1979 Race of Champions - 1979 Race of Champions

1979 Race of Champions
Nicht-Meisterschaftsrennen in der Formel-1-Saison 1979
Brands Hatch 1976-1987.svg
Renndetails
Datum 15. April 1979  ( 1979-04-15 )
Ort Marken Hatch Grand Prix Circuit , Fawkham , Kent , England
Kurs Permanente Rennanlage
Kursdauer 4,206 km
Entfernung 40 Runden, 168,24 km
Wetter Warm, trocken
Pole-Position
Treiber Lotus - Ford
Zeit 1: 17,52
Schnellste Runde
Treiber Brasilien Nelson Piquet Brabham - Alfa Romeo
Zeit 1: 17,46
Podium
Zuerst Ferrari
Zweite Brabham - Alfa Romeo
Dritte Lotus - Ford

Das Race of Champions 1979 war ein Formel-1 -Rennen außerhalb der Meisterschaft , das am 15. April 1979 in Brands Hatch , Großbritannien, ausgetragen wurde. Das Feld bestand aus sieben Formel-1-Fahrzeugen , die an der Weltmeisterschaft teilnahmen, während der Rest des Feldes normalerweise an Wettkämpfen teilnahm in der Aurora-Serie .

Rennübersicht

Brabham hatte zwei brandneue BT48 auf die Rennstrecke gebracht. Ein weiteres neues Auto war der Lotus 80 , den Mario Andretti jedoch nur im Qualifying einsetzte. Ferrari ‚s Gilles Villeneuve fuhr eine leicht abgewandelte 1978 Ferrari 312 T3 anstelle des neuen 312 T4.

Zu Beginn kam Niki Lauda gut aus der ersten Reihe heraus und zog schnell einige Sekunden Vorsprung, während der Pole-Sitter Mario Andretti auf den dritten Platz zurückfiel. Gilles Villeneuve wurde Zweiter, dicht gefolgt von Andretti und Nelson Piquet . In Runde acht hatten die jagenden drei Fahrer Lauda erwischt und sie gingen von Nase zu Schwanz. Aber das dauerte nicht lange, da Lauda am Ende der achten Runde an die Box musste, aber er konnte ziemlich schnell wieder einsteigen. Villeneuve übernahm die Führung, verlor sie jedoch einige Runden später, als er am Ausgang der Hawthorn-Ecke weit rannte. Andretti übernahm in seinem Lotus 79 die Führung. In Runde 11 musste Piquet ebenfalls eingreifen, so dass der Hauptkampf zwischen Andretti und Villeneuve stattfand, während Jochen Mass in the Arrows die Boxenstopps ausgenutzt und auf den dritten Platz vorgerückt war.

Die Positionen vorne im Feld blieben in den nächsten 12 Runden gleich. Andrettis Führung war bis zu vier Sekunden nach Villeneuves Fehler, aber der Kanadier schloss die Lücke langsam aber sicher. In Runde 26 war Villeneuve auf dem gesamten Rücken von Andretti und einige Runden später nahm er die Innenlinie in die Kurve von Paddock Hill und übernahm die Führung. Andretti hatte keine Antwort auf Villeneuves Tempo und der Abstand nahm rapide zu. Piquet war vor Mass auf den dritten Platz vorgerückt, und sein Teamkollege Lauda, ​​der zweimal an die Box gegangen war, war Fünfter geworden. Ein paar Runden vor dem Ende überholte Piquet auch den langsamen Andretti. Aber am Ende war es Villeneuve, der als Erster die Ziellinie überquerte und alle auf den vierten Platz brachte.

