1996 Großer Preis von Belgien - 1996 Belgian Grand Prix

1996 Großer Preis von Belgien
Rennen 13 von 16 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996
Renndetails
Datum	25. August 1996
Offizieller Name	LIV Grand Prix de Belgique
Standort	Circuit de Spa-Francorchamps , Spa , Belgien
Kurs	Permanente Rennanlage
Kursdauer	6.968 km (4.330 Meilen)
Distanz	44 Runden, 306,592 km (190,507 Meilen)
Wetter	Bedeckt und trocken mit Temperaturen bis zu 17 °C (63 °F)
Pole-Position
Treiber		Williams - Renault
Zeit	1:50.574
Schnellste Runde
Treiber	Gerhard Berger	Benetton - Renault
Zeit	1:53.067 in Runde 36
Podium
Zuerst		Ferrari
Sekunde		Williams - Renault
Dritter		McLaren - Mercedes
Rundenführer

Der Grand Prix von Belgien 1996 (ehemals LIV Grand Prix de Belgique ) war ein Formel-1- Autorennen, das am 25. August 1996 in Spa-Francorchamps ausgetragen wurde . Es war das dreizehnte Rennen der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 1996 .

Das 44-Runden-Rennen wurde von Michael Schumacher gewonnen , der einen Ferrari fuhr . Schumacher war im Freitagstraining schwer gestürzt, erholte sich aber als Dritter, bevor er seinen zweiten Saisonsieg holte. Jacques Villeneuve , der aus begonnen hatte , die Pole - Position , Zweiter in seinem Williams - Renault , mit Mika Häkkinen dritte in einem McLaren - Mercedes . Villeneuves Teamkollege und Führender in der Fahrerwertung, Damon Hill , wurde Fünfter.

Qualifikation

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Zeit	Diff.
1	6	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	1:50.574
2	5	Damon Hill	Williams - Renault	1:50.980	+0.406
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:51.778	+1,204
4	8	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:51.884	+1,310
5	4	Gerhard Berger	Benetton - Renault	1:51.960	+1.386
6	7	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1:52,318	+1.744
7	3	Jean Alesi	Benetton - Renault	1:52,354	+1.780
8	12	Martin Brundle	Jordanien - Peugeot	1:52.977	+2.403
9	2	Eddie Irvine	Ferrari	1:53,043	+2.469
10	11	Rubens Barrichello	Jordanien - Peugeot	1:53,152	+2.578
11	fünfzehn	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Ford	1:53.199	+2,625
12	14	Johnny Herbert	Sauber - Ford	1:53.993	+3.419
13	19	Mika Salo	Reifen - Yamaha	1:54,095	+3.521
14	9	Olivier Panis	Ligier - Mugen-Honda	1:54.220	+3,646
fünfzehn	10	Pedro Diniz	Ligier - Mugen-Honda	1:54.700	+4.126
16	17	Jos Verstappen	Beinarbeit - Hart	1:55.150	+4.576
17	18	Uky Katayama	Reifen - Yamaha	1:55,371	+4.797
18	16	Ricardo Rosset	Beinarbeit - Hart	1:56,286	+5.712
19	20	Pedro Lamy	Minardi - Ford	1:56,830	+6.256
107% Zeit : 1:58.314
DNQ	21	Giovanni Lavaggi	Minardi - Ford	1:58.579	+8.005

Wettrennen

Der Start des Rennens sah die beiden Saubers von Heinz-Harald Frentzen und Johnny Herbert sofort beseitigt werden, wenn sie in der Haarnadelkurve kollidierte, nach einem Vorfall , dass auch beteiligt Olivier Panis ‚Ligier und Rubens Barrichello ‘ s Jordan. Panis zog sich auch auf der Stelle zurück; Barrichello konnte weiterfahren und fuhr an die Box, um seine Aufhängung zu reparieren, die jedoch in Runde 30 komplett ausfiel. In Runde 10 fuhr Jos Verstappen mit klemmendem Gas an die Box. Die Boxencrew von Footwork Arrows stellte keinen Schaden fest und schickte Verstappen zurück, nur dass der Niederländer fast sofort stürzte. Teamchef Tom Walkinshaw bestätigte nach dem Rennen, dass das Gasproblem nicht wieder aufgetreten war und der Crash durch ein defektes Rad verursacht wurde.

