Pedro Lamy- Pedro Lamy

Pedro Lamy

Lamy bei der Fahrerparade des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2011
Geboren	José Pedro Mourão Lamy Viçoso 20. März 1972 (49 Jahre) Aldeia Galega da Merceana , Alenquer , Portugal ( 1972-03-20 )
Formel-1 -WM-Karriere
Staatsangehörigkeit	Portugiesisch
Aktive Jahre	1993 – 1996
Mannschaften	Lotus , Minardi
Einträge	32
Meisterschaften	0
Gewinnt	0
Podeste	0
Karrierepunkte	1
Pole-Positionen	0
Schnellste Runden	0
Erster Eingang	1993 Großer Preis von Italien
Letzter Eintrag	1996 Großer Preis von Japan
24 Stunden Le-Mans- Karriere Jahre 1997 – 1999 , 2001 – 2002 , 2005 – Mannschaften Schübel Engineering, Viper Team Oreca , Mercedes-AMG , Aston Martin Racing , Team Peugeot Total , Larbre Compétition Bestes Finish 2. ( 2007 , 2011 ) Klasse gewinnt 1 ( 2012 )

José Pedro Lamy Mourão Viçoso , OIH , bekannt als Pedro Lamy ( portugiesisches Aussprache:  [peðɾu lami] ; geboren 20. März 1972) ist ein portugiesischer Profi - Rennfahrer Rennen zur Zeit in den Rennen Ausdauer mit Kooperation Mathias Lauda und Gentleman - Driver Paul Dalla Lana . Er war der erste portugiesische Fahrer, der 1995 beim Großen Preis von Australien für Minardi einen Punkt in einer Formel-1-Weltmeisterschaft erzielte .

Rennkarriere

Frühe Jahre

Geboren in Aldeia Galega da Merceana , Alenquer, Portugal, absolvierte Lamy den Kartsport und gewann 1989 im Alter von 17 Jahren in seinem Debütjahr die portugiesische Formel Ford Meisterschaft. Mit Domingos Piedade als Manager wechselte Lamy zur Formel Opel Lotus und gewann 1991 im zweiten Anlauf die Meisterschaft.

Mit Piedades Hilfe ging Lamy nach Deutschland, um in der dortigen Formel-3- Serie Rennen zu fahren . Wenn Sie sich für Willi Weber ‚s Team besiegte er Marco Werner im Kampf um die Meisterschaft, im Jahr 1992 auch den Sieger Marlboro Masters in Zandvoort und zweiten Platz in der Finishing Macau Grand Prix . 1993 fuhr er für Crypton Engineering in der Formel 3000 und wurde Zweiter in der Serie, einen Punkt hinter Meister Olivier Panis , obwohl er einen Sieg in Pau erzielte , einem engen Straßenkurs, der als noch schwieriger als Monaco gilt.

Formel Eins

Lotus (1993–1994)

Lamy verlässt seinen angeschlagenen Lotus 107C beim Grand Prix von San Marino 1994

In 1993 erhielt Lamy die Chance, Rennen in den letzten vier Formel Eins Rennen der Saison, verletzt ersetzt Alessandro Zanardi im Lotus - Team. Er erzielte keine Punkte, wurde jedoch für das Team verpflichtet, die gesamte Saison 1994 zu fahren. Lamy fuhr die ersten vier Rennen, bevor er bei privaten Tests in Silverstone einen schweren Sturz erlitt , sich Beine und Handgelenke brach und über ein Jahr lang an der Seitenlinie saß.

Minardi (1995–1996)

Nach intensiver Physiotherapie unterschrieb Lamy einen Vertrag, um in der zweiten Hälfte der Saison 1995 für Minardi zu fahren , ersetzte Pierluigi Martini und erzielte den einzigen Saisonpunkt des Teams in Adelaide , trotz eines spektakulären Drehers und der Mühe, nach der Hälfte der Saison wieder in Schwung zu kommen das Rennen. Lamy blieb 1996 bei Minardi, aber der Mangel an Ressourcen des Teams bedeutete, dass das Auto wenig entwickelt wurde und der Portugiese seine F1-Karriere nach 32 Grand-Prix-Starts beendete.

Sportwagenrennen

Danach wechselte Lamy in die FIA GT Championship , wo er 1998 in einer Oreca Chrysler Viper GTS-R die GT2-Klasse gewann . Anschließend fuhr er für das Mercedes- Werksteam bei den 24 Stunden von Le Mans und in der DTM , war aber mit seiner Behandlung innerhalb des Teams unzufrieden.

