1989 CART PPG Indy Car World Series - 1989 CART PPG Indy Car World Series
1989 CART-Saison | |
---|---|
PPG Indy Car World Series | |
Emerson Fittipaldi | |
Jahreszeit | |
Rennen | 16 |
Startdatum | 9. April |
Endtermin | 15. Oktober |
Auszeichnungen | |
Fahrermeister | Emerson Fittipaldi |
Konstrukteurspokal | Penske |
Herstellerpokal | Chevrolet |
Nationenpreis | Vereinigte Staaten |
Anfänger des Jahres | Bernard Jourdain |
Indianapolis 500- Gewinner | Emerson Fittipaldi |
Die Saison 1989 der CART PPG Indy Car World Series war die 11. nationale Meisterschaftssaison des amerikanischen Open-Wheel-Rennens, die von CART genehmigt wurde . Die Saison bestand aus 15 Rennen und einer Ausstellung ohne Punkte. Emerson Fittipaldi war der nationale Meister und der Rookie des Jahres war Bernard Jourdain . Fittipaldi wurde nach Mario Andretti der zweite Fahrer , der die Formel-1-Weltmeisterschaft und die CART-Meisterschaft gewann.
Der Indianapolis 500 1989 wurde von der USAC sanktioniert , zählte aber für die CART-Punkte-Meisterschaft. Emerson Fittipaldi gewann den Indy 500 und wurde später der erste Fahrer seit Bobby Rahal im Jahr 1986, der Indy und die CART-Meisterschaft in derselben Saison gewann.
Emerson Fittipaldi gewann auf dem Weg zur Meisterschaft insgesamt fünf Rennen, vier Pole-Positions und insgesamt acht Podiumsplätze. Rick Mears gewann drei Rennen und erzielte insgesamt 14 Top-Ten-Platzierungen, beständiger als Fittipaldi. Der Kampf um die Meisterschaft kam auf diese beiden Fahrer an. Beim vorletzten Saisonrennen in Nazareth belegten Fittipaldi und Mears den 1.-2. Platz. Fittipaldi sicherte sich mit einem Vorsprung von 22 Punkten auf Mears effektiv die Meisterschaft. Wenn Mears das Saisonfinale in Laguna Seca gewinnen, die Pole gewinnen und die meisten Runden anführen würde, könnte er Fittipaldi in Punkten gleichziehen, wenn Fittipaldi 13. oder schlechter wird. Allerdings hielt Fittipaldi den Tiebreaker mit 5 Siegen gegen Mears mit 3. Mears schaffte alle drei in Laguna Seca (er gewann die Pole, gewann das Rennen und führte die meisten Runden), aber das Tiebreaker-Szenario war strittig, da Fittipaldi einen 5. Rennen. Es war Mears erster Sieg auf der Straße seit Riverside im Jahr 1982 und der erste, seit er 1984 schwere Beinverletzungen erlitt. Es war auch der letzte Sieg auf der Straße in seiner Karriere.
In Mid-Ohio holte Teo Fabi den ersten und einzigen Sieg des Porsche Indy Car Teams. Fabi hatte elf Top-Ten und wurde Vierter in Punkten. Cosworth enthüllte einen neuen Motor, den "Kurzhub" DFS zu einigem Aufsehen, aber wenig Erfolg. Bobby Rahal gewann 1989 ein Rennen mit der Cosworth DFS im Juli in den Meadowlands . Es wäre der einzige Rennsieg für das DFS-Triebwerk.
Treiber und Konstrukteure
Die folgenden Teams und Fahrer traten 1989 für die Indy Car World Series an . Alle Einsendungen nutzten Goodyear- Reifen.
Saisonzusammenfassung
Zeitlicher Ablauf
Da Miami aus dem Spielplan gestrichen wurde, wurde das Saisonfinale und die Marlboro Challenge nach Laguna Seca verlegt.
- Meadowlands sollte 183 Meilen (295 Kilometer) laufen, wurde aber wegen Regen verkürzt.