Der Vorfall brachte das Safety-Car für sieben Runden zum Vorschein, in der alle Fahrer außer den McLarens von Mika Häkkinen und David Coulthard (beide mit Ein-Stopp-Strategie) Boxenstopps einlegten. Jacques Villeneuve , der das Rennen anführte , als das Safety Car herauskam, verpasste seinen Boxenstopp in Runde 13. Damit verlor er die Führung an Michael Schumacher , der das Rennen schließlich mit 5,6 Sekunden Vorsprung vor Villeneuve gewann. Der kanadische Fahrer erklärte später, er habe die Funkanweisung zum Einfahren aufgrund der Verwirrung durch den Einsatz des Safety-Cars missverstanden. Als weitere Folge von Villeneuves Fehler wurde Teamkollege Damon Hill von den Williams-Ingenieuren angewiesen, an die Box zu gehen, um dann, als er in die Boxengasse fuhr, draußen zu bleiben. Hill fuhr den Ersatz-Williams nach einer Fehlzündung beim Aufwärmen am Sonntagmorgen. Als er endlich seinen Boxenstopp einlegen konnte, war er auf den 13. zurückgefallen, aber er erholte sich und wurde Fünfter.

Auf dem vierten Platz auf der Halbdistanz drehte sich Gerhard Berger in seinem Benetton ab, als er versuchte, Eddie Irvines Ferrari zu überholen, ein Fehler, der ihn auf den 12. Platz zurückwarf. Nachdem er eine Reihe von schnellsten Runden gefahren war, erholte er sich am Ende des Rennens auf den sechsten Platz, auch dank Irvines Ausfall mit Getriebeproblemen. Bergers Benetton-Teamkollege Jean Alesi wurde Vierter, nachdem Coulthard in den Ruhestand gefahren und in Runde 38 gestürzt war.

Die Tyrrells von Mika Salo und Ukyo Katayama belegten den siebten bzw. achten Platz; Ein schneller früher Stopp während der Safety-Car-Phase führte jedoch dazu, dass Salo zeitweise bis auf den dritten Platz fuhr.

Rennklassifizierung

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Runden	Zeit/im Ruhestand	Netz	Punkte
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	44	1:28:15.125	3	10
2	6	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	44	+ 5.602	1	6
3	7	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	44	+ 15.710	6	4
4	3	Jean Alesi	Benetton - Renault	44	+ 19.125	7	3
5	5	Damon Hill	Williams - Renault	44	+ 29.179	2	2
6	4	Gerhard Berger	Benetton - Renault	44	+ 29,896	5	1
7	19	Mika Salo	Reifen - Yamaha	44	+ 1:00,754	13
8	18	Uky Katayama	Reifen - Yamaha	44	+ 1:40,227	17
9	16	Ricardo Rosset	Beinarbeit - Hart	43	+ 1 Runde	18
10	20	Pedro Lamy	Minardi - Ford	43	+ 1 Runde	19
Ret	8	David Coulthard	McLaren - Mercedes	37	Ausgesponnen	4
Ret	12	Martin Brundle	Jordanien - Peugeot	34	Motor	8
Ret	2	Eddie Irvine	Ferrari	29	Getriebe	9
Ret	11	Rubens Barrichello	Jordanien - Peugeot	29	Suspension	10
Ret	10	Pedro Diniz	Ligier - Mugen-Honda	22	Elektrisch	fünfzehn
Ret	17	Jos Verstappen	Beinarbeit - Hart	11	Unfall	16
Ret	fünfzehn	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Ford	0	Kollision	11
Ret	14	Johnny Herbert	Sauber - Ford	0	Kollision	12
Ret	9	Olivier Panis	Ligier - Mugen-Honda	0	Kollision	14
Quelle:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

• Fettgedruckter Text kennzeichnet die Weltmeister.

Rangliste der Fahrerwertung Pos Treiber Punkte 1 Damon Hill 81 2 Jacques Villeneuve 68 3 Michael Schumacher 39 4 Jean Alesi 38 5 Mika Häkkinen 23 Quelle:

Rangliste der Konstrukteure Pos Konstrukteur Punkte 1 Williams - Renault 149 2 Benetton - Renault 55 3 Ferrari 48 4 McLaren - Mercedes 41 5 Jordanien - Peugeot fünfzehn Quelle:

• Hinweis : Für beide Tabellensätze werden nur die ersten fünf Positionen berücksichtigt.

Verweise