Einstufung

Qualifikation

Pos. Nein. Treiber Konstrukteur Zeit Spalt
1 1 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus - Ford 1: 17,52  - -
2 5 Österreich Niki Lauda Brabham - Alfa Romeo 1: 17,76 +0,24
3 12 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 1: 17,85 +0,33
4 6 Brasilien Nelson Piquet Brabham - Alfa Romeo 1: 17,98 +0,46
5 30 West Deutschland Jochen Mass Pfeile - Ford 1: 18,93 +1,41
6 18 Italien Elio de Angelis Schatten - Ford 1: 19,57 +2,05
7 7 Vereinigtes Königreich John Watson McLaren - Ford 1: 20.30 Uhr +2,78
8 56 Vereinigtes Königreich Rupert Keegan Pfeile - Ford 1: 20,65 +3.13
9 41 Südafrika Desiré Wilson Tyrrell - Ford 1: 20,80 +3,28
10 44 Vereinigtes Königreich Guy Edwards Fittipaldi - Ford 1: 20,90 +3,38
11 43 Spanien Emilio de Villota Lotus - Ford 1: 21,67 +4,15
12 51 Irische Republik David Kennedy Theodore - Ford 1: 22,35 +4,83
13 52 Vereinigtes Königreich Philip Bullman Surtees - Ford 1: 22,41 +4,89
14 46 Vereinigtes Königreich Tiff Needell Chevron - Ford 1: 22,50 +4,98
15 49 Italien Giacomo Agostini Williams - Ford 1: 22,60 +5.08
16 42 Vereinigte Staaten Gordon Smiley Tyrrell - Ford 1: 23,20 +5,68
17 45 Belgien Bernard de Dryver Fittipaldi - Ford 1: 23,44 +5,92
18 47 Vereinigtes Königreich Val Musetti März - Ford 1: 25,61 +8.09
19 63 Vereinigtes Königreich Robin Smith Fähnrich - Ford 1: 26,37 +8,85
DNQ 62 Österreich Gerd Biechteler März - Ford - - - -
Quelle:

Rennen

Pos. Treiber Konstrukteur Runden Zeit / Ruhestand Gitter
1 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 40 53: 17.12 3
2 Brasilien Nelson Piquet Brabham - Alfa Romeo 40 + 14.07 4
3 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus - Ford 40 + 23.17 1
4 West Deutschland Jochen Mass Pfeile - Ford 40 + 40,76 5
5 Österreich Niki Lauda Brabham - Alfa Romeo 39 + 1 Runde 2
6 Italien Elio de Angelis Schatten - Ford 39 + 1 Runde 6
7 Vereinigtes Königreich Guy Edwards Fittipaldi - Ford 39 + 1 Runde 11
8 Belgien Bernard de Dryver Fittipaldi - Ford 38 + 2 Runden 18
9 Südafrika Desiré Wilson Tyrrell - Ford 38 + 2 Runden 10
10 Vereinigte Staaten Gordon Smiley Tyrrell - Ford 38 + 2 Runden 17
11 Italien Giacomo Agostini Williams - Ford 38 + 2 Runden 16
12 Vereinigtes Königreich Val Musetti März - Ford 36 + 4 Runden 19
13 Vereinigtes Königreich Robin Smith Fähnrich - Ford 36 + 4 Runden 20
Ret Vereinigtes Königreich Rupert Keegan Pfeile - Ford 35 Motor 9
Ret Spanien Emilio de Villota Lotus - Ford 34 Motor 12
Ret Vereinigtes Königreich Philip Bullman Surtees - Ford 24 Abgesponnen 14
Ret Vereinigtes Königreich John Watson McLaren - Ford 18 Getriebe 7
Ret Vereinigtes Königreich Tiff Needell Chevron - Ford 16 Unfall 15
DNS Irische Republik David Kennedy Theodore - Ford Getriebe 13
DNQ Österreich Gerd Biechteler März - Ford

Anmerkungen

  • Pole Position: Mario Andretti - 1: 17,52
  • Schnellste Runde: Nelson Piquet - 1: 17,46

Verweise


Vorheriges Rennen:
1978 BRDC International Trophy 		Formel-1- Nicht-Meisterschaftsrennen der
Saison 1979 		Nächstes Rennen:
1979 Dino Ferrari Grand Prix
Vorheriges Rennen:
1977 Race of Champions 		Race of Champions Nächstes Rennen:
1983 Race of Champions