Ö Oval/Speedway
R Eigener Straßenkurs
S Temporärer Stadtkurs
NC Nicht-Meisterschaftsveranstaltung
Rennergebnisse
- Indianapolis wurde von der USAC sanktioniert, aber für den CART-Titel angerechnet.
Finale Fahrerwertung
|
|
Nationenpreis
- Das Spitzenergebnis pro Rennen zählt für den Nationenpreis.
Pos | Land | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MIC | POC | MDO | ROA | NAZ | VERZÖGERUNG | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Vereinigte Staaten | 1* | 1* | 2 | 1* | 2* | 2 | 2 | 1* | 1* | 1* | 1 | 2 | 1* | 2 | 1* | 276 |
2 | Brasilien | 5 | 3 | 1* | 4 | 1 | 1* | 1* | 2 | 2 | 14 | 19 | 4 | 5 | 1* | 5 | 200 |
3 | Italien | 6 | 22 | 30 | 3 | 4 | 4 | 4 | 9 | 4 | 2 | 4 | 1* | 2 | 12 | 21 | 139 |
4 | Niederlande | 17 | 7 | 21 | 6 | 6 | 3 | 9 | 7 | 24 | 6 | 23 | 8 | 4 | 13 | 9 | 75 |
5 | Irland | 12 | 9 | fünfzehn | 21 | 25 | 11 | 22 | 25 | 16 | 5 | 24 | 9 | 27 | 9 | 18 | 25 |
6 | Kanada | 10 | 20 | 11 | 11 | 11 | 19 | 25 | 11 | 13 | 16 | 10 | 13 | 10 | 17 | fünfzehn | 18 |
7 | Mexiko | 19 | 13 | 9 | 12 | fünfzehn | 22 | 19 | 19 | 10 | 19 | 11 | 27 | fünfzehn | 23 | 10 | |
8 | Belgien | 20 | 23 | 20 | 17 | 9 | 20 | 12 | 26 | 11 | 11 | 21 | 17 | 9 | |||
9 | Kolumbien | 8 | 23 | 13 | 22 | 28 | 22 | 16 | 12 | 21 | 20 | 25 | 6 | ||||
10 | England | 11 | 22 | 24 | 2 | ||||||||||||
11 | Australien | 14 | 0 | ||||||||||||||
12 | Schweiz | 21 | Mit | DNQ | DNQ | fünfzehn | 0 | ||||||||||
13 | Finnland | x | 16 | 16 | 27 | 25 | 0 | ||||||||||
14 | Schottland | 19 | 0 | ||||||||||||||
Pos | Land | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MIC | POC | MDO | ROA | NAZ | VERZÖGERUNG | Punkte |
Chassis Konstrukteurspokal
Pos | Chassis | Punkte |
---|---|---|
1 | Penske PC-18/PC-17 | 283 |
2 | Lola T8900/T8800/T8700 | 254 |
3 | März 89CE/89P/88C/86C | 149 |
Pos | Chassis | Punkte |
Pokal der Motorenhersteller
Pos | Motor | Punkte |
---|---|---|
1 | Chevrolet A | 319 |
2 | Cosworth | 146 |
3 | Porsche | 141 |
4 | Judd | 138 |
5 | Buick | 16 |
6 | Alfa Romeo | 6 |
Pos | Motor | Pkt. |
Siehe auch
Verweise
- "CART PPG IndyCar World Series-Wertung 1989" . race-database.com . Abgerufen 2010-12-10 .
- berg, Andreas. "PPG Indy Car World Series 1989" . Treiberdatenbank . Abgerufen 2009-05-19 .
- "1989 PPG Indy Car World Series" . Champcar-Statistiken . Abgerufen 2009-05-19 .
- „Official Box Score: 73. Indianapolis 500-Meilen-Rennen auf dem Indianapolis Motor Speedway“ . Indianapolis Motorspeedway . Abgerufen 2009-05-19 .
- "Wertung nach Laguna Seca" . Champ-Car-Weltmeisterschaft. Archiviert vom Original am 5. April 2008 . Abgerufen 2015-12-07 .