenried
|
Maserati 4CL | 98 | + 2 Runden | 7 |
| 4 |
 Maurice Trintignant
|
Simca-Gordini 15 | 98 | + 2 Runden | 13 |
| 5 |
Luigi Villoresi Alberto Ascari
|
Maserati 4CLT | 97 | + 3 Runden | 3 |
| 6 |
Yves Giraud-Cabantous
|
Talbot-Lago | 95 | + 5 Runden | 12 |
| 7 |
Eugene Chaboud
|
Delahaye 135S | 88 | + 12 Runden | 19 |
| NC |
 Clemar Bucci
|
Maserati 4CLT | 65 | + 35 Runden | 8 |
| Ret |
Piero Taruffi
|
Cisitalia D.46 | 64 | Treibstofftank | 4 |
| Ret |
Nello Pagani
|
Maserati 4CL | 64 | Getriebe | 9 |
| Ret |
Alberto Ascari
|
Maserati 4CL | 61 | Ölpumpe | 6 |
| Ret |
Jean-Pierre Wimille
|
Simca-Gordini T11 | 60 | Motor | 2 |
| Ret |
Prinz Igor Troubetzkoy
|
Ferrari 166C | 58 | Unfall | 16 |
| Ret |
 Cuth Harrison
|
ERA B-Typ | 47 | Motor | 17 |
| Ret |
Reg Parnell
|
ERA E-Typ | 22 | Ölleitung | 18 |
| Ret |
Tazio Nuvolari
|
Cisitalia D.46 | 16 | Motor | fünfzehn |
| Ret |
Louis Rosier
|
Talbot-Lago T26 | 16 | Motor | 14 |
| Ret |
Raymond Sommer
|
Simca-Gordini T15 | 5 | Ventil | 5 |
| Ret |
 'B.Bira'
|
Simca-Gordini T15 | 5 | Öl | 10 |
Verweise
- Kesselwell, Mike. "Monaco: Straßenrennen an der Riviera", in Northey, Tom, Redakteur. Welt der Automobile , Band 12, S. 1381-4. London: Orbis, 1974.