Er wechselte zum Zakspeed- Team und gewann zweimal in Folge das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring (2001 und 2002) sowie 2003 die Krone der V8Star Series . 2004 fuhr er für BMW Motorsport bei einigen ausgewählten Veranstaltungen, darunter die 24 Stunden Nürburgring , den er erneut gewann. Außerdem gewann er die GTS-Klasse in der Le Mans Endurance Series auf einem Larbre Compétition Ferrari 550 Maranello . 2005 war Lamy Aston Martin Werksfahrer bei den 12 Stunden von Sebring und Le Mans, außerdem fuhr er für BMW bei den 24 Stunden Nürburgring, wo er erneut gewann, und für das Team Larbre in der FIA GT Championship.

2005 wurde Lamy als Fahrer des A1 Team Portugal beim A1 Grand Prix 2005 bekannt gegeben . Lamy ging jedoch nie über die Tests hinaus und Álvaro Parente wurde zum Hauptfahrersitz ernannt. Stattdessen blieb Lamy beim Team von Aston Martin Racing und nahm an der American Le Mans Series und den 24 Stunden von Le Mans teil . 2007 wurde Lamy Werksfahrer für den Peugeot 908 HDi FAP in der Le Mans Series und fuhr den dieselbetriebenen Prototypen bei den 24 Stunden von Le Mans . Lamy wurde in der ersten Saison LMP1-Champion in der LMS.

2010 gewann er für BMW Motorsport zum fünften Mal das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und holte damit gleichauf mit Marcel Tiemann die meisten Siege im Rennen. Bis heute ist er noch offizieller Fahrer des Peugeot 908 HDi FAP in der Le Mans Series und den 24 Stunden von Le Mans . Im Jahr 2012 nahm Lamy an der FIA World Endurance Championship teil und fuhr eine Larbre Competition Corvette C6.R in GTE-Am.

Rennrekord

Komplette Ergebnisse der Internationalen Formel 3000

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† Der Fahrer beendete das Rennen nicht, wurde aber gewertet, da er über 90% der Renndistanz zurückgelegt hat.

Komplette Formel-1-Ergebnisse

( Schlüssel )

Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans

Jahr	Mannschaft	Beifahrer	Auto	Klasse	Runden	Pos.	Klasse Pos.
1997	Schübel Engineering	Armin Hahne Patrice Goueslard	Porsche 911 GT1	GT1	331	5.	3.
1998	Viper Team Oreca	Olivier Beretta Tommy Archer	Chrysler Viper GTS-R	GT2	312	13.	2.
1999	AMG-Mercedes	Bernd Schneider Franck Lagorce	Mercedes-Benz CLR	LMGTP	76	DNF	DNF
2001	Team-PlayStation	Olivier Beretta Karl Wendlinger	Chrysler LMP	LMP900	298	4.	3.
2002	PlayStation- Team Oreca	Olivier Beretta rik Comas	Dallara SP1 - Judd	LMP900	359	5.	4.
2005	Aston Martin Racing	Peter Kox Tomáš Enge	Aston Martin DBR9	GT1	327	DNF	DNF
2006	Aston Martin Racing	Stéphane Sarrazin Stéphane Ortelli	Aston Martin DBR9	GT1	342	10	5.
2007	Team Peugeot Total	Stéphane Sarrazin Sébastien Bourdais	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	359	2.	2.
2008	Team Peugeot Total	Stéphane Sarrazin Alexander Wurz	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	368	5.	5.
2009	Team Peugeot Total	Nicolas Minassian Christian Klien	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	369	6.	6.
2010	Peugeot Sport Gesamt	Sébastien Bourdais Simon Pagenaud	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	38	DNF	DNF
2011	Team Peugeot Total	Sébastien Bourdais Simon Pagenaud	Peugeot 908	LMP1	355	2.	2.
2012	Larbre-Wettbewerb	Patrick Bornhauser Julien Canal	Chevrolet Corvette C6.R	GTE Am	329	20	1
2013	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Bill Auberlen	Aston Martin Vantage GTE	GTE Pro	221	DNF	DNF
2014	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Christoffer Nygaard	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	329	26.	6.
2015	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	321	NC	NC
2016	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	281	DNF	DNF
2017	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	329	36	8.
2018	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	92	DNF	DNF
2019	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	87	DNF	DNF

Vollständige Ergebnisse der FIA-GT-Meisterschaft

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^† Nicht punkteberechtigt

Komplette Ergebnisse des Deutschen Tourenwagen Masters

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Komplette Ergebnisse der Le Mans Series

Anmerkungen

• ^1 – Lamy trat für denIntercontinental Le Mans Cup an, für dieLe Mans Serieswurden keine Punkte vergeben.

Komplette Ergebnisse der GT1-Weltmeisterschaft

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Vollständige Ergebnisse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

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^† Rang gibt die Platzierung in der Fahrer-Weltmeisterschaft an.

Vollständige Ergebnisse der WeatherTech SportsCar Championship

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Verweise

Externe Links

• Medien im Zusammenhang mit Pedro Lamy bei Wikimedia Commons
• Offizielle Website von Pedro Lamy